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史上最全安全生产操作规程汇编

		点击数：	更新时间： 2022年09月09日
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上一篇：北京市企业岗位安全操作规程编写指南

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目    录

序号	安 全 操 作 规 程 名 称
1	员工基本安全操作规程

2	钳工基本安全操作规程

3	电工基本安全操作规程

4	起重工安全操作规程

5	搬运工安全操作规程

6	木工作业安全操作规程

7	木工防火安全操作规程

8	铜工（管子工）安全操作规程

9	装配工（铆工）安全操作规程

10	焊工安全操作规程

11	二氧化碳焊工安全操作规程

12	氩弧焊工安全操作规程

13	碳刨工安全操作规程

14	自动、半自动焊工安全操作规程

15	自动、半自动切割工安全操作规程

16	冷加工安全操作规程

17	火工安全操作规程

18	铸工安全操作规程

19	铸造炉工安全操作规程

20	铸造清砂工安全操作规程

21	机加工安全操作规程

22	机械切削工安全操作规程

23	牛头刨床工安全操作规程

24	龙门刨床工安全操作规程

25	金属锯料工安全操作规程

26	动力头切削工安全操作规程

27	磨锯工安全操作规程

28	热喷涂工安全操作规程

29	汽车司机安全操作规程

30	铲车和叉车司机安全操作规程

31	轮胎吊司机安全操作规程

32	汽车修理工安全操作规程

33	厨工安全操作规程

34	仓管员安全操作规程

35	勤杂工安全操作规程

36	绿化工安全操作规程

37	清洁（含现场清洁）工安全操作规程

38	用电基本安全操作规程

39	船上用电安全操作规程

40	用电设备和线路检修安装安全操作规程

41	手持式电动工具安全操作规程

42	手电钻安全操作规程

43	手提行灯安全操作规程

44	电加热器安全操作规程

45	电热水器安全操作规程

46	轴承自控加热器安全操作规程

47	烘炉、烘箱安全操作规程

48	电器试验台安全操作规程

49	半自动绕线机安全操作规程

50	盐水缸安全操作规程

51	耐压试验安全操作规程

52	电动液压泵安全操作规程

53	手摇液压泵安全操作规程

54	电动试压泵安全操作规程

55	电动葫芦安全操作规程

56	手拉葫芦安全操作规程

57	风动葫芦安全操作规程

58	顶床葫芦挂架安全操作规程

59	千斤顶安全操作规程

60	除锈机安全操作规程

61	钻孔机安全操作规程

62	冷冻机安全操作规程

63	射钉枪安全操作规程

64	固定式砂轮机安全操作规程

65	风动砂轮机安全操作规程

66	液压升降机安全操作规程

67	研磨机安全操作规程

68	卷扬机安全操作规程

69	空气试验台安全操作规程

70	门机安全操作规程

71	4073门座起重机操作规程

72	起重联吊安全操作规程

73	桥吊（桥式起重机）安全操作规程

74	使用船方桥吊（天车）的安全操作规程

75	黄埔厂区厂配电房安全操作规程

76	黄埔厂区配电房高压室安全操作规程

77	黄埔厂区配电房6300柴油发电机安全操作规程

78	黄埔厂区配电房发电机及配电安全操作规程

79	黄埔厂区厂配电房同步发电机并电安全操作规程

80	黄埔厂区配电房无功功率补偿柜安全操作规程

81	海珠厂区变（配）电房安全操作规程

82	海珠厂区发电房6300柴油发电机组安全操作规程

83	海珠厂区计量室安全操作规程

84	海珠厂区码头消防泵安全操作规程

85	食堂安全操作规程

86	食堂设备设施一般安全操作规程

87	食堂煤气房安全操作规程

88	食堂燃气炉安全操作规程

89	金属切削加工基本安全操作规程

90	卧式车床安全操作规程

91	立式车床安全操作规程

92	镗床安全操作规程

93	落地铣镗床安全操作规程

94	铣床安全操作规程

95	磨床安全操作规程

96	曲轴磨床安全操作规程

97	刃具磨床安全操作规程

98	万能磨床安全操作规程

99	牛头刨床安全操作规程

100	钻床安全操作规程

101	插床安全操作规程

102	冲床安全操作规程

103	联合冲剪床安全操作规程

104	剪床安全操作规程

105	油压床安全操作规程

106	卧式镗床安全操作规程

107	锯床安全操作规程

108	滚齿机床安全操作规程

109	台式带锯、万能带锯安全操作规程

110	圆锯、万能圆锯、吊锯安全操作规程

111	精密刨床、双面刨床安全操作规程

112	打孔机、木铣打孔机安全操作规程

113	型钢顶弯机安全操作规程

114	弯管机安全操作规程

115	滚板机（滚床）安全操作规程

116	木车床安全操作规程

117	木铣床安全操作规程

118	木工横截机安全操作规程

119	木工万能圆锯机安全操作规程

120	木工磨锯机安全操作规程

121	木工带锯机安全操作规程

122	木工立式榫槽机安全操作规程

123	木工单面压刨机安全操作规程

124	木工平面刨床安全操作规程

125	C61200EX120/32重型卧式车床安全操作规程

126	水上作业安全操作规程

127	解带缆作业安全操作规程

128	船舶码头系泊试验安全操作规程

129	拖轮驾驶安全操作规程

130	拖三轮AQM作业安全操作规程

131	拖轮消防机水炮安全操作规程

132	拖轮主机启动安全操作规程

133	拖轮主空压机起动安全操作规程

134	拖船100KN绞车安全操作规程

135	城航拖一拖二驾驶及水上作业安全操作规程

136	城航拖一拖二绞车安全操作规程

137	城航拖一拖二主机启动安全操作规程

138	城航拖一拖二主空压机起动安全操作规程

139	城航拖一拖二油污控制管理及油污应急反应安全操作规程

140	交通船驾驶安全操作规程

141	交通船主机安全操作规程

142	交通船发电柴油机安全操作规程

143	120座交通船驾驶安全操作规程

144	120座交通船主机柴油机安全操作规程

145	菠船缆1驾驶安全操作规程

146	水驳安全操作规程

147	菠船航壹安全操作规程

148	船舶进出坞安全操作规程

149	飞龙山浮坞安全用电操作规程

150	飞龙山浮坞浮沉安全操作规程

151	飞龙山浮坞主排泵安全操作规程

152	飞龙山浮坞主发电机组安全操作规程

153	飞龙山浮坞主发电机组与主配电板安全操作规程

154	飞龙山浮坞应急发电机安全操作规程

155	飞龙山浮坞变频机组安全操作规程

156	飞龙山浮坞空压机（EP200）安全操作规程

157	飞龙山浮坞4L-20/8空压机安全操作规程

158	飞龙山浮坞英格索兰P900E-1039螺杆空压机安全操作规程

159	飞龙山浮坞XP900空压机组安全操作规程

160	飞龙山浮坞高压清洗水泵安全操作规程

161	飞龙山浮坞消防泵安全操作规程

162	飞龙山浮坞江水净化器安全操作规程

163	飞龙山浮坞生活污水处理装置安全操作规程

164	飞龙山浮坞油水分离器安全操作规程

165	飞龙山浮坞分油机安全操作规程

166	飞龙山浮坞空调制冷机组安全操作规程

167	飞龙山浮坞多功能车床安全操作规程

168	飞龙山浮坞天桥安全操作规程

169	飞龙山浮坞过船梯安全操作规程

170	飞龙山浮坞绞缆机安全操作规程

171	飞龙山浮坞坞壁车安全操作规程

172	飞龙山浮坞门机安全操作规程

173	飞龙山浮坞UPU—150型风动液压泵安全操作规程

174	飞龙山浮坞MPU300型液压泵安全操作规程

175	飞龙山浮坞CO2灭火器系统安全操作规程

176	飞龙山浮船坞高压电站（1600KVA-10000V/380V）安全操作规程

177	飞龙山浮坞配电房安全操作规程

178	越秀山浮坞安全用电操作规程

179	越秀山浮坞浮沉安全操作规程

180	越秀山浮坞主排泵安全操作规程

181	越秀山浮坞主发电机与主配电板安全操作规程

182	越秀山浮坞空压机安全操作规程

183	越秀山浮坞消防泵安全操作规程

184	越秀山浮坞380V水冷空调机安全操作规程

185	越秀山浮坞天桥安全操作规程

186	越秀山浮坞绞缆机安全操作规程

187	越秀山浮坞坞吊安全操作规程

188	越秀山浮坞电动高压清洗机安全操作规程

189	船舶上下排安全操作规程

190	常用易燃易爆危险化学品、有毒气体等的安全操作规程

191	液氧使用安全操作规程

192	使用干冰（CO2）安全操作规程

193	船舶二氧化碳房检修安全操作规程

194	“1301”充装机安全操作规程

195	干粉灭火器充装机安全操作规程

196	灭火器烘干机安全操作规程

197	泡沫灭火器充装机安全操作规程

198	背负式空气泡沫枪检验、充装安全操作规程

199	船上泡沫灭火系统检验充装安全操作规程

200	气瓶充装安全操作规程

201	船上ＣＯ2卤代烷管路畅通试验气密试验安全操作规程

202	手提式（推车式）泡沫灭火器的检验充装安全操作规程

203	液化气船化学干粉灭火系统检验安全操作规程

204	液位仪安全操作规程

205	手提式干粉灭火器的检验充装安全操作规程

206	船上CO2、1301瓶称重检测安全操作规程

207	AE2充气机（33MPA压缩机）安全操作规程

208	二氧化碳压缩泵安全操作规程

209	瓶阀拆装机安全操作规程

210	减压器的使用安全操作规程

211	“飞龙山”浮坞供气管道安全操作规程

212	乙炔汇流排安全操作规程

213	工业垃圾清理安全操作规程

214	黄埔厂区码头压载、消防泵安全操作规程

215	码头船舶压载水安全操作规程

216	电焊作业安全操作规程

217	电焊条烘干炉（箱）安全操作规程

218	气焊气割作业安全操作规程

219	二氧化碳气体保护焊安全操作规程

220	埋弧焊安全操作规程

221	氩气保护焊安全操作规程

222	等离子弧焊接与切割安全操作规程

223	割换板作业安全操作规程

224	船旁板割换作业安全操作规程

225	门式火焰切割机安全操作规程

226	电焊机安全操作规程

227	直流电焊机安全操作规程

228	交流电焊机安全操作规程

229	氩弧焊机安全操作规程

230	半自动切割机安全操作规程

231	仿形切割机（CG150A）安全操作规程

232	轴流风机安全操作规程

233	六工位交直流多用焊机（型号：ZXE-6-500）安全操作规程

234	二氧化碳气体保护焊机（型号：NB-500Ⅲ）安全操作规程

235	油水分离器安全操作规程

236	大流量高压油泵（MPU300）安全操作规程

237	柴油清洗台安全操作规程

238	海珠厂区多用途清洗机安全操作规程

239	酸洗安全操作规程

240	上落梯、过船梯搭设使用安全操作规程

241	临时脚手架安全操作规程

242	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程

243	吊篮安全操作规程

244	电梯安全操作规程

245	汽车驾驶安全操作规程

246	汽车起重机安全操作规程

247	高空作业车安全操作规程

248	平板车安全操作规程

249	大型液压平板车安全操作规程

250	铲车安全操作规程

251	钢板夹钳安全操作规程

252	自给正压式空气呼吸器操作规程

253	船舶救生艇拆装和试验安全操作规程

254	气笛修理安全操作规程

255	螺旋桨、尾轴、舵等拆装安全操作规程

256	螺旋桨翻转安全操作规程

257	锚和锚链拆装安全操作规程

258	移动式空压机安全操作规程

259	移动式高压清洗泵（WQB16/35）安全操作规程

260	喷涂作业安全操作规程

261	高压喷水作业安全操作规程

262	喷砂作业安全操作规程

263	砂罐安全操作规程

264	混砂机安全操作规程

265	油漆作业安全操作规程

266	清洗机安全操作规程

267	焦炭炉除尘器安全操作规程

268	工程塑料安全操作规程

269	超声波探伤仪安全操作规程

270	低温镀铁安全操作规程

271	电刷镀安全操作规程

272	金属扣合安全操作规程

273	测厚、探伤安全操作规程

274	碱性化学清洁池安全操作规程

275	呼吸阀试验台安全操作规程

276	手把式切割机安全操作规程

277	超声波震板、发生器安全操作规程

278	二氧化碳汇流排安全操作规程

279	ZT型系列自调式翻滚台安全操作规程

280	MH-电动葫芦门式起重机安全操作规程

281	恒温气密试验水池安全操作规程

282	LED显示屏安全操作规程

283	数控线切割机安全操作规程

284	使用液氮安全操作规程

285	污水泵安全操作规程

286	管子坡口机安全操作规程

安全
作业指导书
版本：	员工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．开动任何机电设备前，必须先检查是否有人在危险地区，并发生开机信号，然后才能正式开机。
2．机械在动转时不得擦试、修理或用手摸转动部分，也不得在转动部件上方或旁边探取或传递物件。
3．机械在转动时不得挂卸皮带或校正皮带。
4．检修任何机电设备时，必须在该设备的电闸或离合器等把手上挂上“警告牌”或专人看守，非当事人，绝对禁止乱动。
5．所有工具或拆出的机械零件等，严禁放在机电设备上。
6．机电设备在运行中，不准超过额定的最大负荷、最大压力和最高转速等技术参数。
7．轴头、楔子、皮带不得外露，否则必须安装防护罩。
8．机电设备在运行中遇到停电，必须将电闸拉开断开电源，送电后再行启动。要使机电设备停机时，不准用手、脚或其它物品制动。下班时注意关闭电源。
9．明火作业必须严格遵守《明火作业安全管理程序》的要求及严格遵守明火作业的“十不准焊割”原则。
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。

安全
作业指导书
版本：	员工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10）附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割。
10． 起重作业必须严格遵守《起重作业安全管理程序》的要求及严格遵守起重作业的“十不吊”原则。
1）、无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗不清不吊。
2）、设备、吊具超负荷，绳索超角度不吊。
3）、安全保险装置和机械设备有异声或有故障不吊。
4）、棱角缺口处未衬垫好不吊。
5）、吊物上站人或吊物上有活动件以及吊物直接进行加工或电焊不吊。
6）、埋在地下的物件，情况不明不吊。
7）、物件捆缚不牢以及歪拉斜拖不吊。
8）、氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊。
9）、大雨、大雪、大雾及六级以上强风力等恶劣天气不吊。
10）、钢（铁）水包过满或未打固定卡子不吊。
11．凡从事拆卸、搬运和挖掘等工作时，不准从底至上“偷岩”，以防坍塌。
12．共同作业时，要按一定的信号标志联系进行工作，不但要注意自己的安全 ，更要注意别人的安全，做到“四不伤害”。
13．对工作有疑问或不明白的地方，应向有关人员询问明白后方可开始工作，不得擅自使用不熟悉的机械和工具。

安全
作业指导书
版本：	员工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
14．任何人都不能带领小孩或无关人员进到车间的生产场地或修船生产现场。任何人禁止在车间、船舶及一切工作场所玩耍、追逐、打闹，以防发生危险。
15．工作中要坚守岗位，精神要集中，未经有关领导同意，不得单人在车间、船舶操作，不得擅离工作岗位或交他人代替。
16．厂内道路各消防通道必须保持畅通，禁止乱放杂物或乱停乱放车辆妨碍交通。厂区内各种车辆要慢行，机动车速度不得超过10公里/小时（铲车不得超过5公里/小时）。机动车辆原则上不得进入码头区域或在码头区域内行驶、停放，特殊情况如运送物料等须总调度同意，并尽量缩短停留时间和不妨碍施工及安全。自行车不得载人，不得在车间及码头区域内骑行。
17．厂内各种运输、装卸机械、车辆等的驾驶人员，必须经考试合格领取驾驶证后，才能驾驶；无驾驶证者，一律不准操作。
18．任何人不得损坏、挪用安全设施、安全标志，不得做任何可能影响、改变他人安全作业条件和环境的事。
19．事故发生后，当事人及邻近工作人员除应采取措施避免事态扩大外，还要严格保护现场，并立即报告有关负责人。
20．待命派工时，非工作需要，不要进入其它车间，以免防碍他人工作，以防发生危险。

安全
作业指导书
版本：	钳工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．工作前，应穿戴好个人防护用品，长发必须扎好放入帽内。
2．所需使用的工具、夹具及设备必须事先检查是否完好，严禁使用有裂纹、带毛刺以及有其它损伤的工具、夹具及设备。
3．上落梯子及过跳板时，精神要集中，不能双手同时拿东西。
4．在上、下多层作业同时作业时，要密切配合，互相关照，工具、零部件等要放好，以防掉下伤人。
5．已拆下的机件必须在安全的地方放置平稳，以免倒下伤人或损坏机件。
6．使用虎钳时，必须检查虎钳是否牢固，虎钳口不得有油脂，夹持物件要卡紧，但不准用过长的杠杆上紧虎钳，也不准用手锤錾打虎钳；虎钳夹持工件的开口度，不得超过最大开口的三分之二；夹重大工件时，应考虑有足够的站立、工作空间；卸工件时先用手扶住，防止工件突然坠落伤人。
7．使用大小手锤前，必须检查锤孔有无铁楔牢，木柄有无裂缝，手上及锤面有无油垢等，妥当后方可使用，不要戴手套打手锤。
8．使用凿子时，防止锤击端沾油；锤击端有卷边或裂缝时，应磨平后才能使用；工作时，要戴好防护镜，对面有人时要设立挡板，以免铁屑飞溅伤人。
9．使用扳手松紧螺丝时，开始时不可用力过猛，应逐渐用力，不可两手同时用力抓扳手，以免滑出摔倒。
10．扳手不可作手锤使用，以免打滑伤人和损坏扳手。
11．松动或滑牙的活动扳手不能使用，用扳手松螺丝时，要注意扳手开口与螺母大小适合，注意不能太松，以免滑出跌倒。
12．不准将锉刀当凿子使用，防止打碎伤眼。
13．刮刀应有套子，使用刮刀应注意安全，拿刮刀时刀尖应朝下，工作完毕后套上套子，放在安全地方，不可随便乱放。
14．使用尖铲、扁铲时，要戴好防护镜，铁屑将铲出时，要轻打，以免伤人。

安全
作业指导书
版本：	钳工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
15．使用手锯，开始和将锯断时，必须轻轻地锯，不可用力过猛，以免碰伤手部及防止锯断时工件突然堕下而损伤脚部。
16．打大锤时，应注意前后左右、上下的空间是否足够，选择长度适当的锤柄，并叫周围的人避开再打，打锤与拉绳或掌钳的人不能成一直线。
17．扳牙轮时，要注意不可将手伸入牙内摸试，二人以上一起操作时应互相照应，防止配合不好压伤手指。
18．使用行灯时，应仔细检查电线有无破裂，不可将电源线压在机件下或浸在水中，以防触电。
19．机器转车时，要事先发出通知，待有关人员避开，并经检查确认无人后方可进行；如果主机转车，在船尾螺旋浆处还要派人警戒或挂上“转车勿近”的牌子，以示警戒。
20．将机件吊起进行拂瓦时，必须用木头或其他适当工具垫妥之后方可进行工作。
21．进入双层底舱、油舱、化学品舱、半密封舱内或锅炉内工作时必须两人以上并有一人在外监护，两人要互相联系，注意安全，且必须用低压电（不得超过36伏）照明。
22．在机舱使用易燃易爆品，如汽油、天那水或其他化学物品，要严加注意，严禁烟火接近。拆装机器需要用明火加热时，应先准备好防火设备，办妥动火审批手续后方可进行动火作业。
23．在拆装过程中，有经验的老职工要经常注意和关心经验缺少的青工和学徒工在操作中是否符合安全要求。
24．焊工帮助焊割时，除应按规定办妥动火审批外，通知派人看火，钳工还应协助搞好周围环境的安全。
25．安装各种阀门、管子、法兰，不可用手指去摸找正螺丝孔，应用圆锥铁肖插入找正，以防切断手指。

安全
作业指导书
版本：	钳工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
26．用吊车或其他起重设备起吊机件时，不准在机件底下站立、通行或作业。
27．在安装车叶、舵叶或其它工件时，如需使用环氧树脂、干冰等时应做好个人防护并搞好通风后方可工作。
28．搬动重机件时要注意，不要扭伤腰手，如二人以上一起操作时，要互相打招呼，动作一致，以免伤人。
29．进行试车前要检查各个转动部分是否有障碍物，盘车1~2圈后再试车，确保人身、机器安全。
30．进行试车时必须有专人负责指挥、操作，操作者要严格服从指挥，不许任意进行工作，避免联系不当发生事故。
31．机器发动时除有关操作人员外其他人不准乱动机件。
32．学徒上船工作，船上一切机械设备未经师傅同意不准乱动，以免出安全机损事故。
33．晚上在船上工作时必须二人以上为一组。需要回车间拿东西，经过跳板、上落舷梯等需二人同行，互相照应，以免发生事故。
34．用柴油、煤油加温工件时，操作人员不准离开现场，并事先准备消防器材，做好应急准备工作。
35．机件拆卸、组装和总装时，要严格按有关技术标准和规范进行作业。试车前，须作全面检查。正常启动后，按规范试车。

安全
作业指导书
版本：	电工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．电工必须按国家的有关规定，经考试合格，持证后才能进行电气工程工作。
2．作业前要穿戴好防护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
3．使用的工具必须是电工专用工具，并经检查安全完好，不得潮湿。
4．作业前，要关闭电源开关，并挂上“有人作业，严禁合闸”之类的警告牌，以确保安全。
5．断电后，要先用试电笔检验工作部分是否带电确认无电后才能工作。
6．一船情况下不能带电作业。如果确实需要带电作业，应严格遵守有关带电作业的规定，并有二人或二人以上同时在场，互相照应，以防事故发生。
7．送电前，应与有关人员联系，确认无其他人员作业后才能合闸送电。
8．检修和安装用电设备、线路时，应遵守《用电设备和线路检修安装安全操作规程》。
9．同时还应遵守其它相关的安全操作规程，如高处作业要戴好安全带等。

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版本：	起重工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.起重工必须持证上岗，熟悉起重设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。
2.起重的工、索具要经常检查保养，妥善保管，不得随便乱丢，并要定期对其进行技术检验。
3.工作前要根据吊运任务和作业对象，认真做好准备工作。对吊具及作业环境应作细致捡查。掌握物体的形状、重量、重心、角度及生根地方，并选择配备好吊具，不得超负荷使用。
4.起吊物体，必须捆绑平稳牢固，棱角快口部分及精密部件，必须采取衬垫措施。吊位重心应正确，夹角要适当，不得大于120度(遇到特殊吊运的物件时，应使用专用工具)。
5.吊运物件应有专人负责，统—指挥。指挥者必须头脑冷静，判断准确。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确。
6.起吊过长、过大等大型重吨位物件时，事先必须讨论研究，制定出具体作业方案和措施。起吊时必须先试吊，离地面不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳后，方可指挥起吊运行。
7.大型物件(分段)翻身前，应划出禁界区，检查各受力点情况及吊码焊接质量，经试吊无误，方可起吊，指挥翻身时，应清楚物件重心平衡变化，不应产生指挥意图之外的动作。
8.有两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降，运行应保持同步，各台起重机所承受的负荷均不得超过各自的额定起重能力。如果达不到上述要求，应降低额定起重能力至80％，也可由技术负责人根据实际情况降低起重能力使用。吊运时技术负责人应在现场指挥。
9.用起重机主、副钩同时翻身物体时。副钩所承受的载荷不得超过其额定起重能力。
10.吊运物上的零星物件，必须清除，特别是船体分段内的边角余料等杂物，事前都要检查和清除，防止吊运中坠落伤人。
11.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地，防止踏空坠落。

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版本：	起重工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
12.多人操作要密切配合，步调—致，统—指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处处于安全处所，才能指挥起吊，以免受伤。
13.吊运物件，应尽量在吊运专用通道上通行，吊物上不准站人，吊物不
准从人头越过，进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。
14.吊运物件下舱底，事先要招呼危险区的人员离开。操作时要时刻注意吊物的动态，机舱各层都必须有一人传递指挥信号，传递指挥信号要清楚准确，舱顶指挥员应准确无误地指挥门机吊运，防止因挤、压、碰、撞等致伤事故发生，在吊钩、钢丝绳尚未离开危险区时，操作者不得提前离开岗位，以防发生意外事故。
15.叠堆物体要稳妥，不能过高；特别是尖底、圆大等易倾倒的物件要采取垫固措施，防止倾斜、滚动和倒塌。搬动叠高物体，只能从最上一层（个、条）搬起，禁止从中间或最低层搬走，以免底层缺空倒落伤人。船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落。不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。随车装运的物件要绑捆牢固，防止车辆在行驶时货物倾斜、移位，甚至伤人。
16.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统—，其长度以伸出物体两侧各40、50厘米为宜，应有人指挥，统一行动，速度不宜过快，地面必须平整结实，滚杆不得手拿掌抓，防止滚杆碾轧伤手。
17.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发生倒车而损坏机件和伤人。
18.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要固定扎牢，以防倾斜倒塌。
19.使用把杆、缆风绳索与地锚时，应与沟洞、地下管道和架空或地下电缆等相距三米以上，杆底要紧固牢靠，缆风绳索的位置要适当，数量不得少于三条，要设专人收放，听从指挥，统一行动。把杆使用前必须经过试吊，不许在受力后产生扭曲倾斜等现象，严禁超负荷使用。未经强度计算的厂房屋架，不得作地锚使用。
20.使用电动葫芦、手拉葫芦、千斤顶、卷扬机时，应遵守其安全操作规程。

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版本：	起重工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
21. 严格遵守起重司机“十不吊”：
1）超过规定负荷不吊；
2）安全装置、机械设备有异声或有故障不吊；
3）无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗不清不吊；
4）物体捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊；
5）吊挂重物直接进行加工，以及歪拉斜挂不吊；
6）吊物上站人或吊物上有活动物体不吊；
7）氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊；
8）棱角快口与钢丝绳之间未加衬垫不吊；
9）埋在地下的物件，情况不明不吊；
10）钢水包过满，未打固定卡子不吊室外六级以上大风和雷暴雨时不吊。

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版本：	搬运工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、一般安全规程
1．作业前开好工前会，研究安全措施，贯彻落实到个人，班长在作业过程中，加强安全监督检查。
2．各种装卸机、车辆、工具须经检验合格后方能使用，并不准超负荷使用。
3．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品，不准穿木履和拖鞋。
4．不准在仓库、堆场、船上吸烟。
5．不准带火种到化工仓库，进入化工仓库前应关闭手机和BB机等通讯工具的电源。
6．非驾驶人员不准开动装卸机和车辆。
7．吊运装卸货物时，任何人不得在货物底下行走、站立。
8．按货物标志堆放货物，运输过程货物散落时，应及时拾起，防止货损货差事故。
二．仓库作业规程
1．货物叠堆，不得超过规定的安全线，不得挨帖墙桩。
2．不得超过库场设计每平方米的安全承压负荷堆货。
3．包装货物叠大堆要留口，包口要朝里不要单竖起，要按规定的定型叠堆。100公斤的包装货物，不得超过10个高；50公斤的包装货物，不得超过3米高，防止倒堆伤人。
4．拆堆要台阶型，不要拆逆堆或抽底。
5．在堆上作业要注意防止拉空、站空、滑倒等安全事故的发生。
三．毒类危险品搬运规程
1．作业前，要制定安全操作方案、使用工具要领，以及防护措施，并向参加作业的人员传达贯彻，讲明危险货物的性质、注意事项、防护和应急抢救办法等，无安全措施的不准作业。
2．包装腐蚀、破损、不牢、散漏等情况，应采取整修措施。
3．严禁混放危险品，要包装牢固、严密。
4．装运过危险有毒货物的车船工具要进行消毒。
5．要选派有经验的驾驶员驾车，行驶中要避免紧急制动刹车。
6．必须有专人押运，不得搭乘其他人员。
7．中途停车，应当选择安全地点，押运员不得远离。

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版本：	搬运工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
四．氧气瓶装运搬运安全规程
1．氧气瓶横放车厢，头部应朝一方，旋紧安全帽，安全帽不合用或损坏要更换。
2．氧气瓶装运要轻装、轻卸，防止震动，装卸时禁止采用抛滑滚运或其他容易引起碰击的方法。
3．氧气瓶在车船运输应垫牢捆紧，避免滚动或互撞的现象。
4．搬运氧气瓶或安装调整时，手必须清洁，无油污。
5．易燃品、油脂和带有油污货物品不能与氧气瓶同车船运输。
6．有油污的车厢和船仓不得装运氧气瓶。
7．夏季应适当复盖，防止日光曝晒。
8．车厢船舱严禁烟火，附近禁止吸烟。
9．汽车要选择平坦路面行驶，路面不平要减速行驶。
10.不准人货混载。
五．易燃易爆类危险品搬运规程
1．易燃易爆物包括高压氧气（瓶）、乙炔气（瓶）、煤气、油类、油漆、火药、炸药及其它易燃易爆化学药品。
2．物品装运要轻装、轻卸、防止震动，装卸时禁止采用抛滑、滚动或其它容易引起碰击的方法，特别是在厂内短距离搬动时，不能贪方便而在地下滚动，而应该用手推车之类的工具或人工扛抬。
3．物品在运输中应垫牢捆紧，不得出现滚动或互撞的情况。
4．搬动使用物品时，手必须干净，无油污或其他杂物。
5．不同种类的危险品，不能同车、同船运输。
6．装运易燃易爆物品的车船必须干净，不得有油污或其它杂物。
7．易燃易爆物品应防止日光曝晒。
8．装载易燃易爆物品的车辆，要选择平坦路面行驶，路面不平要减速行驶，以尽量减少震动。
9．不准人货混载。
10．易燃易爆物品严禁烟火，附近禁止抽烟。

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版本：	木工作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2. 工作场所严禁吸烟和明火作业。
3． 使用各种工具前，应先检查工具是否完好无损，斧头、手锤和凿子等工具的木柄是否装得安全牢固，作业场所环境是否良好，确认一切正常，方可操作。
4. 工作时，锋刃工具要放妥。不准放在台、凳等边缘，防止落下伤人。用斧头砍劈时，对面不准有人。使用凿子凿、削工件时，手应放在凿尾端，以防打滑伤手。
5．操斧时，斧把后端应越出肘外；站着劈削木料时，应注意两脚叉开；坐着劈料时不要骑马式坐，斧柄要斜出，木料要放在凳面上劈斩，以免斧头伤脚。
6．使用凿铲干活时，手不能放在刃口对面，防止刃口伤人。
7．使用手锯，在下锯时，要用左食指弯曲向右倾挡住锯条上背使锯条稳定，开始要轻轻地稍微来回拉动，不可用力过猛，以免锯片跳动伤手。
8．磨工具时应手舀水，不准用工具落水槽舀水，以免伤他人的手。
9．禁止戴手套用斧和大锤，以免滑出伤人，在转动机械上加工木料等作业时也不能戴手套。
10．使用的各种工具，用后必须放在安全地方，以免掉下伤人或触伤手脚。
11．工场内的木屑、刨花、碎片、每天下班前必须清除干净，防止发生火灾。
12．登高或高处作业时要系扣好安全带，注意安全，同时避免工具、工件掉落伤行人。作业前，要事先检查脚手架、脚手板、扶梯等的安全情况，作业时，锋刃工具应放在工具袋或箱内，不准乱放，更不准将木料及其他物件往下乱扔，以免伤人。
13．地下不能放钉和有钉的木料，以免刺伤行人。
14．上落船梯时，不能两手同时拿东西，最少要有一只手扶船梯栏杆。
15．拆装作业前，应检查工作场地周围有无妨碍物或危险品，确认安全后才能拆装。

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版本：	木工作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
16．使用天那水、油漆等易燃易爆物品时，以及煮沥青时要有专人看护，并要准备好消防器材，防止发生火灾。
17．在船上工作，木料由仓口向下运送时，要检查下面有无人，如有要招呼他们走开后再往下送。
18．锋利刃口的工具要有次序放好，把手朝外，刃口不可探出案边或放在容易碰人的地
方，递给别人时不能刃口对着对方，必须以柄把递给对方。
19．木工工具、设备，不得随便借给他人使用，以免损坏或伤人。
20. 拆卸带钉的木料，应先将钉拔掉或敲弯，以防刺伤手脚。木料加工时，应将铁钉等金属物清除干净，以免损坏刀具。
21. 使用各类型的木机床设备，要严格遵守各机床的安全操作规程。
22. 使用砂轮机磨刀具时，事先要检查砂轮的运转是否正常，安全防护罩等是否完整可靠。磨刀时，人应站在砂轮的侧面，不得正对砂轮站立。
23. 堆叠木料要稳妥，不得影响通道，工作中多余的木料和木屑、刨花等，应及时处理。
24. 电钻等电动工具和手提照明灯应用36V电压。如使用36V以上电压的电钻、电锯等电动工具，其接地线和绝缘必须良好。使用时应戴好绝缘手套等防触电的防护用品。如发现漏电或绝缘损伤，应立即送给电工修理，修复后才能使用。
25. 船上使用粘胶剂时，要加强通风，戴好防毒口罩，并要采取严密的防火措施，挂有醒目的“严禁火种”警告标志，杜绝一切火种。工作后，必须将粘胶剂严格管好，不准留放在船上或现场。
26. 凡用炉子熔胶，要有专人负责，并采取有效的防火措施。
27. 下班时，应清理场地，保持清洁。

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版本：	木工防火安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 一切人员不得在木工场地内吸烟，抽烟要到木工场外或车间专门设置的吸烟室。
2. 禁止在场内生火，必须生火时，应报告领导，经批准后在指定地方生火，并要准备好防火器具。
3. 加工麻根，应远离火源加工。    
4. 清除刨花、木屑等易燃杂物应远离场地妥善堆放处理，吸尘机中楣要定期清理。    
5. 没有发生火灾时消防器具任何人不准拿动，并要定期检查，使其处于良好状态。

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版本：	铜工（管子工）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2. 操作前应清除工作地点周围的杂物、油污。工件的堆放要稳固、整齐，不得阻塞通道。
3．上船拆管和阀门前，首先要查清管路系统的用途和情况，将被拆管子或阀门前后的其它阀门关闭。
4．在同一管路系统还未拆开其中一节管或阀之前，必须先用“冷拆”的方法拆开其中一节管子或阀门，或其中一个足以看清、证实该管系内部工况的一个构件（如端盖、仪表接头等）。
5．未经冷拆之前严禁用明火作业。
6．冷拆后经认真检查，确认无可燃残油或油气，填写《明火作业动火申请、审批单》，按规定程序批准后才准明火作业。
7．冷拆第一节管或阀时附近也必须停止明火作业，以免可燃物泄出造成危险。
8 .敲打时，抓锤柄的手不准戴手套，铲、凿的顶部不能有毛刺、卷口和裂纹。
9. 使用手动葫芦、电动葫芦时，应遵守其有关的安全操作规程。
10.高处作业应戴好安全带，工具等物件应收拾妥当。上、下传递物件要用绳索扎牢或用袋子等吊运，禁止扔、甩。
11.安装阀件、管子法兰等，不准用手指去复对眼孔，应用锥形铁棒插入。
12.焊、割工作时，应注意防火，并要戴防护眼镜。风割管子即将断落时，应用手扶牢或用绳索吊好。
13.拆装管子时，应用符合安全要求的绳索扎牢、吊好后再进行工作，禁止用铁链绑扎管子。
14.在船上工作时，不要在肋板、横梁、纵梁、横隔板上行走。必须在上述区域工作或行走时，应搭设安全可靠的跳板。

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版本：	铜工（管子工）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
15.进入人孔里工作时，洞口要设置好防护措施，以免他人踏空坠落。工作完毕后仍应放置好洞口防护设施。
16.船舱内如有易燃气体或液体，禁止明火，应穿不带钉子的鞋，使用铜制的工具。如遇舱壁板等需要开孔的而背面已敷设木料、泡沫塑料、电缆等可燃物时，事先要征得安全部门的批准，并采取防火措施。
17.灌黄沙时将管子吊牢，防止倾倒。管内不得有油污，黄沙应干燥且无杂物。热管时，要防止烫伤事故。加热及热弯校正时，人要避开管口。要使用良好的和足够的铁桩头及压马。管子弯度的行程范围内应设有警示标志，不准有人，管子弯好后热沙应倒在指定的场地。用气割切割成型的管子时(特别是镀锌管)，人要避开管子口。
18.管子试压前，应先检查试压机的电器设备和机械设备及其附件完好无损后方能操作。试压机不得超负荷使用。试压时，注意阀件的开关，防止气体冲击伤人。
19.不准使用没有防护罩的砂轮机和砂轮切割机。使用砂轮机时，人应站在砂轮机的侧面，用力不可太大。砂轮割管时，还应戴好面罩。
20．进入双层底、狭小舱室、各油水舱或容器内工作时必须严格遵守《舱室作业安全管理程序》的有关安全要求，舱内必须有两个以上互相监护；要开启通风设备，照明用电电压不得超过36V；经常检查，确保舱内使用的风焊线、电焊线不漏气、不漏电、不过热。
21．操作弯管机前，必须熟悉弯管机的性能和技术要求，检查有关部件、操作手柄及夹具等，确认性能完好，符合技术要求时才能使用。使用时应注意管的受力方向和人的站位，要注意自己的安全，也要注意他人的安全，招呼附近的人注意避让。
22．搬运、拆装工件、管子时要注意周围环境，严防碰人、碰物。
23．管路试漏时严禁使用乙炔气、氧气、燃油、隋性气体等易燃（助燃）易爆或有毒有害物质。

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版本：	铜工（管子工）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
24．在船上进行明火作业，必须严格执行《明火作业安全管理程序》的有关要求，清理有关位置的可燃物，准备好灭火器材，办理动火手续并经有关人员审批，看火人员检查同意后才准作业。严格遵守“十不准焊割”的规定：
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10）附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割
25．作业完后要及时清理现场。
26．遵守其它有关的安全操作规程。

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版本：	装配工（铆工）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2．开始工作前要做好准备工作，先检查工具和脚手加强板、绳索等是否良好正常，检查减压表、胶管、接头、焊割炬是否完好，工作场地有无妨碍施工安全的物件，是否符合安全要求等，确认无误方可施工。
3. 阀门及紧固件应紧固牢靠，不准有松动漏气。检查设备、附件和管系泄漏时，只能用肥皂水测试，而且周围不能有明火作业，不准抽烟，操作中应经常检查胶管、接头和阀门开关等，发现泄漏及时修复。
4. 新胶管应吹清里面的防粘粉末，并按规定颜色标记使用。胶管接头必须扎紧。
5. 操作时遇到回火，应立即关闭混合气体，然后再关闭氧气及乙块气，待焊割炬冷却后，再开少量混合气体排除烟尘，方可重新点燃割炬。
6. 凡进入舱室、箱、柜和容器内工作，应加强通风，严格执行双人轮换监护制。监护人要坚持岗位，发现异常及时采取措施。人离开现场时，必须将焊割炬，胶管随身带出。
7. 严禁以割炬作照明、氧气作通风气源。在平台和船上作业时，割炬不得放入平台孔，狭小舱室或孔洞内。
8. 高处作业必须系好安全带。操作中，胶管应扎牢固定，严禁缠绕在身上或搭在背上。在脚手架上，不准坐或踩在油漆桶、凳子或铁桶上作业。多人立体作业，上、下要错开，不得在同一垂直线上。
9. 在高处切割拉撑、角铁、吊码和余料等物，必须采取相应的安全措施。当物件即将割断时，慎防因站立不稳或其他偶然因素，失足跌落或撞击伤等。割下的物件和材料、工具等不得随意上抛下掷，以防坠落伤人。
10．与焊工配合工作，必须事先检查上下、前后、左右、隔壁是否有易燃易燃物品，防止火星溅射燃烧，发生火灾。
11．勿触碰电线或其他带电体，勿私自接电和随便开关闸刀，电气问题通知电工解决。

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版本：	装配工（铆工）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
12. 如遇隔舱房间锁闭，一定要联系船员打开房门检查后再工作。
13. 严格遵守氧气、乙炔气的安全操作规程。
14．焊割工作时，必须负责做好检查工作，必须遵守“十不准焊割”规定：
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10）附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割。
15．搬运、装卸重构件时要有专人指挥。搬运大铁板、长角铁掉头转弯时，要注意防止前后碰撞。
16．拖运、吊卸铁板时，应先清除铁板上的物件。
17．拆船旁板时，应先收紧钢丝绳，然后才拆卸固定螺栓。
18．凡在上层或高处作业时要注意下层工作人员的安全，不可往下丢东西，以免发生伤人事故。
19.下班时，应检查作业现场环境，灭绝火种，关闭气源，拆除接头，圈好胶管，确认安全可靠方可离开。

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版本：	焊工安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.焊工必须持证上岗，学徒必须由师傅带领教学。工作前应认真检查设备、工具是否完好，二次线路和机壳是否有可靠接地，线路、焊钳的绝缘是否良好，周围环境是否符合明火施工条件，在确认无误后方可施工。
2.在合闸启动焊机时，必须戴好防护手套，人要站在侧面，防止电弧灼伤。焊线不得从乙炔、氧气及易燃、高温气体管路附近通过，更不得缠绕在—起。
3.焊机启动后，要注意焊机运转是否正常，发现有异常情况应立即停机，待排除故障后再启动操作。
4.进入狭小舱室或容器内操作，应加强通风，严格执行双人轮换监护制。监护人必须坚守岗位，发现问题要及时采取措施。
5.拉扯焊线时，要注意是否被其他物勾住，不要强拖硬拉，防止焊线带动物件坠落和焊钳脱落伤人。
6.焊条头不要随手乱扔，要集中管理。
7.高处作业时要佩戴好安全带。操作时不得将电焊线缠绕在身上，在脚手板（架）上作业不准以水桶、凳子等作为踏脚进行操作。多人立体作业，要交叉进行。工具、 材料要妥善放好，严防坠落伤人。
8.使用竹梯时，梯脚要采取包扎橡胶或其他防滑措施，并放置在坚固的支承物上。梯子必须扎牢，缺挡、损坏、霉蛀和结构松弛的竹梯不准使用。登梯操作时，动作幅度不宜太大，用力不要过猛，站立最高位不得高于从站立级到梯上端1.05米处。
9.焊线要经常检查，发现破皮或轧坏等，应及时包扎好或调换，以防短路。在船上或易燃易爆物品的场所施工，必须专人看火并备消防水或其他消防器材。
10.焊机不能雨淋、曝晒或放在有腐蚀性的场所，防止有害介质侵入。所有电线不得放在油脂、酸、碱等有腐蚀性的地方。
11.焊机的接地和工作搭铁线，不准搭在各种气瓶、管道、脚手架、钢丝绳、轨道、屋架、贮罐等上面。工作用线，不准接作行灯线。焊工自带照明用灯，电压不得超过36V。
12.必须遵守明火作业“十不焊割”。
13.工作完毕，必须拔掉焊线接头，切断焊机电源，检查现场，灭绝火种，确认安全可靠，方可离开。

