维护分级：日常维护、一级维护、二级维护。

　　一、日常维护

　　由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。

　　作业内容包括：

　　1、对汽车外观、发动机外表进行清洁、保持车容整洁。

　　2、对汽车机油、燃油、冷却水、轮胎气压进行检视补给。

　　3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧、调整至正常状态，确保行车安全。

　　二、一级维护

　　1、间隔里程在2000—3000KM内执行。

　　2、设备的一级维护由本单位的修理工和汽车驾驶员协作完成。

　　3、一级维护作业项目及技术要求：

　　（1）发动机、离合器

　　A、清洗检查三滤、曲轴箱油面高度。

　　B、校紧散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空气机进排气支管、化油器各部螺栓螺母、调整皮带松紧度。

　　（2）转向、前桥

　　A、检查转向器润滑油

　　B、检查直拉杆球头销连接部位的紧固情况，润滑球头销及转向节。

　　（3）传动、后桥

　　A、检查添加转向器润滑油。

　　B、检查各通气塞。

　　C、校紧传动轴、中间轴承和后桥各部螺栓螺母。

　　（4）制动系

　　A、检查紧固制动管路接头、支架螺栓螺母。

　　B、检查调整踏板自由行程。

　　（5）车身、车架

　　检查紧固车架各部位螺栓及拖钩、挂钩。

　　（6）车轮、车架

　　A、检查轮辋及压条挡圈有无裂损。

　　B、补充轮胎气压。

　　C、检查轮毂轴承松紧度。

　　D、检查紧固钢板弹簧及U形螺栓。

　　E、检查减振器安装是否牢固，有无漏油现象。

　　（7）蓄电池

　　A、检查液面高度。

　　B、检查电柱及夹头。

　　（8）灯光、仪表及信号装置

　　检查调整灯光、仪表和信号装置安全有效。

　　（9）润滑

　　按润滑图表对全车进行润滑维护，加注润滑油脂。

　　4、一级维护竣工检验

　　（1）一级维护的竣工检验由本单位机动员负责，验收合格后由机动员做好质量记录。

　　（2）检验时应以以下的内容为主：

　　A、发动机前后支垫、进排气支管、散热器、弹簧钢板、U形螺栓、制动踏板、轮胎、传动轴、半轴、车身、车箱、附件支架等外漏螺栓螺母紧固可靠，各种衬垫完好。

　　B、转向臂、转向横直拉杆、制动操纵机构可靠，锁销齐全有效，转向拉杆球头，转向传动十字轴承、传动轴十字轴承不松旷。

　　C、各润滑油面符合规定，各润滑点全部润滑。

　　D、三滤清洁、完整、运转正常。

　　E、制动踏板和离合器踏板自由行程符合规定。

　　F、灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。

　　G、全车不漏油、不漏气、不漏电。

　　5、一级维护质量保证里程运行1000KM。

　　三、二级维护

　　1、二级维护的间隔里程为1000—12000KM，若有特殊情况，增加里程不能突破3000KM（或根据车辆使用说明进行）。

　　2、汽车的二级维护由本单位根据车辆运行公里执行强制管理，每到二级维护由机动员填写申请表，注明从上次二级维护保养至今的行驶里程，并报机动科审批，审批后组织实施。

　　3、二级维护的基本作业项目参照本规定，二级维护外的附加项目同时根据已出现的故障相应处理。

　　4、二级维护的基本作业项目及技术要求

　　（1）发动机部分

　　A、更换机油、三滤、拆检油底壳、检查大小瓦、加注润滑油。

　　B、清洁、检查、调整火花塞、分电器、气门间隙。

　　C、检查紧固进排气支管、汽油泵及管路。

　　D、清洁曲轴箱通风单向阀及管路。

　　E、校紧水泵各部螺栓螺母及调整风扇皮带。

　　F、拆卸清洗化油器、机油泵。

　　G、按规定次序和扭矩校紧汽缸盖螺栓(扭紧力矩EQ—141为167—196N.M,CA—141为98—118N.M）。

　　H、检查发动机支架的连接，检查、调整紧固百叶窗及散热器、汽油箱及管线、排气管及消声器。

　　（2）离合器

　　A、拆飞轮底壳，检查离合器片、分离轴承。

　　B、检查分离杠杆，调速器与分离轴承的间隙（3MM—4MM）。

　　C、调整离合器踏板自由行程30—40MM。

　　D、润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承。

　　E、还原飞轮底壳、无破损、螺栓螺垫齐全紧固。

　　（3）前桥

　　A、校转向节衬套与主销配合松旷度（间隙小于0.2MM），横销螺栓锁紧可靠，螺母紧固。

　　B、检查前轮制动器调整臂作用正常、灵活、完好，开口销齐全有效。

　　C、检查前轮毂及内部机件，确保其安全可靠运行。

　　（4）转向机构

　　A、检查转向器工作状况和密封性及油面高度，校紧各装置螺栓（转向盘自由转动量小于30度）。

　　B、检查转向传动机构，校紧装置螺栓及横销螺栓。

　　C、拆洗横直拉杆各零部件，复装后做到球头销扳动灵活不卡死，不松旷，防尘毡，保险片、开口销齐全有效。