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作业指导书
版本：	二氧化碳焊工安全操作规程	编号：10
修改：		实施：

1.焊工必须持证上岗，学徒必须由师傅带领教学。工作前应检查设备电气、线路、胶管气瓶等是否完好，操作现场周围环境是否安全可靠，确认无误，方可操作。
2.操作现场应保持良好通风，切莫在狭小舱室或密闭的容器内焊接。
3.开启二氧化碳瓶时，操作者必须避开瓶口站在侧面，以防接头弹出击伤。
4.焊接前应先预热数分钟。操作中必须思想集中，防止焊线头甩出伤人，操作者不得擅离岗位。
5.修理设备时，必须切断电源、气源后方可进行。电器部分必须由电工负责，他人不得擅自拆修。    
6.焊线要经常检查，发现破皮裸露应及时包扎或更换，防止短路酿成事故。
7.二氧化碳气瓶严禁日光曝晒，严冬季节若出气量小，禁止用火烘烤或进行电解化冻。
8.工作结束，立即切断电源、关闭气源，工具、设备要收检好，检查清理现场，灭绝火种，确认安全可靠方可离开。

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作业指导书
版本：	氩弧焊工安全操作规程	编号：11
修改：		实施：

1.焊工必须持证上岗，学徒必须由师傅带领教学。工作前必须认真检查周围环境，清除障碍物。然后检查设备、工具等是否完好，水源、气源以及控制系统和移动部分是否正常，确认无误方可操作。
2.氩气和冷却水不准泄漏，如有异常立即修复。开启氩气时，人必须站在侧面。管系要经常检查，压力不得超过上限值。
3.自动和全位置焊接时，必须由专人操纵开关。操纵电钮者，不得远离电弧，以便发生故障时及时关闭电钮。
4.不准在电弧附近吸烟或进食，防止尘毒的危害。
5.磨削钍钨极时，必须戴好口罩和手套。砂轮机必须装有抽风装置，操作时必须严格遵守砂轮机的安全操作规程。
6.钍钨棒应存放在专用铅盒内，防止大量钍钨棒集中危害人体。
7.氩气瓶不准敲击，应立放在支架上，并远离明火10米以上。
8.手工氩弧焊应戴好防尘口罩，在容器内焊接应使用专用面罩，外面应有专人监护和配合。
9.操作场地必须空气流通，并装设通风排毒装置。通风设施失效时，应立即停止工作。
10.焊接完毕，即将电源、氩气、水源关闭，电线胶管圈放好。自动机头和半自动送丝机，应停放在适当地方。离开前要进行现场检查，灭绝火种，确认安全可靠方可离开。

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作业指导书
版本：	碳刨工安全操作规程	编号：12
修改：		实施：

1.操作前认真检查工具、设备及周围环境，确认正常，方可施工。    
2.开动气源时，要认清开关，防止风管皮带击伤人，工作结束时要及时关闭气源。    
3.操作批铲枪时，铲子要夹牢，不用时，铲子不要放在枪口里，放止弹出伤人，在进行批、刨操作时，前方不得站人。操作者必须戴好防护眼镜和面具、手套等防护用品。    
4.高处作业，应佩挂好安全带。在高处批拆马仔、吊环和加强材等要有妥善的安全措施，随身携带的工具等要放置稳当，妥善保管，严防物体坠落造成伤害事故。
5.在易燃、易爆物品附近严禁碳刨作业，必要时要采取有效的安全措施，并征得消防部门检查同意后，方可施工。
6.碳棒用短后，输进或调换时不得敲击或用手拍打。
7.批铸件时，应设屏障遮挡，以防铁屑弹出伤人。
8.进入狭小舱室、容器和危险部位工作，不应少于两人，工作中互相轮换监护，监护人要坚守岗位。    
9.使用砂轮机大磨铲子时，要熟悉和严格遵守砂轮机安全操作规程。
10.气管工具应经常检查和保养，发现损坏及时维修。休息或下班时应将气阀或焊机关好，气管圈放好，认真检查周围有否残留火种，确认安全可靠后方可离开。

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作业指导书
版本：	自动、半自动焊工安全操作规程	编号：13
修改：		实施：

1.焊工必须持证上岗，学徒必须由师傅带领教学。工作前应检查周围环境、机电设备、接地、防护、限位装置以及机械运转、线路绝缘、润滑系统等是否完好正常，确认无误方可操作。
2.设备电源线的连接处不能松动，不得随意将控制箱通往变压器焊机头的插销拔掉。
3.清理焊渣应用小竹扫把，不准用手触及，并应戴好防护眼镜。
4.操作时要防止导线被熔渣和高温焊缝烫坏。导线若有破皮露线现象，应及时包扎或更换以防短路。
5.进入狭小舱室或容器内作业，必须要有良好的通风，不应少于两人，工作中互相监护，监护人不得擅离岗位，发现问题，要及时采取措施。
6.半自动焊枪的手把用完后，在电流未有断时，应放置稳妥，特别要防止焊枪手把的送丝按钮与焊接物相碰而产生短路。
7焊机发生故障时，应报告领导。检修应由有合格证的专职电工承担，不得擅自拆修。
8.严格遵守明火作业“十不焊割”。
9.工作结束应即切断电源，将焊机放置于妥善地方，检查现场，灭绝火种，确认安全可靠后方可离开。

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作业指导书
版本：	自动、半自动切割工安全操作规程	编号：14
修改：		实施：

1.工作前应首先检查工具、设备和周围环境是否正常，确认无误方可操作。
2.切割平台底部必须保持通风，切割胶管不要滑入平台孔内，平台底下的熔渣和杂物要及时清除，以防乙炔气沉积发生事故。
3.新胶管使用前，要吹清胶管内的防粘粉末和其它杂质。阀门开关和胶管接头不准有漏气现象，平时要经常检查，用后要妥善保管。
4.操作时应检查控制箱内的电源、气源，有无漏电、漏气，防引起爆炸。
5.切割时遇有回火应立即关闭混合气体开关，再关氧气、乙炔开关，然后再开少量混合气体，将里面的烟尘排除后再重新点火。
6.氧气瓶(管路)和乙炔(管路、贮气罐)与明火作业的距离不得小于10米。
7.氧气瓶应竖直放在牢固的架子上，并采取防曝晒措施，严禁沾有油脂的手和工具接触氧气瓶。氧气不能全部用尽，必须留有剩余压力，以防乙炔倒灌引起爆炸。
8.切割平台的格挡板间隔不能大于10厘米，防止踏空造成伤害。
9..工作完毕即切断电源、气源，整理胶管，检查现场，灭绝火种，确认安全可靠方可离开。

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作业指导书
版本：	冷加工安全操作规程	编号：15
修改：		实施：

1.必须熟悉剪床、滚床、油压机、折边机等各种机械的性能、原理及其技术要求，并严格遵守所用的安全操作规程。
2.操作前，应事先检查设备各部件是否完好，运转是否正常，确认无误后方可操作。
3.机械设备发生故障或部分损坏，应及时修理，排除故障，严禁带病运转。
4.各种机械设备，严禁超负荷使用和冒险蛮于。
5.多人同时操作，应有专人指挥，所有人员必须思想集中，配合要协调，严禁取乐打闹。
6.使用各种大、小锤时，要事先检查锤柄安装是否牢固，并要经常浸水，操作时不准戴手套，注意挥挥锤范围的上下、左右、前后有无障碍物，对面不准站人。
7.操作设备时，无关人员严禁在操作平台附近，以免工件伤人。
8.使用手动和电动葫芦，要熟悉它们的性能。物件应捆扎牢固，吊运要平稳，堆放要整齐，不得过高。
9.边角料及杂物必须经常清理，保持场地环境清洁。
10.遵守交接班制度。工作完毕或工间停车应切断电源，下班时，机械设备的开关箱锁好，防止他人乱动、乱用。

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作业指导书
版本：	火工安全操作规程	编号：16
修改：		实施：

1.工作前应认真检查所用工具、设备和工作环境，确认正常后方可操作。
2.氧气、乙炔胶管接头处必须用铁丝扎紧，并经常检查，发现漏气及时修复。
3.氧气瓶不得沾染油脂，严禁沾有油脂的手（或有油的手套）与氧气瓶接触。严寒季节，氧气出气量小时，且不可用火烘烤气瓶，应用热水或蒸汽解冻。
4.氧气瓶应放在规定的放置架内，不得随地乱摆乱放，更不可放在沾有油脂的平地上，应立起固定放置，若现场实在无气瓶放置架的，则应用木头将瓶嘴端垫高放稳。露天放置时应将瓶遮盖好，避免阳光爆晒或任凭雨淋。
5.禁止用火工割炬的火焰来照明、取暖或用氧气作为通风气源。
6.使用火工割炬时，如遇回火，应立即关闭混合气体开关，然后再关氧气和乙炔气。若乙炔胶管起火燃烧时，应迅速将后面一节胶管绞紧，截断气源使之熄灭。
7.氧气及乙炔气瓶内的气体不能用完，必须留有剩余压力，严防乙炔气倒灌入氧气瓶内引起爆炸。
8.操作大、小锤时，不准戴手套，以防滑脱伤人。敲打时要注意上下、前后、左右，先点锤试敲，后由轻至重。站位要恰当，脚应立稳，以免滑跌。

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作业指导书
版本：	铸工安全操作规程	编号：17
修改：		实施：

1．地面造型和放型时要选择位置，要摆放整齐，要留有足够的安全通道。
2．封箱人员必须认真负责，压铁重量的安全系数应该保证，以免造成跑箱、金属液体伤人。
3．近浇注口处的压铁上面，应该放上砂子，防止液体碰到冷铁，而造成火花飞溅伤人。
4．搬动砂箱上面的压铁时，须先看浇冒出的金属液体凝固后才能搬动。
5．堆放砂箱和压铁必须平衡，砂箱堆放高度一般不能超过1.5米，压铁高度不能超过1 米，以免倒塌伤人。
6．认真做好炉前的一切准备工作，砂地要平整、干净、无障碍物。
7．参加开炉的人员一定要穿上工作鞋、工作服、戴上工作帽和口罩、眼镜，否则一律不准参加开炉。
8．倒金属液体必须动作整齐、互相配合，如发生意外事故，不能将坩锅丢在地上，若被液体烫伤自己，应立即叫旁人接替。
9．倒金属液体前，要事先检查浇注箍是否牢固。
10．倒金属液体时，应该对准口后方能倒液体。
11．负责扒渣的要引气和点燃冒出的气体。
12．浇铸时不能用眼睛垂直地看冒口，以免飞溅物伤眼睛。
13．倒金属液体的地方不能太潮湿，同时不能乱倒；
14．参加开炉员工在工作时必须精神集中，无特殊情况及经有关领导批准，不能离开工作岗位或干其它事情，搬动较重铸件，应该注意安全。
15．打浇冒口各劈缝时不能对准有人的地方。
16．使用筛砂机时，应该先检查电器部分有无损破和漏电。
17．严格在吊车吊起的货物及箱格下工作，必要时，必须安上安全支架或者用坚固的凳子架起才能进行悬箱修整砂模工作及其他工作。

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作业指导书
版本：	铸工安全操作规程	编号：17
修改：		实施：
18．吊重物（包括模箱格）时，需要吊物的工作者，要指挥吊物上落及领路移动行走，不论吊什么物，被吊起地半个人以上高度时，任何人员都不能靠近吊物边缘。
19．凡用吊车吊起箱、盖箱及反箱等，应由专人统一指挥。
20．无证一律不准独立使用吊车吊重物。
21．浇注时，不论用吊车起吊或用人工抬起应由统一指挥者指挥，任何人员不能指挥以免东拉西扯，但遇到危险时不管谁人也可以发出紧急讯号采取措施避免事故发生。
22．起吊及浇铸时要主动互相帮助，精神要集中，不能谈笑，不准吸烟，听从统一指挥，工作过程中如发生金属液飞溅切不可抛开装金属液的容器自己跑开。

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作业指导书
版本：	铸造炉工安全操作规程	编号：18
修改：		实施：

1．认真做好开炉前的准备工作，铁棒、草木灰必须在开炉前准备好。
2．炉前用的铁棒、扒渣棒要预热，否则不能用。
3．炉水包烘干后方能使用。
4．开炉前做好安全检查工作，对各种设备如马达、风机、起动器等，由车间安保员负责检查，确保安全。
5．炉底一定要用干砂垫好。
6．装金属液的坩锅高度不能超过90%，如果太满时应用单包倒去一部分。
7．炉底剩余的金属液和炉渣一定要流清后才能准备打炉。
8．打炉前须先检查炉底下面地下是否潮湿，若潮湿必须先铺上一层干砂子后才能打炉；
9．上料时，上料口下面不能站人。
10．炉料不准超过炉膛的规定长度和宽度。
11．熔化金属时铁炉外壳发红如果超过直径100厘米时或者炉底发红时应立即向班长或车间领导报告停炉，重新修理好方可使用。
12. 开炉时周围不能堆放可燃易燃物。
13. 作业完毕，必须火种全部熄灭后，方可离开。

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作业指导书
版本：	铸造清砂工安全操作规程	编号：19
修改：		实施：

1．严禁在吊物下工作；
2．吊物时，先要检查铁链、钩、钢索或绳钩等是否完好，能否承受要吊的物重，如有损坏，均须修好后才能使用；
3．吊重物时，必须由专职起重工负责指挥，不论吊什么物，任何人员都不能靠近吊物附近。
4．清砂场的铸件（包括清理好或没有清理好的）要摆放牢固，防止倾倒伤人。
5．未经冷却的清砂场，必须使用专门工具后才能进行作业，以防灼伤人体。

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作业指导书
版本：	机加工安全操作规程	编号：20
修改：		实施：

1. 执行“三定”（定机、定人、定期保养）、“三勤” (勤维护、勤清扫)。
2. 设备工、夹、模具，工件、附件摆放整齐，遵守操作规程。
3. 禁止超负荷、超规格使用设备，严格执行工艺操作规程。
4. 按规定使用、佩戴劳动防护用品。
5. 操作时站位要正确，不准戴手套；女车工要将头发盘起。
6. 使用砂轮机时严格遵守操作规程，砂轮机要安装防护罩。
7. 做好设备运行记录及设备日常保养。

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作业指导书
版本：	机械切削工安全操作规程	编号：21
修改：		实施：
1、工作前应穿戴好工作服，将袖口扎紧。不准戴手套，不准另挂围裙等飘动物品。女工应将发辫纳入帽内，不得外露，严防被绞辗。    
2、对设备要进行认真的检查，确认一切正常后，才能操作。    
3、操作时要配戴平光眼镜，防止金属屑弹入眼内受伤。    
4、工、夹、刀具和工件必须装夹牢固。
5、开动机床前要观察周围动态，机床转动后，应站在安全位置上。
6、高速切削、切割铸铁、铸钢、铜件等要有安全防护挡板。
7、机床运转时，不准离开岗位，不准用手触动运动着的工件、刀具和传动部位，不准隔着机床转动部位传递或拿取物件。
8、工件上下车、调换工夹具、测量尺寸、检查光洁度、揩擦机床都必须在停车后才能进行。如遇突然停电应立即切断电源，以防发生意外事故。
9、金属切屑应及时用专用工具清除，清理时不准用手拉或嘴吹。
10、用砂轮机磨刀，应遵守砂轮机的安全操作规程。
11、要经常清除机床周围的油渍，定期更换冷却液，保持机床和场地的整洁，废油、废水要倒入指定的废油箱回收，不准随意乱倒，严防污染。
12、加工前的毛坯和加工后的半成品，应堆放整齐，保持有一定的通道。
13、凡两人或两人以上在同一台机床上工作时，必须有专人负责，互相配合，不准擅自乱揿按钮和离开工作岗位。
14、装拆或搬运较重的工件时，应与起重工密切配合。
15、下班后，应切断电源。工夹具应收拢放好，打扫场地，并详细记录好本班操作情况。

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作业指导书
版本：	牛头刨床工安全操作规程	编号：22
修改：		实施：

1、必须遵守机械切削工的安全操作规程。
2、开车前应检查工件是否紧固牢靠。
3、调整行程挡铁的位置时，应注意刀架、刀排与工件及床身是否有碰撞。
4、操作时，人不准站在机床的正面。刨削时，严禁头和手伸入刨刀前面。刨过的物件，不准用手摸或用嘴去吹。
5、工作台上及导轨处，不得放置物件，防止受振动落下伤人。
6、工作中如发现工件松动，必须立即停车，紧固后再进行加工。
7、换刀时，刀架要高于工件，拆装工件时，应将“牛头”退到足够位置。

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作业指导书
版本：	龙门刨床工安全操作规程	编号：23
修改：		实施：

1、必须遵守机械切削工的安全操作规程。
2、工件、刀具装夹要牢固，压板、垫块要平稳，行程挡铁的位置要调节适当，调节好后，螺丝要固紧。
3、加工工件的宽度和高度，不准超过本机床的加工范围，防止因超高而发生碰撞事故。
4、在运行中，严禁将头、手伸入龙门及刨刀前面，床面上不准站人，更不准跨越。
5、在刨大型工件或者走刀时间较长的工件，操作者应注意加工的情况，不准离岗或做与本职无关的工作。
6、要经常检查行程限位器，保证灵敏可靠。两头护栏内不准有人通过，以免发生事故。
7、工件加工完毕起吊前，应仔细检查压板螺丝等是否全部松开：只有压板全部卸下后，才能吊运。
8、工作完毕后，床面的位置应停在机床的中间，垂直刀架退到左右立柱两旁，以保持机床的平衡度和精密度。

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作业指导书
版本：	金属锯料工安全操作规程	编号：24
修改：		实施：

1、锯料前，应了解材料的品种、规格及性质，根据不同情况，选择适当的切割范围，硬度过高的材料应退火后再锯。
2、开机前应检查锯片轴连接是否牢固，锯片有无裂纹。
3、锯割的材料要装夹牢固。
4、锯料如果超出床面较长时，应采用托架托好，料即将锯断时，禁止用手托住锯料。
5、锯料时，应经常检查锯条是否良好，如有弯曲、裂缝、刃口锯钝等必须调换。更换时要切断电源，并注意锯弓的松紧度，防止折断。
6、锯条在中途的折断，新换锯条再锯时，应将工件翻个身，另割新的锯口。
7、锯好的坯料堆放要整齐平稳，防止倒塌坠落。

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作业指导书
版本：	动力头切削工安全操作规程	编号：25
修改：		实施：

1、工作前应清除场地周围的障碍物，正确选用平台，将动力头固定好，并认真检查接地线是否安全可靠。
2、离地较高或有危险的地方，应事先装有安全可靠的临时平台和脚手板，上下有扶梯，严禁冒险操作。
3、架设临时高压电线，应经安全部门审核同意。施工中必须按规定采取必要的安全措施，做到有专人负责，电线要架空，绝缘要良好，有醒目的警示标志，下班时必须切断电源。
4、工件要压牢、扣紧，刀盘内的刀要夹紧，切削时先要试转，防止飞出伤人。
5、随时注意切削中的情况，不准离开岗位，如发现故障时，应及时排除，严禁机床带病运转。
6、加工完毕后，应及时把高压电线切除。并把所用的工具、螺丝、螺帽、压板等处理好。
7、经常打扫场地，清除金属切屑，保持一定的通道，防止走动时发生意外事故。

安全
作业指导书
版本：	磨锯工安全操作规程	编号：26
修改：		实施：

1.操作前应检查砂轮运转是否正常，有无裂纹、凹陷现象。
2.检查夹紧法兰盘和砂轮之间的衬垫、夹紧的螺帽是否松动。
3.检查边缘和砂轮之间距离，应保持三毫米间隙。
4.禁止卸去防护档板、安全装置或将防护板敞开着工作。
5.检查砂轮防护罩及接地装置是否牢固有效。
6.磨锯时，人应站在砂轮侧面，不得正对砂轮站立，砂轮和锯条要平稳地接触，以防砂轮受冲击、震动而爆裂飞出伤人。
7.锯条接缝要平直，带锯接合面不得少于一个齿。对裂纹或凹凸扭曲的锯条、锯片要妥善处理。
8.带锯条的锯齿深度不得超过锯宽的四分之一。
9.工作后应将锯条、锯片平稳地放在固定地点，以免掉下伤人。

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作业指导书
版本：	热喷涂工安全操作规程	编号：27
修改：		实施：

1．热喷涂所用的设备、工具要放置整齐、合理，打扫干净。
2．喷涂前要清理场地周围的杂物、易燃易爆物品等，以免发生火灾或爆炸。
3．保证工作场所有良好的通风条件。
4．作业前要认真检查设备、工具及其部件的正常情况，确保完好。
5．作业时要戴好防护镜、口罩等防护用品，并注意气管、氧气表、乙炔表及喷枪等是否正常，以免易燃气体弥散引起火灾。
6．正确操作喷枪，认真学习和掌握喷涂工艺，避免喷枪回火。
7．工作要认真负责，不得擅自离开岗位，离开岗位时，须熄火后才能离开。
8．气瓶要离喷涂点10米以上，而且通风良好，同时做好遮阳工作。
9．作业完毕，要做好设备、工具的清洁保养工作。

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作业指导书
版本：	汽车司机安全操作规程	编号：28
修改：		实施：
1. 必须经专业训练，考试合格，发给驾驶证后方可独立驾驶车辆。不准驾驶与证件不符合的车辆。实习司机除持有实习驾驶证外，还应有正式司机随车，不准单独驾驶车辆，禁止载人或试车，严禁无证驾驶。
2. 出车要携带驾驶证，严格遵守交通管理规则，听从交通民警的指挥和检查，实习车辆必须有明显标志。
3. 出车前，要做好例保工作。重点检查制动器、转向机构、喇叭、指示灯、液压系统、照明及轮胎螺丝紧固等安全可靠情况，严禁带病出车。
4. 驾驶长途（300公里以上）应有两名驾驶员轮流开车，要注意休息。车辆中途故障修理机件时，禁止吸烟。
5. 严禁酒后开车。车辆起步前应看清前后左右有无行人和障碍物，要关好车门，然后打灯（鸣号）起步行驶。在行驶中必须集中精力。谨慎驾驶，中速前进，密切注意车辆和行人的动态，不准吸烟、饮食、闲谈和其他妨碍驾驶的动作。驾驶室内不准超额坐人。
6. 车辆转弯时，必须“减速、打灯（鸣号）、靠右行”，下陡坡时不准空档滑行。汽刹车的车辆严禁下坡熄火滑行。
7. 车辆出入厂或车间大门，应鸣号，减速、靠右行；通过十字路口及上下桥坡时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）；严禁争道和强行超车；空车要让重车；转弯车要让直线车；支道车要让干道车；教练车要让其他车先行。
8. 在雨天行车，应酌情减速行驶。雾天要开黄灯，多鸣号低速慢行，能见度不足10米不准行驶。
9. 车辆在厂区内行驶，最高时速不得超过10公里；进厂门、车间、库房、码头及弯道的时速不得超过5公里。

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作业指导书
版本：	汽车司机安全操作规程	编号：28
修改：		实施：
10. 严禁超重、超长、超宽、超高装运。遇有特殊情况，经有关部门核准，前后要有专人瞭望看管，采取安全行车的有效措施，并挂上明显标志旗。
11. 装运化工危险物品要牢固严密，不准与其他物品混装；装运各种受压气瓶叶，瓶口要朝一个方向，严禁接触油类。车上按规定挂上“危险品”标志旗，并配备消防器材，夏天采取遮阳防晒措施。
12. 货车、客车载人，严禁超过额定人数。车辆应待人员上下稳定后，才能关门起步。要禁止乘车人员跳车、爬车和车未停定时上下。车辆踏脚板上严禁站人。
13. 车辆倒车或调头时，要注意周围地形情况。在人多路窄的地方，应有人在车前后协助指挥
14. 使用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室，并不准检查和修理车辆。
15. 停车要选择适当地点，不准乱停。司机离车时要拉好手刹和挂好排档，将总开头切断，取下钥匙，关门上锁。在坡地停车时间长，应用木垫塞好车。
16. 进入油库及危险品库时，必须套好防火帽。

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作业指导书
版本：	铲车和叉车司机安全操作规程	编号：29
修改：		实施：

1．持有合格证的司机并经厂实操考核合格后方可独立驾驶叉车，非司机不得驾驶。
2．工作前检查叉车状况，如转向系统拉杆接头有无松脱，制动器踏板的自由行程是否正常，刹车是否可靠，水、柴油、机油是否足够，蓄电池电极柱导线是否松脱，发电机是否充电，轮胎气压及轮毂螺丝的松紧度，各灯及喇叭是否正常工作。
3．发动机起动后，必须有5~10分预热过程，严禁立即行走并装载重物。
4. 作业中禁止超载，起重量及载荷量应在规定范围内。
5. 在起动行走时，应鸣号示警，才能行走。载运行驶中，非特殊情况，不得急刹车，转弯应缓慢；应使货物平隐，均匀放置，禁止横装6米以上的长件行车。
6. 载运货物若影响行车视线时，应倒车行驶。
7. 起升货物时，铲举高度一般不得超过半米，严禁在货物下面站人。司机不得离开操纵台。
8．严禁行车时在货叉及车体上搭人。
9．停止工作前应让发动机慢速运转2---3分钟，停车后拉紧手制动手柄，换档手柄置于“空”档。
10．驾驶员行车时要精神集中，不与旁人谈话。
11．在厂区驾驶行走速度不能超过5公里/小时。

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作业指导书
版本：	轮胎吊司机安全操作规程	编号：30
修改：		实施：
1. 严格遵守交通管理规则和汽车司机与起重司机安全操作规程。驾车出厂必须经有关部门批准。
2. 使用前，应认真检查机械传动机构、制动器、液压系统、钢丝绳、安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。
3. 起重机吊运前，应将支撑脚牢固可靠地撑在平整坚实的地面上，使机械保持水平，空载运转各机构，确认运转正常方可作业。
4. 行驶前，应先将支撑脚收好固定，将臂杆放在驾驶室前的支架上，吊钩要挂在保险杆的两个挂钩上稍微拉紧，变幅钢丝绳稍微收紧，以防行驶时震坏机械。轮胎吊的吊钩要尽升，防止车辆在行驶过程中发生意外事故。
5. 吊物要有专人用绳索牵结物件保持平衡，以防摇晃撞击。不准吊着物件作短距离行驶。
6. 装、卸车时，吊物不得超越汽车或拖车的驾驶室。如果必须超越驾驶室时，则汽车和拖车的驾驶室内不准停留任何人员。
7. 起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。起重臂杆和吊物下面禁止有人。
8. 做好车辆保养工作，离开时应锁好门锁。

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作业指导书
版本：	汽车修理工安全操作规程	编号：31
修改：		实施：
1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2．作业场所和作业过程中，严禁吸烟。油箱及汽油存放处、汽油清洗槽（盆）等附近严禁明火作业。
3．严格遵守汽车修理安全技术要求及规程，不违章作业。
4．维修车辆时应拉手刹，放到空档，用三角木垫好车轮。使用千斤顶时应放置平稳，再用架车架架好车辆，禁止使用砖头或易碎物品架车。
5．检修汽车发动机及汽车电路前，必须将蓄电池总开关断开，防止误起动或电路短路现象的发生。
6．维修汽车发动机时要防止风扇、皮带等伤人。起吊机件时应使用合格的起重工具和索具。
7．使用千斤顶拆卸汽车轮胎时，不许有人在车上或车下工作，放千斤顶时应缓慢进行。
8．禁止将蓄电池的正负极断路来测试电池的容量大小。
9．蓄电池充电时，应使用符合充电要求的充电器，并严格按要求加配充电液和调节充电电流的大小。
10．试车前要确认发动机等安装完好、正确，各种安保装置已正确装复，相应的润滑油、汽油、冷却水、蓄电池的电力等已充足。检查发动机周围、车辆周围有无妨碍安全的物件、物料等。
11．试车时先要怠速慢运行，并检查各种仪表的工作情况是否正常，各参数是否在正常范围，确认正常并经一段时间的热车后方可加速试验。
12．汽车的刹车部件及刹车系统修理后，还需在空旷的场所经过刹车实操试验，合格后方可交付使用。
13．各种维修设备要专人保管及定期检查，并保持设备完好清洁。

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作业指导书
版本：	厨工安全操作规程	编号：32
修改：		实施：
1、厨工必须经卫生防疫部门体检合格，持有颁发的健康证书方可上岗。
2、严格遵守自己的岗位责任制和卫生、消毒制度，经常做好公共和个人的清洁，做到勤洗衣服、勤剪指甲、勤洗手等“三勤”工作，工作时要戴好帽子和口罩，不准吸烟及有悖卫生的不良行为。
3. 使用一切刀具及机械厨具时，不准戴手套，精神要集中，不得谈笑取闹，防止发生不必要的伤害；清洗电器机械厨具时，要切断电源。
4. 生熟刀具、砧板、餐具要分开，生熟食品要另放，各类半成品和熟食平时要加盖。
5. 食用碱和明矾等物品要妥善保管，不准乱放，更不准放在炉灶附近，防止误用。
6. 往开水里投放东西，动作必须缓慢，以免发生冲击，造成滚水飞溅伤害。
7. 用油锅炸食物时，油量不宜太满，不能超过容器的三分之二，下炸时要轻放，防止着火和烫伤。
8. 用器皿盛装滚烫的汤、粥时，不要装得太满，若要两人移动高温的汤、粥时，两人要相互配合，步调要一致。
9. 使用摇肉机、轧面机、和面机、切料机、远红外烘箱等机械设备，应遵守有关设备的安全技术操作规程，特别要注意以下几点：
（1）所有机械都应有专人负责，对设备操作不熟练人员严禁动用。
（2）使用机械设备前，应对设备的转动部位、防护装置、电气等进行认真检查，确认正常，方可操作。
（3）操作时，思想必须集中，送料不得过快，严禁把手伸入滚筒、导向叶片、飞刀等转动处，以防轧伤。
（4）女工操作设备必须将发辫纳入帽内。操作者衣裤要扣紧，不准有飘拂的布片或围裙露在外面，以防轧入机内发生事故。
（5）清理粉箱等时，必须先切断电源，停止转动，才能进行。

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作业指导书
版本：	厨工安全操作规程	编号：32
修改：		实施：
（6）操作远红外烘箱要掌握炉膛的温度，注意炉膛温度与转速之间的调节，两者应成正比。
（7）按正确的方法进行投料，不要用手触摸刀具，机械未停稳时，不能用手或其它工具伸进去清理和取物。
10. 使用风机、风扇时，要严格遵守安全制度，风机、风扇要放在干燥的地方，电线要架空或加防护套，移动时，必须事先切断电源。
11. 蒸煮过的浓缩水和没有烧开的水不得用作饮用。
12、使用煤气或液化石油气作燃料，在点火时要掌握“火等气”的操作法。
13、工作结束后，应熄灭火种，切断电源，打扫卫生，整理餐、刀具等，安放妥善，保持场地的整洁。

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作业指导书
版本：	仓管员安全操作规程	编号：33
修改：		实施：

1、库房内应保持整洁、干燥、通风，道路要畅通。严格执行库房出入制度，非工作人员禁止进入库房。
2、各种物资堆放要整齐平整，不能过高，不准影响通道和环境安全。
3、物架叠放物资不得过重，不得有损坏、摇晃现象，防止倾斜倒塌。
4、两人以上搬运物料时，必须集中思想，密切配合，动作要协调，防止挤、压等事故发生。
5、使用竹梯、凳时，应先检查是否完好稳固，梯脚必须用橡皮包扎防滑，放置要稳妥，要有人扶住梯脚。
6、化学危险品及油类的收发管理工作应严格遵守《菠萝庙船厂化学危险品存放和保管安全管理规定》。
7、库房所设置的消防设施及器具，附近不准堆放物资，并要经常检查，必须保持消防设施及器具的良好无损。
8、下班时，库房内应认真检查一次，确认无误后，切断电源，关锁好门窗后方可离开。

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作业指导书
版本：	勤杂工安全操作规程	编号：34
修改：		实施：

1.工作前必须检查周围环境是否有不安全因素，确保正常后，才能进行工作。
2.清洁高处卫生作业时，要遵守厂内高空作业安全操作规程，并作好防滑、防跌措施。
3.在清洁灯头、插座等电器设备时，要事先切断电源，并戴上绝缘手套，用干布擦抹。
4.焚毁废纸废物等垃圾时，不准在办公楼通道或垃圾箩里焚烧，应到指定的地点进行焚化，并注意风向及周边情况，等待残余火种熄灭后方可离开。
5. 在冲洗厕所、清洁走廊、通道、楼梯、等场所或喷洒灭害消毒药水时，要戴好口罩。

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作业指导书
版本：	绿化工安全操作规程	编号：35
修改：		实施：
1. 工作前，应认真检查所使用的各种工具，确认完好牢固，方可工作。
2. 植树挖坑时，应事前与有关部门取得联系，防止触及地下管道、电缆等危险物。
3. 新植、移植、搬运树木时，应采取妥善的安全措施，防止倒下伤人。
4. 登高作业时，应遵守《菠萝庙船厂高处作业安全管理程序》，使用竹扶梯时应认真检查是否完好，梯脚要用橡皮包扎防滑；放置时安置必须牢靠，坡度以60度左右为宜，顶端必须扎牢并放在坚固的支承物上，梯脚有人扶住；霉蛀和结构松散的竹梯绝对不能使用；登梯操作时，动作幅度不宜太大，用力不要过猛，站位离梯顶端不能小于1.05米。
5. 用刀锯修剪树枝时，手不得挡在锯口下方。使用高杆拉剪时，要严格防止接触或误剪架空的电线，树枝将要锯断时，要看清下面来往行人，提醒他人避让，防止发生砸伤事故。
6. 喷洒农药时，应严格按照规定的比例进行调配，并戴好防护用品，人站在上风处，并注意下风处的行人和周围情况；杀虫的药剂，应按照规定的比例，由指定专人配制和使用；用完后的用具，要及时清洗，妥善存放。
7. 使用36伏以上电压的割草机等电动工具，其接地线和绝缘必须良好，要有两人配合工作，操作；工作前应带好绝缘手套，如果发现漏电或绝缘失效，应及时送给电工修复后才能使用。
8. 使用汽油割草机前，应清理工作现场的碎石、铁屑等杂物，并检查机体各部件、刀架、防护装置等是否完好，确认一切正常后，方可操作，操作时要有两人在现场，操作者不准吸烟，监护者不得擅离岗位。
9. 通、扫阴沟时，应在周围加设栏杆。焚毁废纸、树叶等垃圾时，必须远离禁火区域，并注意风向及周围的情况，待火星完全熄灭、清除余灰后，方可离去。
10. 工作完毕后，应将所有工具、设备清理放好，不可乱扔。

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版本：	清洁（含现场清洁）工安全操作规程	编号：36
修改：		实施：
1. 工作前应检查所用工具、手推车是否完好，察看周围环境是否有不安全因素，确认符合安全条件后方可工作。
2. 未经许可，不得擅自进入挂有“禁止入内”或“危险区域”等警示标志的区域内工作。
3. 工作时，必须按规定穿戴好工作服、口罩等劳动防护用品。
4. 遇吊机吊物时，应主动避让，严禁在高空吊物下站立、行走或工作。
5. 在清扫马路时，要主动避让来往各种车辆，防止扫把柄与车辆碰撞，造成不必要的事故。
6. 不宜在刮大风、下大雨时工作，在风雨过后工作时，应先检查清扫现场，是否有电线坠落、树干欲坠等不安全因素存在，如发现上述隐患，应立即报告领导处理。
7. 经常保持道路畅通、清洁，发现他人在道路乱扔杂物、乱堆物料时，应及时制止或报告领导处理。
8. 生产现场清洁工在生产现场（机、车床）周围进行清洁时，不准触及、跨越任何正在运转的设备和传动装置。
9. 清洁铁屑要用专用工具，不准用手直接去拉，更不准去拉正在切割的铁屑。
10. 在装运铁屑时，要堆置稳妥，防止坠落，凡散落的零碎铁屑，要及时清除，以防伤及他人。
11. 各种铁屑及边角料要堆放在指定的堆场。
12. 使用竹梯清洁高处时，梯脚应采取包扎或其它防滑措施，缺档、损坏、霉蛀和结构松弛的竹梯不准使用。
13. 工作完毕后，要把工具收拾好，放在指定的地点。

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版本：	用电基本安全操作规程	编号：WI503
修改：		实施：

1．无电工证的人员，严禁进行用电设备设施的接拆电作业及检修作业。
2．厂内严禁使用电炉（生产需要除外，但必须有专人监护）。
3．用电设备和线路有漏电等故障时，首先断开电源，然后通知电工进行修理，本人不得擅自处理。
4．用电设备安装的位置与用电人员要有一定的安全距离（如电风扇的安装等）。
5．用电设备及开关箱附近不得堆放杂物。
6．电源线须架空搭设，电源线过道两旁不得堆放有棱角的东西。
7．安装新电气设备，应经有关部门审批。不得乱拉、乱接用电设备设施。
8．用电设备接通电源前，必须确认电压一致时才能使用。
9．严禁用铜丝等任何代用品作保险丝使用。
10．船上用电作业还必须遵守《船上用电安全操作规程》中的有关要求。

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作业指导书
版本：	船上用电安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．从事电气作业的人员必须持有有效的电工安全技术考试合格证，非持证人员不得进行电气作业。
2．电气作业时必须遵守国家有关的电气安全规则和要求。
3．在船上架设电源线时必须架空，不准在甲板上乱拉乱放，并应作明显标志。凡转向点及与其它物体接触处须采取适当措施，防止损坏电源线绝缘层。
4．在船上使用手持式电动工具时应遵守：在一般场所必须使用Ⅱ类或Ⅲ类工具，如使用Ⅰ类工具必须装设额定漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒的漏电保护器；仓室作业的手持行灯必须使用12V电压，仓室作业的手持式电动工具必须使用Ⅲ类工具，如果使用Ⅱ类工具，必须使用额定漏电动作电源不大于15mA，动作时间不大于0.1秒的漏电保护器，在仓室使用非手持式用电设备必须安装额定漏电动作电流不大于15mA，动作时间不大于0.1秒的漏电保护器，非手持式用电设备必须在仓室固定好，未断电前任何人不得移动，Ⅲ类工具的安全隔离变压器、漏电保护器及控制箱和电源联接器等必须放在外面，同时应有人在外监护。
5．使用非手持式用电工具、设备，必须将其固定好，未停电时任何人不得移动。
6．除电焊作业外，上船使用的用电线路必须装有漏电保护器，电器设备线路要符合规格，电源线必须采用三芯或四芯，多股铜芯橡皮套软缆或护套软线，不得使用花线。电气设备的金属外壳，可能由于绝缘损坏而带电的，必须根据技术条件采取保护接地或接零的措施。
7．在特殊的环境（如潮湿、高温、雨水、存在爆炸性或腐蚀性等场所）使用的用电工具设备必须符合相应防护功能的技术要求。例如：存在可燃性气体的场所，必须使用防爆型用电工具设备。
8．临时用电由电工负责安装，报车间安保员验收检查合格后方可使用。使用部门电工每天定期检查、记录，用毕后立即拆除。

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作业指导书
版本：	船上用电安全操作规程	编号：
修改：		实施：
9．在电源端和用电端应装设开关箱，开关箱应置于安全位置，避免碰撞。
10．临时用电源线的长度一般不超过100米，电源线做红、白色标志，全长应完整无损。
11．临时电源线应悬空架设，线路离地高度为2米-2.5米，并挂标示牌。
12．各单位上船的用电设备、线路开关等必须有专人管理。
13．船上使用安全电压电源，由班组进行监察。
14．船上使用非安全电压必须报车间安保员或车间工程主管监察。
15．在危险场所用电，必须填写《危险作业申报监察单》报车间安保员监察后报安保部监察。
16．各车间电工、安保员每天必须对所架设、使用的用电线路进行检查发现问题及时整改。
17．备注：
Ⅰ类手持式用电工具：在防止触电的保护方面不仅依靠基本绝缘，而且它还包含一个附加安全预防措施，如保护接地（接零）。
Ⅱ类手持式用电工具：在防止触电的保护方面，不仅依靠基本绝缘而且还提供双重绝缘或加强绝缘的附加安全预防措施和保护接地（零）或依赖安装条件的措施，工具上一般有标志“回”。
Ⅲ类手持式用电工具：在防止触电的保护方面依靠由安全特低电压供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高的电压。

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作业指导书
版本：	船上用电安全操作规程	编号：
修改：		实施：
菠船厂船上用电临时线申请、审批表
申请单位		作业负责人	
作业时间		作业船舶	
作业内容

安全措施

签名
车间安保员审批意见

签名
备   注

说明：1、临时用电由电工负责填写，报车间安保员审批。
2、本表保留到船舶出厂后第三天。

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版本：	用电设备和线路检修安装安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．电气设备和线路的绝缘必须良好（不低于0.5兆欧姆）。裸露的带电体必须装置于用电人员一般碰不到的地方，并设置防护遮栏和明显的标志。所有的电气设备禁止随便拆卸或改装，如因工作需要非拆装不可时，应向管理人员和主管部门反映，经同意后方可施工。
2．各种电气设备和电动机、变压器、开关箱、起动器、电焊机等金属外壳，必须要有适当的接地或接零保护措施，接地电阻应符合规定要求。
3．电气设备和线路的检修禁止单人作业，必须有二人或二人以上同时在场才能施工。
4．电气设备的一切保险丝，应根据电流大小配用合格熔丝，不许以容量不符合要求的熔丝或其他金属丝代替。
5．产生大量气体、粉尘的场所及易燃易爆的场所、仓库，需使用防爆型电气设备。船上经常有油水接触的地方，应使用水密型电气设备。
6．线路必须分清楚是照明线路还是动力线路，不可混乱。线路通过墙、铁架、木板、草棚时必须套用适当的绝缘筒管。
7．出现下列情况时应赶快修理：
1）	电线破口、露铜（铝）；
2）	线架上的瓷夹、瓷瓶有破坏或缺少；
3）	架空线碰在一起或线路有短路；
4）	电线松垂过度；
5）	开关闸壳有破坏或缺少；
8．线路应分总线路及分线路，每一线路均需装设开关，开关应装置于开关箱内。
9．凡户外架空架设的高压线路和变电室，均应按照“过电压保护规则”装置避雷器或避雷针。
10．在低压设备上工作时，应遵守下列事项：
1）	在拉开的开关上挂“有人工作禁止合闸”的警告牌；
2）	用试电笔检验工作部分是否带电，确认无电后才能作业；
3）	送电前，应与有关方面联络确认安全后方能合闸；
4）需要带电工作时，应严格遵守下列事项：

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作业指导书
版本：	用电设备和线路检修安装安全操作规程	编号：
修改：		实施：
a．	穿戴好绝缘防护用品和使用绝缘工具，如胶站台、胶手套、胶柄钳、刀等，这些工具应完好，不得潮湿。
b．	每次只许单线操作。在第一线完成并用胶布包扎好后，才能在第二线操作。
c．	凡带电工作，必须有二人或二人以上同时在场，互相照应，以防事故发生。
d．	精神不振、睡眠不足或患病者（如高血压），禁止带电作业。
11．在高压线路附近架线，必须临时接地后方可施工。
12．照明方面：
1）照明线每一分路及总路的容量，要符合有关的设计规定。
2）悬吊灯头，其离地高度不应低于2.5米。
3）船上和潮湿的地方不许使用花线。
4）移动行灯，一律不许使用超过36V的安全电压。
11．	开关方面：
1）	开关装置的位置，应便于操作，不得过高或过低，一般以2米为宜，开关必须有完整的盒盖，开关箱附近不得有障碍物。
2）	用手直接操作的闸刀开关，只能在500V以下的电气设备中使用。
3）	各种设备的启动开关，其过载保护，需按功率大小进行调节。
4）	闸刀开关换保险丝时，应使闸刀断开隔绝电源后才能进行，且要防止因闸刀装置不适当而自行闭合。
14．新装电动机时，须先行检查，注意绝缘情况及与机械连接部分情况，确认电机的使用电流电压及转速等符合使用要求，方可使用。电动机的轴承加油时，其量要适当。
15．高压设备绝对禁止带电操作。
16．电缆敷设：
1）敷设电缆要根据土壤性质选择合适的电缆，不得在电缆经过的场所堆放对电缆     有害物质，如硫酸、石灰碱等。
2）	电缆埋深度要符合有关规定的要求。
3）船上敷设电缆时，应装在架板上，安装要牢固，在容易碰撞和要防水的地方，应加装管护套，保证电缆安全使用。

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作业指导书
版本：	用电设备和线路检修安装安全操作规程	编号：
修改：		实施：
17．所有电气设备（包括交直流电动机、发电机、开关箱、变压器、电焊机等）要进行有计划的检查、保养，发现毛病及时修理。
18．船上电动机交验时，必须与船方联系同意后再进行操作。
19．电动机或发电机、货机、锚机等试车前，应再次仔细检查各处接头记号是否清楚，接线是否正确。试车时，派专人看管，并与船上有关人员一起试车和验收。
20．电扇与风机
1）每次使用前应进行全面检查，开关、引线、插头等均应完好，金属外壳接地正确可靠。
2）绝缘电阻值宜大于或等于2兆欧，并作好记录。
3）电扇与风机经检验合格后，方可使用。

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版本：	手持式电动工具安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、手持式电动工具必须由专职电工每季度至少全面检查一次。
2、手持式电动工具的日常检查应包括以下内容：
1）外壳、手柄有否裂缝和破损。
2）保护接地线或接零线是否正确、牢固、可靠。
3）软电缆或软线是否完好无损。
4）插头是否完整无损。
5）开关动作是否正常、灵活、有无缺陷、破裂。
6）保护装置是否良好。
7）机械防护装置是否良好。
8）工具转动部分是否转动灵活无障碍。
3、手持式电动工具定期检查时必须测量绝缘电阻。使用500伏兆欧表测量时，具体要如下：
1）Ⅰ类工具带电部件与外壳之间的绝缘电阻不得小于2兆欧。
2）Ⅱ类工具带电部件与外壳之间的绝缘电阻不得小于7兆欧。
3）Ⅲ类工具带电部件与外壳之间的绝缘电阻不得小于1兆欧。
4、一般情况下，尽可能不选购、不使用Ⅰ类工具，如果使用Ⅰ类工具，必须采用其他安全保护措施，如漏电保护设备，安全隔离变压器等。
5、在潮湿的场所或金属构架等导电性良好的场所，应使用Ⅱ类工具或Ⅲ类工具。
6、在狭窄场所如锅炉内、金属容器内应使用Ⅲ类工具。如果使用Ⅱ类工具，必须装设额定漏电保护器。Ⅲ类工具的安全隔离变压器、Ⅱ类工具的漏电保护器Ⅱ、Ⅲ类工具的控制箱和电源联接器等必须放在狭窄场所外面，同时应有专人在外监护。
7、Ⅰ类工具配置的漏电保护器，其额定漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。Ⅱ类工具配置的漏电保护器，其额定漏电动作电流不大于12毫安，动作时间不大于0.1秒。

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作业指导书
版本：	手持式电动工具安全操作规程	编号：
修改：		实施：
8、Ⅰ类工具的电源必须采用三芯（单相工具）或四芯（三相工具）多股铜芯橡皮护套软线。其中，绿/黄双色线在任何情况下只能用作保护接地或接零线。
9、三极插座的接地插孔应单独用导线接至接地干线（或接零干线）。
10、插座必须与手持电动工具插头匹配，千万不可擅自改装插头。
11、不可让手持电动工具曝露在雨水或非常潮湿的环境中，以防漏电。
12、不可以拉着电线来提起手持电动工具，也不可以拉扯电线来拨出插头。电线必须远离高温，油体，锋利物品或其本身的旋转部位。
13、工作时必须正确穿戴安全装备，佩戴护目镜。
14、避免意外地开动工具。插入插头之前务必要检查手持电动工具的开关是否在“关闭”的位置。
15、开动工具前必须拆除仍插在其上的调整工具或螺丝扳手。
16、操作时注意站立姿势，保持平衡，勿让工具承载过重的负荷。

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版本：	手电钻安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	必须遵守《金属切削加工一般安全操作规程》。
2．	用手电钻时，要用试电笔检查手电钻有否漏电，接地线是否良好。
3．	使用220V、380V的手电钻必须戴上绝缘手套。
4．	在钻孔中途因某种原因要把钻头离开工件，以后又继续钻时，则要重新把钻头放入    内孔摆正后，方可启动电钻。
5．	孔快要钻穿时，手的压力要适当减少，此时要特别注意握固手电钻，并随时准备关 电。
6．	使用手电钻不能在雨下操作。
7．夹头必须夹紧钻头，以防因松动而打滑、钻偏或发生其它意外。

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版本：	手提行灯安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.	手提行灯使用前要检查行灯电缆，有破损的必须包扎好方能使用。
2.	手提行灯应有绝缘手柄和金属护罩，行灯中灯炮的铜头不准外露。
3.	电缆尽可能架空放置。
4.	插头必须与插座匹配，千万不可擅自改装插头。
5.	在船上工作只能使用36V以下的工作电压。在潮湿的金属场所使用的手提行灯，其使用电压不应超过12伏。
6.	在锅炉内、金属容器内、狭窄仓室等，使用的手提行灯电压不应超过12伏。
7.	电压在36伏及以下的局部照明和手提行灯的电源，一般采用固定式降压器供电，在不经常使用的地点，宜采用携带式降压器。
8.	手提行灯使用的降压变压器，应采用双圈式隔离变压器，严禁采用自耦降压变压器，初次级应有熔断器作短路保护。隔离变压器二次线圈一端应接零（或接地），电源侧应有双极开关控制。
9.	手提行灯变压器不准放在锅炉、加热器、蒸发器、水箱等金属容器内和潮湿的地方，行灯变压器应定期检查，检查引线、插头、接线开关、熔断器、外壳等是否完好，绝缘电阻试验不小于2兆欧。
10.	 不要让行灯暴露在雨水和非常潮湿的环境中，以防漏电。
11.	 移动手提行灯时，不可以拉着电线提起行灯，也不可以拉扯电线来拨出插头，电缆必须远离高温、油体及锋利物品。

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作业指导书
版本：	电加热器安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．使用前操作人员要首先仔细检查加热器（380伏电压；功率为3×10千瓦）、专用电缆、发热片及其接头是否完好无损。
2．严格清理场地周围及待加热物件上的杂物、易燃易爆物品等，以免发生火灾或爆炸。
3．抹干待加热物件的表面，在待加热物件上用铜线或铁线固定发热片并盖上石棉布。
4．连接发热片接头、专用电缆和地线。
5．先合上电缆开关，后合上加热器开关，观察加热器每相的电流是否正常。如要修理，务必先拉下电缆及加热器开关。
6．使用中，加热器及发热片表面要始终保持干燥、清洁，严禁用手直接触摸发热片，防止触电及烫伤的事故发生。
7．如加热完毕，要先拉下加热器及电缆开关，后拆电缆、加热器，再用夹具拆除发热片（严禁用手直接拆除，防止烫伤手指）。
8．拆除下来的发热片要放在干净、干燥、不易引起燃烧的地方待其自然慢慢冷却，并在周围挂上“警示牌”。

安全
作业指导书
版本：	电热水器安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.确认电热水器的使用电源电压符合要求。
2.确认电热水器是否加满水。
3.确认加水阀是否保持常开。
4.初次使用时应先调整好温控器加热温度，设定温度不能超过98℃。
5.检查失水保护是否起作用。
6.定期排放沉淀物，定期校验温控器以及失水保护。

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版本：	轴承自控加热器安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、 在轴承自控加热器周围，划出工作区域，挂设高温强磁区、220V/380V警示牌；严禁非操作人员进入区域。
2、 操作人员使用220V电源时要用三线插座；接通电源时要先用试电笔检查加热器有无漏电，接地线是否良好。
3、 按说明书的要求，在使用范围内根据需要设定温度，达到温度后自动断开。
4、 取出轴承前应先切断电源，取出和安装轴承时应穿戴防护手套。
5、 使用完加热器后，应将温控器旋回最小的位置。
6、 轴承自控加热器每季度由车间设备员检查一次，并确认设备正常、自动温控正常。

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版本：	烘炉、烘箱安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．先断开电源，然后把工件放进烘炉、烘箱。 
2．经过洗涤或浸漆的工件，必须待滴干后方能放进烘炉、烘箱内，以免引起火灾。
3．工件物品放在平板上时，一定要放置平稳。
4．关好烘炉、烘箱门后，合上电源开关，开动风机，然后给电炉丝供电。
5．施工者尽量避免一断电立刻进人烘炉、烘箱内取工件，以免造成不必要的烫伤。
6．烘炉、烘箱内不允许烘焙与生产无关的其他物品，更不准将易燃易爆物品存放烘炉或烘箱内。

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版本：	电器试验台安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．被试物周围设围栏并挂警示牌子。
2．严禁非试验人员进入试验区。
3．试验台为电机空载试验设备时，应根据被试电机的额定电流选择操纵按钮进行试验保护电流表，若被试电机容量过大时先按过载保护按钮，待起动完毕再按较大的电流档次的起动按钮，以便保护电流表。
4．工作时要有专人监护。
5．试验台必须有良好的接地保护。
6．闸刀开关禁止带负荷拉闸。
7．试验台电器设备因故检修时，必须切断电源，并在拉杆手柄上挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌子，方能进行抢修。
8．检修完毕，必须清点所带工具、零件，并摘掉所挂的警示牌子。
9．电器设备发生火灾时，要立即切断电源，并使用二氧化碳或1211灭火，严禁使用泡沫灭火器和水进行灭火。

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版本：	半自动绕线机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．开机前要按要求加油（主轴禁止注油）。
2．任何施工者不能违反半自动绕线机的技术要求强行绕制线圈。
3．绕制线圈时，工件一定要夹稳。
4．绕制过程中需倒绕时，必须停车后再开倒车。
5．工作时应根据需要选择适当的转速，以保证机器安全和工作质量。
6．工作完后要断开电源，要把机器清洁干净，同时要注意机器的日常保养工作。

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版本：	盐水缸安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	水缸应尽量摆放在非主要通道和较空旷的地方，并围安全绳和挂警示牌。
2．	盐水缸的放置要保证平稳，不倾斜，否则三相电流难保证平衡。
1．	检查盐水缸、线路、电缆是否完好，绝缘是否符合要求。
2．	进机舱集控室的电缆要尽量放在通道的两旁，并挂好标示牌。
3．	停电接线时，要派专人看守供船电源开关（岸电开关），接线要稳固。
6．盐水缸主回路电路接好后，检查相间回路绝缘电阻，确保无相间短路现象。
7．带负荷前应操作盐水缸“上升”、“下降”是否正常，运行中检查“上升”、“下降”开关性能完好方可运行。
8．盐水缸经空载试验确认运行正常后，报车间安保员、电器主管检查合格后方可投入使用。
9．盐水缸加水加到水位控制线并加入适量食盐，食盐不可加入过多，否则调整升降来改变负荷时不易调整到所需的准确值。
10．盐水缸运行时，应加强检查，同时监视功率表以防超负荷，当柴油机需临时停车时，应及时卸掉负荷。
11．带负荷试车时，应定期检查水位的情况，若水消耗过多应及时加水。
12．每次带盐水缸试机后，应将盐水缸极板升到液面上（即全部卸掉负荷），以便下次增加负荷由零开始，并拉下主回路开关。
13．试验完毕后要即时拆除盐水缸，以防发生事故。
14．盐水缸吊运时，应放掉盐水，并将极板降低。

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版本：	耐压试验安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．操作前必须对试验设备的灰尘擦抹干净，特别是高压瓷瓶表面一定要擦抹干净。
2．试验区域要设临时围栏，四周挂上警示牌。如“高压危险，非操作人员勿入内”等。
3．作业人员必须站在绝缘胶垫上。同时要注意周围的环境是否安全，不能有水等潮湿现象。
4．作业时要有专人监护。
5．操作时尽量平稳升压，待接近所设定试验值时，应慢慢升至设定值，测定耐压时间（按要求），规定时间到后，先降压，再切断操作回路，切勿倒置。
6．在规定耐压时间内，若漏电电流表指示较大或击穿指示灯亮，应马上降压，停止试验。
7．试验完成，切断电源，拆除高压输出的瓷瓶连接线。

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版本：	电动液压泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.使用者必须详细阅读说明书，了解设备的结构性能之后方可操作。
2.使用前，检查油阀和高压油管的安装和连接情况，若发现漏油，将接头拧紧。
3.开始注油时，将放气螺丝向左旋动一圈，让千斤顶回行，将空气放掉。
4.起动马达前，向左旋动控制阀，使其处于中间位置。
5.检查电源电压是否符合要求。
6.让千斤顶伸至最高位置，检查是否有不正常情况。
7.以上工作完成后，方可正常操作。
8.工作过程中若发生异常现象，应立即断电排除，或通知维修人员处理。
9.工作完毕应将泵清洁干净，放回固定的位置，并经常保持泵的整洁。

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版本：	手摇液压泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.使用前祥细地阅读使用说明书，了解设备的结构性能。
2.检查油泵及高压软管、千斤顶的安装和连接情况，发现漏油将接头拧紧。
3.开始压油前将放气螺丝向左旋动1~2周，让千斤顶回行将空气放掉。
4.压油时将放气螺丝向右拧紧，让千斤顶最高位置核查是否有不正常情况。
5.以上工作完成后方可正常操作。
6.工作完毕后的将泵清洁干净放好，接口处盖回塑料保护盖。

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版本：	电动试压泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.了解上班设备运转情况。
2.清理机台，操作场地的杂物，各级孔注油。
3.检查各部位螺栓、螺帽和管路接头紧固状况。
4.检查电器设备绝缘状况及压力表，控制阀完好状况。
5.打开回流阀，手动盘车2-3圈，检查活塞运行是否畅顺。
6.不准用木棍或其它物件去触动开关开机，更不允许用脚踢。
7.电机应在无负荷状态下启动。
8.启动后，机不运转，应立即停机，关闭电源，通知电工检修，以免烧坏电机。

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版本：	电动葫芦安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．工作前，由电工对电动葫芦进行接线，并试验操作，正常后方可交给起重工使用。
2．每次工作前，起重工都要对电动葫芦进行检查，正常后进行起重作业。
3．起重工必须接受安全人员的指挥。
4．严禁超负荷作业。
5．严禁吊运物件在人头上越过。
4．	不得利用电动葫芦的极限行程开关进行起重作业。
5．	起重工每次作业前必须观察周围人员及障碍物等情况，并发出信号。
6．	作业完毕，要及时关闭电源，并将电动葫芦全面检查后入库保管。
7．	遵守本厂职业健康安全体系《起重作业安全管理程序》和《起重机械安全管理制度》的要求。

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版本：	手拉葫芦安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.葫芦的悬挂支承点应牢固，承载能力应与起重能力相适应。
2.工作时葫芦的挂钩、销子、链条、刹车等必须保持完好。
3.起吊物时，应注意周围环境和附近的人员，以防弹击伤人。操作前，必须试吊。
4.起吊的物体必须捆缚牢固可靠，葫芦、吊索具不准超负荷使用。
5.操作时，用力要均匀：一人揿拉不动，禁止多人硬拉硬揿。
6.用两个或两个以上葫芦同时起吊一个物体时，要有专人指挥，各个葫芦动作应同步、均衡、负荷量分布要均匀，不得超过各自额定起重能力。
7.放下物件时，必须缓慢轻放，不允许自行落下。
8.葫芦用毕后，必须润滑保养，妥善保管。

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版本：	风动葫芦安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．操作人员要仔细阅读该葫芦出厂说明书及《操作规程》。
2．风动葫芦须由熟练人员操作并仔细检查其性能状态以及支承风动葫芦的结构如吊码、吊环和钢丝的状态是否完好等。
3．起吊时，首先确保所吊物件在风动葫芦的额定负荷范围内以下使用。
4．起吊时应让物件处于风动葫芦的正下方，链条应自由垂直悬挂（严禁缠扭使用）。
5．检查该物件是否已经松脱，严禁起吊还粘连机座等的物件。
6．确保物件处于稳定的状态，以免起吊或下放时发生物件倒塌或坠落。
7．风动葫芦下方，严禁有人站立，行走或工作。
8．当链条刚刚松出时，应缓慢起吊物件（严禁全速起吊）。
9．工作中严禁用手触摸转动的链条和严禁用链条捆绑任何物件。
10．严禁起吊两件及两件以上的重物，严禁物件碰触风动葫芦的控制、转动等装置。
11．严禁卡住风动葫芦上的控制按扭。
12．吊运过程中有故障时，必须立即停止作业，并上报有关人员，不能擅自随意修理。
13．作业完毕，要对风动葫芦进行全面检查，进行必要的维修保养后，进库保管。

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版本：	顶床葫芦挂架安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、葫芦挂架必须按技术技术质检部的图纸及要求进行建造。建造完毕后必须试吊后方可使用。
2、葫芦挂架限挂重0.8吨，严禁超负荷使用。
3、挂架上的手动葫芦要用2吨葫芦，车间后勤维修班务必每个月至少检查一次，做好记录，确保葫芦状况良好。
4、严禁斜拉歪吊，严禁将葫芦下吊钩回到起重链条上起吊重物。
5、使用手动葫芦挂重物件时，底下严禁站人。
6、遵守手动葫芦安全操作的相关规定。

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版本：	千斤顶安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.千斤顶在使用前必须认真检查和试验，其底座应平整、坚固、完好。
2.使用千斤顶时，其支承应稳固，基础平整坚实，顶端垫以坚韧的木料，但不能用沾有油污的木料或铁板作衬垫。
3.受力点要选择准确，要顶住重物的坚实部位。吃力（顶起）后经检查无特别变化再继续顶起重物。要随时注意千斤顶的受力变化，不得歪斜，严防倾倒。
4. 起重物时，应在重物下面随起随垫枕木墩。千斤顶不能长时间的作为支撑之用。
5.起重物时稳起稳落，不应用力过猛和任意加长手柄，下放时应缓慢降落。
6.不得超负荷使用。起升时不得超过额定高度。
7.使用螺丝千斤顶，螺杆不得全部旋出，至少应留有四分之一(内有钢盘者，不得超过其钢盘)。 
8.多台千斤顶共同使用时，要专人指挥，同步升降，各台动作应同步、均衡，严禁任何一台超载。
9.千斤顶应定期检查、清洗和换油。螺丝千斤顶的螺纹磨损后，应降低负荷使用，磨损超过20％时应报废。

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版本：	除锈机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.本机应由持证人员操作，并按说明书有关项目进行。
2.开机前检查各紧固件、传动件是否正常，检查齿轮箱油量是否足够，各润滑点加润滑油情况。
3.本机电压380V， 接地必须可靠。
4.运行中应时刻注意机器的运行情况，发现异常，立即关机，待排除故障后，方可继续运行。
5.每天工作后必须切断电源，做好清洁工作。

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版本：	钻孔机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.工作前应检查所用工具、设备和周围环境，确认正常，方可操作。
2.工件装夹必须牢固可靠，小件钻孔时，应用工具夹住，不得直接用手拿着工件钻孔。
3.采用压板操作风钻时，生根要牢固，开风后待钻头转动后再加压，压力要均匀，切勿过大。
4.在甲板边或高处等环境操作时，应佩挂好安全带、戴好安全帽或采取加围栏、安全网等措施。
5.使用机械钻孔时，严禁戴手套操作。
6.钻嘴上绕有长屑时，应停车用刷子或铁钩清除，禁止用手拉或用风吹。
7.不准在旋转的钻头下翻转、移动、卡住和测量工件，不准用手触摸旋转的钻头。
8.自动走刀时要选好进刀速度，调整好行程限位块，手动进刀时要均匀加压。当孔即将钻穿时，要逐渐减压，不宜用力过猛，手柄要把稳，钻头与工件保持基本垂直。以防卡住或晃断钻头造成意外事故。
9.机械钻床用毕后，应将横臂降到最低位置，主轴箱靠近立柱，并且都要卡紧，切断电源，卸下钻头。
10.现场的切屑要经常清理，保持场地的整洁。

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版本：	冷冻机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.操作人员必须了解冷冻机的构造、性能和操作方法，并具有处理一般故障的操作技术。
2.室内应保持通风良好，严禁烟火，机房周围和室内不得存放易燃易爆等化学危险物品，非工作人员不得入内。
3.冷冻系统上所有的阀门、仪表、安全装置必须齐全，并经常处于灵敏准确状态。水、排氨管道必须畅通，不得有漏水、漏油、漏氨现象。
4.机器运转中，不得擦拭、抚摸运转部位，不准调整或紧固承受压力的零件。
5.操作者应经常观察压力表、温度表、氨液面、冷却水情况，并注意倾听机器运转声音是否正常，不得擅自离开工作岗位。
6.机器动转时，如发现严重缺水或遇特别情况时，应采取紧急停车，立即切断电源，迅速将吸气阀关闭，然后关上高压阀、搅拌器开关，待15分钟后再停止冷却水等措施。
7.冷冻系统如有漏氨时，应立即停止其工作，切断与工作系统的联系进行抽空。并与大气连通后才能补焊，严禁与存有氨的管路或设备上进行焊接。
8.冷冻系统上各阀门或法兰盘如有漏氨现象。需要全部或部分填料和拧紧法兰螺丝时，应停止设备的工作，切断与工作系统的联系，待工作压力降至大气压力时才能进行。
9.当需要打开氨阀、汽缸、仪表设备和氨管时，则必须将其中的氨液排出后方可进行。必要时应戴好防毒面具及橡胶手套。
10.充氨时，应将氨瓶放置在专用倾架上，氨瓶嘴与充氨管接头连接时，必须垫好密封垫并检查有无漏氨现象。打开或关闭氨瓶阀门时，必须先打开或关闭输氨总阀。操作人员应站在适当位置，采取必要的防毒措施。充氨量不得超过充氨容积的80%。
11.操作人员必须填写各种记录，认真做好交接班工作。每次交接班均要检查各阀门开启状态。如阀门已关闭应挂上“阀门己关闭”的标示牌。开启阀门时应及时将牌子除掉。
12.冷冻机系统所有的设备每年应进行一次维护保养，所有的安全阀、压力表需于每年保养时进行校验。

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版本：	射钉枪安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.操作前应认真检查射钉枪的完好情况，确认一切正常才能使用。
   2.应根据紧固物件的材质和底部材质的软硬、厚度，合理使用不同类型的射钉。
   3.使用不同射钉时，应及时调换射钉枪滑镗的相应冲击杆。
   4.操作时必须站稳，以免因射钉时产生的后座力摔倒。
   5.操作中严禁弹夹跳出和枪口对人，防止撞针等原因引起冒火、喷烟伤人。
   6.使用完毕后，应及时解体射钉枪擦拭、加油，预防锈蚀。
   7.必须妥善保管好射钉，严禁将射钉乱扔乱丢。
   8.射钉枪应有专人保管和使用，其它人员不得擅自使用。

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版本：	固定式砂轮机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.   砂轮的安装：
1.1 根据砂轮机使用的说明书，选择与砂轮机主轴转数相符合的砂轮；
1.2 所选用的砂轮要有出厂合格证或检查试验标志；
1.3 安装前对砂轮应进行全面检查，如发现砂轮的质量、硬度、粒度和外观有裂纹等缺陷时不能使用；
1.4 砂轮的内孔与主轴配合的间隙不宜太紧，应按松动配合的技术要求，一般控制在0.05—0.10毫米之间；
1.5 砂轮两面要装有法兰盘，其直径不得小于砂轮直径的三分之一，砂轮与法兰盘之间应垫好衬垫；
1.6 收紧螺帽时要用专用扳手，不要收得太紧，严禁用硬物敲打，防止砂轮受击后碎裂；
1.7 砂轮装好后，要装好防护罩、挡板的托架，旁边要有防护栏网。砂轮侧面要与防护内壁之间保持20毫米以上的间隙。挡板和托架与砂轮的间隙，应保持在1—3毫米以内，并要略低于砂轮中心；
1.8 新装砂轮启动时，要作点动检查，经过5—10分钟试运转，确认正常，才能交付使用。
2.  使用与操作：    
2.1 砂轮机要有专人负责，经常检查保养，以保证正常运转；
2.2 砂轮机的防护罩、透明玻璃防护板以及吸尘器，必须完整，透明玻璃防护板与电源的开关装成连锁装置；
2.3 砂轮机因维修不良发生故障，或者砂轮轴晃动、没有托刀架、安装不符合安全要求时不准开动；
2.4 磨削时要戴防护眼镜，严禁戴手套进行刃磨。
2.5 砂轮机开动后，要空转2—3分钟，确认正常，方能使用；

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版本：	固定式砂轮机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
2.6 严禁使用砂轮的侧面进行工件刀具等的磨削，正确的方法是使用砂轮的正面磨削。
2.7 磨工件或刀具时，应由轻至重，不能用力过猛，不准撞击砂轮；
2.8 禁止磨削紫铜、铅、木头等东西，以防砂轮嵌塞；
2.9 磨物件时，人应站在砂轮的侧面，不应站在砂轮正面刃磨；不准两人同时在一块砂轮上磨物件；
2.10 磨时间较长的物件，应及时进行冷却，防止烫伤手；
2.11 经常修整砂轮表面的平整度，保持良好的状态；
2.12 砂轮因长期使用磨损严重时，应及时更换；
2.13 砂轮机用完后，应立即切断电源。
2.14.必须遵守《金属切削加工一般安全操作规程》。

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版本：	风动砂轮机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.操作者必须穿戴好防护用品，并戴好防护眼镜。
2.工作前，首先检查砂轮及其防护装置是否完好，风管联结处是否牢固，然后启动试运转，确认正常，才能使用。
3.打磨工件时，首先启动待空转正常，然后由轻而重，均匀用力，切忌猛力碰撞，免致砂轮破裂伤人。
4.打磨时，工件要放稳，砂轮机要拿稳拿妥；砂轮转动的两侧方向不许站人。
5.禁止随便开动砂轮机或用它物撞击敲打砂轮。换砂轮时，要检查砂轮有无裂纹，要垫平夹牢，不准用不合格的砂轮。清理时要停机用刷子擦拭。
6.工作完毕，应关掉阀门，把砂轮机摆放到干燥安全的地方。以免砂轮受潮，再用时破裂伤人。
7.要有专人保管，定期检查修理。

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版本：	液压升降机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.移动前应先检查轮胎内气压和油箱油量是否充足。
2.移动到工作现场后，把支撑臂拉出到限定位置，撑起至轮胎离地，并检查车体是否处于水平状态（未处于水平状态应用支撑调整，否则工作台升高后倾侧）。
3.由专业电工接驳380V交流电源。检查马达—油泵运转方向的正确与否，并熟悉各种按钮的功能（每次升或降动作完成后必须按下“停”之按钮）。
4.装妥工作台护栏，并检查是否牢固可靠（工作人员上工作台后应将活动门拴好）。
5.对各销子加注润滑油，然后先空载运行（升降）一次以上，检查泵浦、油压表、油缸、压力管、销、支承架等部件及车位。确认正常后方可使用。
6.该升降工作台最大提升量为300kg（不准超负荷工作）。在工作中台上工作时横向推力不得大于75kg（否则引起工作台倾覆），最大起升高度为10.7m（起升过程中注意上方有否障碍物，以免碰撞）。
7.无关人员不得站在升降架旁及乱动按钮。
8.工作完毕由专业电工拆卸电源线，移至放置地点后应用支撑把车体顶升至轮胎离地，以保护轮胎。

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版本：	研磨机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  使用研磨机研磨外园时，研磨套不要调节得过紧。推动研磨套要用手推，并且要平稳，感觉太紧时，即应适当调松，不得硬推。
3.  研磨内园时，研磨杆要装牢。必须用手平稳地移动工件。
4.  手工研磨内外园时应将工件安放平稳或夹紧。用力要均匀，不可太猛，防止磨具脱出伤人。
5.  研磨机在运转时禁止添加研磨剂。
6.  用油类作清洗剂时要注意做好防火工作。

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版本：	卷扬机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查卷杨机是否稳固，钢丝绳是否完好。
2．检查齿轮箱机油是否足够，符合要求。
3．接通电源，试刹车是否正常。
4．禁止工作时超负荷使用和吊物离开地面超过2米。
5．卷扬机必须由熟练工专人操作。
6. 开降卷扬机必须专人指挥，操作者必须严格按信号进行。
7.	每次启动卷扬机必须检查所吊物件及钢丝绳周围情况，确保无人，安全后方可进行。
8.	每次启动卷扬机前，必须发出信号。
9. 工作完毕卷好钢丝绳，并关闭电源。

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版本：	空气试验台安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查空压机、空气瓶以及空气管路是否正常。
2．对要进行压力试验的安全阀等，配好与试验台出口接头并联接好。
3．关闭空气管路中的球阀。
4．起动空压机，当空压机气瓶压力达到安全阀试验压力时停止。
5．开启管路球阀，使安全阀起跳，看压力表压力是否符合开启要求；关闭管路球阀，看压力表压力是否符合安全阀关闭压力要求。
6．调整安全阀重复上述步骤，直至达到要求为止。
7．调整完毕后，关闭管路中的球阀，停止空压机，拆出已调整完毕的安全阀。

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版本：	门机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．持有合格证的门机司机并经厂实操考核合格后方可独立操作门机，非门机司机不得进入驾驶室。
2．工作前应先检查起重机周围情况，看是否有障碍物、夹轨器是否已打开；检查控制手柄确在零位后，再推上各开关；查看钢丝绳有无明显的缺陷，各运动部位及旋转滚轮轨道是否缺油；检查警报器是否有效。
3. 门机司机在接到工程部调度室要换桩的指令时，应及时通知电工；电工在换好电缆后，门机司机进行试运行，确保操作无误后，再通知电工离开和作业。
4. 开车前必须响铃。开车时，应先作空负荷试验，观察各部位运转是否正常，升降机构的制动器是否失灵，吊钩终点行程开关是否灵敏可靠，确认无误，方可起重。
5. 起吊第一次重物时，应作刹车试验，先将吊钩升起0.5米左右，然后停车、下降，观察各种动作是否正常。
6. 起重工在指挥门机作业时，应先呼叫所指挥的门机号，待门机司机确认后，方可使用口令指挥门机作业。
7．起重机工作时，每次指挥门机作业口令前要加上所指挥的门机号。司机不得做任何与操作无关的事。严禁任何人上下扶梯。起重作业时不得进行调整和维修。
8．司机未接到指挥人员（佩戴有编号的红色专用安全帽）信号，不得擅自起吊；但对任何人发出的紧急停车信号，司机都应立即执行，司机应经常对制动器、吊钩，钢丝绳及安全装置进行检查，发现性能异常应停止工作，待排除故障后方可作业。
9. 起重臂旋转时，要特别注意附近场地情况，防止起重臂及吊物与其他杂物相互碰撞。
10.严禁超负荷作业，对重量不明的货物要查明或计算其重量，确认其在额定负荷内，才能起吊。
11.严禁斜拉歪吊，斜吊货物或起吊多个物件连成一体的货物以及起吊大面积物件时，应设绳索牵引，不得采用极限行程开关停车。
12.吊钩经过的路线不得有人，不准用吊钩或抓斗带人。进行多台起重机同时吊装一件物件时，应有完善的作业方案。

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版本：	门机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
13. 运行中遇到突然停电，必须将开关手柄放置到“0”的位置。
14. 工作中遇到大雨或六级（含六级）以上大风时，应停止工作并将起重机锚定，切断电源。
15、遇气象预报没有的，地区来不及发布预警的突发性强对流天气时，如发生乌云等突发气象变化或强对流征兆的，门机应立即停止作业，进入应急应对。
16．接到强风报告时要将起重机开到防风锚固装置处，装好锚固装置，上紧夹轨器，必要时，要加装钢丝绳牵引固定。
17. 门吊在作业中，做到“两防”和“四不得”：
两防：防止吊钩碰撞设备；
防止重物在吊运中摆动。
四不得：不得利用终点开关切断电源；
不得带电进行检查和保养；
不得拖钩、斜吊；
不得超载吊重。
18．作业后，将起重臂变到最小幅度，吊钩起升到顶端；把起重机开到指定的停放地点；将操作室旋转到顺风方向。
19. 离机前，将每个控制器拨回零位、拉下配电箱总闸；填好运行日记、做好交接班工作；关好门窗、夹好防风闸、切断地面上电源总开关等。
20．平时，门机司机应做好日常清洁工作，清扫干净驾驶室及清理妨碍操作的杂物，抹干梯子、平台等处的油污、雨水等。

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版本：	4073门座起重机操作规程	编号：
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一、门机主要机构介绍
1．	起升机构：主副起升机构均由（变频）电动机、制动器、减速箱、卷筒等组成。卷筒轴端装有限位开关以限制起升高度和深度，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。对变频控制起升还设有终点前减速限位开关，使终点限位开关动作前自动减速。
2．变幅机构：变幅机构分为单臂杆钢丝绳变幅。为确保安全采用两套制动器，每套制动器都能支持臂架。变幅机构设有终点开关，一旦动作，便迅速终止该运动方向的驱动。对变频控制变幅还设有终点前减速限位开关，使终点限位开关动作前自动减速。
3．旋转机构：旋转机构驱动部分为立式布置，有脚踏制动和手动制动。当起重机不作业时，应将臂架放至中大幅度处。
4．行走机构：主动台车和从动台车通过平衡梁连接。主动台车的驱动装置由电动机、制动器、减速器和开式齿轮组成。对称轨道的腿上配置有防台锚定拉索装置。台风报警时应将起重机移至码头上的锚定位置，将防风拉索固定上紧。并将臂架放倒搁置。
5．超载限制器：超载限制器显示装置、风速显示和预警安装在司机室，可实现幅度限制保护、超负荷保护及超风速报警。超负荷为90%预警和起升负荷达到额定载荷100%时自动报警。当起升负荷超过额定载荷110%时，则安全保护装置起作用，货物只能下降不能上升，回转、变幅机构不能动作。
6. 紧急停止按钮：电源经电缆卷筒装置通过电缆送到中心受电器再到总断路器，然后再至主接触器。总断路器作主电路的短路保护及过载保护。紧急情况下可按紧急停止按钮，使主接触器切断动力电源。
二、安全操作要求
1、操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，才能进行独立操作。严禁心脏病人、畏高病人、高血压病人、色盲病人操作。

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版本：	4073门座起重机操作规程	编号：
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2、检查码头供电箱，确认通向起重机的电缆已带电，然后拉起锚定销，打开夹轨器，松开旋转制动器手轮。
3、接班前应检查润滑油是否充足；检查钢丝绳及接头、滑轮是否完好，钢丝绳是否在滑轮槽内；检查安全装置及仪表工作是否正常；检查各处联接是否有松动现象。检查操纵台手柄和开关应在零位。应对制动器、吊钩、钢丝绳和超载限制器进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。
4、合上总电源开关，转动电压选择开关，验看三相电压是否正常，如高于420V或低于340V时不得作业。
5、合上照明开关箱的控制开关和各控制柜内的开关，如一切正常，则可开始作业。
6、作业前还需观察本机各机构及结构件有无异常情况，轨道有无障碍物，然后各机构空载动作一次，检查各安全装置限位是否正常，检查刹车是否正常。
7、作业完毕，离机前应将手柄回零，并将所有电控开关拉下，旋转制动手柄上紧，将吊钩升到顶端，做好卫生，关好门窗，夹好夹轨器，遇有大风警报时，应提前做好穿草鞋等防范准备。
8、作业中应做到：按指挥信号进行操作，细心观察仪表工作情况，发现有不正常异响，怪味应立即停车检查；吊钩不得触地，以免钢丝绳从滑轮中脱出，钢线绳在卷筒上的圈数不得少于3圈；遇有气象变化不能满足作业要求时，应主动与有关部门联系，采取措施；集中精力，认真操作，看清手势，眼随钩走，余光远望，起钩平稳，稳中求快；起吊货物应垂直，货物吊起不宜过高，能越过障碍物即可。旋转时谨防本机与前后机械之间、机房尾部与船台之间、货物摆动与其他设备之间相碰；起吊长、大、笨重货物时，速度要慢，货物两端必须用安全索牵拉；电机工作温度如超过规定值，应停机检查，待温度降到允许工作温度后方可继续作业；操作中接近人时应鸣响电笛。当出现任何紧急停车信号时应立即停车。
9、司机吊重物时必须得到司索工指挥信号后方能进行操作，起重机起动时要先鸣

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版本：	4073门座起重机操作规程	编号：
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警号。
10.操作时，控制手柄应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时，必须先转回“0”位。重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊物平稳、牢靠、制动良好才允许升高，缓慢运行。不准同时进行三个或三个以上的机构动作。
11.当接近限位，大车接近终端或与邻近吊车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
12.工作中突然断电时，应将手柄返回零位。如遇长时间停电应将货物落地。
13.检修时应切断主电源并挂上标志牌或加锁。
14.风力达到6级（风速超过20米/秒），阵风8级时应停止操作。
15.司机应在下班前将交接班记录移交，并将起重机在操作中发现的毛病报告给有关部门及接班司机。
三、安全技术要求
1、严禁超规范使用起重机，必须遵守《吊装吊运作业规定》中“十个不吊”的规定，下述情况司机不应操作：
1）超载或物体重量不清不吊。
2）无具有资格的人员指挥或信号不明、光线阴暗看不清不吊。
3）起重机安全装置失灵、机械设备有异声或有故障不吊。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤不吊。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。钢丝绳未做季度色标不吊。
4）捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊。
5）重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等不吊。
6）被吊物体上有人或浮置物不吊（载人的专用检修吊具除外）。
7）吊挂重物直接进行加工，以及斜拉斜挂不吊。
8）恶劣气候（大风/大雨/大雾）或其他感到有危险的场合不吊。

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版本：	4073门座起重机操作规程	编号：
修改：		实施：
9）埋在地下的物体，情况不明不吊。
10）工作场地昏暗，无法看清场地与被吊物情况和指挥信号不吊。
2、司机操作中应遵守下列要求：
1）不得利用极限位置限位开关作为作业停车用途。
2）不得在有载情况下调整起升、变幅机构制动器。
3）吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得站人。
4）起重机工作时不得进行检修和维修。
5）接近额定负荷的重物应先检查制动器，然后小高度、短行程试吊后再平稳作业。
6）禁止打反车动作。
3、经过大修或者发生了可能使起重机受到损害的事故后，起重机必须通过检验合格方准使用。
4、主电缆电源移位后，必须先确认电源相序正确后方准使用，但不能使用起升进行相序试验。
5、4073门机过中码头作业时，必须保证码头上其余4台门机有足够的安全距离，门机行走机构之间的最小距离不能小于15米。
6、因为4073门机的旋转平台的边缘超出码头0.3米，司机在操作门机旋转时一定要注意不要碰撞到船上及周围物品，使用部门要在驾驶室张贴标识，时刻提醒司机注意。船舶停靠码头时，如发现有障碍物可能会阻碍4073门机旋转，工程部告知使用部门，并采取一些必要措施，如在码头边加靠把等。
7、码头7#~8#焊房之间为4073门机防台时的臂架固定点，禁止堆放物品，其它防台指定锚桩也应禁止堆放物品，生产服务车间应经常检查清理。

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版本：	起重联吊安全操作规程	编号：
修改：		实施：

为加强起重作业的安全管理，保障起重联吊作业的安全，特制定本操作规程。
1、若需两台门机合力联吊重件时，必须由吊运单位填写《菠萝庙船厂特殊起重作业申报、审批单》，并制定针对性的安全措施，经工班安全员、车间安保员、工程部、服务（坞修）车间签置意见，最后由安保部签认后才能作业。
2、作业过程中，钢丝绳应保持垂直，升降应尽可能保持同步。
3、各起重机所承受的载荷不应超过自身额定负荷的80%。
4、必须由一人统一指挥作业，保证动作协调，不准各自指挥。
5、旋转时要有先有后，不得同时动作，以免引起被吊物件摇荡。
6、吊运舱盖时，必须烧码，联吊不能使用自制的专用吊环起吊。
7、联吊时必须有工程主管和车间安保员在现场协助监管。

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版本：	桥吊（桥式起重机）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．持有合格证的桥吊司机并厂经实操考核合格后方可独立操作桥吊，非桥吊司机不得进入驾驶室。
2．工作前应对桥吊的各工作机构进行全面检查，检查机械设备、电气部分和防护保险装置的完整可靠性，确保正常。凡控制器、制动器、限位器、电铃（喇叭）及紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3．司机未接到指挥人员（佩戴有编号的红色专用安全帽）信号，不得擅自起吊，但对任何人发出的紧急停车信号，司机都应立即执行，司机应经常对制动器、吊钩、钢丝绳及安全装置进行检查，发现性能异常应停止工作，待排除故障后方可作业。
4．操纵控制器时，应从“0”位到第一档，然后逐档增、减速度。换向时，必须先回到“0”位，严禁变档时骤增猛减。 
5. 当接近卷扬机限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。
6. 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上、下。大小轨道两侧除停车检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
7. 运行时，行车与行车之间应保持一定距离，严禁碰撞。吊车在接近轨道尽头时，必须减速缓慢运行。
8. 运行时，由于突然故障而引起溶液漏包或吊物下滑时，必须采取紧急措施，安全降落。
9. 夜间作业应有足够照明。
10．严禁超负荷作业。严禁吊运货物在人头上越过。空中运行时，吊悬位置不得低于一个人的高度。
11．严禁斜拉歪吊，斜吊或吊运与多个物件连成一体的货物，以及起吊大面积物件时，应设绳索牵引。
12. 桥吊每次动作时，必须发出信号。
13. 工作后，将桥吊停在固定位置，小车停放在远离滑触线的一端。吊具不得悬吊物件，各控制手柄置于零位，切断电源。
14. 检修行车应停靠在安全地点。切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌。必要时应在地面划出禁区加设围栏，并挂上“禁止通行”标志。

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版本：	使用船方桥吊（天车）的安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．本规定适用于本厂员工在修船过程中使用被修船舶桥吊的作业。
2．在修船过程中确因工作需要使用船方桥吊时，首先必须征得船方主管桥吊的人员（以下简称船方）同意，并详细了解，掌握桥吊的性能、操作方法，不懂性能和操作方法的人员不得操作，仅由船方操作。
3．每班吊运前，都必须认真检查桥吊的钢丝、锁紧码、控制开关等是否良好，确认各机构性能良好后进行空载试车，确认吊机正常后才能吊运。
4．必须掌握桥吊及其它辅助工具的额定负荷和所吊物件的重量，严禁超负荷起吊。吊物必须绑扎平衡、稳固。
5．作业时要由一人操作，起重工专人负责指挥。操纵人员必须听从指挥，集中精神，注意周围环境情况变化，每次动作前必须发出信号。
6．下面有人时，严禁吊物从人上方越过。严禁任何人在吊物上站立、行走或作业。
7．严禁斜拉，歪吊。严禁吊运重量不明或与其它物体相连接或被压物件。
8．桥吊被用时，任何人不得在桥吊及其轨道附近作业。
9．密切注意桥吊行程，不得用电机反转作制动，不得用行程开关来停车。
10．如发现桥吊有故障应立即停用，并报告船方，检修合格后才能使用，不得私自拆检。
11．工作完后,将桥吊停回固定位置,切断主开关电源,并通知船方。
12．遵守桥吊及其它有关规程.