　　D、检查调整前束及转向角（EQ—140前束值为1—5MM，CA—141前束值为2—4MM）。

　　E、加注转向器齿轮油（油平面至加油口下边缘）。

　　（5）变速器

　　A、检查变速器润滑油油面。

　　B、紧固变速器第二轴凸缘螺母（扭紧力矩196N.M）

　　C、拆检清洗变速器通气塞，校紧各部螺丝。

　　（6）传动轴

　　A、检查传动轴方向节，中间轴承有无松旷，花键套防尘罩完好。

　　B、检查传动轴凸缘，连接螺栓螺母和U形支架是否紧固。

　　（7）主减速器

　　A、拆洗壳底内沉积物，检视减速器齿轮，校紧各部螺母螺栓。

　　B、调整圆锥柱、被动齿轮齿合间隙。

　　C、拆洗通气孔、加注润滑油（4．5L）。

　　（8）后轮制动器

　　A、制动器调整臂不跳牙、作用正常。

　　B、各部开口销齐全有效，锁止套运动灵活。

　　（9）后桥

　　A、拆下半轴、轮毂总成、制动蹄、支撑销、清洗各零部件及制动盘、后桥套管。

　　B、检查制动底板、制动凸轮轴，校紧连接螺栓，检查后半轴套管，螺母及油封。

　　C、检查内外轴承有无裂损、烧蚀。检查制动蹄及支承销有无裂纹、变形、磨损。

　　D、检查制动蹄回位弹簧有无明显变形。

　　E、检查半轴无明显弯曲，不磨套管、无裂纹、花键无过量磨损或扭曲变形。

　　F、检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圆无裂损、松动、烧蚀等现象。

　　G、检查轮胎螺栓、校紧内螺母，齐全完好。

　　H、调整制动间隙。

　　（10）制动系

　　A、拆洗空气压缩机、底座无裂断、校紧各装置螺丝。

　　B、检查制动阀和各管路接头是否漏气和紧固管路不老化、龟裂。

　　C、拆检制动器室、要求皮膜不漏气、壳体不破裂。推杆孔无明显磨损，推杆无变形，制动踏板行程10—15MM。

　　D、检查储气筒安装稳固、放水阀作用正常，安全阀不漏气，单向阀清洁无卡死。

　　（11）车身

　　A、检查紧固翼子板、发动机罩、散热器罩和挡泥板。

　　B、检查驾驶室的紧固，检查调整车门。玻璃升降器、门锁及止冲器。

　　C、调整、紧固雨刮器。

　　（12）车厢

　　A、检查保险杠、校紧螺栓、前后拖车钩，检查校紧车架上各支架螺栓。

　　B、检查紧固钢板弹簧、卡子、U形螺栓减振器固定螺栓等。

　　（13）轮胎

　　A、分解档圈及轮辋并清洁检查。

　　B、分解清洁、检查轮胎后复原冲气。

　　注：前论不允许装翻新轮胎和修补轮胎。

　　（14）电器、仪表

　　A、清洗检查发电机。

　　B、检查调整发电机调节器。

　　C、清洁启动机流子、轴承、填充润滑脂。

　　D、检查电解液密度并补充蒸馏水，检查极桩。

　　E、检查灯光、仪表、信号、喇叭及全车线路。

　　（15）润滑

　　对水泵轴承、离合器与制动踏板轴、变速器第一轴前轴承、制动调整臂，传动轴十子轴承、传动轴滑动叉、传动轴中间支撑轴承、转向节上下轴承、前后钢板弹簧销、横直拉杆球头销、转向传动轴滑动叉及十子轴轴承、前后制动凸轮轴、手制动蹄片轴加注润滑脂。

　　5、二级维护的竣工验收

　　（1）设备的二级维护竣工后，由机动设备技术鉴定组2人以上进行技术鉴定，由各使用单位做好质量记录，签字后出厂。

　　（2）二级维护竣工验收应以以下内容为主。

　　A、整车部分：汽车外部，各总成外部及三滤应清洁；轴距左右差不大于10MM；各部螺栓螺母紧固，锁销齐全可靠；各润滑部位进行有效润滑；全车密封良好，无跑冒滴漏，电路装置安全可靠；各部灯光、信号、仪表、雨刮器、后视镜等齐全有效。

　　B、发动机部分：发动机能正常启动、低、中、高速运转均匀平稳，水温正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮等现象。

　　C、离合器：踏板自由行程30—40MM，结合平稳，分离彻底，不打滑、抖动及异响。

　　D、转向系：方向盘最大自由转动量从中间位置向左右转动，不超过15度；横直拉杆球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固、锁止可靠；转向机动操作轻便、转动灵活，无摆振跑偏异常现象，车轮转到极限位置时，不能与其他部件有碰擦现象。

　　E、传动系：变速器操作灵活，不跳档、不乱档。变速器、传动轴、主减振器各部无异响，传动轴装配正确。

　　F、行驶系：同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定；钢板弹簧无断裂、无移位、无缺片、U形螺栓紧固、前后钢板支架无裂纹及变形；减振器稳固有效；前后轴无变形及裂纹；车回不变形，纵横无裂纹、铆钉无松动、连接牢固。

　　G、制动性能：制动踏板自由行程10—15MM；制动性良好。

　　H、车身、车架：驾驶室装置紧固，门铰链灵活不松旷，驾驶室门关闭牢靠，无旷动、各门玻璃完好、严密、门把、门锁、玻璃升降器齐全有效，发动机罩锁扣有效，暖风装置工作正常，车厢不歪斜整体不变形，底板无破洞翘曲。

　　6、汽车二级维护质量保证里程200KM或从出厂之日起时间间隔为10天。