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版本：	黄埔厂区厂配电房安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．值班人员应根据表计，讯号指示及有关设备的技术要求，严密监视电器设备的运行情况，每班应对全部设备进行一次全面的检查，发现问题应及时处理或上报。
2．通常情况下，每二十分钟应对高低压电器巡视一次；当遇到事故跳闸、大风雨、高峰负荷出现、设备过热情况时，还应加强巡视检查。
3. 配电板严禁四台变压器同时并网使用。分段供电时，值班人员应先核对隔离开关在实际安全位置，闸刀开关严禁带负荷分闸或合闸作业。
4. 配电无功补偿实行就近手动投入补偿，自动补偿为辅助投入补偿。
5．当接到操作命令时，应核对现场设备运行情况，当与操作任务完全相符时，方可进行操作，在操作过程中，如发生疑问，应立即停止，向发令人报告，并重新核对检查操作顺序，经确认无误后，才能继续操作，每项操作完毕后，应检查设备操作后的实际位置，全部操作完毕后，应及时向发令人汇报。
6．在检修作业时，值班人员应布置安全措施，办理工作许可手续，对于停电检修工作，不准约定时间停送电，以免发生事故。
7．各种绝缘工具每次使用前均应进行检查，绝缘良好后方可使用。
8．当设备发生损坏，不正常现象以及事故时，应立即自行采取措施，清除故障，恢复设备运行，同时立即向上报告，并遵照有关程序的规定进行处理。
9．在交接班时，应对未完成的工作，现时供电系统运行方式及设备出现的过热、过载等异常情况和新发现的设备缺陷等交接清楚并记录在案，同时根据配电盘上的表计，讯号指示检查当时设备的运行情况，以保证变配电的正常运行。
10.备注：扩容后的厂配电房也称作厂配电所。

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版本：	黄埔厂区配电房高压室安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．不论高压设备带电与否，值班人员不得单独进行工作；
2．本室所属设备只有值班员及工班长才有权操作，其他人员不得擅自操作；
3．所有设备应保持高度清洁，巡视配电装置，进出高压室必须随手将门关好；
4．值班人员应根据表计，信号指示及有关设备的技术要求，严密监视设备的运行情况，每班应对全部设备进行一次全面的检查，及时发现设备的缺陷，上报有关部门及时处理，并在交接班时交接清楚；
5．停、送电必须严格遵照设备的操作顺序进行操作，严禁带负荷拉刀闸和开关；
6．如果遇到事故跳闸，大风雨、高峰负荷及出现设备过热、过载气温等情况，均应进行特殊的巡查；
7．倒闸操作必须有两人执行，其中一个人作为安全监护。除紧急事故处理及单一操作外，倒闸操作应按规定填写倒闸操作票单。
8．用绝缘棒拉闸刀，应穿戴绝缘手套及绝缘鞋。
9. 在有维修作业时，值班人员应布置安全措施，办理工作许可手续，开关应保护接地；对于停电维修工作，不准约定时间停、送电，以防发生事故。
10.备注：扩容后的厂配电房也称作厂配电所。

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版本：	黄埔厂区配电房6300柴油发电机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．起动
1．在起动前须检查机油箱、增压器、调速器燃油箱的油位，以及冷却池的水位，检查气瓶压力，不足者补足。
2．在缸头摇臂、油门拉杆等处加润滑油并检查其灵活与否。
3．用手摇泵压油0.2~0.3	Mpa，打开缸套缸头冷却水的进出阀，打开滑油冷却器、淡水冷却器的进出阀，关闭调节水阀。
4．打开示功阀人工盘车，确认柴油机运转自如。
5．打开起动空气阀门，将油门锁销插入作2~3秒短时的停油冲车， 观察示功阀有无油水吹出及异常杂音出现，之后关闭示功阀。
6．拉出油门锁销，将操纵手柄推至起动位置2~3秒钟后迅速返回中间工作位置，机器发动后要注意油、水、压力表的压力。油水失压要迅速排除或停车检查，只有油水压力正常时才慢旋动调速旋钮，使机器从慢速渐提高于500转/分额定转速。关闭气阀，起动完毕。
二．运行
1．柴油发电机起动后让其空转热车5~10分钟方能带负荷。
2．打上警报电源开关，按动试验按钮检查警报是否正常。
3．利用水温调节阀逐渐调节油水温度达正常工作范围，运转中水温度控制在<70°C，水压>0.10MPA，油温控制<70°C ,油压0.4~0.6MPA,油水进出温差<20°C。
4．当发生意外情况时，要先卸负荷后降低转速，或停车排除。在情况十分紧急而又来不及卸负荷时，可直接将操纵手柄板回手停车位置或应急停车按钮停车。
5．运转中要认真巡查柴油机的各仪表的压力、温度，注意有无异响，发现问题及时排除，要机转人在，并做好每小时一次的运行记录。
三．停车
1．发电机卸荷后，空转3~5分钟后逐渐降速至400转/分左右，即可把手柄拉回停车位置停车。
2．打开示功阀，将油门销插上，作停油吹车2~3秒吹走残气，吹光后关闭气阀，进出水阀与调节阀。
3．最后用手摇泵短时压油盘车2~3圈，使发动机温度渐渐降下来。

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版本：	黄埔厂区配电房发电机及配电安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．配电前
1．	断开配电负荷开关及外线电源总开关，并在总开关上挂上“禁止合闸”标志牌。
2．	检查发电机及配电屏有无杂物落入。
3．	检查发电机配电屏各开关、仪表及其他电器装置是否处于正常状态。
二．配电
1．	待发电机的转速达到额定值时，点动励磁起动按钮，调节电压调压器，使电压达到额定值。
2．	转速正常，电压达到额定值，运行无异音后，点动合闸按钮合闸，再点动联络开关按钮合闸，向汇流排送电。
3．	逐步调节负荷开关，使负荷逐步增大，并力求三相负荷平衡。
4．	注意观察配电屏的各种仪表，发现问题及时处理、汇报。
5．	密切注意电流、频率表数值，负荷变化时及时调节电压转速调节器。
6．	遇到过负荷或短路时，它会自动跳闸，此时应注意：
a．迅速将负荷开关拉开；
b．查清跳闸原因，排除跳闸故障；
c．再按配电程序送电。
7．	发电机在工作时，值班人员不得离开岗位，时刻注意运行情况及变化。
三．卸载停机
1．	卸载停机前应使负荷逐渐减少，负荷去掉后，再将励磁变阻器调到最大位置，点动  分闸按钮分闸。
2．	调低发电机的转速，通知可停柴油发电机。
3．	工作完毕后检查配电房各种开关、调节器是否处于停机规定状态，并做好发电和电 度表的抄表、记录。
4. 在隔离开关挂“禁止合闸”标志牌。

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版本：	黄埔厂区厂配电房同步发电机并电安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．设1#机已投入电网正常运行。
2．通知钳工启运2#柴油机，并使其达到额定转速。
3．将1#、2#机励磁屏的“调差切除”打向“调差投入”。
4．点动2#机励磁起动按钮，此时应有300V左右的电压，然后再调节电压、频率，使电压、频率与1#发电机基本相同。
5．将并车指示灯合上，检查2#机电压、频率是否与1#机相符，并根据指示灯明暗的情况认真调节2#机电压、频率。
6．当灯光的亮暗变动得非常慢，在指示灯全部熄灭前的一瞬间，立即点动合闸开关按钮合闸。
7．并上车时2#机未担负荷，须调整2#机转速及增加励磁电流，使2#机担负负荷，同时，由于1#机减负荷，应适当减励磁电流。反复调整1#、2#机励磁电流，使1#、2#机负荷均匀分配，并使电网频率保持50赫左右。
8．当要将并列运行的2#机停止运转时，必须慢慢降低2#机转速使负荷慢慢移向1#发电机，再点动2#机分闸按钮分闸，通知钳工停止原动机。

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作业指导书
版本：	黄埔厂区配电房无功功率补偿柜安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一．操作步骤
1．合上电源总开关。
2．将控制器开关打在“ON”位置。
3．将分路钮子开关打在“ON”位置。
4．左旋控制器选择开关至“自动”位置。
5．完成启动。
二．注意事项
1．运行中须密切监测配电柜（专指电容柜）三相电流指示，如发现不平衡，应立即关掉有故障分路开关。
2．每隔半小时检查一次电容器状态，查看有无过热、漏油、膨胀等现象。
3．并车时，在开补偿柜之前一定要将两台发电机功率因素调至平衡，并随时监测。
4．并车、解并操作前一定要预先关掉补偿柜。
5．本补偿柜在发电机单机运行且不超过150KW时，因欠流保护不能投入运行。
6．关掉补偿柜时，应先关掉各分路钮子开关，再关控制开关，最后切断电源总开关。

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作业指导书
版本：	海珠厂区变（配）电房安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  配电房值班电工的资格及要求
1.1 值班电工必须熟悉本供电系统及配电房的各种设备的性能、结构，持证上岗。
1.2不论高压设备是否带电，值班人员不得单人移开或越过遮栏进行工作，若有必要移开遮栏工作时必须有人临护，施工者与高压设备保持安全距离(0.4m)以上。
1.3 巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门关好。
2.  停、送电操作顺序与注意事项
2.1停电拉闸必须按照先拉油开关(或负荷开关等)，再拉负荷侧刀闸，后拉母线侧刀闸的顺序依次操作。
2.2送电合闸前要先通知相关用电部门，确认无人操作方可合闸送电。
2.3送电合闸顺序，先合母线侧刀闸，再合负荷侧刀闸，后合油开关（或负荷开关）。
2.4发生人身触电事故或火灾事故，值班人员有权立即断开有关设备的电源以进行抢险。
3. 变配电房的值班要求
3.1变(配)电房实行24小时轮值班，值班人员一般不少于2人。只有在设备简单或次要的变(配)电房，方可单人值班，值班人员应尽职尽责，保证正常供配电。
3.2变(配)电房值班电工必须自觉执行“配电房值班电工”有关条款的规定。
3.3值班电工应根据不同的作业环境和工作地点，分别悬挂“禁止合闸，有人工作”或“止步，高压危险”等警示牌。
3.4用绝缘拉杆，拉合跌落熔断器时，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋。拉的顺序为：先拉中间相，后拉左、右相。合的时候相反。

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版本：	海珠厂区发电房6300柴油发电机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.	起动前
1.1检查机油柜，油位应在油柜高度2/3左右；冷却水池水位应在水池内侧高度的4 ／5以上；调速器、增压器油位应在规定的标志线范围内。
1.2检查确认冷却水阀处在工作状态，进出水阀应全部打开。
1.3检查确认机组控制屏负荷开关应处于断开状态。
1.4检查确认机组无障碍物。
2.起动
在确认机组能安全运转后，才能继续以下程序：
2.1吹车前，用手摇泵向机体内压注润滑油，此时润滑油压力应不低于0.1MPa；作不供油吹车前，同时应检查气缸内是否有水及燃油，严禁未经手动压注机油、供油吹车直接起动。
2.2起动时应密切注视仪表板上各仪表的读数，尤其注意机油的压力，同时注意机组运转声音，发现不正常情况时，应迅速检查，及时采取措施排除故障。
2.3起动及停机经过低转速区时，应迅速通过，不要停留；起动后应预热运转，暖机转速不低于400转／分钟。
3.运转时的维护
3.1预热后，将转速缓慢加至500转／分，当频率表读数50Hz，电压表读数三相平衡并达到400V时，才允许逐渐增加负荷，由空载至全负荷的时间应为10至15分钟，运转中须随时注意仪表的读数及机组的工作状况，各仪表读数应符合“柴油机组主要运行技术数据”规定范围。并应每小时定时做记录。为维护发电设备的安全运转，不允许缺相运行，不允许过高或过低电压运行。
4.并联运行操作
4.1调整调压器，使发电机电压与汇流排电压相同或稍高。
4.2接通并观察整步表，调节发电机转速，使频率略高于汇流排频率。
4.3选择同步合闸时刻，当整步表指针即将零位时合闸。
4.4调节发电机转速，进行调频负载分配均匀，最后切断整步表。

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版本：	海珠厂区发电房6300柴油发电机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：
5.并联运行发电机解列
5.1将解列发电机原动机输入功率减少，把负载转移到使用的发电机，同时增大使用发电机的输入功率，在调节过程中，保持汇流排在额定值内。
5.2当解列发电机的负载在额定功率的10％以内时切断主开关。
5.3将磁场变阻器调至“0”位，调整使用发电机电压及频率到额定值。
6.停机
6.1依次停机，将负载逐渐减少，直到空载，不允许带负载停机。
6.2断开负荷开关后，空转3至5分钟后停机。转速慢慢降至400转／分后，把手柄拉回停机位置停车。
6.3打开示功阀，将油门销插上，停油吹车2至3秒吹走残气。吹光后关闭气阀、进出水阀与调节阀。
6.4用手摇泵短时压油盘车2至3圈，使发电机温度渐渐降下来。

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版本：	海珠厂区计量室安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.实验室危险源及控制。
1.1实验用的CO，H2S气体必须有明显的标记，分类、分开放置。
1.2实验室必须禁止无关人员进入并有醒目的行为禁止标志。
1.3使用有毒气体进行实验，必须至少有两名持证人员进行操作。
1.4使用有毒气体进行实验，必须做好戴好个人防护用品和必要的防护措施。
2.上船作业危险源及控制。
2.1携带CO，H2S等有毒气体上船作业，必须严防运输过程中的泄漏和丢失。
2.2.上船作业要穿符合要求的工作服，进入舱室要戴好安全帽。
2.3进入机舱、泵舱进行气体探头检测，必须事先了解舱室的情况，并至少有2人以上共同作业，相互监护。
2.4进行气体检测仪的检验，必须严格按照操作规程，严防有毒气体泄漏事故的发生。

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版本：	海珠厂区码头消防泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 码头消防泵配有1号、2号泵两台，380v配电箱一套，配有1、2号泵的选择开关。 
2. 操作者必须熟悉本机的结构性能和操作规程。
3. 开机前必须检查泵部的转动是否畅顺，配电系统是否良好。
4. 启动泵时不能用木棍或其他物料进行自动或手动开关的选择，以免产生开关不到位和损坏现象。
5. 严禁泵在转动时去触摸轴头及联轴节，以免造成伤害。
6. 泵部的操作程序：
6.1 开机前必须将红色出水管以及绿色吸入管的阀门打开。
6.2 首先拧开泵部顶上的放气阀，打开淡水加水（引水）阀进行加水，待放气阀排出泵内空气直到放气阀连续喷水约10秒后，关闭放气阀及加水（引水）阀。
6.3 按需要选择启动1号或者2号泵进行工作，然后再按起动按纽启动消防泵。
6.4 泵启动后要注意观察泵的压力表是否正常，如压力表压力下跌，则关闭泵，然后按上述操作程序将泵再次启动。
6.5 当压力表偏高（超过0.8MPa）时，可拧开傍通阀（黄色）以降低压力，避免超压造成损坏。
6.6 启动后如发现泵组有异常声音时，应立即关闭电源，检查马达、泵体以及轴端防漏盘根是否异常，以免损坏机件。
6.7 当多次启动不成功或者其他故障无法排除的，应及时通知维修人员进行修理。
6.8 在使用完毕后，应关闭电源，检查淡水阀和傍通阀是否关好方可离开，以免浪费水源。

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版本：	食堂安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.食堂人员必须树立“安全第一，预防为主”的思想，做到每年进行体检一次，必须持有效的健康证方可上岗，以保障全厂员工身体健康安全。
2.制订食堂卫生管理制度和个人岗位责任制，统一从业人员的着装，做到“三白”“四勤”，男工不留长头发，女工不涂指甲油；工作时间不得戴介子。
3.保持食堂内外卫生整洁，经常采取有效措施消灭苍蝇、老鼠、蟑螂及其它有害昆虫并清除其孳生地；做到非食堂工作人员不得进入厨房内。
4.盛放熟食的餐具使用前必须洗净消毒，炊具、餐具用完后必须洗净，保持干净。
5.生熟食品要严格分开，熟食在分类过程中要有防尘、防蝇等设施，生熟刀具、砧板要严格分开并有明显的标识，真正做到熟食不再受污染。
6.食堂采购人员要严格把好食品采购关，不得采购进货渠道不明及过期、变质的食品，采购回来后仓管员对食品要进行检查验收，凡不卫生或有变质象征的食品、配料不得入库；已经入库的食品、配料要分别存放，并有明显的标识。
7.食堂仓管员应对冷藏库内外经常进行清洁，定期消毒，清除库房内的异味。
8.食堂工作人员在食品加工过程中，要保证做到选净、洗洁、煮熟、煮透，要注意个人卫生，做到便后洗手，上岗戴口罩、穿干净的工作服、戴洁白的工作帽，不能用手随意直接拿煮熟的食物。
9.使用电器设备，操作人员必须熟悉其性能，掌握其操作方法，否则不能让其操作。
10.食品售出后，每样食物要保留一份作为标本保存超过24小时。
11.生活服务公司及医务室应对食堂的公共环境卫生定期进行监查，并保存监查记录。

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版本：	食堂设备设施一般安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．食堂工作人员作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品，确保劳动安全和饮食卫生。
2．电气、设备的操作人员必须熟悉掌握其性能和操作方法，否则不能操作。
3．使用电气、设备应首先检查设备中有无其它异物，是否正常，如发现异常、隐患或故障应停止使用，及时消除或报告领导采取措施解决。
4．电气设备及线路发生故障时，首先切断电源，然后报告电工进行修理。
5．电器、设备上的安全防护装置不得自行拆除，确因修理需要拆解的，修好后须将其装好后才能使用。
6．使用切肉机、绞肉机等设备时，应按正确的方法投料，手不要接触到刀片上，在机械未停稳时，不能用手或工具伸进去取物或清理肉沫等。
7．正确、小心地使用刀具，用完后要放置平稳。
8．设备使用后必须搞好卫生，保持清洁。
9．设备要定期维修保养，检查保险装置或安全防护装置是否齐全完好。
10．遵守厂的其它有关安全规章制度。

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版本：	食堂煤气房安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．煤气的使用和管理必须有专人负责。
2．无关人员一律不准进入煤气房。
3．气房附近禁止存放易燃易爆等危险物品。
4．进入煤气房的工作人员禁止带任何易燃易爆物品及火种，所携带的通信工具必须关机。
5．指定专人按工作程序开启或关闭气瓶和管道总阀。
6．更换气瓶时要关闭气瓶及管道总阀，瓶与瓶之间不得互相碰撞。
7．煤气房要有足够的通风设备和设施，确保空气流通。
8．煤气房要有“禁止烟火”警示标志。
9．煤气房要有足够的消防器材。
10．煤气房不能超出8瓶（含空瓶）的存放量。
11．定期检查气瓶及更换胶管管道，做好相应的清洁工作。
12．发现气瓶或管道漏气时，应立即关闭阀门并不得开关任何电器设施。
13．发生火警时，应立即采取灭火措施并及时报告和报警。

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版本：	食堂燃气炉安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．点火前的准备工作
1．检查燃气炉是否有漏气现象，是否有燃气炉已开启。
2．检查燃气炉的开关、阀门是否正常。
3．检查通风系统及炉风机是否能正常工作。
4．检查水胆式蒸柜的水位是否正常。
5．经检查正常后，才可开通气房各气瓶阀及管道总阀。
二．点火程序
1．接通燃气炉鼓风机电源，向炉膛内送风、排去炉内剩余废气，确保安全工作。
2．关闭风阀，点燃点火棒。
3．用点火棒点燃火种（把火种阀开至最大位置），之后取出点火棒，关闭点火棒气阀。
4．慢慢打开风阀到最大风量位置，观察火种是否仍未被点燃，如被吹熄，应调节火种的气、风比例，直到火种正常工作（参见本规程第三项“火种的调节”）。
5．火种点燃后，开启风阀，然后打开主气阀点燃炉火，连续操作几次，以检查火种是否会熄灭，如熄灭，则需重复1~4项调节火种能到正常工作。
6．经第五项确定火种正常工作后，即可通过调节风阀及主气阀来调整火力的大小。炉火为蓝色最佳。
7．对有炉膛的炉灶，点着火种正常后应关闭炉门再开主气阀，头部不准对正炉门，以防意外烧伤。
三．火种的调节
为确保燃气炉的安全使用，任何时候火种必须保证不会熄灭。为此，必须正确调整火种的风阀比例：
1．向燃气炉内送风后关闭风阀。
2．用点火棒点燃火种（此时呈黄色火焰）。
3．慢慢开启风阀，直到火焰变为蓝色，火种应呈喷射状，火焰长度约50mm。
4．开启风阀到最大位置，火种得熄灭。
5．保持风阀到最大位置，开关主气阀多次，火种为会熄灭，此时火种即告调整合格。否则，应重复点火程序。

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版本：	食堂燃气炉安全操作规程	编号：
修改：		实施：
四．关火
1．先关闭燃气炉主气阀。
2．关闭火种阀。
3．关闭燃气炉总气阀。
4．关闭风机电源。
5．厨房工作完毕后，关闭气房各煤气瓶阀及管道总阀
五．注意事项
1．每个星期应把火帽拆下清除积炭。
2．用水清洗炉台时，切忌把水冲入炉膛，以免造成风机损坏及造成火种熄灭或堵塞火种喷咀。
3．定期检查阀件的气密性。
4．点火前特别注意通风，以免积聚废气。
5．严格遵守操作规程：通风——点火种——开风——再开主气阀。
6．切记以火等气，而不是开了气再点火（此点与柴油炉正好相反）。
六．故障处理
1．当炉具发生故障时，应立即停止使用。查出原因后作出相应的解决办法；若查不出原因或采取措施后仍不能排除故障，要与维修部门联系。
2．炉灶在使用中突然熄火时，应及时关闭阀门，查明原因排除隐患后再送风再按规范点火。
3．当液化气炉管道漏气时，应立即关闭阀门，找出漏气点，处理故障后确认无问题后才能投入使用。
4．当炉灶在使用中突然停电时，应及时关闭各气阀及风机开关，待电力恢复后再按程序重新点火。
5．当气炉管道着火时，首先关闭各阀门（包括总阀门和气瓶阀门），拉断风机电源，使用干粉、二氧化碳1211灭火器进行灭火。如火势太大无能力控制时，应及时报告部门领导及厂安保部门或打电话（119）报火警。

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版本：	金属切削加工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  任何人未经工班长或部门负责人同意，不得动用非本人负责的机床设备。
2.  使用任何的机床设备（包括公用设备），首先必须了解、掌握该设备的性能和操作方法，熟悉机床的一般性能结构、传动系统。严禁超性能使用。严禁使用带病设备或超出周检有效期的设备。
3.  工作前必须按规定穿戴好劳动防护用品，袖口扣紧，上衣的下襟缩紧或套入裤腰内，不准穿戴手套和系围裙等其它飘动物，女工必须把头发压入帽内，不得外露，在高速切削或其它可能产生飞溅物的作业时，必须戴防护眼镜，并在设备周围设置挡板，以防伤人。切削尼龙、胶木等材料时，必须戴好防护口罩。
4.  工作前应对设备进行认真的检查，各部手柄是否在规定的空位上；按机床润滑图表加油，检查油标油量、油路是否畅通、保持润滑清洁、油杯油眼不得敞开；经低速空车运转数分钟，确认正常后，方可加工作业。
5.  机床运转时，不得擅自离开岗位，经常观察油、信号灯、压力表等，确需离开，必须停车，关闭电源。
6.  工件上车床、下车床、调换工夹具、测量尺寸、检查光洁度、变速、机床等，都必须停车后进行。
7.  在清理金属屑时，不准用手拉或用口吹，要用专用工具。金属屑要及时清除。
8.  严禁在运动部位上方传递物件。
9.  毛坯件和半成品件，应堆放整齐，保持道路畅通。防止通道阻塞而发生意外事故。
10. 装卸卡盘或较重工件、夹具时，应在床面上垫好木板。
11. 装夹工件要牢固可靠，禁止在顶尖上或床身导轨上校正工件和锤击卡盘上工件，以免损坏机床，影响加工精度。
12. 不得用正反车电闸作刹车及校正工件。
13. 普通车削走刀应使用光杆，只有车削螺纹时才用丝杆。
14. 加工铸件时，必须将铸件清理干净，并将导轨擦净。
15. 使用自动走刀时，应先检查互锁或自停机构是否正确灵敏。
16. 使用中心架、跟刀架及锥度附件时，与工件接触面及滑动部位应保持润滑良好。各部位的定位螺丝要拧紧。

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版本：	金属切削加工基本安全操作规程	编号：
修改：		实施：
17. 使用顶尖工作时必须注意：
1）使用顶尖顶重型工件，顶尖伸出部分不得超过全长的1/3；一般工件不得超过1/2；
2）不得使用锥度不合要求或磨损、缺裂的顶尖进行工作；
3）紧固好尾座及套筒螺钉；
4）开动前先在项尖处加油，运转中要保持润滑良好；
5）工作中有过热或发响时要调整顶尖距离；
6）从床头上取下顶尖时，不得用锤敲打取下，应从主轴尾部顶出，并防止碰撞落地。
18. 粗车工件时，不能吃刀停车，需停车时应将车刀退回。
19. 加工偏心工件时，要加平衡块，将配重固定螺丝上紧，并用手扳动2-3转，确认无碍后方可开车。
20. 高速切削时必须注意：1）安装切削罩；2）要有断屑装置；3）使用活动顶尖；4）工、卡具和工件要紧固牢靠。
21. 设备在运行过程中遇到停电，必须将电源开关断开，有电后再起动。
22. 机床若发生异常现象或故障，应立即停机排除，或通知维修人员处理
23. 设备上的安全装置任何人不得拆除，因检修需要拆除的，检修后必须装妥才能使用。设备检修时必须断开电源，并在开关处挂上警示牌。附件要妥善保管，保持完好。
24. 工作完毕或下班时，应将拖板箱及尾座移到床身尾端，各手柄放在非工作位置上；断开电源，将机床擦干净，在导轨上涂油防锈；将手柄放在空档位置；工夹具收集平稳放好；扫清场地和脚踏板油渍，保持清洁。
25. 工作结束后，做好运行记录和交接班工作，详细把本班的运转状况、故障及检修等情况记录好并告诉下一班。

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版本：	卧式车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。装卸卡盘或较大的工作时，床面上应先垫好木块，工件夹紧后，应随手将钥匙（扳手）取下放好。
2.  在装夹工件时，其尺寸或重量不能超过该车床说明书上规定的范围。
3.  经常清洗夹具螺纹内的杂物，保持螺纹的润滑，防止夹持不牢而导致工件飞出伤人。
4.  工件和刀具，必须装夹牢固，床头、床面及小刀架上，不准堆放物件，如需装换刀具、夹具及测量工件时，应先停车。不准跨越运动部件拿取物件。严禁用手刹车。
5.  加工不规则工件时要加装平衡块，并要紧固牢靠。开始时车速要慢，正常后，车速也不宜过快，刹车不能过猛。
6.  切削棒料或将工件割下时，不得用手直接去接。较大的工件割下时，应在床面上铺设好木板，防止全部断后压坏设备或伤人。
7.  加工细长板料时，应事先算好尺寸，尽量截短。如不能截短的，要采取安全措施。必要时可以在车头箱后面加支架，用档板围好。
8.  加工长轴，要正确选用顶针、中心架、跟刀架；加工特长或特重工件时，不能在车床上停留较长时间，下班或修车时，要用木块垫妥。
9.  高速切削螺纹，应严格检查倒顺开关，预防退刀时失灵。高速切削长轴，要用活络顶针，严禁使用死顶针。
10. 使用锉刀修工件时，锉刀必须装有木柄，并检查是否有松动。还需注意不要让衣袖或胳膊碰到卡盘或工件上。
11. 加工螺纹或内孔时，不准用手指直接拿砂纸打光，严防手指被卷入。
12. 攻丝或套丝，必须使用专用工具。不准一手扶攻丝架或扳牙架，一手开车。不准将攻丝、套丝工具搁在机床附件上操作。
13. 大型机床需要两人操作，应规定一人为主，一人为辅，密切配合。

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版本：	立式车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2. 操作者必须熟悉机床的一般性能、结构、传动系统。严禁超性能使用设备。
3. 开车前先按润滑图表加油，检查油路、油杯、油量，查明油质是否良好、油路是否畅通。
4. 检查各部情况是否正常，各手柄是否在规定位置，油泵、离合器、信号灯、电机等运转是否正常。
5. 工作前应先低速空运转3—5分钟，检查有无异常。
6. 横梁上升下降前，应先润滑导轨及升降螺母；横梁升降完毕应及时夹紧。各刀架的移动应在横梁夹紧之后进行；横梁每次下降后应再提升20—30毫米。
7. 用两个刀架同时切削时，应特别注意工件的高度、外径及夹紧力、切削力的情况。
8. 必须避免将回转刀台及侧刀架在滑枕上伸出过长。当用回转刀台切削且切削量大时，横梁应尽量降低。
9. 刀具未退离工件前，不准停止工作台转动；工作台未完全停转前，不得进行变速与升降横梁。
10. 工件上车床，选用的压板、螺丝、螺母及垫块等要合适。
11. 加工较大、较高或不规则的工件时，除了用卡脚夹紧外，必须加搭压板，适当配重以平衡，确认牢固才能操作。
12. 经常检查夹具的螺栓、螺母，发现异常立即更换。使用的扳手要与螺母相吻合，扳紧时，用力要适当，防止打滑摔倒。
13. 严禁将工具、量具等放在卡盘面上或横梁及刀架上，防止转动时飞出伤人。非操作者不得靠近机床。
14. 工件在未紧固前，只准用“点动”来校正。要注意人体站立的位置是否与旋转物碰撞，严禁站在转盘上作校正或操作。
15. 对刀时必须缓慢进行，刀头接近工件时，留有一定距离，即停止机动，然后手摇进给。活络手柄用后及时拿掉，防止快速时飞出伤人。

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版本：	立式车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
16. 在切削过程中，刀具未退离工件前，不准停车。不准用手指去触摸正在旋转中的工件。
17. 发现机床运转有异常情况时应立即退刀停车，进行检测和调整。
18. 大型立车由两人以上操作时必须明确一人为主，互相配合．不准擅自乱按按钮。
19. 工件下车床时，必须仔细检查压板等是否全部拆除，防止吊运中发生事故。
20. 机床若发生不正常现象或故障，应立即停机排除，或通知维修人员处理。
21. 工作完毕应将各部手柄放于非工作位置，清扫机床，并切断电源。
22. 下班前，应将垂直刀架退到左右立柱的两旁，保持机床的精度。
23. 经常保持机床整洁和完好，防止锈蚀。

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版本：	镗床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作现程》。
2.  工件在紧固时，要正确使用压板和垫块．
3.  对刀时，应保证镗杆与工件间留有一定距离，然后手摇慢进。
4.  镗杆、接头、溜板刀架必须紧固可靠，安装刀具要夹牢，并注意紧固螺钉不应凸出镗刀的回转半径。
5.  镗床开动时，操作人员应站在安全的位置上，不准接触运动部位，严禁在转动处传递东西或拿取工具等。
6.  镗床导轨面及工作台上，禁止放置工具或其它物件。
7.  凡两人或多人在同一台镗床上操作时，必须有一人指挥，密切配合。

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版本：	落地铣镗床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  开机前要在规定部位加注润滑油。
3.  机床在使用过程中，由于铁屑等杂物可能附在各外露表面，当需要主轴上升或滑枕、镗轴退回时，应先使主轴稍微下降，或使滑轨、镗轴伸出少许，拭净各滑动面后，再使其进行需要的移动。
4.  机床在高速运转或快速进给时，要注意检查是否有不正常的噪音和主轴温升现象，避免出现故障。
5.  滑枕前端安装特殊附件平旋时，主轴只能在1、2档内低速运转，速度不得大于71转/分。
6.  经常检查各运动方向的行程开关是否可靠，尤其注意高速运行部件在接近行程极限位置时，应使其适当减速，避免超程，
7.  由于工作运转温升或切削烫灼产生的热膨胀，会使滑枕或镗轴在退回时可能变得非常沉重，此时，不应用机动强行移动，而应等到滑枕或镗轴冷却以后再动。
8.  机床如在高速下停车，应在停车后将高速旋钮拧到低速位置，以免下次开车时误开高速造成事故。

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版本：	铣床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  开车前，刀具、工件、虎钳、压板、分度头等，必须紧固。
3.  固支撑压板的垫铁，不得有松动现象。
4.  工作台上不得放置工具、量具及其它物件。手指不准接近铣削面，严禁用手触摸刀刃或工件，不得用棉纱擦拭正在转动的刀具和转动部位。
5.  应根据工件选用合适的刀具，对刀时，不准用快速进行，应用手摇进行，用后随手把手柄脱开或拿下。
6.  装卸零件和刀具应停车进行。使用扳手的开口应选用适当，用力不可过猛，防止滑落伤人。
7.  笨重工件的装卸，必须使用吊车。如果多人抬搬时，必须注意彼此协同。
8.  开车时必须注意工件与铣刀不得碰击．拖板来回松紧应均匀。
9.  初切时，进刀量不能过大。自动走刀时，必须先检查行程的限位器是否可靠，并将手轮拉出（手轮保险弹簧不准拆除）。
10. 加工长型轴类，伸出工作台二分之一以上时，应该用托架，避免因单头翘起而发生坠落事故。
11. 仿型铣开车前，应检查润滑系统油量是否充足，三个方面进给箱内加油量不得超过油标的二分之一，注意不得让油流入电机内。
12. 龙门铣切削时，严禁站在工作台上操作及跨越工作台。
13. 发现刀具卡住，应立即停车。
14. 从主轴上退刀时，不要直接用手拉，应用里档垫圈往外推出。
15. 禁止利用机床轴心运转来拧紧或拧松螺丝。
16. 要正确选用高速动力平台，将动力头固定好，检查周围是否有障碍物。
17. 架设临时高压电线，应首先向有关部门申请，要有专人负责。电线绝缘要良好、要有醒目标志。电线应架空。防止压断或被铁屑割破而发生触电事故。
18. 工件要压牢扣紧。刀盘内的刀要夹紧。切削前先要试运转，防止飞出伤入。
19. 离地较高或有危险的地方，应事先装有安全可靠的临时平台和脚手板，上下要有扶梯，严禁冒险操作。
20. 随时注意切削中的情况，不准离开岗位。如发现故障时应及时排除，恢复正常后，才能继续加工。下班时要切断电源。
21. 加工完毕，应通知有关部门及时把高压电线拆除并把所用物品处理好。

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作业指导书
版本：	磨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.	 必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  内园磨床、外园磨床、平面磨床、立式园盘磨床、导轨磨床等，工作前必须检查机床各部位运转是否正常，保险螺丝是否良好。更换砂轮时应检查夹板之间是否有软垫，夹板是否夹紧，并经试车后方可加工零件。
3.  应根据工件的材料、硬度、粗精磨等情况，合理选用砂轮。新砂轮在未装以前要检查是否有裂纹、伤痕及产品合格证。砂轮安装后要经动平衡试验5~10分钟确认无误方可使用。
4.  用金钢钻修正砂轮时必须使用固定托架。
5.  装夹零件要牢固，调整行程要停车，行程限位器调整后，螺丝一定要紧固。
6.  用磁力盘时，要先吸工件的大面。工件面积小，两侧附加挡块吸牢夹稳。
7.  平面磨床一次磨多件时，工件要靠紧垫妥，防止工件倾斜飞出或砂轮爆裂伤人．
8.  外园磨床用顶针顶住工件加工时，应注意顶针是否良好；用卡盘时，需将工件夹持牢固；细长零件磨外园时，要用中心架。
9.  内园磨床磨削内孔时，用塞规或测量仪测量工件，应将砂轮退到安全位置，待砂轮停转后再进行。
10. 导轨磨床磨削的，应注意液压系统的压力，不得低于额定值，以防失灵造成事故。
11. 机床开动后，操作者应站在砂轮的侧面。
12. 磨削进给时，不要将砂轮迅速接近工件，要留有空隙、缓慢进给。砂轮未退离工件时，不得中途停车，以防砂轮突然受偏载而破裂，造成事故。
13. 干磨工件时，不准突然转为湿磨，以防砂轮碎裂。湿磨中冷却液中断时，要立即停磨。冷却液应经常更换，防止变质失效。
14. 工作完毕，要将砂轮摇至安全位置上，断开电源，抹净机床。

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版本：	曲轴磨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  工作前，要将工作服袖口扎紧，扣好钮扣，戴上防护眼镜，禁挂围巾和领带等物，以免磨床绕绞发生事故。
2.  工作前，留长发的人，特别是女工必须将头发扎起戴好帽子，否则不准进行操作。
3.  起动前，检查磨床转动部位是否灵活,检查液压系统是否正常，做好各部分加油工作。
4.  工作用砂轮必须校平衡，装卸砂轮时动作要稳妥, 并经试车稳定后方可使用, 如果主轴和砂轮有摆动现象, 应立即停止操作。
5.  曲轴校偏心加工时，平衡配重应均匀并紧固后方可操作。
6.  起动时要站在侧面, 待砂轮平衡正常后，方可操作。不许戴手套操作。
7.  测量工件时，车头必须停稳，卸零件时, 砂轮必须退出。
8.  砂轮有裂缝时不准再用，严禁在砂轮侧面进行加工。
9.  经常检查设备安全，离开磨床时，必须停机并切断电源，下班前做好磨床清洁和保养工作。
10．必须遵守《金属削加工基本安全操作规程》。

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版本：	刃具磨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  换新砂轮时，要仔细检查砂轮是否有裂纹（可用木棒轻轻敲砂轮．无破碎声时方可装上使用）。
3.  装夹砂轮法兰盘不得有松动，法兰盘之间应衬有软垫片，使砂轮受力均匀。
4.  砂轮装上安全罩后，应空转2～3分钟，检查砂轮运转是否正常。运转时，人应站在砂轮侧面，不得面向砂轮的切线方向。
5.  起动前，仔细检查机械各部位是否正常。操作时，开动吸尘装置。
6.  使用顶尖、分度盘、转盘、万能虎钳及磁力盘时，必须安装牢固，不得松动。
7.  使用切削砂轮的侧面进行磨削时，应轻轻进刀，以免砂轮破裂飞出伤人。
8.  根据工件的长度调整限位器，然后将螺丝锁紧。
9.  磨削有断续表面的工件时，不能使用自动进给，并且进刀量不宜过大。

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版本：	万能磨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、操作者必须熟悉本机的性能、结构，严禁超性能使用。
2、操作前按规定加油，盖好油杯、油眼盖子。
3、严格检查砂轮及其运转情况，发现不平稳时要及时调整，如有裂痕及残损应立即更换。
4、工作前应按工件磨削长度调整好换向撞块位置，并加紧固。检查各手柄的位置是否正确，用手扳动检查主轴运转情况，检查各连锁、保险安全装置是否良好、可靠。
5、开动砂轮时，应将液压传动开关手放在“停止”位置，调节速度手柄放在最低速位置，砂轮快速移动手柄放在“反退”位置，以防开车突然碰撞。
6、操作时应先开动砂轮，后打开总油门，将砂轮座快速油压手柄缓慢移至前位置，待砂轮座前移稳定后约离工件5毫米左右，再转动工件主轴，用手送刀逐渐使砂轮与工件接触发生火花后，再开始工作。
7、安装的砂轮必须是合格品。安装砂轮时必须在砂轮与夹紧法兰之间垫0.6~2毫米的纸板，夹紧时用力均匀，经过静平衡修正后装于主轴上空转3~5分钟（操作者应避开砂轮正面），认为无误后才能工作。
8、砂轮修整器的金刚石必须尖锐，其尖点高度应与砂轮中心线的水平面一致，禁止使用磨钝的金刚石，修整砂轮时必须使用冷却液。
9、装卸和测量工件时，必须将砂轮退离工件并停车。装夹工件必须牢固，防止工件落于砂轮与床面之间。
10、禁止在顶尖间或床面上敲打和校直工件。中心孔不符合要求的工件不许上机床加工。
11、禁止在锥孔内安装与锥度不符或锥体上有刻痕及不清洁的顶尖。要经常保持两顶尖的清洁与精度。随时检查其同心度，使用中要使顶尖润滑良好。
12、经常检查液压系统的油质、油量、定期清洗过滤器，保持油液清洁。
13、定期检查冷却系统及冷却液是否正常，发现变质立即清洗更换。
14、工作完毕或下班时，应将各手柄放在非工作位置，切断电源，清扫机床，保持清洁、完好。

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版本：	牛头刨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  起动前，应检查刨床各部分运转情况是否正常，工件紧固是否牢靠，限位装置和转换开关调整妥当后方可起动。
3.  操作时，人应该站在工作台的侧面，不准站在刨床的正面。
4.  刨削中，严禁将头或手伸到工件两侧和上面看、触摸工件。
5.  走刀时，不准测量工件，不准调整工件位置和走刀速度，严禁用手清除铁屑。
6.  工作中发现刨床运转不正常或者工件松动，应立即停车，待刨床检修后或工件紧固后再进行工作。
7.  换刀时，刀架要高于工件，拆装工件时，应将“牛头”退足。
8.  仿形刨工件前，要仔细检查靠模及靠杆伸端与行程运动是否灵敏可靠。
9.  堆放毛坯前应整齐稳固。刨床行程范围内，不准存放工件和杂物，工作台上及导轨等处，不得放置物件，防止受振动后落下伤人。

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版本：	钻床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  工作前，对所使用的钻床和工夹具进行认真检查，操作摇臂钻床时，摇臂必须先移离工件并升高刹车。
3.  使用摇臂钻床时，横臂回转范围内不准有障碍物，横臂及工作台上，不准放置无关物件。钻削时，应该将摇臂夹紧。
4.  安装钻夹头时应先清洁钻头锥柄及主轴锥孔，以保证装夹牢固，拆卸时，要用锥形扁销，禁止用榔头或扳手等直接敲击。
5.  工具装夹要牢固，钻小工件时，应用工具夹夹住工件，不准用手直接拿持工件去钻孔。
6.  使用自动走刀时，要适当选择送给速度。在孔即将钻穿时，应用手动进给。
7.  高速钻削时，应使用冷却液。钻头绕着长铁屑时，要停车清除，禁止用手直接去拉。
8.  钻床运转时，不准隔着转动部位拿取物件。需要装卸工件、调换钻头、测量尺寸及变速时，均应在停车后进行。
9.  停车时，严禁用手捏握钻夹头来刹车，防止发生事故。
10. 摇臂钻床工作结束后应将摇臂降到最低位置，将主轴摇到立柱旁，刹好车，预防发生意外。

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版本：	插床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  操作者必须熟悉机床的性能和结构，禁止超性能使用。
3.  开机前应检查各部是否正常，并按润滑规定加油，检查油箱油量、油质情况及液压系统，盖好各油孔盖子。
4.  根据工作要求，调整滑枕行程和速度及换向撞块位置。调整行程时，刀具不要接触到工件，要用手盘或点动作试验，调整合适后，将螺丝紧固才可起动。各手柄置于空档位置，换向手柄置于“返行”位置，总开关置于停车位置。
5.  工件装夹和刀具必须牢靠，刀具不要伸得过长，刀把要扳紧。找正工件时应用铜锤或木锤敲击，严禁用其它金属物敲打。
6.  工件加工面不贯通的，要调整好进退的位置，防止冲击行程发生事故。
7.  插床运行时，不得测量工件尺寸，不得用手指去摸刀刃或拿切屑，严禁将头伸进行程内去观看工作物和切削情况。
8.  插床润滑面和工作台上面，不准堆置工件、工具等物件，防止物体落下伤人。
9.  禁止在滑枕运转中变换滑枕速度和行程长度。
10. 使用纵向、横向、圆周自动进给时，不准三向并用，只允许单项自动进给。
11. 工作台需进行横向、纵向、回转运动时，应将锁紧螺丝松开，如不用时应锁紧。
12. 工作中应经常检查刀具与工件的紧固情况，防止松动。检查传动部位、液压系统和润滑情况，如有不正常现象，应即停车检查排除。
13. 在切削中，刀具未退出工件前不得停车。
14. 工作完毕后应将滑枕降到下端点，工作台移至导轨中间，用枕木将插头垫上，各手柄置于非工作位置，切断电源，清扫机床，保持整洁、完好。
15. 工作完毕之后或离开插床时，要切断电源，下班前要清洁机床并加上油。

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版本：	冲床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  操作前，应认真检查离合器是否在空位上，刹车、保险、操纵机构、自动装置和安全装置等是否完好，确认无误，安全可靠，方可操作。
3.  传动的外露部分，如飞轮、三角皮带等，必须装有防护罩。
4.  安装、调整和调换模具时，首先切断电源，将冲头升到最高位置，模具下面要垫纸或胶，紧固要牢靠，上下模对准。用手盘飞轮作试验，待空车运转无振动和异声时，再作点打试车，确认正常后才能开始试冲。若发现冲床存在问题，应立即停车检修，严禁带病工作。
5.  冲床在运行中，操作者头部与冲头应保持一定的距离。工作时精力要集中，严禁将手中工具等物伸入危险区域内。
6.  冲制短小坯料时不准用手直接拿着去冲，必须用钳子或专用工具，冲制长料时要拿稳放平，冲到一定长度时应掉头再冲。
7.  每冲完一件工件时，手或脚都必须离开按钮或者踏板，以防失误造成事故。采用连冲时，必须具备良好的送料条件，否则严禁连冲。模具卡住坯料时，应立即停冲，只允许用专用工具去拔。
8.  及时清理冲下来的边角余料，清理时要注意，不要被尖角快口割伤手。
9.  要严格按照额定负荷使用设备，切不可超负荷操作。
10. 两人以上操作，要指定专人开机，统一指挥，动作协调，密切配合。    
11. 发现冲床刹车不灵或安全保险装置失灵，应立即停车修复，严禁带病工作。检修时，应将电源切断，挂上“不准开动”警示牌，并设专人监护。    
12. 各种模具用过后，应妥善存放，不得乱丢乱放。冲好的工件要放置稳固整齐，堆放不得过高，以防倒塌伤人。    
13. 下班时要将冲头落靠，切断电源。

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版本：	联合冲剪床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、工作前应检查设备各部分及电气开关、润滑系统是否完好，场地周围环境是否安全可靠，一切正常后再进行空载试机，确认无误，方可操作。
2、设备必须由专人负责使用保养。操作者必须熟悉机床的结构原理、机械性能以及使用方法。
3、操作者除应熟悉和掌握一般单一剪床或冲床的安全操作规程外，还必须遵守如下规程：
1）联合冲剪机床作业时，若遇单一（冲压）操作，另一边不用时，应把剪切的制动手柄板到零位。反之，则把冲压的脚踏开关扳下面加垫垫好，以防无关人员无意中拨动剪切手柄或踩动脚踏开关而导致意外事故；
2）操作中若遇停电，工件又刚好卡住在机床上，应立即切断电源，并采取措施将卡住在机床上的工件加以稳固，防止突然来电后工件坠落造成伤害；
3）若机床需冲、剪并用时，冲、剪两档人员在操作中应经常保持密切联系，互相关照，做到不争不抢。遇特殊情况，如工件过大，一方操作影响另一方操作（即冲、剪不能同时操作）时，应双方协商后再进行操作，严禁互不相让、斗气操作；
4）操作中装卸工件时，人员必须协调一致，密切配合，谨防工件脱手或坠落伤人。

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版本：	剪床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.	操作者必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.	操作者必须熟悉掌握该机的性能、结构和相关技术要求，凭操作证操作设备，严禁超性能使用。 
3. 开机前，应检查机器各部件的完好性和安全性。检查转动部分是否妥当、控制器踏板是否完善、操作地方有无油水积聚。加注滑油后开机转数分钟，并作剪动作，观察有否异常响声。
4. 要按该机器规定的厚度进行剪板，不得超过其要求范围。对于小块板的剪切应放在上刀枕剪切的末端。
5. 刀片间隙应根据剪刀钢板厚度确定，不得大于钢板厚度的1/30，不同厚度和不同材质的板料，压板弹簧的压力及刀片间隙要调整适当，防止弹簧崩断或损伤刀口。    
6. 刀片必须保持刀口锐利，上、下刀口面必须保持平行，剪切薄板时，刀面必须紧密接触。 
7. 在进料及剪板时，严禁把手指伸进压板下，以免压伤手指，料板固定后，方可合上电闸，再打开保险制。在两人共同操作时要互相配合，并应由一人为主控制指挥。    
8. 脚踏制剪板要精神集中，二人以上剪板要互相注意，确认他人安全时再踩下脚制剪板。
9. 连续工作时，应注意放松脚制，把安全保险制关上，待工件固定，手离开后再把保险制打开以防出工伤事故。
10. 严禁将棒料和点焊后的板料在剪板上剪切。    
11. 在机器运转时，不得边剪切边检料。    
12. 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无失灵现象，剪切时要集中精力随时注意机床运转情况，若发生故障或不正常现象应立即停车检修。
13. 工作完毕后应先关电闸后清洁。

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版本：	油压床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  必须由专人操作，使用者必须掌握本机器的性能和有关技术要求，遵守油压机工作压力的许可范围的规定，不准在超压或低压情况下工作。严禁超负荷运行，随负荷增大时偏离中心距应尽量缩小，以免损伤活塞杆。
3.  开机前，应检查机器各部件的完好性，检查各手柄是否在零位，各泵浦管路、控制阀、压力表等是否正常，润滑部分有否加油，确认无误，通知旁边的人离开后才能开动，以保证安全。
4． 油压机启动后，人身不准靠在机体上，也不准站在横梁的正下方。严禁在开动机器时将手放入压模内，以免伤手。
5.  作业者必须集中精神，由一个操作者统一指挥，其他操作者听从指挥口令，互相配合；
无关人员不准进入操作现场。
6.  吊装工模和重件时应注意安全，避免碰人碰机。拆装模具、检修、润滑和保养工作，必须切断电源，停车后进行。调换压头时，应先装上模，后装下模，对孔时严禁将手伸进去。
7.  对有疑问的材料，要弯压时，要经工艺技术员检查后方可施工。
8.  在压制或校正工件时，不准用手握工件，也不要用不规则的临时垫铁或其它圆棒等作轨垫校正。对各种垫铁要勤检查，禁止使用脆硬垫铁。垫铁应放置正中，不要歪偏，以防弹出伤人。
9.  热压时要防止烫伤，若使用煤气加热，在点火前必须将炉门打开，排除积余煤气，以防引起爆炸。
10. 各种吊索必须定期检查，在规定的负荷范围内使用。吊放物件必须垫放稳妥，不准堆放过高，不准放在通道上。
11. 油缸、油泵房周围及煤气炉管路附近10米内不准明火作业、吸烟和放置易燃物品。
12. 在油压床工作时，不能拆装模具，不能检修本机。

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版本：	油压床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
13．长时间不使用本机，应用黄油涂抹油缸柱子的外露部分。开动油压床前，必须把空气从放气阀放掉后，再关好气阀才能开动。
14. 工作中间停车，应将上压头降下，并切断电源。
15. 工作完毕后，要关闭总电源，才能离开。
16. 油缸用模具垫好，并做好清洁保养工作。
17、保持场地干净、清洁、不积水、不积油、不堆放杂物，经常清扫工作台面。

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版本：	卧式镗床安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、操作者必须熟悉本机的一般性能、结构、传动系统，严禁超性能使用。
2、工作前检查主轴箱，变速箱是否正常，有无异声；各导轨滑动面有无损伤、润滑是否良好，变速操纵是否灵敏可靠，电机运转及接地装置是否正常。
3、按照润滑图表规定加油，注油后将油池、油孔盖好，保持镗杆及尾架轴承的充分润滑，检查油标油量和油路是否畅通。
4、定期清洗滤油器及油毡、油线，保持油箱、油池清洁，油质良好。
5、经常保持镗杆清洁完好，装卸刀具时应用标准斜铁及铜锤，装在镗杆内的斜铁必须低于镗杆表面1～3mm。
6、主轴箱升降时，应先把夹紧机构松开，升降完毕后立即夹紧，严禁在夹紧状态下强行升降。
7、不准将工作台、下滑鞍、上滑板、主轴箱、镗杆的机动手柄放在机动位置上开动快速。
8、不得用反车的方法制动部件，使用制动装置时，应根据速度情况分多次制动。
9、工作中必须经常检查、清除上、下滑板及工作台导轨上的铁屑和油污。
10、机床发生不正常现象或故障时，应立即停车检查、排除，或通知维修人员处理。
11、工作完毕时，必须把工作台移至靠床尾位置，主轴箱下降到最下位置，镗杆后退到极限位置，各手柄置于非工作位上，切断电源，清扫机床，并在床身导轨上涂油。
12、经常保持机床整洁、完好、妥善保管附件。

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版本：	锯床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  锯料前，应先了解材料的品种、规格及性质，硬度过高的材料应退火后再锯。
3.  锯割的材料要装夹牢固特别是多件装夹，要检查是否全部夹牢，材料弯曲度较大时不得多件装夹。
4.  棒料如超出床面较长时要用托架，棒料即将锯断时，禁止用手托扶控制。
5.  锯割时要经常查看锯条是否良好。锯条锯钝或有弯 曲、裂缝的即予更换，新装锯条注意锯弓的松紧要合适。
6.  锯条在中途折断、新换锯条再据时，应将工件翻身，另割锯口。
7.  两人以上操作，应由一人指挥，相互配合。
8.  园锯机要装防护罩，经常更换冷却液。
9.  高速砂轮锯应装有良好的吸尘装置，工作时要注意周围环境，若有易燃易爆物品，必须移开或采取安全防护措施后方能操作。
10. 调换砂轮时应遵守砂轮机安全操作规程。经常检查砂轮是否有缺口等不完整现象，如发现问题，要及时纠正。
11. 操作时，要待砂轮转速正常后，再均匀切下。
12. 砂轮锯不得用来切割有色金属。

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版本：	滚齿机床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  必须遵守《金属切削加工基本安全操作现程》。
2.  工作前，应开空车运转3～5分钟，以使机床处于良好润滑状态，并检查机床各部分是否正常。
3.  搭配交换齿轮时应先将电源切断，齿轮之间的呐会间隙要适当。
4.  工具和刀具要装夹牢固，对刀时，刀具和工件应保持一定距离，调整好后，用手摇试行，然后手动慢进给，进行初切削，以免撞坏刀具。
5.  开始吃刀时，不能过多过猛。使用自动进给前，应把手柄脱开或拿下，要检查眼位保险装置是否固紧并完好。
6.  机床在运转时要关好防护罩，防止人身接触转动部位．不准用棉纱揩擦转动工件，导轨上不准放置工件、夹具、量具等物品。
7.  机床在转动时，不准将手指伸入刀具与工件之间进行测检。插齿、刨齿时，严禁将头伸进行程内观看切削情况。
8.  定期更换润滑剂和冷却剂。

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版本：	台式带锯、万能带锯安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 开机前应对各加油部位进行加油，并检查锯条、飞轮，先用手转动数圈，确认无裂纹、松紧适当、各部紧固螺丝无松动、防护装置齐全可靠，方可开车。开车后先空转一至二分钟，一切正常完好，才可进料操作。
2. 锯料范围应按照各类型机械性能和技术规范进行加工，禁止超负荷使用。
3. 锯条齿深不得超过锯条宽度的四分之一，否则不得使用。
4. 锯条安装不得过松或过紧。操作中发现锯条摆动或机械有异声时，要立即停车检查，预防锯条断裂伤人。
5. 加工木料要事先检查，如有铁钉等坚硬杂物，应清除后才能加工。
6. 操作时，锯料的速度要视木料的软硬、厚薄而定。人不可对准锯条正面，也不可低头进料。手应离开锯条200毫米以上，否则应用木条板慢慢推进或调头锯，操作者或辅助人员不得站在锯条侧面。
7. 两人以上一起操作时，要紧密配合，协调一致，快慢要适当，不得猛推、猛拉和斜拉、倒退。
8. 凡方料长300毫米、园料直径100毫米以下的木料不准加工。
9. 应经常检查和清除飞轮及锯条上粘结的木盱，防止锯条膨胀断裂。万一锯条发生断裂而飞轮尚未完全停止转动时，不准用手去拿锯条。
10. 维修或保养机床时，事先要切断电源，卸下锯条。
11. 工作结束时，应切断电源，放松锯条，清理场地、保持整洁。

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版本：	圆锯、万能圆锯、吊锯安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 装锯片要找正中心，不得偏斜和松动。锯片的平面要平整光滑，不得有凹凸、裂纹和缺齿等损伤。
2. 开车前，要检查锯片松紧及垂直度的紧固可靠，安全防护装置必须齐全无损，确认一切正常，方可动车。开车后，先空车试转一至二分钟，没有震动和异声，情况正常后，才可操作。
3. 操作前，要按加工件的规格要求，首先定好靠山，然后方可均匀进料。加工木料如有铁钉等金属物，要事先清除。遇有硬节疤情况，要适当减少进刀量，用力不得过猛和蛮干，禁止超负荷使用。
4. 锯料时，进刀量不宜过大，手不能靠近锯片，人不要站在锯片的直线方向。锯小料或木料将要锯完时，要用木条轻轻推进。
5. 不得在圆锯上加工不规则(如弧形的)工件。已经锯开的木料，不得再反方向退拉。
6. 两人操作必须互相配合，动作协调。
7. 锯片未完全停止稳定前，禁止调整，禁止用木棒和其它东西去刹车。
8. 工作结束后，应切断电源、清理场地，保持整洁。

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版本：	精密刨床、双面刨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 操作前对各润滑部位加油，并清理机床周围的障碍物，检查加工木料堆放是否稳妥。
2. 开机前要检查各刀片是否牢固、进刀量是否准确，各刀片与同刀架的距离是否相等。检查离合器、输送轮、压轮、压板等是否正常及紧固螺丝是否上紧。
3. 空车试转一至二分钟，确定一切正常后才能操作。
4. 加工的木料事前要检查，如有铁钉等坚硬杂物，应清除后才能加工刨料。
5. 操作时，不准带手套。两人以上一起操作时，要紧密配合、协调一致、快慢要适当，不得猛推、猛拉、斜拉和倒退．
6. 过长的木料，应有托架托住。
7. 不准超负荷使用。    
8. 双面刨床不准加工短于40厘米的木料。
9. 不同厚度的木料，不准在压刨机上同时推进，进刀量应按机床规定选好。
10.凡遇有异常现象，应立即切断电源，停机检查及排除，不能解决者，要立即报告有关领导。
11.清理机床、拆装刀片和维修保养时，要切断电源。
12.工作完毕后，应立即切断电源，清理场地，保持整洁。

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作业指导书
版本：	打孔机、木铣打孔机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 操作前，要检查铣刀、钻套、钻嘴、紧固螺丝是否上紧，铣刀是否有裂纹，各手柄、手轮、脚踏是否灵活可靠，防护装置是否完整无缺，对各加油部位注油，确认无误，方可操作。
2. 加工木料上车后，必须放平压紧，严禁用手握短料打孔。
3. 操作时不准带手套。女工应将发辫纳入帽内，不得外露。
4. 操作时，精神要集中，要避开屑片飞溅方向；如有木节或硬料时，进刀应缓慢。
5. 加工下来的木屑要用刷子随时清理，禁止用手拔弄木屑。
6. 对过长的加工木料，应在尾端架设支架支住。
7. 不准超负荷使用。
8. 拆装钻套、钻嘴或铣刀及维修保养机床时，要切断电源。
9. 工作结束后，要切断电源，清理场地，保持整洁。

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版本：	型钢顶弯机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2．	操作者必须掌握本机器的性能和有关技术要求，不能超载使用。
3．	开机前，应检查机器各部件，保证手柄及夹具等的完好性，以确保安全。
4．	顶压大型角钢、槽钢时，不能两头一起使用。
5．	脆性钢材及大型型材不能在冷弯顶床上顶弯或顶直。
6．	顶压各种工件时，操作者必须站在工件外边，避免顶头冲击时工件产生挠度弹伤人，
同时注意不要将手放在顶头上。
7. 工作完毕后，应断开电源，油缸下面用模具垫好，并做好清洁保养工作。

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版本：	弯管机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2．	操作者必须掌握本机器的性能和有关技术要求，凭操作证操作设备。按机床的弯管规范弯割管子，严禁超性能和超规范使用设备。
3．	机器启动前，应检查机器各手柄和附件放置是否正常，液压润滑系统是否正常，电器按钮是否完整，然后开机。
4．	开机后，先使电机空转数分钟（有液压装置），并检查溢流阀的指示压力是否达到规定值，以确保安全。
5．	要正确使用弯模工具。选择对应的管模和压轮，先液压压紧，后手动压紧；管模回转时不要碰到压轮上。
6．	在操作中必须以一人为主进行操作，其他人员配合。
7．	在操作中发现机器有异常，必须停机检查原因，并排除后，才能继续使用。
8．	工作完毕要把管模放于架上，并断开设备电源。清洁工作台面。

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版本：	滚板机（滚床）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．	必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2．	滚床必须由专人操作。操作者必须掌握本机器的性能和有关技术要求，不能超载使用。
3．	工作前，应检查设备各部分及电气开关是否完好，全部手柄是否放在安全位置，轧辊中间有无杂物，活动轧辊是否锁紧，一切正常后开空车运转，确认无误方可操
4．	操作前将机床轧辊校到与工作厚度相适应，防止工件翘起伤人，轧辊升高或降低均应在规定的范围内。
5．	使用中要经常检查轧辊间，工件和垫板上有否杂物，发现杂物必须清除。
6．	严禁用锤敲击在轧辊上的工件。有严重弯曲或凹凸不平而未经校正的钢板不得上机床加工。
7．	严禁站在工件或垫板上操作，不得从轧辊上跨越或传递工具物品。
8．	辊轧园弧板时，要谨慎操作，防止工件从滚床上脱头摔下。变换运转方向时，必须待电机完全停止转动后方可进行。需要轧辊单边升降时，必须待升降机停止后，才允许变换单边转动离合器。严禁用上轧辊的升降轧方法代替逐渐滚压工件。
9．	需用吊车配合工作时，应有专人指挥，配合要协调，吊索夹具要选择适当，使用要正确，谨防工件坠落伤人。
10.取出已卷好的工件时，必须停车并采取防止工件坠落措施，扳动上轧辊升降丝杆时，不要用力过猛。
11.操作时必须精神集中，由一个操作者统一指挥，其他人员听从指挥口令，互相配合、协调一致。不许取乐打闹。如发现电机不转或有异声、发热等异常现象时，应立即停车，切断电源，进行检修。
12.加工好的工件应摆放整齐，放平垫稳，防止倒塌伤人。
13.使用的大、小锤，锤头必须装得牢固并打楔尖紧，用前要放入水中浸泡几分钟，操作时握锤的手不得戴手套，要看清上下、前后、左右情况，对面不准站人。

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版本：	滚板机（滚床）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

14.在辊弯板和曲直时，身体要离开辊轴和铁板转动范围内，防止铁板辊碰伤身体。
15.辊板时，不准在板滚动时进行试样，试样时必须停车。
16.机器上的安全装置不得拆除，如须修理，修理后应装复，安全装置不起作用时不得作业。
17.工作完毕后，要断开电源，并做好清洁保养工作。

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版本：	木车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.工作前应检查和润滑机床各部位，检查周围环境，确认无误，方可操作。
2.加工件不得有裂纹和铁钉，胶合的木料必须干燥、牢固，紧固后才能车削。
3.工件上车时，必须用手转动卡盘校正。车盘的大小应与工件直径大小相适应。工件应装夹紧固，刀架要装牢，按大小不同的工件适当调整刀架和车速。
4.车削时，床面不得放其它物件，人应站在被车工件的侧面。车好后应缓慢停车，不得猛刹停车。
5.车削较大的工作物时，要用顶针座顶住，松紧要适宜，顶针伸出部分不可超过100毫米，并锁紧手柄。
6.小工件带有节疤，不准车削，大工件带有节疤时，不准开快车。木料有其它硬性的东西，要及时清除，否则不准加工。
7.车削毛坯工作物时，应先砍去棱角，尽量使其成为圆型后才可切削。车削的进刀量不要过大、过猛。
8.转速应根据工件外形尺寸和结构而定，车速不可过高，以防工件飞出伤人。
9.磨光时，刀架要退出。用砂布(纸)磨光时，应右手在前，左手在后，注意不要让衣物或胳膊碰到卡盘和工件，砂布应成直条伏在工件上，禁止将砂布裹在工件上，用力要均匀，并禁止用手指顶着砂布在孔内磨光。测量尺寸，必须停车后进行。
10.工作结束后，必须切断电源，清理机床和场地。

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版本：	木铣床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.操作前，要检查铣刀是否紧固和垂直，各种销子、压板是否牢固，皮带卡子是否正常，防护装置是否良好。确定无误后空载试运行，检查工作台是否灵敏可靠。
2.加工件必须调直和卡紧。加工硬料或有节疤的工件时，应放慢进刀。如木材五分之一以上有节疤不得加工。
3.操作中，如铣刀将工件带出时，应马上停车，调整刀具，正常后方可继续工作。
4.不得超负荷使用。不得以反行程加工工件。
5.当用溜板送料时，应注意工件是否紧固在溜板上。
6.加工长料时，伸出的多余部分应用支架支住。
7.工作结束后，应切断电源，清理场地，保持整洁。

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版本：	木工横截机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开机前，先检查电器开关及机械运转是否正常，如发现故障，应立即报告，修理后再使用。
2．操作时，要集中精神，禁止与旁人闲谈，以免截锯时，发生意外事故。
3．操作时，禁止戴手套，禁止割锯短小的木料，以免误伤手。
4．使用完毕后，要断开开关，清理周围的碎木料。
5．必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工万能圆锯机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．操作前，应进行各部件的检查，正常后才能启用。
2．与本机械工作无关的人员，一律不得动用本机械。
3．锯切时，要把衣袖扣好，不得戴手套操作，不准与别人闲谈，要集中精神，注意锯盘的动态。
4．锯切时，操作手和助手应密切配合，时刻注意安全操作。
5．工作过程中，如发生不正常情况，操作人应立即停机检查，找出原因，必须在消除了不安全因素后，才能继续使用。
6．木料不得短于500毫米，厚度不得高于130毫米，锯切硬木时应放水，以免损坏机器。
7．使用完毕后，必须切断开关电源，清理机械周围杂物方可离去，以免发生意外事故。
8．必须遵守《金属削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工磨锯机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．使用前应检查机械及电器开关是否正常，如发现有故障，应修好后再使用。
2．操作时要精神集中，禁止与旁人闲谈。
3．使用完后，应断开电源开关，清洁机械、以备后用。
4．必须遵守《金属削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工带锯机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开锯前应检查保险罩有无盖好，锯片有无裂纹。
2．开锯前应检查运转部位是否有障碍物，开机并待锯条转动稳定后，方可开始锯料。
3．锯料时不准与人闲谈，或开玩笑，精神要集中。
4．有钉、砂的木料应清除干净后方可入锯。
5．锯料时，手指不能靠近锯条，应放在锯条两侧。
6．换锯条时，应在机器完全停稳后方可拆卸防护罩。
7．发现锯机有故障，应立即报告设备管理员检查维修。
8．锯机的一切检查修理、换锯、调整等工作都必须断开电源。
9．使用完之后，断开电源开关，清理工作面的碎木料。
10．必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工立式榫槽机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	开机前清洁润滑机床。
2．	检查电器开关及运转是否正常。
3．调整好刀头并卡固，检查各压紧螺钉，确认一切正常后方可铣削。
4．操作时，精神要集中，并禁止戴手套。
5．工作完毕后切断电源，清理工作场地，并加油润滑机床。
6．必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工单面压刨机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开机刨木时，先按动开关，后按输送轮开关，待机转动正常后方可刨料。
2．薄于8毫米、短于350毫米的木料，不准使用此刨。
3．操作时精神要集中，不得与旁人闲谈，开玩笑，穿长袖衣服要扣紧袖口或戴袖套。
4．木料有钢钉、沙等要清除干净后方可刨削。
5．刨削深度一般不得超过2毫米，过长木料要有人协助工作。
6．装换刨刀要断开电闸，刨刀螺丝要拧紧，并试车正常后，方可正式作业，预防刨刀脱落伤人。当发现刨出的木料不正常时，立即停机检查，避免脱刀，断刀而飞出伤人。
7．工作物必须由输送轮压紧台面，不得离空以免木料弹出伤人。
8．必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。

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版本：	木工平面刨床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．工作时必须把安全盖板调整到适当位置，以免手指进入刀口内伤人。
2. 安装和调整刨刀要紧固牢靠，刨刃不能超过工作台面0.1毫米；开车操作时，不得有震动和异声；防护装置及设备各部分要良好有效。
3．在大平刨机上不准加工400毫米长、50毫米宽、20毫米厚以内的木料；在小平刨机上不准加工300毫米长、40毫米宽、20毫米厚以内的木料；不得刨畸形木料。
4. 大平刨机进刀量不得超过2毫米，小平刨机进刀量不得超过1毫米。
5．开机时精神要集中，不得与旁人闲谈开玩笑。
6．木料有钢钉、沙子等必须清除干净后方可刨削。
7．严禁刨横纹木料，过长木料要两人协助工作。
8．拆换刨刀，应断开电闸，装刀后要试车，调整妥当后方可正式刨料作业。
9．穿长袖衣服工作时，应扎紧袖口或戴袖套。
10．连续刨削半小时后要停车10分钟，并检查各部分机是否正常件。
11. 短木料加工必须使用推料压板；手推木料，手不得从刨刀上面通过，不得用腹部顶着木料推进；接木料时要站在侧面，手距离刨刀应在200毫米以上；推料速度要慢、稳、推力要均匀。
12. 操作时，要随时注意木料节疤和硬板弹跳碎裂伤人，铁钉等金属杂物要事先清除。
13. 调整靠山和清理刨花时，必须停车后进行。
14. 工作完毕之后，必须断开开关，并做好刨床及附近地面的清理工作。
15．必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。

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版本：	C61200EX120/32重型卧式车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.  操作者必须遵守《金属切削加工基本安全操作规程》。
2.  开车前应检查各油箱的油位是否符合要求。按压手压油泵并用油枪加油，润滑部位加入足够的润滑油，用手移动可动部位，检查来油情况和操作是否轻巧灵活。
3.  开车前，必须先开动润滑油泵，在绿色信号灯亮后，才能开动主电动机。这时应使主轴转速由低速运转一段时间后，再逐渐升高。
4.  找正工件和调整刀具时，采用点转。
5.  主轴需要转换转速时，把变速旋钮转到所需要的转速级数位置上，信号灯亮才能按变速按钮。
6.  如需紧急停车时，按压紧急停车按钮，机床全部动作停止。之后应及时将紧急停车按钮提起，以防发生事故。

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版本：	水上作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．凡有落水危险的作业统称为水上作业，包括：
1）在拖轮、交通船、带缆船、水驳、方驳等的甲板面所进行的系带缆作业、锚链拆装作业、物料运输作业等。
2）船舶离靠码头、进出坞等的系带缆作业。
3）船舶（已进坞船舶除外）船舷旁临水面的敲锈、油漆、割换板等作业。
4）其它有可能落水的作业。
2．水上作业人员必须穿戴好救生衣及其它劳动防护用品并经检查合格后方可进行作业，有高坠危险的还须系扣好安全带。
3．水上作业人员还必须遵守港航部门的有关要求。

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版本：	解带缆作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、解带缆作业前，由工程部调度根据作业情况书面下发施工单给车间，车间根据施工单向施工队下发派工卡，施工队根据派工卡安排人员协助作业，车间还要向施工队提出安全注意事项。
2、解带缆作业必须明确厂、船、施工队三方职责：厂方负责监督按《解带缆作业安全操作规程》严格执行；船方负责检查缆绳及相关设施完好，负责指挥带缆工做好现场带缆工作及船员和带缆工安全工作；施工队工要严格执行《解带缆作业安全操作规程》，服从指挥，做到四不伤害。
3、作业前应穿戴好劳保用品，如安全帽、防滑鞋、手套、救生衣等。
4、解带缆人员，必须熟悉操作规程，未经针对性技术培训和
不得上岗作业。
5、解带缆前，应先检查周围环境，如有障碍物应及时清理后才作业。
6、抛引缆绳时，要通知对方和周围的人，注意避让。
7、尽可能避免缆绳或引缆绳落水，如果不能做到时应尽快将缆绳收起，防止在紧急情况下突然启用主机或首侧推器造成危险。
8、解带缆作业时，必须服从引水、船方的指挥，或服从指定的指挥人员指挥。
9、拉缆时，站立位置要适当，不准站在缆绳圈内或缆绳受力内侧。
10、带缆时，手不能抓在缆绳与带缆桩之间，防止缆绳收紧时切轧受伤。
11、在缆绳受力时，不要站在缆绳受力的延长线上。
12、配合船方解带缆作业时，应服从船方指定指挥人员的指挥，不能做与带缆工作无关的事，作业过程中也要加强管理，明确现场负责人，不准进入与作业无关的场所（如船员房间、餐厅、舱室等），禁止乱动与已无关的设备，中间休息要集中休息，作业完毕后，由现场负责人集中清点人数后统一离船。
13、在浮筒或其它危险位置作业时，除按《水上作业安全操作规程》外，应与指挥人员先有良好的沟通，避免不必要的误操作引发危险。

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版本：	船舶码头系泊试验安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．船舶系泊试验时，前后船舶应保持一定的安全距离，船旁应靠泊拖轮戒备。
2．系泊试验时船舶拉力不得超过码头系缆设施的额定负荷。
3．系泊试验前，由工程部会同船长等有关人员根据船舶大小、主机功率、试验要求等各方面情况，确定试车缆绳的规格、数量，系带好试车缆绳，并要注意使各缆绳均衡受力，避免缆绳因受力不均而损坏，试验时由船方派员在船上巡视检查各缆绳，发现情况异常及时报告、处理，确保系泊试验安全。
4．试验前，上船梯及上船的各种气管、电线等一切设施均要采取必要的措施，保障安全。
5．试车时，工程部必须安排带缆班人员在码头看缆，缆绳附近不得有人作业，发现缆绳有险情时必须及时报告试车值班员和操作人员。
6．试验时必须按港航部门的规定挂信号旗或标志。一般情况下应尽量避免在夜间进行系泊试验，如需在夜间试验时，还要按规定悬挂信号灯，并采取必要的安全措施。
7．试验时驾驶台要有专人值班、指挥，发生意外情况及时组织处理。
8．系泊试验时，禁止从事该轮舷外作业或高空作业，如特殊情况需要，必须采取有效的安全防护措施，经工程部总调度或工程部部长同意，并指定专人监护，方可施工。
9．参加试验的值班人员、操作人员、巡视人员、工程总管等要加强通讯联系，以便出现意外情况时，能及时应急停车或采取其它应急安全措施。
10．试验时禁止任何人靠近试车缆绳及其延长线区域。

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版本：	拖轮驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．当接到工程部或车间的指令后，由船长或大副通知各船员各就各位作好开船前准备。
2．主机备车、各设备处于待用状态。
3．船长平时必须掌握了解本船设备的完好情况，确保船舶的适航。
4．在不安全的情况下，船长有权停止作业任务，决定船舶的动态，并及时向有关部门和领导反映。
5．开启助航仪器及通讯设备，如：①开启对讲机；②开启高频电话；③开启测深仪（注意：先打开总电源，再打开测深仪电源，最后慢慢调整，〈关闭程序相反〉）；④夜航时打开航行灯，拖带作业时打开拖带灯；⑤调试缆机、扩音器、电话等设备；⑥开启雷达。
6. 开启：航行操作系统：①打开操作总电源；②按下主操纵电源按钮；③观察各指示灯显示是否正常；④将主操纵手柄旋转360°观察螺旋桨位置主灯是否与主操纵手柄旋转方向一致，停止位置是否与主操纵手柄位置一致；⑤与机舱校对车钟，当车钟指向航行位置时，将离合器开关停放在“合”的位置。此时船舶可以随时启航。
7．记录航行日志：①在船人员；②出航日期与出航任务；③备车时间；④天气情况；⑤作业动态等。
8. 启航 （l）启航前甲板部人员应检查船岸间、船与船之间是否有连接物（如电缆、跳板等）。（2）通知水手解缆。慢速离开码头、他船或墩。解缆后水手应在主甲板或驾驶台协助了望、巡查。
9．航行
（l）航行时听从船长指挥，注意了望，随时监视一切助航仪器显示情况，驾驶台要保持肃静。
（2）航行开始十分钟内，主机应缓慢加速或缓慢减速。
（3）船长和当班驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》和当地港航部门的规定，确保船舶航行安全。
（4）重要情况及主要航向记录于航行日志。
10．作业：在作业过程中，要考虑本船自身的安全，在此前提下，听从被作业船舶的引水员或船长的指挥，及时完成所需的动作。主要环节要记录在航行日志上。

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作业指导书
版本：	拖轮驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：

11．靠回码头和完车
（1）船舶靠回码头、他船或墩，应先观察码头、他船或墩的情况，确认安全可靠的情况下靠拢。
（2）靠拢时应慢速操作，缓慢靠拢。
（3）靠拢后水手立即系妥带缆，搭好过船桥板。
（4）主操纵手柄打在“离”的位置。
（5）离合器开关打在“离”的位置。
（6）关闭助航仪器（与开启时顺序相反）。
（7）通知机舱完车。
（8）记录航行日志。
13．远程航行
（l）召开航前会议。
（2）制定航行计划、航线。
（3）准备充足的燃料、润料、物料、备配件及安全设施设备。
（4）检查所有助航仪器及通信设备，检查本船主机、付机、舵机、锚机等设备的完好状况，确保本船处于安全适航状况。。
（5）备足伙食等日常用品。
13．其他
（1）遇险。当船舶遇险时各船员要立即各就各位，一切听从船长指挥，组织自救任何人不得擅自行动。采用所有通信设备，尽一切办法与岸上或附近船舶联系以便及时获得外援。
（2）救助。当本船获知或接到通知、指令有遇险船舶或人员时，应在船长的统一指挥下组织进行救助。
（3）演习。船舶应定期进行消防、救生、堵漏演习，认真记录演习情况并将演习内容、时间等记录于航行日志。

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版本：	拖三轮AQM作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．备车前，驾驶员应当把离合器和主机操纵手柄放在“脱开”位置，开启电源。
2．备车后，应检查报警板各种仪器是否正常。
3．开航前，应将左右主机操纵手柄转一周，检查“DP”是否正常。然后通知机舱给车钟，将车钟钮至‘工作’位置，合上离合器手柄，此时，拖轮处于随时可航行状态。
4．用车时，将操纵手柄从“脱开”位置拉到“合”的位置上，初次加速时，应先使主机在启动速度上运行十五分钟左右，再逐渐加速，冬天更要注意。
5．作业时，应尽量减少离合次数。
6．主机在全速状态下减速时，应先在700转/分钟位置作短时停顿，再缓慢减速到需要的速度；加速时，亦应慢慢增加。
7．当左右车同时向左右舷正横外排水时，应将主机减至启动转速，禁止同时向左右舷正横内排水。
8．主机加速时，应快速通过共振点。
9．应急停车旋钮只能在需要应急停车时使用，除此之外禁止使用。
10．在浅水区作业或航行时，不可以横移方式操纵船舶。
11．航行作业时，主操纵台发生故障，应立即通知机舱，并互相配合进行处理。
12．完车时，先将离合器旋钮钮至“脱开”的位置上。再将车钟钮至完车位置，关闭电源。

安全
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版本：	拖轮消防机水炮安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．通知机舱供水、供电。
2．待“POWER”指示灯亮，将消防水炮升至适当高度（控钮TOWER、UPPER升，DOWN降）。
3．调节射水角度（控钮  MONITOR，RIGHT/LEFT）。
4．由指定人员上驾驶台顶操作，付（低）水炮并由驾驶台人员统一指挥。
5．射水时，可按指挥要求关闭一支水炮，但不能把两支水炮同时关闭。
6．暂停射水时，可通知机舱人员把水引出舷外，待需要时才将水供给甲板。
7．射水结束后通知机舱人员停机、泵、电。
8．将水炮恢复到原位，盖上水炮帆布盖并包扎好。

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作业指导书
版本：	拖轮主机启动安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．打开海底门及海水泵的供水阀，打开缸套缸头冷却水阀门，打开油、水冷却器阀门，检查主机膨胀水箱水位是否足够，不足时应补充。
2．开启滑油循环柜的供油阀，检查滑油是否足够，不足时应补充，并用手摇泵向主机压油，达到规定压力为止。向缸头摇臂、油门拉杆等滴注润滑油。。
3．打开燃油供油阀，检查日用燃油柜油位，不够应补足。
4．检查空气瓶的空气压力，使其足够柴油机起动之用。
5．检查主机周围有无障碍物，并予以清除。
6．打开示功阀，手动盘车确认主机运动正常，之后关闭示功阀。
7．开启海水泵、淡水泵、润滑油泵、燃油泵，确认各泵工作正常，各仪表参数符合要求。
8．开启空气瓶总阀和供气阀，检查起动空气压力是否达到起动要求。
9．按动柴油机主起动阀，使柴油机起动。柴油机起动后，应立即检查各仪表读数，如润滑油压力在起动后10秒钟内建立不起来的，应立即停车检查，排除故障后再行起动。
10．关闭空气瓶总阀及供气阀。
11．打开报警器的开关。
12．密切巡查主机的运行参数和运行情况，发现异常及时处理。
13．记录轮机日志。

安全
作业指导书
版本：	拖轮主空压机起动安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一、起动
1．检查空压机周围有无障碍物。
2．检查残水考克是否打开，放气阀是否打开。
3．检查曲轴箱的滑油位是否在刻线之间。
4．打开空压机进、出口空气阀及空气瓶进口阀。
5．按下启动按钮，起动空压机。
6．从残水考克观察有无水珠喷出，待全是空气时即可关闭此阀，关闭放气阀，空压机即可正常转动。
二、停车
1．打开残水考克，按下停车按钮。
2．关闭空压机出口阀及空气瓶进口阀。

安全
作业指导书
版本：	拖船100KN绞车安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查减速齿轮箱及其它各处的润滑是否正常。
2．检查减速齿轮箱内各传动齿轮的啮合情况。
3．检查排缆装置传动部分是否灵活、可靠，其导架移动位置是否与主卷筒钢丝绳同步对位。
4．检查机器周围是否有障碍物。
5．机器的各部分连接螺栓是否稳固、可靠。
6．检查带式制动器制动带的磨损情况，制动带及制动轮表面是否沾有油脂。
7．操纵主卷筒合上卷筒离合器，合上排缆装置手轮离合嵌齿。
8. 松开制动器。
9. 启动电动机细心监听机械的运行情况，检查各运动件运转正常。
10.按作业指令和要求进行拖带作业，并随时注意机械的运转情况有无异常，注意缆绳的受力情况和拖带状况。
11．工作结束后，制动器刹紧，脱开离合器。
12．操纵付卷筒时制动刹紧。
13．脱开离合器。
14．将缆绳在付卷筒上绕 3－4圈，在收绳端用人力拉紧。
15．启动电动机，由此进行绞缆作业。
16. 工作结束后，取下缆绳。

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作业指导书
版本：	城航拖一拖二驾驶及水上作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.开航前的准备
1.1船长、轮机长平时必须掌握甲板航行设备及主机各种设备完好情况，确保船舶适航。
1.2当接到工程部或车间的开航指令后，由值班船员通知各船员各就各位，作好开船前准备。
1.3船长根据航道、水文、气象、船舶等综合情况，提出是否适航意见，报工程部，并会同轮机长制订开航作业方案。
1.4船长指定一名船员到海事部门办理船舶离港（返港）或拖航作业签证。
1.5船长简明扼要向全体船员布置本航次作业内容、作业方式及相应的安全措施和应急方案。
1.6轮机员主机备车、各设备处于待用状态。
1.7开启助航仪器及通讯设备：1）开启对讲机；2）远航作业要开启高频电话；3）开启测深仪；4）夜航时，打开航行灯，拖带作业时打开拖带灯；5）调试缆机、扩音器、电话等设备。
1.8.开启航行操作系统：1）打开操作总电源；2）按下主操纵电源按钮；3）观察各指示灯显示是否正常：4）将主操纵手柄旋转360度观察螺旋桨位置主灯是否与主操纵手柄旋转方向一致，停止位置是否与主操纵手柄位置一致；5）与机舱校对车钟，当车钟指向航行位置时，将离合器开关停放在“合”的位置。此时船舶可以随时启航。
1.9记录航行日志：1）开航船员姓名；2）出航日期时间与出航任务；3）备车时间；
4）天气情况；5）被作业船舶情况及性能等。
2.启航
2.1启航前甲板部人员应检查船岸间、船与船之间是否有连接物(如电缆、跳板等)。
2.2船长（驾驶）通知水手解缆。
2.3慢速离开码头、他船或墩。
2.4解缆后水手应在主甲板或驾驶台协助了望，巡查。
3.航行
3.1甲板部航行中的职责
3.1.1航行时全体船员必须听从船长或移泊员的指挥，驾驶员和水手注意了望，随

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版本：	城航拖一拖二驾驶及水上作业安全操作规程	编号：
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时监视一切助航仪器显示情况。在作业过程中，要考虑本船自身的安全，在此前提下，听从被作业船舶的引水员或船长的指挥，及时完成所需的动作。主要环节要记录在航行日志上。
3.1.2值班驾驶员负有安全航行的法律责任，值班驾驶员航行中应：
3.1.2.1必须严格遵守《内河避碰规则》和当地海事部门的规定，确保船舶安全航行。
3.1.2.2坚守岗位，在任何情况下，如无船长同意或其他驾驶员正式接替，不得擅自离开驾驶台。
3.1.2.3船长虽在驾驶台，但船长未声言由其指挥或驾驶前，驾驶员不得认为已被船长接替而放弃履行的职责。
3.1.4保持不间断的有效了望，密切注意周围情况，避免出现紧迫局面。
3.1.5经常测定接近船舶的方位，如或可能有碰撞危险时，应按避碰规则处理，当需要采取避让行动时应积极地、及早地、大幅度地进行，以宽让来船，保证船舶安全航行。随后还应查核避碰行动的效果。
3.1.6随时使用安全航速，当能见度不良时，应遵守雾航守则，谨慎驾驶。
3.1.7为避免碰撞或应变需要，应及时果断地使用车、舵，声光信号，并随时报告船长。
3.1.8注意避让各种漂浮物。
3.2遇到下列情况应立即报告船长，必要时可先采取果断措施：
3.2.1能见度不良或预料即将不良时。
3.2.2对通航条件或他船舶动态有疑虑时。
3.2.3主机、舵机或任何主要的航行设备发生故障时。
3.2.4大风浪来临或出现危及航行安全的任何情况时。
3.2.5发生火警、人员落水或船舶进水等紧急情况时。
3.2.6其他紧急情况或对当时情况感到疑虑时。
3.3甲板部、轮机部航行中的联系
3.3.1主机试车值班轮机员必须事先征得值班驾驶员的同意，值班驾驶员确认船尾无障碍物，系缆情况正常时，方可通知机舱试车。

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版本：	城航拖一拖二驾驶及水上作业安全操作规程	编号：
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3.3.2机舱备好主机后，方能回复驾驶台的“预备车钟”，已回“预备”车钟即应保证主机随时可动。
3.3.3轮机部如转换发电机并电，或遇有特殊情况需暂时停电减速或停车等，均应事先通知驾驶台，取得同意后方可实施；但发生紧急毁灭性危险或危及人身安全时，可在采取措施的同时，通知驾驶台。
3.3.4值班驾驶员预测有风暴来临时，应立即通知值班轮机员。遇大浪打空车主机须减速时，值班轮机员应通知值班驾驶员，并通知轮机长。
3.3.5短时间停用主机，值班驾驶员应将其原因通知值班轮机员。
4.出入坞、移船及拖带作业
4.1作业前，工程部总调度以书面形式通知各相关部门及涉及船舶，明确作业方案及时间要求，对重要的移泊作业，总调度应在作业前4小时组织相关人员开会，部署安全防范应急措施。
4.2拖轮人员按本规程1.6至1.8.5做好航行、助航及船舶其它设备的检查准备工作。
4.3全体参与作业人员（包括水手、码头工、民工）必须正确穿戴好工作服、工作鞋、安全帽、防护手套、救生衣等劳动防护用品。
4.4作业过程中，工程部总调度负责现场监督工作，移泊员要改变作业方案，必须经总调度同意，其他作业人员必须听从移泊员的统一指挥。
4.5水手、码头工、民工撒缆前要先与对方打招呼，并注意码头及船舶的情况，以防缆头伤人。撒缆人员要站稳，注意脚下防滑。
4.6放缆绳人员要掌握好出缆绳的速度，带缆人员要与放缆的人员互相配合。收放缆绳人员不得站在缆绳圈和导缆口中间，以防发生危险。
4.7要控制好收缆速度。在缆绳挂稳，挂牢、带缆人员离开后才能收紧或动车紧缆。切勿硬绞系缆。拖轮与拖轮、拖轮与被拖船舶、船舶与码头缆桩，要紧密配合，
协调一致，及时松绞调整系缆受力。
4.8拖轮在移泊、出入坞作业执行2.至3.3.5条款。
5.远程航行
5.1召开航前会议。
5.2制定航行计划、航线。
5.3准备充足的燃料、润料、物料、备配件及安全设施设备。

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版本：	城航拖一拖二驾驶及水上作业安全操作规程	编号：
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5.4检查所有助航仪器及通信设备，检查本船主机、付机、舵机、锚机等设备的完好状况，确保本船处于安全适航状况。
5.5备足伙食等日常用品。
5.6船长安排一名船员到海事部门办理船舶出港签证，船舶返航到海事部门办理返航签到。
5.7船舶航行中执行2.至3.3.5条款。
6.靠回码头和完车
6.1船舶靠回码头，他船或墩，应先观察码头、他船或墩的情况，确认安全可靠的情况下靠拢。
6.2靠拢时应慢速操作，缓慢靠拢。
6.3靠拢后水手立即系妥带缆绳，搭好过船桥板。
6.4主操纵手柄打在“离”的位置。
6.5离合器开关打在“高”的位置。
6.6关闭助航仪器。
6.7通知机舱完车。
6.8记录航行日志。
7.遇险
7.1当船舶遇险时各船员要按照船舶应急部署立即各就各位，一切听从船长指挥，组织自救，任何人不得擅自行动。
7.2采用所有通信设备，尽一切办法与岸上或附近船舶联系以便及时获得外援。
8.救助
8.1当本船获知或接到通知、指令有遇险船舶或人员时，应在船长的统一指挥下组织进行救助。
9.演习
9.1船舶应定期进行消防、救生、堵漏演习。认真记录演习情况，将演习内容、时间等记录于航行日志。

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版本：	城航拖一拖二绞车安全操作规程	编号：
修改：		实施：
   
1. 日常保养及启动前的准备	
1.1检查减速齿轮箱及其它各处的润滑是否正常。
1.2检查减速齿轮箱内各传动齿轮的啮合情况。
1.3检查排缆装置传动部分是否灵活、可靠，其导架移动位置是否与主卷筒钢丝绳同步对位。
1.4检查机器周围是否有障碍物。
1.5机器的各部分连接螺栓是否稳固、可靠。
1.6检查制动器刹车带的磨损情况，刹车带及制动轮表面是否沾有油脂。
1.7操纵主卷筒合上卷筒离合器，合上排缆装置手轮离合嵌齿。
1.8检查卷筒钢丝、缆绳完好情况。
2. 启动
2.1松开制动器。
2.2启动电动机，细心监听机械的运行情况，检查各运动件运转是否正常。
2.3按作业指令和要求进行拖带作业，并随时注意机械的运转情况有无异常，注意缆绳的受力情况和拖带状况。
2.4制动器刹紧，脱开离合器。
3. 绞缆
3.1操纵付卷筒时制动刹紧。
3.2脱开离合器。
3.3将缆绳在付卷筒上绕3至4圈，在收绳端用人力拉紧。
3.4启动电动机，控制好绞缆速度进行绞缆作业。
3.5工作结束后，取下缆绳。
3.6收紧制动器，松开离合器。
3.7关闭电动机，通知机舱关闭绞车总电源。

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版本：	城航拖一拖二主机启动安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、启动前的准备
1.1打开海底门及海水泵的供水阀，打开缸套缸头冷却水阀门，打开油、水冷器阀门，检查主机膨胀水箱水位是否足够，不足时应补充。
1.2开启滑油循环柜的供油阀，检查滑油是否足够，不足时应补充，并用手摇泵向主机压油，达到规定压力为止。向缸头摇臂、油门拉杆等滴注润滑油。
1.3打开燃油供油阀，检查日用燃油柜油位，不够应补足。
1.4检查空气瓶的空气压力，使其足够柴油机起动之用。
1.5检查主机周围有无障碍物，并予以清除。
1.6打开示功阀，手动盘车确认主机运动正常，之后关闭示功阀。
1.7开启海水泵、淡水泵、润滑油泵、燃油泵，确认各泵工作正常，各仪表参数符合要求。
1.8开启空气瓶总阀和供气阀，检查起动空气压力是否达到起动要求。
2、启动
2.1按动柴油机主起动阀，使柴油机起动。柴油机起动后，应立即检查各仪表读数，如润滑油压力在起动后10秒钟内建立不起来的，应立即停车检查，排除故障后再行起动。
2.2密切巡查主机的运行参数和运行情况，发现异常及时处理。
2.3主机定速后，打开报警器的开关。
2.4 记录轮机日志。

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版本：	城航拖一拖二主空压机起动安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.起动
1.1检查空压机周围有.无障碍物。
1.2检查残水考克是否打开，放气阀是否打开。
1.3检查曲轴箱的滑油位是否在刻线之间。
1.4打开空压机进、出口空气阀及空气瓶进口阀。
1.5按下启动按钮，起动空压机。	
1.6从残水考克观察有无水珠喷出，待全是空气时即可关闭此阀，关闭放气阀，空压机即可正常转动。
2.停车
2.1打开残水考克，按下停车按钮。
2.2关闭空压机出口阀及空气瓶进口阀。

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版本：	城航拖一拖二油污控制管理及油污应急反应安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.职责
1.1船长是拖轮油污控制管理和溢油事故应急处理的总指挥，轮机长负责轮机部设备，油仓油柜油污控制管理和油污事故抢险现场指挥。全体船员参加日常船舶的保养、油污清洁工作和油污事故抢险。
1.2轮机部负责机舱、舵机房、油仓、油柜和安置在甲板的加油阀门加油孔油污的控制和管理。
1.3甲板部负责驾驶台舵机操控台，绞缆机、锚机和厨房等区域设备油污的控制管理。
2.船舶污油水的日常控制管理
2.1轮机部要加强燃油、润滑油、液压油的管理，详细记录各种油类加装，消耗、存储情况及污油水处理情况。
2.2要经常检查油仓、油柜、管系、法兰、油阀门，严禁滴漏，泄漏。
2.3严格污油水的处理，轮机部要经常检查机舱污油水情况，污油水仓载满时，要及时把污油水打到岸上的污水处理系统集中处理，并做好记录。
3.油污的应急反应
3.1船舶要常备清除油污用品。吸油毯、木糠、棉纱烂布、接油盘（在出油阀和液压活塞下方设置）、铁桶、铁铲、拖把、堵漏木塞等。
3.2船舶燃料油加油
3.2.1轮机长根据燃油舱空余舱容和船舶耗油情况，向车间提出加油申请计划。
3.2.2船长要选好加油停靠泊位系好缆绳。
3.2.3轮机长要检查供油方至船上加油阀（孔）间的输油管，是否完好，接头是否牢靠，有否滴漏。跨水面的输油管不允许有接头。
3.2.4加油中，供油方负责泵油点至装油孔（阀）段管路的安全监护，严格控制输油压力。轮机部负责船舶整个加油系统的安全监护，打开进油阀，关闭所有出油阀。在

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版本：	城航拖一拖二油污控制管理及油污应急反应安全操作规程	编号：
修改：		实施：
加油位附近备好清除油污用品，安排专人值班监护。
3.2.5安排专人监护油舱装油情况，以防油满溢流。
3.3溢油反应应急
3.3.1制止溢流。发现泄漏，值班员马上通知供油方立即关闭泵浦和阀门，向全体船员发出报警，并通知供油方采取应急措施。
3.3.2切断火源，关停马达，电源和明火。
3.3.3防止溢油扩散
3.3.3.1主甲板上发生的溢油。用铁桶接装溢漏油料。
3.3.3.2用木塞堵住甲板的出水孔，用木糠围住溢油周围吸油。
3.3.3.3 用烂布、拖把抹油，清除油污。
3.3.3.4回收残油、吸油木糠、烂布集中处理。
3.3.4防止溢油水面扩散
3.3.4.1通知厂抢险队，在溢油水面拉围油栏。
3.3.4.2向溢油水面洒木糠吸油，用吸油毯吸油清除残油。
3.3.4.3回收残油、吸油木糠，集中处理。
4.报告、记录
4.1船舶发生水面溢油事故，必须马上向车间和安保部报告。事故处理完毕后，船长要将溢油时间、地点、范围、原因及处理情况写出书面报告，交车间主任提出处理意见报安保部。
4.2船长和轮机长分别在航行日志、轮机日志要将溢油时间、地点、范围、原因及处理情况详实记录。

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版本：	交通船驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．船长是船舶第一安全责任人，负责保持船舶处于良好的适航状态，发现问题及时提出和修理。
2．做好航前的准备及估计工作，对航次的天气及途中可能遇到的问题，有针对性地组织船员加以研究，以应付可能发生的情况。
3．做好航前船、机、电的检查工作，准备足够的油料、物料、备配件、安全设施设备等。
4．船长和值班驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》和当地港监、航监的规定，确保船舶航行安全。
5．船长和值班驾驶员、轮机长和其它值班人员必须充分认识到突发事情发生的可能性，并对发生的突发事情及时采取有效的应急措施，确保船舶和人员的安全。
6．船长和值班驾驶员必须注意周围环境的影响，不应使自己的船舶处于不利航行和作业位置，从而避免紧迫局面。
7．舶舶进入菠萝水道、狭窄水道和浅水道航行时，值班驾驶员应加强了望，使用安全航速，谨慎驾驶，并要时做好随时抛锚的准备。
8．往来浮坞作交通时，应执行《港作船管理制度》的相关规定。
9．拖带作业时，值班驾驶员应随时注意被拖船舶方驳的动态，并指派水手看守拖缆，做好拖带的安全工作。
10．航行中交接班，接班人员应提前15分钟就位，了解接班前的航行情况，做好交接班的事宜。如遇到通过桥孔、危险水道或其它情况紧张时，应暂缓交接班。
11．按规定做好航行日志和轮机日志的记录，记录的所有数据和资料必须是真实的。

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版本：	交通船主机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
（一）柴油机起动前的准备工作
1．轮机人员接到开航通知后，立即进行开航前的各项准备工作。
2．冷却水箱补充冷却水，打开各油、水、气阀门。
3．排放日用燃油柜的积水沉淀物，并补充干净燃油。
4．检查曲轴箱内润滑油是否足够，检查调速器装置内润滑油情况。
5．检查三角皮带的松紧度是否合适。
6．仔细检查机器各运动部位有无遗留工具、杂物妨碍机器运转。
7．检查有关电器设备是否正常。
8．人力盘动主机，确信运转自如后，打开电力起动开关，接通电源。
（二）柴油机的起动
1．主机起动由值班轮机员进行操作。接通电源，按电钮开关起动柴油机。一次不能起动，应停止30至50秒钟后再接电钮。每次按电钮开关时间不得超过10秒钟，防止起动马达过热而烧损。如连续四次不能起动，应检查原因并消除故障。
2．柴油机起动后应立即检查各仪表指示数值，如润滑油或冷却水的压力在起动后建立不起来的应立即停车检查，排除故障后再起动。
3．主机起动后应低速运转一段时间，待一切处于正常状态后，才能逐渐增加车速。
（三）柴油机运转中的管理工作
1．主机在运转中，值班轮机员应密切监视主机的运转情况，并保持机器在正常负荷下运转。
2．要避免主机在临界转速下运转，以至发生共振，损坏机器。
3．值班人员要做到四勤（勤查、勤听、勤摸、勤嗅）。
4．运转中为了排除故障而必须慢车或停车时，应先征得驾驶台的同意。遇有紧急情况，可立即慢车或停车后再通知驾驶台。
5．经常检查曲轴箱内润滑油存油量和定时检查日用燃油柜存油情况。

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版本：	交通船主机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
6．注意主机冷却水温度及压力，并保持在规定范围内。
7．注意排气颜色，如有不正常，必须设法找出原因并排除。
8．密切注意齿轮箱的油压、油温。
9．经常检查各种管系及接头处，如发现有渗漏现象时，应及时修复。
（四）停车注意事项
1．正常情况下，柴油机应慢慢降低转速，然后卸去负荷，待温度渐降再停车。停车后用人力盘转主机，确信运动正常。
2．停车后关闭有关的阀门。
3．检查出的隐患和发现的故障应及时排除。
4．清洁柴油机的各处积水、油污，保持柴油机清洁，并排出舱底积水。
5．机舱的各种工具、物料要放妥。
6．值班轮机员应全面检查，并确信不使用的各种油水阀及电力和照明开关已关闭，才能离开机舱。

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版本：	交通船发电柴油机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一、起动
l．给水箱加满水，检查曲轴箱内的滑油是否足够，不足时补给充足；检查调速器内的滑油是否足够。
2．盘车确认转动自如，缸头、高压油泵、飞轮等处无障碍物。
3．检查冷却海水，淡水的阀门是否打开。
4．打开燃油阀门，检查油门拉杆是否灵活并置于启动油位。
5．合上电瓶闸刀，打开电钥匙，按起动电钮使柴油机起动，如按电钮15秒钟后仍不能起动，应松开电钮等待（约1分钟）然后再重新起动。
6．柴油机着火起动后，松开电钮，调整油量，让机器空转暖缸，并随时检查油压、油温、水温及海水出水情况。
7．待水温升至40℃时逐步加大油门使机器上升到额定转速，待油、水的压力温度正常后便可配电投入工作。 注意：主开关合闸时，岸电开关一定要处于分开状态。
二、停车
1．	卸去负荷，待机器空载运行数分钟，让冷却水温稍为下降，然后慢慢调整油量，使    机器转速下降至停车时为止。
2．	关闭相关的海水、淡水、燃油阀门、分离电瓶闸刀开关。
3．	手动盘车确认柴油机运动自如。

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版本：	120座交通船驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．船长是船舶第一安全责任人，负责保持船舶处于良好的适航状态，发现问题及时提出和修理。
2．做好航前的准备及估计工作，对航次的天气及途中可能遇到的问题，有针对性地组织船员加以研究，以应付可能发生的情况。
3．做好航前船、机、电的检查工作，准备足够的油料、物料、备配件、安全设施设备等。
4．船长和值班驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》和当地港监、航监的规定，确保船舶航行安全。
5．船长和值班驾驶员、轮机长和其它值班人员必须充分认识到突发事情发生的可能性，并对发生的突发事情及时采取有效的应急措施，确保船舶和人员的安全。
6．船长和值班驾驶员必须考虑到周围环境的影响，不应使自己的船舶处于不利航行和作业位置。
7. 船舶在菠萝水道不得全速航行，进入狭窄水道、浅水道航行时，值班驾驶员应加强了望，使用安全航速，并做好随时要抛锚的准备。
8．往来浮坞作交通时，还应按《乘坐交通船安全规定》执行。
9．航行中不得交接班，在交接班过程中，接班人员应提前15分钟就位，了解接班前的船舶状况，做好交接班的事宜。
10．按规定做好航行日志和轮机日志的记录，记录的所有数据和资料必须是原始的记录。
11.船靠泊码头并带好缆后，才能开启闸门放行上下人员。
备注：1、“主机起动前”检查机驾合一手柄是否灵活操控自如。
         2、 主机起动后检查操舵灵活性。

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版本：	120座交通船主机柴油机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一、起动
1、给水箱加满水，检查曲轴箱内的滑油是否足够，不足时补给充足；检查调速器内的滑油是否足够。
2、盘车确认转动自如，缸头、高压油泵、飞轮等处无障碍物。
3、检查冷却海水、淡水的阀门是否打开。
4、打开燃油阀门，检查油门拉杆是否灵活并置于启动油位。
5、合上电瓶闸刀，打开电钥匙，按起动电钮使柴油机起动，如按电钮15秒钟后仍不能起动，应松开电钮等待（约1分钟）然后再重新起动。
6、柴油机着火起动后，松开电钮，调整油量，让机器空转暖缸，并随时检查油压、油温、水温及海水出水情况。
7、待水温升至40℃时逐步加大油门使机器上升到额定转速，待油、水的压力温度正常后便可作航行工作。
二、停车
1、船靠码头后，待机器低速空载运行数分钟，让冷却水温稍微下降，然后慢慢调整油量，使机器转速下降至停车时为止。
2、关闭相关的海水、淡水、燃油阀门，分离电瓶闸刀开关。
3、手动盘车确认柴油机动动自如。
备注：船停航后，关闭供水艉轴管水润滑阀门，开航时阀门开启3/4-1圈。（视艉轴管温度定）

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版本：	菠船缆1驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、船长是船舶第一安全责任人,负责保持船舶处于良好的适航状态,发现问题及时提出和修理。
2、做好航前的准备及估计工作,对航次的天气及途中可能遇到的问题,有针对性地组织船员加以研究,以应付可能发生的情况。
3、做好航前船、机、电的检查工作,准备足够的油料、物料、各配件、安全设施设备等。
4、船长和值班驾驶员必须严格遵守《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》和当地港监、航监的规定,确保船舶航行安全。
5、船舶正常航行操作顺序如下:
1）检查驾驶室油门及齿轮箱操纵手柄是否在低速及空档位置。
2）合上24V电源开关(操纵台下门内仃航后关闭),使驾驶操纵台按钮通电。
3）进机仓检查主机冷热交换器水位,海水进水阀是否开启,油底壳油位高度。日用柴油柜液面高度,低位时用手摇泵抽取燃油仓柴油补充(注意:日用拒无过满回油管道)。查看液压油管油位及舵机三角带是否正常。
4）检查操纵手柄位置正常及油、水、液位正常后可发动柴油机，待油压及水温油温正常后可驾驶船只航行。
5）如需用消防泵时，停车安装三角皮带使主机带动2BA－6水泵工作。
6、当班驾驶员和其它值班人员必须充分认识到突发事件发生的可能性。并对发生的突发事情及时采取有效的应急措施，在高速航行过程中如发生突发性事件，首先将油门回到低速与高速中间位置，再进行齿轮箱档位的转换。
7、拖带作业时，値班驾驶员应随时注意被拖船舶方驳的动态，并指派水手看守拖缆，做好拖带的安全工作。

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版本：	水驳安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．接到工程部调度室给船舶或浮坞供水的通知后，水驳操作人员准备好系缆绳，供水皮龙等，并穿戴好救生衣。
2．交通船配合拖带水驳到船舶或浮船坞加水。
3．当水驳系泊妥当后应通知船舶或浮坞电工给水驳接电（380V）。
4．接通电源后检查是否符合技术要求。
5．电源符合要求后，打开主泵出甲板管路阀门，关闭水舱循环阀门，然后启动主泵供水到船舶或浮坞。
6．供水过程中，要巡回检查供水系统是否正常。
7．供水完毕后，填写“船舶在厂修理用水登记表”一式二份，交由船方大副签名或浮坞主管签名，船方或浮坞保留一份备案，工程部及资产企管设备部各一份备案。

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版本：	菠船航壹安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、船长必须掌握了解本船设备的完好情况，确保船舶处于适航状态。
2、船长在作业过程中，认为存在不安全的因素，有权停止作业，但必须及时向有关部门领导反映。
3、当船舶接到工程部或车间的指令后，由船长或当班驾驶员通知各船员按职责就位，作好开航前准备。
4、开启助航仪器及通讯设备，如：①开启高频电话；②夜航时打开航行灯。
5、驾驶台操纵系统的操作：①开启总电源开关；②测试舵机左右满舵是否正常；③观察各指示灯是否正常运作；④车钟扭至“备车”位置。
6、主机备车，各设备处于待用状态。
7、记录航海日志：①在船人员；②开航日期及任务；③备车时间；④天气情况。
8、开航
（l）开航前甲板部人员应检查船与岸之间、船与船之间是否有连接物（如电缆、跳板等）。
（2）通知水手解缆，解缆完后慢速离开码头，副班驾驶员或水手应在主甲板或到驾驶台协助了望。
9．航行
（l）航行时听从船长指挥，注意了望，随时留意一切仪器警报灯的显示情况，谨慎驾驶，驾驶台要保持肃静。
（2）开航后，应等主机暖机(大约10—20分钟)再缓慢加速。
（3）船长和当班驾驶员必须严格遵守《内河避碰规则》和当地港航部门的法规，确保船舶航行安全。
（4）重要情况如设备故障应记录在航行日志内。

安全
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版本：	菠船航壹安全操作规程	编号：
修改：		实施：
10．作业
（1）在作业过程中，除考虑作业安全外，还需要考虑本船自身的安全。
（2）在吊机作业时，操纵者必须先开启吊机电源，测试吊机的操纵的性能，无异常及周围环境无障碍物后，才可进行吊机作业。
（3）如果是靠在大船旁做上下梯，必须把前后缆绳绞紧，摆好上落梯和装安全网。（4）主要生产环节要清楚地记录在航海日志上。
11．靠回码头和完车
（1）船舶靠回码头，应先观察码头周围环境的情况，确认安全的情况下靠泊。
（2）靠拢时应慢速操作，及时调整靠拢角度，缓慢靠拢。
（3）靠拢后水手应尽快带缆，带好缆后应搭好过船跳板。
（4）关闭助航仪器（与开启时顺序相反）。
（5）把车钟扭至完车位置，通知机舱完车。
（6）记录航海日志。
12．远程航行
（1）船长召开航前会议，对本航次的天气、任务及途中可能遇到的问题，有针对性地分析研究，制定相应措施，以应付可能发生的情况。
（2）制订航行计划、航线。
（3）准备充足的燃料、伙食、物料等必需品。
（4）检查所有助航仪器及通信设备，检查船上如主机、辅机、舵机、锚机等设备的完好性，确保船舶处于适航状态。
13．其他
（1）遇险。当船舶遇险时各船员要按应变卡的布署迅速各就各位，一切听从船长指挥，组织自救，任何人不得擅自行动。利用所有通信设备，尽一切办法与岸上或附近船舶取得联系以便及时获得外援。

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版本：	菠船航壹安全操作规程	编号：
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（2）救助。当本船获知或接到通知、指令有遇险船舶或人员需要救助时，应在船长的统一指挥下组织营救。
（3）演习。船舶应定期进行消防、救生、堵漏演习，认真记录演习情况并将演习内容、时间等记录于航海日志和消防、救生、堵漏演习记录簿内。
（4）督促各船员严格执行精细化管理方案。

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版本：	船舶进出坞安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．在船舶进坞前，浮坞应派专人与船方联系进坞事宜，向船方了解进坞船舶的状况及其它有关参数资料，以判断是否符合进坞基本条件。
2．	浮坞作业应符合下列基本条件：
1）船舶的船体几何形状、尺度、强度、船舶静水性能、进坞排水量、吃水深度等应符合“飞龙山”浮坞的适坞性要求；
2）进坞船舶应无易燃、易爆、有毒物品等货载，油船的货油舱必须经清舱、洗舱、通风，并经测爆合格后方能进坞。凡影响到明火作业安全的燃油、润滑油舱柜，必须在船体外板上标明位置，不得对其进行明火作业。
3）进出坞作业时，风力一般不超过6级（10.8M/S的风速），能见度一般应不低于150M。
1．	不具备以上基本条件或有以下情况之一者不得进坞：
1）不了解船舶的有关资料，或无法进行图纸核对的；
2）由于海损造成船底情况不明，或有重大变形，开放性损坏的。
2．	在确认船舶符合进出坞条件时，浮坞应派专人会同船方商定船舶的配载方案、靠泊   位置，系缆牵引方法，进出坞操作具体方案等，明确、落实坞船双方应做的进坞前的准备工作。
3．	进出坞前，应清理船舶甲板上的垃圾杂物，妥善放置坞修工程工具和设备，以避免    影响安全进出坞。
4．	进出坞作业前，浮坞应召开有关人员参加的班前会，明确落实主要操作程序和必要 的安全措施，并落实对本船的动力设备、操作仪表逐一起动校验，检查绞车及钢丝绳，护坞材和其他主要工具，确认安全可靠后方能使用。
5．	进出坞时，各受力钢丝绳附近及其延长线，禁止站人和来往，防止钢丝绳受力拉断伤人。
6．	船舶进出坞时，必须按港务监督部门规定，事先悬挂好进出坞的信号标志，如

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版本：	船舶进出坞安全操作规程	编号：
修改：		实施：
D字  旗、 RY旗等。
9. 船舶进出坞，必须配备足够拖轮和警戒船，准备好通讯工具，必要时取得港监部门的配合，在划定的禁区水域内，禁止其它船只来往。
10.在进出坞过程中，所有工作人员要有明确分工，互相配合，严守工作岗位，听从坞长的统一指挥。
11.船舶进坞后，坞修车间应及时做好对进坞船舶用电接地，搭放登船扶梯和绑扎安全网，接通消防水源，并保证随时供水等有关安全工作，对在坞修期间需进行较大明火作业工程的船，还应吊运消防箱上船。

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版本：	飞龙山浮坞安全用电操作规程	编号：
修改：		实施：
一、安全要求
1．用电者（单位或个人）首先必须检查所用的电气线路（包括设备、电源线、控制开关、分电箱等），保证其完好，符合安全用电的技术要求。
2. 用电线路必须先由用电者架设好才能供电，用电线路的架设必须符合厂有关安全规程，非安全电压（50伏以上）的电源线必须挂空，并有明显的电压标示牌。
二、供电程序
1．用电必须填写《用电通知书》（以下简称《通知》交浮坞值班调度。《通知》必须明确写明用电设备、负荷（包括电压、额定电流或功率等）、使用位置、使用时间等，并有检查人员的签名，此“检查人员”必须是持证电工或用电单位的安保员或生产管理人员）；
2．浮坞值班调度接到《通知》后，必须根据用电者的时间要求及时通知安排浮坞值班电工；
3．浮坞值班电工接通知后，必须及时检查、核实用电者的设备、线路并做好记录，符合用电要求的，浮坞电工签认并及时安排匹配的接口、协助配合使用者接线（接线操作者必须是持证电工），接好后，在进一步确认安全时给予供电，不符合用电要求的，浮坞不予供电，必须经用电者整改符合要求后再予供电；
4．凡在双层底、窄小仓室、潮湿仓库等用电，需报安保部审批后才能通电使用；
5．如遇双方用电安全有异议时，报安保部裁定；
6．任何人员未经浮坞电工核准、同意，不得擅自乱拉用浮坞电源。
三、安全检查
1．	用电者必须经常检查整个线路，保证整个线路处于安全、完好状态；
2．	浮坞电工必须经常巡查用电线路，发现不合要求的，应该停止供电，并及时通知用   电者整改合格后再予供电；
3．车间安保员必须加强对用电线路的检查，发现问题及时组织整改。

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版本：	飞龙山浮坞浮沉安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、浮坞下沉
1．做好沉坞前的各项准备工作，如：固定好墩木、清场、关电焊门、系好缆绳、各锚位人员到位等。
2．发出沉坞通知，启动阀控动力油泵。
3．在动力油泵压力不低于4MPa的情况下，依次打开海水进口阀和各分舱阀门，开启阀门应遵循前后，左右对称的原则，确保浮坞平稳下沉。
4．浮坞开始下沉后、密切注意浮坞的四角吃水及挠度，掌握其变化规律，并把纵倾、横倾及挠度控制在允许的范围内。
5．下沉到位前，应提前关小阀门，减缓浮坞下沉速度。
6．下沉到位后，依次关闭各分舱阀门和海水进口阀，确认所有阀门都关闭到位后，再停动力油泵。
二、浮坞起浮
1．确认所有监控系统、显示系统处于良好状态，启动动力油泵。
2．依照泵的开启程序，依次启动两台主排水泵，然后通知机舱并车（即发电机并联运行）。
3．确认并车成功后，再根据泵的开启程序，逐台启动余下四台泵。
4．打开分舱阀，同时关闭海水进口阀，浮坞开始起浮。
5．浮坞开始起浮后，应注意观察液位显示及泵的排出压力，并把浮坞的纵倾、横倾、挠度及泵的排出压力控制在允许范围之内。
6．浮坞起浮到位后，依照泵的关闭程序关闭主排水泵。关闭四台泵后通知机舱解并。
7．确认电机解并后，再关闭余下的两台泵。
8．起浮完毕，关闭所有阀门。
9．确认所有阀门都关闭到位后，停掉动力油泵，关闭所遥控及指挥电源。
10．操作完毕，做好数据记录，整理资料。
三、沉浮注意事项
1．主排水泵的开启遵循以下程序：打开海水进口阀→启动主排水阀→打开排出阀→打开分舱阀→关闭海水进口阀
2．主排水阀的关闭程序：关闭排水阀→停泵→关闭各分舱阀门
3．浮坞的纵倾不能大于1.5米（0.5°），横倾不能大于 0.45米（l°），最大许可挠角度值为土 70毫米。
4．当显示系统不能正常工作时，可采用四角锚位报水尺，然后据此慢速沉浮。

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版本：	飞龙山浮坞主排泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．先用手盘动泵轴，以判明泵的转动是否灵活。
2．启动泵站液压泵，并观察泵站压力是否在正常范围内。
3．打开液压蝶阀、电磁阀、液压油进出口截止阀。
4．打开主排水进水蝶阀。
5．启动泵原动机，使泵转动。
6．缓慢打开主排泵排水蝶阀，使主排泵在最佳工况下运行。
二、停泵
1．关闭主泵排水蝶阀。
2．停掉泵的进水蝶阀。
3．关闭主排泵进水蝶阀。
4．停止液压泵，并关闭电磁进出口截止阀。
三、注意事项
1．本泵组采用“封闭”起动，降低起动电流。
2．停市电时，浮坞转为主发电机供电使用，如需同时起动六台主排泵，应与机舱取得联系。只有主发电机并车后方可起动。

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版本：	飞龙山浮坞主发电机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．盘车确认转动自如并置于启动位置，周围无障碍物。
2．检查缸头、高压油泵处有无异物，关闭各缸示功阀。
3．测量油底壳存油量，不足时予以补足，再用手摇泵泵机油使其压力达到50－100kpa。
4．检查冷却水（海水、淡水）阀是否开足。
5．开启柴油机送油总阀，检查油门拉杆是否灵活。
6．开启空气瓶出口阀和截止阀，按动操纵阀使空气进入启动系统，电机油门放置进油处使发电机启动。
7．待主发电机达到转速发火后，即松开按钮，关闭空气瓶出口阀和截止阀。
8．待各油水温度和压力及排气温度正常后方可配电。
二、停车
1．卸去负荷，待空转十分钟左右，便可将油门操纵按钮旋到停油位置，使转速降低；直到停止转动。
2．打开各缸示功阀。
3．关闭各种（海水、淡水、燃油等）阀门，并对机器各处检查。
三、并车
1．检查运行机屏上和待并机屏上的电压表读数是否接近，频率读数是否接近。
2．打开同步开关，同时把待并机屏的选择开关放在待并机序号上，转动调速开关，使同步表上的指针缓慢地顺时针方向转动。
3．同步表上的指针即将达到同步表上方中心位置不再转动时，迅速按动合闸按钮，应看到指针固定在中心位置不再转动（即合闸成功）切断同步开关。
4．负荷转移，继续移动调速开关往减速方向移动和运行机屏上的调速开关加速方向移动，直到各运行机的功率及频率读数接近为止，保持频率在50HZ。
四、解并	
1．负荷运转：调节待解机屏上的调速并关往减速方向移动和运行机屏上调速开关往加速方向移动，直待降到机屏上读数为零。
2．按下分闸按钮，并使合闸开关复位。
五、注意事项  机组启动和停机时均应使用轻柴油。

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版本：	飞龙山浮坞主发电机组与主配电板安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．发电机负荷应控制在80％以内（即446KW/台）。
2．当单机负荷低于50％（即228KW/台）时，才能启动大功率电器设备（如主排泵、坞修空压机、高压水泵等）。
3．当发电机负荷高于80％时，必须并车（两机发电）。
4．并车应由电工操作，并应遵守以下程序：
（1）检查、调整运行机与待并机的频率相符、电压相等。
（2）打开同步表开关，选择待并机相应的序号，调节同步表的转向与转速，应使同步机指针缓慢地转动，同时同步指示灯亦缓慢地亮、暗变化。
（3）并车有以下三种方法，可视情况选择一种：
a.常用自动并车：当同步表指针顺时针缓慢转动时，按自动按钮，并车成功。
b.电动合闸并车：当同步表指针将转到上方中心位置并且同步指示灯全暗时，即按电动合闸钮，合闸成功。
c.应急手动合闸并车：当同步表指针即将转到上方中心位置并且同步指示灯全暗时，迅速向下拉合闸手柄，并车成功。
（4）并车后随即调节负荷（操作调节器），使两机的频率、电压、有功功率、负荷电流基本一致:
a.并车后各发电机实际承担的有功功率相差不应超过 土15%。
b.并车后各发电机的无功功率不超过 土10%。
5．并车后，电工要密切注意两机运行情况，必要时还要加以适当的调节，以保证双机运行正常。
6．负荷减少而需要解并时，首先确定留用机，然后调低另一台机的转速，加大留用机的转速，当解并机的电流减至接近零时，迅速按动分闸按钮，解并成功。
7．当整个电网的功率因数较长时间低于0．6时，可以手动或自动用同步补偿装置，使功率因数达到0.9，但不要达到1，防止过补偿而冲击电网。

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版本：	飞龙山浮坞应急发电机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、启动：
1．盘车确认转动自如并且开启位置，周围无障碍物。
2．检查缸头，高压油泵处有无异物。
3．测量油底壳油量，不足时予以补足。
4．检查冷却水（海水、淡水）阀是否开关。
5．开启柴油机送油总阀，检查油门拉杆是否灵活。
6．合上电源，将电启动旋钮置启动位置，停泊发电机油门放置进油处，使电机启动。
7．待柴油机发火后将旋钮复位。
8．待各油温水温压力正常后方可配电。
二、停车：
1．卸去负荷，待空转十分钟后，即可将油门操纵杆放于停油处，使车速降低，直到停止转动。
2．对机器各处进行检查。

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版本：	飞龙山浮坞变频机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．主配电板合闸送电，电源指示灯亮。
2．在市电变压器负荷允许的情况下（负荷低于50%）空载启动，当用主发电机供电时（负荷低于50%）空载启动。
3．启动有自动和手动两种。当选用手动启动时，先按启动按钮待电动机启动5－6秒后再按运转按钮，运转指示灯亮，最后按励磁按钮，励磁指示灯亮，启动完毕。
4．合上主开关，绿灯亮，合上供电分路开关，送电至相应的供电箱。
5．检查电压、频率是否正常，将电压调节器置于自动位置，电压调整率不超过土2．5％，频率波动不超过土10％。
6．检查同步电动机、励磁、启动力接触器的吸合是否正确、牢固、有无异常噪声。
7．注意观察同步电动机、发电机的炭刷有无火花、异常噪音等。
8．检查负荷不应超过以下参数： 功率155KW；电流310A；励磁电压28V、电流70A。

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版本：	飞龙山浮坞空压机（EP200）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．检查并确定所有管路无泄漏，电气系统接插好，主切断开关处于“断开”处。
2．打开油分离器底部的排污阀，检查有无冷凝水，如有排放后关紧阀门。
3．检查润滑油位：
a.观察窥镜中润滑油液位，并使其保持在液位计刻度的中间位置。
b.检查所有接头的密封性，尤其注意润滑液位。开车后几分钟，停车、检查其他玻璃器中润滑液位。
c.因一部分润滑将进入管路和附件中，所以有必要添加润滑油，使润滑油液位保持在窥镜中间刻度，牢牢旋紧加油塞。
d.置主切断开关于“合上”位置，注意白色电源指示灯亮了，说明控制电路有电。
e.置“正常/空载”选择开关于“空载”位置，控制选择开关于“NO／OFF”控制位置。
f.起动空压机，让其在“空载”和“NO／OFF”控制状态下预热2分钟。
g.当压缩机处于“空载”状态运行时，将“指示压力选择开关”拨到“分离前”位置，观察压力表中油压，此时油压应不低于1.7BAR，若低则按说明书调节。
h.置控制开关于“正常”位置。
i.把指示压力选择开关转到“分离后”位置。
j.缓慢地打开排气载止阀，使压缩空气并入外供气管路。
二、停机
1．先将“空载／正常”选择开关拨到“空载”的位置。
2．让机组空载运行2分钟稳定后停机。
3．关闭排气截止阀。
三、注意事项：
1．机组冷起动运行时，确保主机排气温度高于环境温度32℃才允许加载。
2．一般压缩机压力调节的上限值，不可超过铭牌所规定压力的0.2BAR。

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版本：	飞龙山浮坞4L-20/8空压机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．保持油位，检查注油器是否有油。
2．接通水源，打开水路的阀门。
3．接通电源，使电动机运转。
4．用手逐渐反转手轮，打开减荷阀。
5．油水分离器每两个小时放一次残水，气罐八小时放一次残水。
6．第一级压力不超过0．25MPa，第二压力在O．8MPa以内。
7．滑油压力在0．15－0．25MPa之间。
8．排水温度不超过40℃，油温不超过60℃，在以下情况应停车。
a.压力表超过额定值，冷却水中断。
b.压缩机或电动机有异常声音。
c.配电盘的电表读数突增。

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版本：	飞龙山浮坞英格索兰P900E-1039螺杆空压机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．在使用机组时机组周围要有足够的空间以便操作和对机组进行检查及维护保养。
2．机组应尽量避开一些污染源，如热源、尘源等对机组的影响，必须保证机组的进风、排风通畅。
3．机组如长期在雨季工作，必须保证机组的接地，如有必要，还需安装避雷装置。
4．检查各电气元件接线是否良好，压缩机油清洁程度及油位，检查机组内管路有否松动及其它机件的连接位是否有松动。检查完毕，将电源线接头接入空气开关并接通用户管路。
5．开车前打开分离筒下的排污阀，检查是否有积水，排放后并关好阀门。
6．开车前保证加载开关1RS处于空载位置，确保所有的护罩各就各位。
7．完成以上准备工作，方可执行开车程序：
a.按下起动按钮、让机组空载状态运行 2分钟。
b.加载、将加载开关IRS拨在负载位置。
c.天气较冷时，保证排气温度比环境高32℃方能加载。
d.停机时，将加载开关IRS拔在空载位置上，再让机组空载运行2分钟，稳定后停机。
e.正确的润滑油位在停机后油位应在规定的标准范围内。
f.停机后，为安全及防止机组内出现凝结水应释放机组内的压缩空气。

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版本：	飞龙山浮坞XP900空压机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一、开机：
1．柴油机起动前，检查柴油机及螺杆空气压缩机的各零部件，油、水等处于正常状态。
2．起动开关转到“起动”位置，按下起动按钮即可起动机组。如果在按下起动按钮30秒内不能起动，松开按钮两分钟后再次起动。
3．起动后，机组空载5分钟左右，系统各参数达到要求时，便可加载进入正常工作状态。
二、停机：
1．螺杆空气压缩机卸负荷。
2．压缩机组低速空转5分钟左右。
3．控制开关转到“停车”位置，并按下按钮即可关停压缩机组。

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版本：	飞龙山浮坞高压清洗水泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．检查整个系统是否在正常起动的位置。
2．检查淡水舱的水位是否正常，泵油箱油位是否在正常位置。
3．根据工作水枪数确定开泵台数。当水枪数为2支时，只需开一台泵，3－4支水枪时，开2台泵，5－6支枪时，开3台泵，7－9水枪开4台泵。
4．如果要开多台泵时，应与机舱集控室联系，如四台泵同时使用时，一定要主发电机两台并车后方可使用。
5．打开进水管截止阀和泵的进水阀，使泵的供水系统畅通，松开溢流阀，打开回水截止阀，打开所使用泵的出水截止阀，其余截止阀关闭，关闭卸压球阀，使泵的出水处于空载状态，即可起动清水泵。
6．泵起动完毕，检查运行正常后，关闭回水截止阀，调节溢流阀缓缓地升至6.0Mpa，观察工作稳定性。
7．打开出水总管截止阀，打开船坞管路球阀，冲洗管路3分钟。
8．关闭船坞球阀，接好水枪，继续调节溢流阀缓慢升压至所需压力值，然后开启船坞球阀，打开水枪即可开始清洗作业。
9．在不同水枪数工作时，压力值会有变化，必要时泵房应微调溢流阀使泵的出口压力在规定范围内。
10．在泵运行时，注意观察泵的各部分的运行情况，并做好运行记录。
二、停泵
1．先松开溢流阀。
2．打开球阀卸压，然后打开回水截止阀给整个系统卸压。
3．在系统卸了负荷后，再按动按钮停泵。
三、注意事项：
1．在泵起动和运行中，如出现压力变化大、异常情况时应停泵检查。
2．泵站有压力0－5Mpa升降属正常状态。
3．每月检查一次蓄能的压力（氮气），充气压力值为16一17.5Mpa。

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版本：	飞龙山浮坞消防泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．检查有无障碍物，手动旋转泵轴能运转自由。
2．检查轴承滑油是否充足。
3．利用引水装置向泵内引水形成水封。
4．打开泵的进水阀。
5．在关闭排出阀的情况下起动电动机使泵转动，观察各方面运转情况是否正常并注意泄放空气。
6．当泵的运转和压力正常时，即打开排水阀供水。
二、停泵
1．关闭泵的排出阀。
2．切断电源，使泵停止运转，关闭各阀门。

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版本：	飞龙山浮坞江水净化器安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．检查水泵，投药系统是否正常。
2．开启水泵和净水器的进出水阀及透气阀，并把反应器、除砂器的排泥阀常开1／4，泥斗排泥阀常开1/5。
3．启动水泵，在进水的同时，混凝剂和消毒剂应同时投入。
4．调节净水器进水阀，使进水量为额定流量。
5．运行十分钟左右，从泥斗观察孔中看到水中有粒状物（即矾花）出现时，即调节进、出水阀，使流量达到额定值。
6．逐步调节混凝剂投药量，使观察孔看到有粒径为1－2mm的矾花不断升降，同时沉淀水浊度≯ 20mg／∠，净化水浊底≯3mg/∠，即可投入正常运行。
二、排泥操作
1．操作时排泥，应开启原水泵。
2．全开所有泥斗排泥阀，至排水由浑转清时关闭，1－2分钟后，再打开，如此2－4次，然后常开1／5。
3．打开所有反应器排泥阀，待排水由浑转清时关闭，正常时开1/4。
三、反冲操作：
l．停止原水泵。
2．打开所有的滤室上方反冲出水阀以及所有排泥阀关闭净水器净水出水阀。
3．启动反冲洗水泵，待反冲水泵出水由浑转清时应再冲洗2分钟，每次冲洗时间不少于5－7分钟。

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版本：	飞龙山浮坞生活污水处理装置安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、起动
1．打开处理柜盖，检查内部是否有垃圾和外来杂物，防止进入粉碎泵，损坏粉碎泵。
2．将沉淀过滤消毒液注入药箱，并检查出口软管有无泄漏、打结、扭曲现象。
3．从供水水源提供压力为0.28MPa的冲洗水到反冲水管路。
4．打开污水进水阀和排放阀。
5．合上电源开关，并按选定方式，将各泵的转换开关打至“自动”或“手动”位置，使整个系统正常运转。
二、停止
1．让装置运行一小时，在一小时内从马桶反复五次冲洗该装置，每次加一杯消毒液。
2．关闭装置的全部进、排阀门。
3．关闭反冲洗及药剂计量的阀门。
4．切断电源，使装置处于停止状态。
三、注意事项
1．整个系统自动运行时，要每天检查整个系统的运转情况。
2．反冲洗的调节阀与药剂调节阀在出厂前均已调定，平时不得调节。

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版本：	飞龙山浮坞油水分离器安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、准备
1．关闭筒体下部的泄放阀门。
2．打开出水管路阀门。
3．关闭反冲洗管阀门。
4．打开放气旋塞。
5．将电控箱排油旋钮拨向“自动”位置。
二、运行
1．打开油污水进口管路阀门。
2．接通电源，启动栓塞泵，向分离器内供水。
3．当圆筒上部的放气旋塞依次出水时，分别关闭放气旋塞。
4．打开取样旋塞排放一分钟后取水样。
5．打开第二筒与第三筒上部两个油位旋塞中的下旋塞，检查油位是否达到该部位。如达到，则手动打开放油球阀排油，当上旋塞流水时关闭球阀。
6．当排入回水池的水达半池左右时启动栓塞泵。
7．运行过程中检查油污水池的水位，防止将浮油抽入分离器内（以下露出底阀为宜）。
三、停机
1．先向分离器内泵入清水，待分离器内的油污水清除干净后，切断栓塞泵电源，关闭出水管路阀门。
四、反冲洗
1．打开全部泄放阀门，将分离器内的水放掉。
2．关闭泄放阀门，但第三筒的泄放阀门不关。
3．打开反冲洗管路阀门。
4．接通反冲洗水泵，以清水反向冲洗第三筒十五分钟。
5．关闭第三筒的泄放阀，打开第二筒的泄放阀冲洗十五分钟。
6．关闭第二筒的泄放阀，打开第一简左边的阀冲洗十五分钟。
7．关闭第一简的泄放阀，打开第一筒右边的阀冲洗十五分钟。
8．关闭右边的泄放阀，关闭反冲洗水泵，关闭反冲洗管路阀门。

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版本：	飞龙山浮坞分油机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、启动与运行
1．按分离要求装配分离筒。
2．检查齿轮箱中滑油是否在油位刻度线高度，检查各运动部件的灵活性，严防卡阻。
3．检查机组各部件均正常后，即可启动分油机，同时启动加热器。
4．启动一分半钟后，分离筒可达全速。
5．分离筒按分水装置工作时，当分离筒达到额度转速后，从机盖上的进水管注入2～3升热水到分离筒内，以形成分离筒内水封，当污水口出水时，即停止注水。
注意：分离筒按分杂装配工作时，切记不要注水，否则将影响分离效果。
6．逐渐打开进油阀至要求的分离量，过大的流量会造成溢油或出水口跑油，发生此类现象时必须切断进油并重新进行水封。
7．检查预热温度是否与选用温度相同，注意，从观察镜检视液流的情况。
二、停止
1．切断加热电路。
2．切断进油，如果是分重柴油，在切断进油前改变油源，接通轻柴油运行数分钟。
3．由机盖注入少量热水至分离筒中，将剩油赶走。
4．切断电源，为了分离筒尽快停止，允许在转速降低时使用刹车。
5．每次工作完毕后，必须清洁分离筒、分离碟片。

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版本：	飞龙山浮坞空调制冷机组安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、启动与运行
1．机组起动前，必须仔细检查各阀门开关，均处于正确的开关位置。
2．起动海水冷却泵和冷却水循环泵，并检查其压力是否在规定范围内。
3．在已电加热24小时的前提之下，合上电控箱原电动机电源开关，随后把电控箱表面板上的起动开关打至“l”位置。再检查一次所有的保护是否都正常，若正常则空压机在延时程序继电器的控制下，会自动起动。
4．机组起动后，仔细观察所有的仪表及压缩机的油位是否正常，并做好正常运行记录。
5．机组正常运行后，要观察一段时间，等机组一切运行正常后方可离开。
二、停机
1．停机时把起动开关拨至“0”位置，并把电动机电源切断。
2．如果要停机较长时间，必须把控制电源也切断。
3．停掉海水冷却泵和冷却水循环泵，并把所有阀门关闭。
三、注意事项
1．机组起动前24小时，首先把外送主电源开关合上，随后把机组电控箱内电器控制开关合上。
2．机组在连续断电10小时后，若再起动机组，必须重新加热，24小时后才能开机。
3．机组运行时要注意电动机线圈外表面的温度变化，电动机的外表面以有小露珠为准。
4．机组必须有运行记录，每天不得少于4次，以检查机组的运行情况。

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版本：	飞龙山浮坞多功能车床安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．必须遵守金属切削安全技术操作规程。
2．操作前按润滑要求逐一加油。
3．检查手柄位置是否符合所需转速，并检查其它功能是否处于空档位置。
4．操作时应遵守岗位职责，机床运转时不得擅自离岗。
5．不许将刀头、工件等放在机床运动部件和导轨面上。
6．检查工件是否夹紧。
7．检查刀具是否夹紧。
8．机床走刀时，刹紧装置是否放松。
9．遵守安全操作规程，如工作时戴防护镜、不准戴手套等。
10．操作完毕后，打扫机床，并将工具、附件放回工具箱及后床脚中。
11．切断外接电源。

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版本：	飞龙山浮坞天桥安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．打开、合闭浮坞天桥前，要先检查天桥上及周围有无人员行走通过，有无阻碍天桥开闭的物件、绳索等，设置“禁止通行”警示牌，并派专人在现场监护。
2．检查油量及液压泵的情况，确认正常。
3．松开天桥中间固定法兰。
4．确认安全后，合上天桥液压系统电源，启动液压泵。
5．根据需要慢速摆动天桥。
6．操作完毕，上好固定法兰，关掉电源，解除警示。

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版本：	飞龙山浮坞过船梯安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	搭拆过船梯的过程中，禁止行人通过或有人员、货物在过船梯上，发出搭拆过船梯的警示。
2．确认无防碍过船梯搭拆的阻碍物、绳索等，确认无门机的通过。
3．检查液压油泵油量和液压油泵的状况，确认正常。
4．合上电源开关并启动液压油泵。
5．检查油泵工作状况及压力是否正常。
6．根据操作方向指示操作过船梯。
7．操作完毕，确认过船梯搭接良好、确认安全网等绑扎牢固后，关掉电源，解除警示。

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版本：	飞龙山浮坞绞缆机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

L．揭开机体及操作器帆布罩。
2．检查机器周围是否有障碍物，油量是否正常，检查钢丝绳、索具、卸扣等是否完好无损。
3．合上电源开关，空车运转检查机械运行情况。
4．合上离合器，进行拖带作业。
5．若是使用付卷筒时，先脱开离合器，刹紧制动器。
6．按指令操纵绞车进行作业。
7．操纵完毕，停止绞缆机，关掉电源，罩上防护罩。

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版本：	飞龙山浮坞坞壁车安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．操作坞壁车的人员必须经过培训合格后方可进行操作，而且只允许单人操作。
2．使用坞壁车前，首先应检查路轨及周围有无障碍物，如横过的电缆及水管等，确认安全可操作。
3．合上电源，按下电源按钮，启动油泵，听油泵运转是否正常，有无异声，看齿轮箱润滑油泵有无动作，确定正常后，方可操作坞壁车。
4．操作时，应先在操作台上进行各项功能试验，变幅旋转、行走及电缆筒有无跟随动作等，将大臂放落坞底，方可进行工作篮内远程操作，工作篮内载人不得超过三人。
5．在旋转操作时，动作不要过大，在接近船旁时，要作点动式操作，在旋转马达停止后（自动刹车），才能用脚踏刹车，低位时，由于油位低需脚踏刹车2至3次，高位时 1次左右。
6．工作完毕后，应将坞壁车停至其停放处，将大臂放回坞墙上的坐架内，并切断电源。

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版本：	飞龙山浮坞门机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．只有持有合格证的司机才能独立操作门机，非司机不得进入驾驶室。
2．工作前必须检查门机周围是否有障碍物，夹轨器是否已打开，并指定专人看管电缆和移动电缆。
3．工作中要防止门机与吊物和其设备相撞，遇到六级以上大风时，应停止工作并将门机锚定，起重作业时不得进行调整和维修。
4．门机工作时，司机不得做任何与操作无关的事，严禁任何人上下扶梯。
5．司机未接到指挥人员（配带有专样颜色的安全帽）信号，不得擅自起吊，但在紧急情况下对任何人发出的停车信号，司机都应立即执行。司机应经常对门机的制动器、吊钩、钢丝绳及安全装置进行检查，发现性能异常应停止工作，待排除故障后方可继续作业。
6．严禁超负荷作业，对重量不明的货物要查明或估算，确认其在额定负荷内，才能起吊。
7．严禁斜拉、斜吊货物或起吊与其它物件连成一体的货物。起吊大面积物件时，应设绳索牵引。不得采用极限行程开关停车。
8．吊钩经过的路线不得有人。不准吊钩或抓斗带人。进行多台门机同时吊装一件物件时，应有完善的作业方案。
9．作业后，将起重臂变到最小幅度，吊钩起升到顶端，把门机开到指定的停放地点，将操作室旋转到顺风方向。
10．做好清洁工作，清理驾驶室、梯子、平台等处的油污、雨水及杂物。
11．夹好夹轨器，接到强风报告时要将门机开到防风锚固装置处，装好锚固装置。
12．离机时，切断电源，填好运行日记，关好门窗。

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版本：	飞龙山浮坞UPU—150型风动液压泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．	准备工作
a.通过顶板右部的滤帽给油箱加油；
b.逆时针旋转打开回油阀；
c.逆时针旋转调节阀的手柄4-5圈，防止起动时压力太高；
d.顺时针旋转停止阀并使其闭合，这样可保证刚接上压缩空气时，液压泵不工作。
2．操作
a.打开压缩空气开关，使压缩空气进入液压泵；
b.缓慢地逆时针旋转停止阀；
c.顺时针旋转调节油压的调节阀，从压力表中可读出液压压力；
d.顺时针打开回油阀，这时高压油就会进入液压系统，油压可通过 面板左部的压力表读出；
e.逆时针旋转回油阀，系统中的高压油可释放回油箱中去。
3．停泵
a.系统中的高压油全部回到油箱后，逆时针旋转回油阀；
b.顺时针旋转停止阀使液压泵停止；
c.关闭压缩空气阀；
4．注意事项
a.当压缩空气工作压力为7BAR时，最大油压不得起过1500BAR；
b.当加满油开始起动并缓慢运转时，可取下滤帽内的滤网并清洁。

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版本：	飞龙山浮坞MPU300型液压泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、准备工作
1．油位须达到规定油位线。
2．务必使空气阀、减压阀（回流阀）处在关闭位置。
3．连接空气管到接口，连接液压管到接口，并确认已连接好。
二、操作
1．调节空气调节阀，使空气压力表到  4—6MPa
2．缓慢打开空气阀，观察液压表读数，使泵压力缓升。
3．调节调节器到所要求的工作压力。
三、停泵
1．打开减压阀（回流阀）。
2．关闭空气阀。
3．液压表压力为零，可拆卸空气与液压管。
四、注意事项：
1．使用前后必须清洁液压泵，管路接头保持干净。
2．搬运过程防止碰撞。

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版本：	飞龙山浮坞CO2灭火器系统安全操作规程	编号：
修改：		实施：
飞龙山浮坞右侧中后顶甲板设置有大型CO2灭火器系统，主要适用于浮坞机舱、主配电板，油漆间失火时使用，为确保飞龙山浮坞、坞船及坞上所有人员的生命财产安全，使CO2灭火器系统在必要时使用能安全有效地发挥其最大灭火功能，特制定如下安全操作规程。
一、	报告程序：
1、当浮坞内部发生火灾后，目击者应立即报告值班中控员或坞长，中控员马上报告车间领导，同时报告厂有关部门或厂领导，坞长或中控员立即组织浮坞人员及坞修车间有关人员赶赴现场准备扑救，在扑救过程中浮坞机舱和电工人员应先切断通风电源、燃油管系，关闭可燃气体的输送，其他人员尽快转移易燃易爆物品，利用各种灭火设施和装置，阻止或消灭火势的扩大和蔓延。
2、若火势不能控制，有可能危及在场人员生命财产安全时，经请示车间领导或厂应急领导小组同意，坞长必须立即组织所有在场人员和附近其他人员全部撤离现场，撤离后必须到指定安全地方集合，并清点人数（包括船方清点人员），确认全部人员离开灭火现场后，派人在现场附近把守，无关人员不得进入现场。
3、在厂灭火应急指挥小组的统一指挥下，在确保火灾现场无人时，由厂应急指挥组长宣布施放大型CO2灭火器系统。
二、	施放程序：
1、确认机舱，主配电室或油漆起火，并接到灭火指令后，有关人员应迅速从CO2室门旁红色小盒内取出CO2室门钥匙（用小榔头敲碎小盒玻璃）进入CO2站室。
2、拉启对应机舱，主配电室或油漆间的施放阀，此时相应的舱室电笛及灯光报警，通知舱室人员迅速撤离，并关停风机及油泵。
3、若为机舱或主配电室起火，应派人立即关闭各油舱柜的速闭阀（速阀操纵控制箱设置在右舷顶甲板，机舱梯道入口处），在确认舱内无人时，再关闭其火舱室的门、窗及风道。

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版本：	飞龙山浮坞CO2灭火器系统安全操作规程	编号：
修改：		实施：
4、开启对应失火处所的CO2瓶：a：机舱灭火，拉启先导瓶，第一组（18瓶），第二组（4瓶）均对机舱灭火；b：油漆间主配电室灭火：拉启第二组（4瓶）即可对油漆间和主配电室进行灭火。
三、	复原操作：
1、打开站室内的压缩空气阀吹去管内的CO2残余，将施放阀手柄恢复到原来位置；在确认火灾熄灭数小时后，对失火舱室进行通风，排除CO2残余。
2、拆下CO2瓶，重新以0.65kg/e充装率先装，并将瓶放置原处，将操纵系统恢复到原来状态，并将使用和恢复的结果记录备案。
四、	定期检查：
1、经常注意站室外壁上的红色信号视孔盘，若红色盘不存在，须对CO2瓶进行检查，查明空泄瓶组。
2、所有CO2灭火系统应进行月度检查并记录，特别注意先导瓶的压力。
3、每年对CO2瓶称重一次，其重量减轻10%时应进行补充。
4、每二年打开CO2站室内的压缩空气阀吹洗除去杂物，此时须使报警系统断开。

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版本：	飞龙山浮船坞高压电站（1600KVA-10000V/380V）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、不论高压设备是否带电，值班人员不得单独进行工作。
2、高压室内的设备只有值班员才有权操作，其他人员不得擅自操作。
3、所有设备应保持高度清洁，巡视配电装置，进出高压室必须随手将门关好。
4、值班人员应根据表计，信号指示及有关设备的技术要求，严密监视设备的运行情况，每班应对全部设备进行一次全面的检查，及时发现设备的缺陷，上报有关部门及时处理，并在交接班时交接清楚。
5、停、送电必须严格遵照设备的操作顺序进行操作，严禁带负荷拉闸刀和开关。
6、如果遇到事故跳闸，大风雨、高峰负荷及出现设备过热、进载气温等情况，均应进行特殊的巡查。
7、倒闸操作必须有两人执行，其中一个人作为安全监护。除紧急事故处理及单一操作外，倒闸操作应按规定填写倒闸操作票单。
8、进行高压电验电时应穿戴绝缘手套及绝缘鞋。
9、在有维修作业时，值班人员应布置安全措施，办理工作许可手续，开关应保护接地；   对于停电维修工作，要与中控室、码头配电房联系，不准约定时间停、送电，以防发生事故。

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版本：	飞龙山浮坞配电房安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、值班和人员应根据表计，讯号指示及有关设备的技术要求，严密监视电器设备的运行情况，每班应对全部设备进行一次全面的检查，发现问题应及时处理或上报。
2、通常情况下，每二十分钟应对高低压电器巡视一次；当遇到事故跳闸、大风雨、高峰负荷出现、设备过热情况时，还应加强巡视检查。
3、市电与浮坞内发电不可并网运行，操作P4柜；连接开关时须检查变压器进线开关与发电机进线开关状态。
4、配电无功补偿实行就近手动投入补偿，自动补偿为辅助投入补偿。
5、当接到操作命令时，应核对现场设备运行情况，当与操作任务完全相符时，方可进行操作，在操作过程中，如发生疑问，应立即停止，向发令人报告，并重新核对检查操作顺序，经确认无误后，才能继续操作，每项操作完毕后，应检查设备操作后的实际位置，全部操作完毕后，应及时向发令人汇报。
6、在检修作业时，值班人员应布置安全措施，办理工作许可手续，对于停电检修工作，要与中控室、码头配电房联系，不准约定时间停送电，以免发生事故。
7、各种绝缘工具每次使用前均应进行检查，绝缘良好后方可使用。
8、当设备发生损坏，不正常现象以及事故时，应立即自行采取措施，清除故障，恢复设备运行，同时立即向上报告，并遵照有关程序的规定进行处理。
9、在交接班时，应对未完成的工作，现时供电系统运行方式及设备出现的过热、过载等异常情况和新发现的设备缺陷等交接清楚并记录在案，同时根据配电盘上表计，讯号指示检查当时设备的运行情况，以保证变配电的正常运行。

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版本：	越秀山浮坞安全用电操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 爱护船坞用电设备，不准乱装乱拆用电设备。
2. 住船坞人员严禁私自使用电炉等大功率电器。
3. 用电设备和线路出现故障时，首先断绝电源，然后通知电工进行修理，其他人不得擅自处理。
4. 电工要经常对船坞的用电量进行检查，发现过载等不安全情况要及时处理。
5. 不得在电线上乱踏乱压，电线过道两旁不得堆放有棱角的物品。
6. 用电设备接通电源，必须电压一致时才能使用。
7. 严禁任何代同品作保险丝使用。
8. 用电器材的规格型号必须与使用功率相匹配，包括电表、闸刀、保险丝、电线等。
9. 用电设备及开关箱附近不得堆放杂物。

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版本：	越秀山浮坞浮沉安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 启动发动机组，保证配电正常，通讯系统处于良好的工作状态。
2. 开启、关闭各支管阀一次。打开进水阀与排水阀，启动主排水泵海通海运行5分钟左右，从而保证系统运行的可靠性，关闭主排水泵和进水阀及排水阀。
3. 下沉操作：
3.1 打开进水阀，接着打开各舱支管阀1/3开度。
3.2 抬船甲板进水后，各支管可打至全开状态。
3.3 沉坞过程中，根据纵横倾和挠度情况，随时调节各支管开度大小。（关闭、1/3开度、2/3开度、全开4种），力求船坞均衡下沉。
3.4 一般各中舱（2支管、3支管）先满水，可先关闭。
3.5 当船坞达到需要深度时，关闭各舱进水阀和支管阀。
3.6 泵舱人员要注意各电动阀的关闭情况，报目测水位，沉坞完毕。
4. 起浮操作：
4.1开启排水阀1/2开度时打开进水阀起动主排水泵，做海通海运行5分钟左右，从而保证系统运行的可靠性。
4.2打开各舱1至4支管阀。
4.3各支管阀全部打开后，关闭进水阀。
4.4在排水过程中，根据纵横倾和挠度情况及时调节各支管的开度大小。（关闭、1/3开度、2/3开度、全开四种），力求浮坞均衡起浮。直至坞的工作吃水2.6m为主。
4.5接近坞的工作吃水后，开始关闭各舱支管阀，（全开至关闭需要约2.5分钟），停止排水泵关闭排水阀。
4.6起浮完毕后，通知各泵舱人员检查所有电动阀是否关闭，并手动关紧。将各舱目测水位报告中控室做好记录。

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版本：	越秀山浮坞主排泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 开机前先检查马达与泵体的连接轴转动是否灵活。
2. 打开泵体的排气孔及自来水阀进行加水，把吸水管加满，直至没有空气为主，把排气孔关闭。
3. 把水管的旁通阀打开，以免使泵体或电机发生故障。
4. 合上电源闸，接通电源。
5. 开机：将降压起动箱的手把推至起动位置，试一试水泵转动情况，如果马达无异声，使将手柄扳到运行位置上（注意从起动到运转的时间不大于40秒），水泵工作时，值班人员不能离开岗位。
6. 关机时，先按下降压起动箱的红色（停止）按钮，电机便慢慢停止运转。
7. 关机后，必须把电源闸刀（开关）拉下切断电源，关闭自来水阀，检查清楚后方能离开工作岗位。

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版本：	越秀山浮坞主发电机与主配电板安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 熟悉主配电板、发电机组的工作原理。
2. 熟悉主配电板面板开关布置和开关操作顺序。
3. 机组起动前应对主发电机组进行检查，如碳刷是否接触良好，润滑油检查等；对主配电板操作开关确认。
4. 机组起动后电压、频率达到供电要求时，断开岸电开关，合上主开关对外供电。
5. 运行中定期对机组进行观察（如轴承温度、响声等），发现异常及时处理或停机检查。
6. 随时观察负载变化，当负载超出额定功率的80%时，及时卸掉次要负载或起动第二台机组，并车投入运行。
7. 发电机组须并联运行时，起动待并发电机组，使待并发电机组的电压、频率与运行发电机组的电压、频率相同。把同步转换开关转到待并发电机组，并车完成后及时把同步转换开关转到关的位置；当使用电抗并车时，并车完成后应及时解除并车电抗器。
8. 并车完成后，调整两台机组负载，使负载平均分配。
9. 定期对发电机主开关、安保装置（如油压、油温、水温、飞车、排气温度等）和仪表进行校验。
10.保持主配电板前后照明正常。
11.保持配电板后操作通道畅通，不堆放什物；无关人员不得进入主配电板后操作通道。
12.定期对主发电机组及主配电板清洁、保养，并做好相应的记录。

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版本：	越秀山浮坞空压机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 操作者必须熟悉本机的性能、结构和传动系统，严禁超性能使用，凭证操作。
2. 使用前应检查机器各部件有无影响开车的因素。
3. 检查曲轴箱中的油位，应不低于油尺上的刻度，所使用的油必须过滤。
4. 在起动前应先盘车，检查转动部位有无故障。确认正常后，由进水口放进冷却水，待出水口有水出为正常，便可起动。
5. 空压机空运转5~10分钟后，确认正常后便可负荷运转。随后检查空压机的自动控制系统和安全阀，一切正常后，即可运转使用。
6. 使用过程中，要经常注意压力及机体温度。
7. 停机后，切断水、电源，并泄压，做到“工完场清”，不得将设备置于无遮盖的露天停放。

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版本：	越秀山浮坞消防泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 操作者必须熟悉本机的性能、结构和传动系统，严禁超性能使用，凭证操作。
2. 开机前检查有无障碍物；配电箱开关是否完好；导线敞露部分有无破损；设备及电缆绝缘、使用电源必须符合要求。
3. 开机时不允许用木棍或其它物件去按通按钮，更不允许用脚踢。
4. 电机不转时应立即关闭电源开关检修，以免烧坏电机。
5. 工作完毕，切断电源，做到“工完场清”。

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版本：	越秀山浮坞380V水冷空调机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 当室内温度超过35°C才能打开本机。
2. 开机前，由进水管放进冷却水，待出水管有水出为正常。
3. 检查正常后，合上电源，便可起动。
4. 空调机在使用过程中，要经常检查冷却水是否正常。
5. 使用过程中，发现异常情况要立即关断电源，并通知电工检查修理。
6. 空调机工作完毕后，切断水源，电源。

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版本：	越秀山浮坞天桥安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 将天桥连接螺丝取出，使对接部处于自由状态。
2. 将钢丝绕到绞盘上，按照规定的路径将钢丝绕到滑轮和导缆轮上。
3. 用御扣将钢丝头固定在天桥末端处。
4. 从绞盘到天桥的范围内的人员全部撤离。
5. 起动绞盘以一档试运行。若绞不动天桥，先停一下，然后再试运行。
6. 在天桥转动后，要密切留意天桥转动的惯性大小及钢丝的松紧度，合理使用绞盘的快慢挡，控制天桥平稳地张开到需要的角度。
7. 合拢天桥时，先以3#绞盘将南边的天桥拉回到接近合拢的位置，然后将北边天桥也拉回到接近合拢的位置。最后4#、3#绞盘分别控制南北天桥缓慢地合拢，动一下停一下，直至穿好连接螺丝为止。
8. 将连接螺丝上紧，解开钢丝盘好。
9. 关断绞盘机电源。

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版本：	越秀山浮坞绞缆机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 使用前，应先检查锚机各部分有无影响开车的因素。
2. 检查齿轮箱中的油位，保持油位不低于油尺上的刻度线。
3. 绞盘机是短时工作制，一、二、三档额定的运行时间分别为五、三十、十分钟，严禁超时运行。
4. 缓慢顺序操作手柄，正反车操作是，在绞盘机停转后才能操作，且往复操作手柄的次数不宜过多。
5. 如发现控制失灵，绞盘机运行产生异常响声时，应立即停止操作，待电工检查和排除故障后方可继续使用。
6. 保持主令系统控制器清洁，操作完毕后，要关断电源，并将帆布罩罩好，才能离开。

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版本：	越秀山浮坞坞吊安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 坞吊的最大起吊负荷为3吨，操作者要严格遵守司机“十不吊”规定。
2. 作业前必须做到“三检查，两试验”
2.1 三检查：
2.1.1 检查起重机轨道周围，排除故障，松开夹轨钳。
2.1.2 检查控制手柄确在零位后，才能合上开关电源。
2.1.3 开车前必须检查门吊及电缆有无障碍物，检查浮坞的横倾和纵倾情况，不合规范的不准开车。
2.2 两试验：
2.2.1空负荷试验。
2.2.2起第一钩货时作刹车试验。
3.作业中应做到“三防,六不得”
3.1 三防
3.1.1旋转和行走时防止两起重机之间平衡重物摆动与其它设备相碰。
3.1.2下班时应做好停机夹轨工作，防止门吊自行滑动与旋转。根据天气预报做好台风到来前的固定工作。
3.1.3 遇到有六级大风警报时做好防范。
3.2 六不得
3.2.1不得用终了开关切断动力。
3.2.2不得在调整各维修时吊物。
3.2.3不得在操控室内用电阻器各电阻烘烤物品。
3.2.4不得拖钩或甩钩。
3.2.5起浮及沉坞时，当横倾超过0.2m或纵倾超过0.5m时，均不得使用门吊。
3.2.6当风力超过5级，重物超过3吨时，均不能起吊。
4. 作业完毕应将起重吊臂落在轨道面上，关好防风夹，插好防滑挡板，关好电源。
5. 注意吊车时浮坞产生的纵倾影响，若浮坞吃水3.2m时，一台吊机行走50米时，纵倾变化为0.574米。

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版本：	越秀山浮坞电动高压清洗机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 操作者必须熟读使用说明书，了解安全注意事项，经过培训，方可独立操作。
2. 开泵前，要仔细检查润滑油位是否符合规定，检查各部位机件有无损坏，各连接管道有否渗漏，各个过滤部位是否畅通。
3. 起动潜水泵，打开清水筒上的进水阀门，将高压泵吸水腔的放气螺栓松开，把吸水腔内的空气放尽，观察出气孔排水无气泡后，拧紧放气螺栓。点动电机核对电机转向与指示方向是否相符后停泵。
4. 拧松溢流阀门，接好水枪。
5. 起动高压泵，拧松柱塞腔放气螺栓，放尽高压腔内空气，待出气孔排水无气泡后，上紧放气螺栓，空载运行5至10分钟，观察高压泵运行无异常、管道无泄漏，方可投入使用。
6. 运行中注意观察油温、润滑油位、电流的变化，正常油温应低于75。C，正常电流应低于110A。
7. 在运行中要注意柱塞密封是否正常，如发现柱塞密封处漏液过多，要及时处理或更换密封圈。柱塞密封钢套要压紧，柱塞表面应无水滴泄漏。
8. 结束作业时要卸载关泵、停水，当气温≤0。C时，停泵后要放尽水腔水内积水，以免冻坏设备。

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版本：	船舶上下排安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.目的  规定船舶上下排操作控制方法，确保船舶在上下排过程中得到有效的控制。
2.适用范围  海珠厂区适排船舶在船排的上、下排作业。
3.职责  船舶上、下排作业由小造船车间负责组织完成，并承担相应的安全管理责任。
4.安全操作规程
4.1 船舶上、下排前的准备工作
4.1.1 检查船排电器、设备是否处于良好状态，确认良好。
4.1.2上排前做空排上下排一次，确认排机、排车的完好性；下排前再次确认良好。
4.1.3检查、清理船排周围可能影响船舶上下排作业的障碍物、杂物和垃圾，拆除及加固支撑杆。
4.1.4 做好相关的安全防范工作。
4.2 排墩
4.2.1 依据船舶型线图及总布置图，绘出排墩图。
4.2.2 安排施工单位按图排墩。
4.2.3 做好牵引绳等一切防范措施。
4.2.4 再次对排墩、标杆、牵引绳等进行总体检查，确认符合要求。
4.3 根据码头水尺水位情况并与潮夕表同期水位、船舶吃水情况进行比较，确认符合船舶进排条件和要求。
4.4 船舶定位
4.4.1 将船舶移到船排上定位。
4.4.2 牵引绳挂船定位并固定妥。
4.5 船舶上排
4.5.1上述工作完成后，船舶开始上排操作，缓慢、平稳、按序地操纵船排绞缆机，先小幅度绞进，确认进排船舶稳性等状况良好后继续绞进，直至进排到位。
4.5.2在上排过程中，要密切观察进排船舶的安全状况及周边环境的的变化。
4.6 船舶下排
4.6.1 确认船舶坞修等工程已全部完工并验收合格；各海底阀门已按要求关闭；可

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版本：	船舶上下排安全操作规程	编号：
修改：		实施：
能影响船舶稳性的重块、重物已吊离；船舶、船排已具备下排、下水的条件。
4.6.2  船舶下排时，先解开倒缆机上钢丝绳；当船排下滑时，主绞缆机不能挂空档。船排在主绞缆机的牵引下缓慢下滑至自然停止，此时主绞缆机不再受力,主绞缆机才可挂空档。
4.6.3  盘好倒缆机钢丝绳,起动倒缆机,牵引船排再次下滑至预定位置。
4.6.4  起动倒缆机时应注意观察倒缆机的电流表,如电流超过100A（含100A）时，表明有故障，应停止绞动倒缆机,检查船排等设备,清除故障后才能继续绞动 直至预定位置，此时船舶浮起离开船排,靠泊码头。

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版本：	常用易燃易爆危险化学品、有毒气体等的安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、氧气
1、物化性质：
常温下为无色、无臭和无味的气体。液态时凝结成淡蓝色液体。沸点-183度，化学性能活泼，可与绝大多数元素生成氧化物，与可燃性气体混合能形成爆炸性混合物。
2、危险特性：
氧气本身不燃，但能助燃。如与油脂接触则反应生热，此热蓄积到一定程度则可自燃。液态氧和易燃物共储时，特别在高压下，有爆炸的危险。 氧本身无毒，但吸入时间过长或高浓度氧时，则可出现“氧中毒症”。皮肤接触液氧时可引起严重冻伤，导致组织损伤。
3、应急措施及消防方法：
用水保持容器冷却，以防爆炸，急剧助长火势。迅速切断气源，用水喷淋保护切断气源的人员。如果由于液氧泄漏造成可燃物的燃烧，首先切断液氧的气流，然后用水将火扑灭。如氧气与燃料已混合但尚未燃烧，须立即切断火源，迅速撤离危险区，任氧气自行挥发，如燃料是水溶性的，可用水稀释和灭火。如燃料是非水溶性的，先让氧气全部挥发后再用适当灭火剂灭火。急救：应使患者脱离污染区，移至空气新鲜处，安置休息并保暖，皮肤冻伤立即用水冲洗，并送医院救治。
二、乙炔
1、物化性质：
无色气体，略带乙醚气味。凝固点-81.8度，化学性质很活泼，能起加成反应和聚合反应。
2、危险特性：
易燃气体，极易着火，爆炸。闪点-32度，自燃点305度。气体能与空气形成爆炸混合物。受撞击、摩擦或干状态下升温可导致强烈分解，并能与氟、氯发生爆炸反应。遇热、明火和氧化剂有着火、爆炸危险。微毒。具有麻醉作用，甚至引起昏迷。人吸入30%，动作不协调，步态蹒跚；人吸入20%，显著缺氧、昏睡、发绀；人吸入
10%，轻度中毒反应。

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版本：	本厂常用易燃易爆危险化学品、有毒气体等的安全操作规程	编号：
修改：		实施：
3、应急措施及消防方法：
由于乙炔有复燃危险，在乙炔气源未切断前，可扑灭气源周围火势，防止扩大。但不得灭掉气源渗漏处的火。用水冷却容器，以防受热爆裂，并用水保护进行关阀或堵漏的人员。如泄漏物未被点燃，可用雾状水直接射至易燃蒸气和空气的混合物，以使其远离火源。扑灭少量的火种时，可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。如有可能应迅速将钢瓶转移至安全地带。急救：应使吸入气体的患者脱离污染区，移至空气新鲜的地方，安置休息并保暖；如呼吸已经停止，应立即进行人工呼吸。
三、醇酸类油漆
1、物化性质：
由干性油改性的中油度醇酸树脂、催干剂、200号溶剂汽油（或松节油）与二甲苯、涂料混合调制而成。
2、危险特性：
易燃液体，遇高热、明火易引燃。吸入高浓度蒸气会中毒。
3、应急措施及消防方法：
用泡沫、二氧化碳、干粉、1211灭火。小面积可用雾状水扑救。急救：应使患者脱离污染区，安置休息并保暖。严重者就医诊治。皮肤污染用稀料擦清油污，再用肥皂彻底洗涤。
四、轻柴油
1、物化性质：
暗红色芳香味挥发性液体，是适宜的烃类组成。
2、危险特性：
易燃。闪点65度，蒸气能与空气形成爆炸性混合物。遇高热、明火能引起燃烧。吸入大量蒸气能引起神经症状。
3、应急措施及消防方法：
小面积可用雾状水扑救，面积较大时用泡沫、干粉、二氧化碳、1211、砂土、水泥灭火。急救：应使吸入蒸气的患者脱离污染区，安置休息并保暖。皮肤接触用肥皂彻底洗涤。误服立即漱口，急送医院救治。

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版本：	本厂常用易燃易爆危险化学品、有毒气体等的安全操作规程	编号：
修改：		实施：
五、煤油
1、物化性质：
无色或淡黄色液体。略带嗅味。可与石油系溶剂混溶。对水的溶解度非常小，能溶解无水乙醇。
2、危险特性：
易燃。闪点大于40度。蒸气能与空气形成爆炸性混合物。遇高热、明火氧化剂能引起燃烧。成人经口最小量估计为100ML
3、应急措施及消防方法：
用泡沫、、雾状水、干粉、二氧化碳、1211、砂土灭火。急救：中毒时应立即移至新鲜空气处，松开衣服。停止呼吸时，进行人工呼吸。
六、盐酸
1、物化性质：
无色至微黄色液体。是氯化氢水溶液。溶于水，水溶液呈酸性。溶于乙醇和乙醚。在常温下易挥发。
2、危险特性：
对大多数金属有强腐蚀性。能与普通金属发生反应，放出氢气而与空气形成爆炸性混合物。浓盐酸在空气中发烟，触及氨蒸气生成白色云雾。浓盐酸对眼睛和呼吸道黏膜有强烈刺激，能引起鼻中隔的溃疡。与皮肤接触，能引起腐蚀性的灼伤。对牙齿特别是门齿可产生酸蚀性。
3、应急措施及消防方法：
用碱性物质如碳酸氢钠、碳酸钠、消石灰等中和。也可用大量水扑救。急救：应使吸入蒸气的患者脱离污染区，安置休息并保暖。眼睛受刺激用水冲洗，并就医诊治。皮肤接触先用水冲洗，严重者须就医诊治。误服立即漱口，急送医院救治。

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版本：	液氧使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
液氧在使用过程，在严格遵守《氧气瓶和乙快瓶安全管理规定》（BLM/OHSW—017）和《氧气和乙快气使用安全管理规定》（BLM/OHSW—018）要求的同时，针对其固有的特性，还要遵守如下的规定。
一、液氧系统的特性
液氧罐装有200公斤低温液态氧，压力约1.4Mpa左右，温度为–180℃以下，使用时严禁击打、撞击液氧罐及气化器系统任何设备管件，防止高压低温气体、液体意外喷泄伤人。液氧经过气化器后变为气体氧气。另外氧气为助燃气体，距罐体及气化器5米内不能有油品、易燃易爆危险品、不能有明火作业、明火或可能产生明火的危险源。
二、液氧罐的运输和保管
液氧罐（又称低温绝热气瓶），必须符合标准要求、经过专业厂家检查合格，方可使用。
1、液氧罐必须用专用瓶架，并紧箍牢固后方可用吊机或桥吊来吊运。
2、严禁靠扭动不锈钢手环来搬动气瓶，严禁横向滚动气瓶。
3、气瓶必须在垂直状态存放与使用，不要倒下，以策安全。
三、使用
1、使用前应仔细检查罐液体出口是否与气化器进口联接完好。
2、使用一个罐时，另一个罐的相关阀门必须是处于关闭状态。
3、先开启液氧罐上增压阀门(1#)；再缓慢打开液体（出口）阀门（2#），确定联接波纹管及接头无泄漏后，再打开气化器入口阀门（3#长柄），2~3分钟后，慢慢旋转气化器出口上调压器手柄，确定使用压力，最后打开气包上分支阀门进入使用状态。
4、使用时，输出使用压力不能超过0.8Mpa。
5、使用时注意系统是否有漏气，一旦发现停止使用。
四、停用
1、短时间停用：只要关闭气包上分支阀门即可，不必关闭其它阀门。
2、长时间停用：先关闭液氧罐上增压（1#）和液阀（2#）。气化器进口阀门（3#长柄）可以不关，或5分钟后（待液化波纹管化冻）后再关闭。最后将气包压力排除。关闭气包上分支阀门。

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版本：	液氧使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
3、紧急停用：先关闭液氧罐上液体阀门（2#）。若关不上则关闭气化器进口阀门（3#长柄），然后按长时间停用处理。
五、换罐
1、特别注意：换罐前必须确认两个液氧罐1#、2#及气化器进口阀2个（3#长柄阀门）完全关闭，并且气包及调压力表为零后方可以拆卸换罐。
2、换罐：先将液氧罐上1#、2#阀门完全关闭，然后打开气包上分支阀门将压力泄掉，确认气包及调压阀上压力表压力均为零后，再关闭气化器进口阀门（3#长柄），最后戴上手套，防护眼镜慢慢拆卸液氧罐与波纹管的接头，进行换罐。
六、注意事项
1、气化器进口安装2个低温截止阀门（3#长柄），它们互通、使用时，一定注意防止从另一个若未关闭或关闭不完全的这个阀门漏出低温液氧，意外喷出会伤人。
2、使用时一定要将2个液氧罐用波纹管联接好，当只能用一个液氧罐时，一定关好气化器上另一个长柄阀门（3#），防止液氧外泄伤人。
3、 液氧为-180℃不可用手或皮肤接触，防止冻伤，操作时必须穿戴好防护用品。
4、若阀门或接头结冰（冻死）不能转动时，可用水解冻后再操作。
5、严禁带压处理泄漏点，请勿私自维修罐体设施，如罐体设施出现故障时，应通知供应商处理。
6、使用部门要对液氧气包上各分支阀门进行编号，并在该处挂上此阀门气管通往的作业点。停止作业时，必须立即关闭阀门，班后必须关闭总阀门和关紧各分支阀门。
7、液氧系统的备件及设备只能使用专业厂家生产，与液氧配套的备件及设备，禁止使用其它备件或设备。
8、液氧罐要有遮阳防晒设施，避免曝晒。
9、液氧系统在使用和保管过程中要有醒目的标识。

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版本：	使用干冰（CO2）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．干冰的特性
干冰，是气态二氧化碳在常压下当温度下降至-78.5°C时的固态物，在常温常压下蒸发成气态二氧化碳，汽化热138千卡/公斤，二氧化碳常温常压下是一种无色、无味不导电、不腐蚀的惰性气体，沸点-78.5°C，其分子量为44，比空气重约1.5倍，比空气的密度大，从容器里放出的二氧化碳或从干冰蒸发成的气态二氧化碳将沉积在地面或仓室的底部。
二．二氧化碳对人体的危害，主要是窒息作用，不同浓度对人体的影响如下：
二氧化碳浓度（%）            对人体的影响程度
0.1                    公共卫生容许的最高限度
2.5                    几小时对人体无明显反映
3.0                    呼吸深度增大
4.0                    对粘膜有刺激的感觉，头部有压迫感，持续数小时后感到头痛、耳鸣、血压上升，眩感、呕吐等。
6.0                    呼吸次数显著增加
8.0                    呼吸困难
10.0                   丧失意识
20.0                   死亡
从以上可知,干冰在特定情况下对人体有相当的危害性,使用者必须高度重视。
三.运输、储运干冰的安全要求
1．运输干冰的有关人员必须掌握干冰及气态二氧化碳的特性；
2．储运干冰必须使用密度良好的隔热容器；
3．干冰必须用敞开式货车运输，不得用密封式的车辆（如面包车），更不得人货混运。
4．干冰应随用随买，不得在房间内、仓室内或不良通风的地方储存干冰。

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版本：	使用干冰（CO2）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
四.使用干冰的安全要求
1. 人体不能直接接触干冰，以免冻伤。
2. 使用干冰应尽可能在空旷的地方进行，并必须保持良好通风条件。
3. 在非空旷处的小件要冷缩时，要将工件转移到空旷处进行冷缩。
4. 在没有良好对流条件的仓室内不得使用干冰。
5. 如确因必要在非空旷或自然通风条件不好的仓室使用干冰，必须增加机械通风，并采取下列安全措施：（1）尽量减少使用干冰的数量和时间，并在作业过程中用仪器在现场进行监测，发现二氧化碳浓度异常变化时，及时撤离现场并采取进一步的措施。
（2）如必须较长时间保留干冰在里面冷缩工件时，人员必须离开现场，并用适当的小动物放在冷冻场所；当人员重新进入该仓室前，必须确认小动物无异常，并进一步检测二氧化碳浓度和氧气浓度，确认符合安全要求时人员才能进入。
6. 不论在任何场所使用干冰，冷缩工艺完后必须立即清理，现场不得遗留干冰。
7. 要遵守其他有关规程。
五．剩余干冰的收集与处理
1．	使用后的干冰必须由使用部门负责收集后报保卫科，由保卫科派人监视下处理。
2．	剩余干冰的处理办法：可以放置在露天空旷无人处由其自然蒸发，并挂警示牌，“严禁靠近及动用”，亦可倒进空旷处的水域。
六．使用干冰的审批、监察规程
1．	在任何场所使用干冰均须填写危险作业监察单。
2．	在空旷处或通风良好的场所使用干冰，由使用车间、部门、子公司的安全员和领导审批，并加强现场监、检查。
3. 在非空旷处或通风不良处使用干冰，先由各使用部门（车间或子公司）审批后报安保部审批，由安保部派人现场监察和检查。

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版本：	船舶二氧化碳房检修安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．无关人员一律不得进入在修船舶的二氧化碳房。
2．进入之前，必须先启动通风设备，通风不少于10分钟，并向船方了解房内及二氧化碳系统的状态，确认安全后，方可进入。
3．进入二氧化碳房必须填写“菠萝庙船厂危险作业申报、监察单”，经工班及车间安保员审核，现场安保主管审批同意，如有异常，必经安保部检测合格或经动物试验安全后，方可进入。
4．进入后必须先检查二氧化碳总阀及各分配阀，这些阀门均应处于关闭状态，如需拆检阀门或管路必须有足够的安全措施。
5．严禁随意乱动二氧化碳系统的一切阀门、按钮、开关等。如要搬运CO2气瓶检修，必须装上瓶头罩或采取其它有效安全措施，防止碰撞、跌落漏气。
6．对二氧化碳系统进行修理应制定明确的施工工艺，工艺应有安全保障措施，施工人员必须按工艺进行施工，车间或施工部门必须指定专人现场指导、监察。
7．禁止明火加热、切割气瓶。
8．万一造成二氧化碳泄漏，必须立即报警并积极采取补救措施，疏散所有人员。
9．离开二氧化碳房时，要锁好门窗。

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版本：	“1301”充装机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1. 将已作水压试验，并检验合格的“1301”瓶抽真空。
2.“1301”气源贮液缸的两个针阀应置于垂直方向，上面的为氮压阀，下面的为出液阀，贮液缸后部要稍抬起，与地面成10~20’交角，氮气加压至0.5~0.7Mpa之间，最大压力不得超过1.0Mpa。
3. 已抽真空的“1301”瓶应按该瓶设计充装量充装，如该瓶无标明充装量，则按该瓶容积充装，其充装系数不大于1.2kg/L.
4. 气瓶充好“1301”后，用氮气加压，其压力为原瓶设计氮压，如果原瓶没有标明充氮压力，则按喷射终了“1301”瓶内压力不低于0.7Mpa来计算氮压。
5. 已加压氮压“1301”瓶应用肥皂水或把瓶放进水中试密，不漏者合格，有漏者重新返工。
6. 把充装合格的气瓶堆放好。

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版本：	干粉灭火器充装机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

一．充装前准备
1.检查干粉灭火器是否经检验合格（且灭火器是否经过烘干）；
2.校正称重台秤；
3.检查真空泵是否运行正常；
4.检查干粉罐内干粉是否与所需干粉类型一致；
5.检查充装管路是否连接正常。
二．充装干粉操作规程
1.将充装接头与灭火器筒体连接好；
2.按灭火器规定充装量校正台秤；
3.启动真空泵；
4.当真空度达到-0.06Mpa时，打开干粉罐阀门；
5.达到充装量时，关闭真空泵电源，当真空泵回零时，取下充装接头。
三．充装驱动氮气操作规程
1.充气前，确定干粉灭火剂充装正常；
2.安装灭火器瓶头阀；
3.连接好氮气充装接头，打开灭火器瓶头阀；
4.打开氮气气源瓶瓶头阀，按规定的充装压力调定减压器阀；
5.打开氮气充装阀，充装到规定压力时，关闭灭火器瓶头阀；
6.待充装管路内氮气泄完后，拆下充装接头。
四．充装后检查
1.检查干粉灭火剂和氮气充装量；
2.检查是否漏气；
3.装回灭火器所有附件；
4.将充装好的灭火器放到指定位置，并做好标识。

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作业指导书
版本：	灭火器烘干机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 烘干前准备
1.1 检查灭火器是否经检验合格；
1.2 检查干燥箱的电气性能，并注意是否有断路或漏电现象；
2. 烘干操作规程
2.1 将灭火器筒 体倒置摆放在固定位置；
2.2 打开加热器电源开关；
2.3 设定加热温度，打开加热开关；
2.4 待加热温度达到设定温度时，打开风机电源；
2.5 待灭火器筒体被烘干后，关闭电源开关，关闭风机开关；
2.6 灭火器筒体冷却后，取下灭火器筒体；
2.7 在加热烘干过程中，严禁用手触摸，以免烫伤。

安全
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版本：	泡沫灭火器充装机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 充装前准备
1.1 检查泡沫灭火器是否经检验合格；
1.2 校正称重台称；
1.3 检查泡沫罐内泡沫是否与所需泡沫类型一致；
1.4 检查充装管路是否连接妥当。
2. 充装泡沫灭火剂操作规程
2.1 将充装接头与灭火器筒体连接好；
2.2 按灭火器规定泡沫充装量校正量筒；
2.3 达到充装量时，关闭泡沫充装阀门；
2.4 如是水成膜泡沫灭火剂，应按水溶剂充装量向灭火器内加入定量的水。
3. 充装驱动氮气操作规程
3.1 充气前，检查泡沫灭火剂和水溶剂充装量是否满足要求；
3.2 安装灭火器瓶头阀；
3.3 连接好氮气充装接头，打开灭火器瓶头阀；
3.4 打开氮气气源瓶瓶头阀，按规定的充装压力调定减压器阀；
3.5 打开氮气充装阀，充装到规定压力时，关闭灭火器瓶头阀；
3.6 待充装管路内氮气泄完后，拆下充装接头。
4. 充装后的检查
4.1 检查灭火剂和氮气充装量；
4.2 检查是否漏气；
4.3 装回灭火器所有附件；
4.4 将充装好的灭火器放置在指定位置，并做好记录。

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版本：	背负式空气泡沫枪检验、充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．参照灭火器的检验、充装标准进行背负式空气泡沫枪的检验、充装；
2．检查泡沫枪是否完整，连接是否紧密，吸管和管牙接口等处是否完好；
3．检查泡沫灭火剂及泡沫桶是否处于满足使用状态；
4．更换泡沫灭火剂时，必须将泡沫桶用清水洗净、凉干，并按空气泡沫枪所配用灭火剂类型规格进行充装（一般为3%的泡沫液）。

安全
作业指导书
版本：	船上泡沫灭火系统检验充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．泡沫溶剂取样、检查。如失效，应重新充装。
2．检查泡沫液柜、泡沫比例混合器及供水柜等泡沫灭火装置的外观有无锈蚀和穿烂或损伤现象。
3．测定泡沫柜溶剂液面，如有降低，应及时补充。
4．检查各控制阀是否灵活自如。
5．检查管系有无堵塞，如有堵塞，应作水流畅通试验和空气吹除试验。
6．检查消防泵的效能是否正常。
7．特别检查时，抽部分泡沫液进行效用试验。试验合格后，管子应用淡水清洗，消耗的泡沫液溶剂应予补充，要求把整个系统脱离工作状态。
8．充装前，先清洗所有装置及管系，保证畅通，然后根据药剂类型，按规定进行充装。

安全
作业指导书
版本：	气瓶充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1． 按“充装前气瓶检查规定”做好气瓶充装前的检查工作。
2． 气瓶充装的重量式压力由检验员出示数据，操作工要按检验员所出的数据充装。
3． 气体充装前必须先校正称量衡器的准确，必须严格按照以压缩机的操作规程充装。
4． CO2安装标准按充装系数来确定（详见船用CO2及卤代烷贮液瓶称重充装检验标准10）。
5． 操作工认真做好气体充装复检工作，不能超重、超压充装，对于过量充装的气瓶做好卸压、卸量工作。
6． 操作工做好气瓶充装记录表的登记工作，并实行完工签名负责。
7． 检验员负责充装完毕后气瓶的验收工作，审核气瓶充装记录。对整个充装操作过程进行监控。
8． 充装前气瓶检查规定
8．1．由检验员负责充装气瓶检查工作，并做气瓶充装记录。
 8．2．对气瓶漆色字样所装气体不符合规定的，严禁充装。
 8．3．对安全附件不合，损坏或不符合规定的气瓶，严禁充装。
 8．4．未能判明装过何种气体或瓶内没有余气余压的，严禁充装。
 8．5．对气瓶钢印不全或不能识别的，严禁充装。
 8．6．对气瓶超过气瓶检验期限的，严禁充装。
 8．7．对气瓶经外观检查有缺陷不能保证安全使用的，严禁充装。
 8．8．充装前应将瓶内余气抽空，然后空瓶称重，核对是否与瓶上标记重量相符，核对后才能充装，否则未查明之前，严禁充装。
9． 气瓶充装验收规定
9.1．由检验员负责充装完毕气瓶的验收工作，并检查充装操作人员的充装记录，

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版本：	气瓶充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：
做好签字负责工作。 
9.2．检验员认真做好复验工作，校正其充装压力、充装重量。发现过量充装，做好卸压、卸量工作。发现不足量充装，督促检验工做好补充压力或重量工作。
9.3检验员向技术质量负责人提供气瓶定期技术检验记录和气瓶充装记录，由技术质量负责人综合评定检验、充装数据并签名。
10. 气瓶的收发人员接收经检验、安装合格的气瓶或气瓶报废通知单后，必须按检验前收瓶记录逐项检查，其内容包括：各类气瓶的数量、各种附件是否齐全，气瓶检验是否如数完成，气瓶漆色、字样、色环和所属单元名称等喷涂是否正确，发现问题，及时与有关人员联系，妥善处理。
11. 待发放的气瓶应检查和清点，经接收气瓶方复查签字后方可出库。
12. 任何报废的气瓶，必须拆除瓶阀，露天放置一段时间后切掉气瓶肩部或瓶身穿孔。
13. 为确保报废气瓶不再承压使用，报废气瓶不退还用户。
14. 报废的气瓶，应向用户递交气瓶报废通知书。

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版本：	船上ＣＯ2卤代烷管路畅通试验气密试验安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．管路的畅通试验操作规程：
1.1．在码头或机仓里用耐压在1.0MPa以上夹线胶管引压缩空气至二氧化碳间，并与总管或分配阀箱上所设压缩空气吹洗接头连通，中间加装控制阀１只，阀后加装1.6MPa压力表１只。
1.2．打开空气控制阀，当表压达到0.49MPa后，打开快开阀，对每路支管分别进行吹通，检查各分路排除口是否有空气排出，用轻物（如纸条、丝带）系于竹杆上，靠近排除口，出气是否畅通，以此类推，检查各条支管、舱室的CO2排除口情况。
2．管路气密试验操作规程
当管畅通试验合格后，将各支管CO2排除口密封， 打开空气控制阀对每条支管分别单独进行气密试验，当表压达到0.69MPa时，将空气控制阀关死并进行15分钟保压试验，管路不得渗漏和变形，试验合格后，作管路的畅通试验，吹干管系水分。
3．瓶头阀至分配阀箱间管路的液压试验操作规程：
在船上（或拆回车间）将CO2总管各个支管接头封死， 用电动液压泵逐步开压，当压力达到11.8MPa时， 检查管及焊缝是否有变形、暴裂、泄漏等不正常现象，并用泵维持压力15分钟为合格。完后拆除各封头，用压缩空气0.49MPa压力作畅通，吹干管系中水分。复位后，进行压力不少于0.69MPa的气密试验，检查所拆除部分是否漏气。

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版本：	手提式（推车式）泡沫灭火器的检验充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查筒体外表面及内胆是否光滑圆整，部分的防腐层是否完好，不得有肉眼可见裂纹、折叠、明显波浪、夹杂等影响强度的缺陷，如有缺陷的灭火器应报废。
2．检查喷嘴是否畅通，如有堵塞应及时疏通。
3．检查筒盖、滤网是否堵塞，喷嘴及滤网密封是否牢固。检查筒盖密封垫片是否损坏。
4．舟车式灭火器检查瓶盖机构在上扳起后，中轴是否能正常弹起。
5．推车式灭火器检验喷枪，喷射软管及安全阀是否堵塞，瓶口是否盖紧，密封圈是否腐蚀，行走机构是否灵活可靠。
6．更换灭火剂前，应洗清灭火器内部，如发现筒体锈蚀，应对灭火器进行水压试验，合格者应重新进行防腐处理。
7．灭火器水压试验。试验时先升压至设计压力，然后卸压，反复进行数次，直至排除水中气体为止，才超压试验，试验压力为设计压力的1.5倍，在此压力下持续时间应不少于１分钟。
8．灌装药剂时，将内剂倒入耐酸容器内，注入规定量的热水。用棒搅动，使药剂完全溶解后，把溶液倒入内胆，并拭净瓶的外表面，将外剂倒入灭火筒筒体内，注入规定的清水，用棒搅匀。将装好药液的内胆放入筒体，均衡地旋紧盖上螺母。
9．内胆的药剂充装好后，装上瓶盖作密封试验，将灭火器倒转放置10分钟，不得渗出灭火剂，且瓶盖的启用操作应灵活可靠。

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版本：	液化气船化学干粉灭火系统检验安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查系统的气动控制系统。启动气瓶是否要检验，气瓶的压力是否达到设计要求。各种气阀是否能关闭，动作是否灵活。气动管路是否能无渗漏畅通无阻。进行遥控的性能检查。
2．惰性气体驱动系统的检查，该系统是输送干粉的动力源，系统的气瓶、阀门、管路按规范标准检验。
3．干粉容器的干粉灭火剂检查，检查干粉状态，结块的不能使用，检查干粉是否在有效存期内，容器的检查按劳动部1989《气瓶安全监察规程》执行。
4．干粉喷射系统检查，干粉炮的排量，喷射速率，最大覆盖距离，按船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》1996有关规范检查，其功能应将干粉灭火剂输送到被保护的火灾部位。
5．上述各系统均要求处于良好的技术状态，其功能符合使用要求。

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版本：	液位仪安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. UL-2001液位仪只适用于直径为140mm~280mm气瓶，检测气瓶中CO2或HALON液体的液位。
2. 按UL—2001型液位仪使用说明书进行液面检测。
3. 使用液位仪时，应注意周围环境温度，该液位仪的使用温度范围为：最低温度为—100C，最高温度为—250C。
4. 当气瓶腐蚀严重，瓶壁不平或太厚时，不宜使用该液位仪进行液面测量。
5. 测定的气瓶液位高度值应即时记录，并按液位仪使用说明书中液位图换算出气瓶贮存的重量。

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版本：	手提式干粉灭火器的检验充装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 检验筒体是否光滑圆整，不得有肉眼可见的裂纹、折叠、明显波浪、重皮及夹杂等影响强度的缺陷，如有缺陷的灭火器应报废。
2. 检查器头上的开启装置机构，机构应处在良好的工作状态。
3. 检查喷射系统的出粉管、出气管、喷射软管及喷嘴。导管应没有老化，用空气或氮气作畅通试验合格。如喷嘴上装有间隙喷射阀门，应检查阀门是否良好。
4. 检查贮气钢瓶，按二氧化碳瓶检验规范执行。
5. 背负式的干粉灭火器，除检查上述（４）项外，还要检查干粉枪、枪管喷嘴，可转换的扳机、滑块、扳机限位器及扳机自锁其等零件应处在良好状态，零部件应完整，无松动、变形、锈蚀和损坏。
6. 检查干粉状态，干粉结块不能使用，用衡器称重干粉的实际重量、失重的不干粉应补充。
7. 检查二氧化碳或氮气瓶是否失重。
8. 贮压式的干粉灭火器应检查压力表指针是否在绿色区域，如果指针在红色区域，应查明原区，检修后重新灌装。
9. 灭火器的筒体与器头分别进行水压试验，试验时先升压至设计压力，然后卸压，反复进行数次，以排除水中气体，然后超压试验，试验压力是设计压力的1.5，保压时间应不少于１分钟。
10. 经水压试验合格的灭火器筒体和器头的设计压力值用空气或氮气浸没在水中(不低于5℃的清水)，水面应高于筒体和器头50mm，保持10min，不得有可见的泄漏气泡。

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版本：	船上CO2、1301瓶称重检测安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．CO2瓶使用磅秤或弹簧称重，1301瓶用磅秤称重法和测压法进行检查。
2．称重前先打开仓室、门窗和启动通风设备，20分钟后，人员才能进仓工作。
3．在仓室内必须有两个人以上方可进行施工，未经培训考核的人员不能单独操作。
4．进仓后先关闭总管施放总阀。
5．检查气瓶施放遥控装置，如有起动气瓶的，先进行检测，称重并拆卸。
6．按气瓶的排列各顺序编好序号，登记气瓶编号，气瓶皮重，气瓶的容积或握瓶的额定充装重量。
7．拆除施放机构，拆除高压管和安全短管，拆除气瓶的固定架。
8．搬运气瓶进行称重和登记，按船检规范要求判断该瓶是否失重，如失重的，应拆装试压并充灌。对于1301瓶，应预取样化验，还要进行测压检查，如液体不符合标准的，要重新更换，如压力不足的，要进行补充。
9．拆下的气瓶要放平，防止气瓶倒下打伤人或碰坏瓶阀，堆放气瓶要留有人行通道，预防漏气时，人走不出仓库。
10．检查闸刀施放机构及管系统等是否能使用，如需修理或调整的要重新调整及修理。
11．经称重合格的气瓶，可进行复位安装，按照上述步骤逆向进行。
12．称重完工后，称重数据由操作者签名负责，检验员审核后出示称重合格证书及单瓶合格证，交技术质量负责人审核，签发证书。
13．凡气瓶复位安装，调整施放机构完工后，要办理手续，施工质量负责人按规定项目检查后签名，船方验收合格后签名。
14．卤代烷气瓶称重前，应先取样化验，按该轮同批充装的卤代烷流体抽取两支，每支抽样1kg，送省消防产品质量监督检验中心检验，确立其理化性能，崐如果产品检验不合格的要更换合格的液体。

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版本：	AE2充气机（33MPA压缩机）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 使用前的准备工作
1.1. 充气机使用环境的空气应清洁，不含有毒、有害气体，通风条件良好。
2.2. 充气机应安放在平整的地面上，为了保证充气机曲轴箱内的正常润滑其安放时的倾斜度应不大于5%。
2.3. 检查充气机曲轴箱内油面位置，必须在油标尺的两刻度之间。
2.4. 电动机的接线必须良好，网路内应置有保险丝、零线、接地线，并检查电动机皮带轮的旋转方向，应与标记方向一致。
2. 充气过程 这个过程就是将自由状态下的空气压缩后，充装入空气瓶内的操作过程。
2.1. 打开排水阀组上所有排水阀门，将系统中空气全部排空后，再空载起动电机。首先按下 起动按钮，电动机在低压下运转数秒钟。无异常情况后，再按下起动按钮，使充气机转入正常动转。
2.2. 将充气瓶与充气开关相接的高压充气胶管的另一端相接，打开气瓶开关及充气开关，并关闭排水阀组上所有的排水阀门，向气瓶内充气。
2.3. 当达到最终充气压力时（其量大额定压力为33Mpa），先关闭气瓶开关，再关闭充气开关。此时，通过充气开关将高压充气胶管内的气体能自动地向外泄气卸压，随之卸下空气瓶.
2.4. 取下满瓶换上空瓶，打开气瓶开关及充气开关，即可继续充气。（当所更换气瓶中有少量空气时，一旦打开气瓶开关，即有气体 从充气开关中跑出，随之打开充气开关，即向外排气就消失）。
3. 几点注意事项
3.1  每次起动电机时，一定要将排水阀组上所有开关打开，将系统内的气体全部放尽后作空载起动。否则，当系统中有残存气体压力时，电动机就很难起动。

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版本：	AE2充气机（33MPA压缩机）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
3.2. 使用充气开关时，充气开关必须完全外于开启或关闭位置。
3.3. 必须选用额定压力为30Mpa的空气瓶进行30Mpa压力空气的充装。
3.4. 在充气过程是，每隔10~15分钟，分别将排水阀组上所有开关打开，排放冷凝水，其开启时间大约为10秒。
3.5. 若发现充气机有漏气、漏油现象及其它不正常的响声时，应及时停车，待故障排除后再继续使用。
3.6. 当所有气瓶的充气完毕后，此时应将排水阀组上所有开关打开，充气机空载
运转数分钟，使冷凝水全部排尽后，才按下停车按	钮，直至充气机完全停车为止，拉下电源开关。
3.7. 充气机停止工作时，与气瓶相接的高压充气胶管的一端应拧在正面板下部的接座上。
3.8. 与外界电源接线时，一定要阅读电气线路图。
3.9. 接线时一定要接“零线”，否则红灯不亮电动机也不起动。

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版本：	二氧化碳压缩泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 把二氧化碳充装系统的设备（空气压缩机、二氧化碳泵、气、气瓶及充装气瓶）按规定的方法牢固地连接好。
2.	充装气瓶放置在衡器上，把秤砣拨到额定的充装重量刻度上。
3. 在启动空气压缩机前，先检查各部位接头气密情况，一切正常后按空气压缩机操作规程启动运转。
4. 空气压缩机正常运转后，待空气压力达到0.6~0.8Mpa时，打开压缩机气阀，并将二氧化碳压缩泵空气压力调至0.3~0.5MPa。
5. 打开气源气瓶和充装气瓶阀，待两者压力相同后，即可起动二氧化碳压缩泵进行充装。
6. 气瓶被充装到额定的充装重量后，立即关闭空气压缩机气阀，再关闭气源气瓶阀和充装气瓶充气阀。
7. 缓慢泄放管道中的剩余气体后，才能进行拆装气瓶阀连接接头。
8. 二氧化碳油水分离器内若油位和水位达到容器上标准的最高度线，应立即将油水排放掉。
9. 停止气瓶充装时间较长时，应放掉管道内剩余气体，使二氧化碳泵处于卸荷状态，防止二氧化碳弹性阀变形。

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版本：	瓶阀拆装机安全操作规程	编号：0
修改：		实施：

1. 拆装瓶阀前，瓶阀拆装机必须进行加油、试车，经检查确认瓶阀机和气瓶固定架，各部分都处于完好状态时，方可拆装瓶阀。
2. 拆装阀前必须先到室外排放剩余气体，严禁带压拆卸。
3. 拆装瓶阀前，必须把气瓶牢固地用机械夹具固定在瓶阀机的固定架上。
4. 气瓶上架后，瓶口不准朝门窗、通道或有人活动的场所，以防拆卸瓶阀时发生意外情况导致人身事故。
5. 拆卸下的瓶阀应作标志编号，与瓶对号放好。
6. 瓶阀装回原气瓶，装到瓶口上的瓶阀应留一定的螺牙数（3-5牙），如果留不出应有的牙数，应调换瓶阀安装。

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版本：	减压器的使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．氧气、氩气、乙炔气、CO2气等设备上使用的减压器，必须选用符合气体特性的专用减压器，禁止在焊接、切割设备上使用未经检验合格的减压器。
2．各种气体专用的减压器，禁止相互替用。减压器在专用气瓶上应安装牢固。
3．同时使用两种不同气体进行焊接时，不同气瓶减压器的出口端都应各自装有单向阀，防止相互倒灌。
4．禁止用棉、麻绳或一般橡胶等易燃物料作为氧气、乙炔减压器的密封垫圈。
5．溶解乙炔气、液体二氧化碳等用的减压器必须保证减压器位于瓶体最高部位，防止瓶内液体流出。
6．减压器卸压的顺序是：先关闭高压气瓶的瓶阀，然后放出减压器的全部余气，放松压力调节杆使表针降到零位。
7．氧气、乙炔气胶管装好后，一手将胶管弯曲捏紧，一手将减压器顶针螺丝缓缓地拧进去，观察低压表升高后是否正常，有无泄漏，氧气低压表的调试压力不超过0.8Mpa。乙炔低压表使用压力不超过0.1Mpa，在无异常情况下方可使用。
8．减压器使用时如发现压力表指针频繁摆动，表盘指针迟滞不动或有误差，低压表直通或被油污染、损坏、漏气等情况，则立即停止使用，由船体车间指定的持证修理工修理或换新压力表，禁止私自调整、拆检或换新压力表。

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版本：	“飞龙山”浮坞供气管道安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、供气前检查每组液氧及天然气汇流排，天然气汇流排减压阀及液氧调压阀调至关闭状态。
2、将每组天然气汇流排总管及每组液氧总管接驳到水泥码头供气总管汇流排。
3、检查并关闭浮坞供气总管气鼓输出阀。并检查供气管道周围是否有杂物，并清理，特别是可燃物体及发热件（包括电缆），同时打开供气总管软管两端的球阀。
4、确定供气管路处于供气状态后，开始将天然气减压阀及液氧调节阀开启，液氧压力不得超出1.0Mpa，天然气压力不得超出0.2Mpa。
5、开启水泥码头供气总管各接驳口阀门，观察总管上压力表的变化，整条管道开始正式供气，如果压力达不到使用要求，则进行调节天然气减压阀及液氧调节阀，调至达到使用要求为止。
6、各总管气鼓向船舶供气前，接好软管，然后慢慢开启阀门，向船舶供气气鼓供气，所有阀门不得突然开阀，防止软管突然破裂。
7、浮坞左坞墙原则上不供气，如果需要用气，则从进坞修理船舶甲板气鼓上接驳。
8、水泥码头供气站上方必须防止火星及物件坠落。
9、如果天然气发生回火，阻火器失效的情况下，供气值班人员如果在浮坞顶甲板，应及时关闭供气总管顶甲板阀门，如果在水泥码头，应及时关闭水泥码头供气总管输出阀门，确保安全。
10、船舶进出坞期间，原则上不供气，如果确需用气，必须向有关部门申请，同意后方可供气。停止供气期间，必须关闭所有阀件及各瓶口阀。

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版本：	乙炔汇流排安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、乙炔气瓶必须垂直整齐装放在气斗内，由于乙炔气属于易燃易爆气体，其组装成汇流斗后仍属于危险设施，因此要求在运输、安放时必须轻放，平衡有序；
2、乙炔斗必须根据生产作业点，准确的安放在码头或车间适当的位置；
3、当汇流排压力表的高压部分显示仅为0.3Mpa时，就要更换乙炔斗内的气瓶；
4、乙炔气斗撤离作业现场的程序：关闭（表后）气管总阀     关闭（表前）高压总阀    关闭各单瓶瓶口阀    拆除各瓶气瓶夹具    拆除总气管活接口    运走气斗；
5、 乙炔气斗装回现场程序：更换新气瓶并安装回扣瓶的气瓶夹具送至生产场地     接回总气管的活接口      打开各瓶的瓶口阀      打开（表前）高压总阀     
检查是否有泄漏       确定安全后打气管总阀       恢复供气；
6、每天当班人员应对汇流排的各接口情况进行检查，发现无泄漏后方可供气；
7、当班人员在向气鼓供气前，必须确定从汇流排的出口到气鼓的乙管输送软管接牢后，并对气鼓进行外观检查，确定没有问题后方可供气；
8、正常工作状态下，乙炔气的输出压力应应保证上船气鼓压力不大于0.08Mpa范围内进行调整。
9、下班或较长时间不用气时，必须关闭汇流排上的所有阀件及各瓶口阀。

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版本：	工业垃圾清理安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．厂内清理
1．工作前应穿戴好必要的劳动防护用品，检查工具是否良好，装运设备、工具是否有故障，确认正常方可工作。
2．运载机动车驾驶员必须经过专业培训，严禁无证驾驶。
3．使用铲车铲运垃圾斗时，应注意周围情况，铲运垃圾斗时要平稳，防止发生倾倒或其它意外。
4．使用吊机吊运垃圾斗时。穿绑钢丝、挂钩、指挥的人员必须是具有起重工资格的起重工进行。
5．有色金属屑与铁屑必须分开，在分离时要注意安全，以防手指被划破。
6．铁屑铁块，进行勾、扒、铲、扫时，不准用手直接去操作，以防伤害。
7．被清理的工业垃圾，必须倒在规定的垃圾池内，不准随意乱放乱堆，以免影响厂容或污染。
8．装运废料时要严格遵守水陆交通规则的有关规定，废料装载要稳妥，重量、高低必须分布均匀，捆绑要牢，不准超重、超高、超宽、超长。
9．在禁火区附近清扫时，不准吸烟，油污物应集中放在指定地方，防止火灾或污染。
10．工作完毕后，应将专用工具等清理放好，机动车停放在指定地方。
二．清出厂外
1．由工程部外包办负责选队及资格评审。并按规定签署合同，落实双方的责任和义务。
2．负责清运垃圾的外包队，在厂内作业期间，必须严格遵守厂内安全生产的规章制度。
3．垃圾清运工作，由生产服务车间负责管理。
4．装运出厂的工业垃圾不能够在厂内外发生泄漏现象。

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版本：	黄埔厂区码头压载、消防泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开泵前，应检查电气部份是否正常，用手转动泵轴，无卡阻。
2．开泵前，应检查上面水箱是否有水，不足应补充；同时检查阀⑤、阀⑧、阀⑨、消防管系与压载管系之间的闸阀和各泵的进口截止阀，使之处于常开状态。
3．阀①是对水箱补充自来水，只有泵房三台泵同时停止后，再启动其中一台时才开启，一般情况下不得开启。
4．启动#1泵（45KW），应打开阀②，启动后，应打开泵房的放气开关进行放气，待压力到0.7Mpa~0.8Mpa时，应及时关闭阀②，并打开阀⑦及出口截止阀（观察压力表压力，如果压力较低，应检查#2或#3泵的吸入口消声止回阀），启动成功。
5．启动#2泵（45KW），应打开阀③，启动后，应打开泵旁边放气开关进行放气，特压力到0.7Mpa~0.8Mpa时，应及时关闭阀③，同时打开阀⑥及出口截止阀（观察压力表，如果压力较低，应检查#1或#3泵的吸入口消声止回阀），启动成功。
6.如果由#1泵转换为#2泵，可直接启动，听到截止止回阀响声后，停止#1泵，然后关闭阀⑦,同时打开阀⑥,转换成功。由#2泵转为#1泵同理.
7.#1泵和#2泵现时使用时，关闭阀⑥和阀⑦。
8.启动泵时，必须有专人值班，发现异常要及时停泵处理。

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版本：	码头船舶压载水安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、范围：码头船舶压载水是指压水调整水尺进坞的压载水，不包括舱室试漏等的压水。
二、压载水厂、船双方共同工作：
1、压水时，厂、船双方要互相沟通，明确双方工作及责任。
2、共同确认压载舱已具备压载水条件。
三、厂方负责压水：
1、船舶在码头修理，厂方负责压载水时，由工程部安排生产服务车间负责落实。
2、生产服务车间需填写《菠萝庙船厂码头船舶压载水申请审批表》报安保部、工程部和船方主管审批后，方可进行。
3、对于要压载水的船舶舱室，工程部总管要先安排相关部门人员检查管路、阀门等必须完好，已拆开的必须装复，以保证压载水不串管、串舱。否则，不能安排压水。
4、必要时，工程总管还要安排看阀或查漏人员全程跟踪检查。
5、生产服务车间必须指定专人负责压载水的工作，及时监控水尺变化，发现不正常的情况及时停止压水并报告。
6、如在压载水过程中有船旁板割换，必须保证能满足《船旁割换作业安全操作规程》要求。
7、安保部安保主管、车间安保员等要加强巡查，督促责任人工作到位。
四、船方协助自压水
1、船舶在码头修理，船方协助压载水时（即船方启动船上压载泵压水），由船方大副或指定人员负责组织自压工作。
2、由工程主管填写《菠萝庙船厂码头船舶压载水申请审批表》，填妥并签名后交厂安保部、工程部及船方审批后，方可进行自压水。
4、船方必须指定专人负责压载水工作，及时监控水尺变化，发现不正常情况停止压水并采取措施及通知厂方。
5、如船方自压水影响到船旁割换板，则厂、船双方通过协商、沟通，在采取有效措施，保障安全的前提下，才能压水。
6、厂、船双方相关部门及人员要加强巡查。

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版本：	码头船舶压载水安全操作规程	编号：
修改：		实施：

菠萝庙船厂码头船舶压载水申请审批表

船    名	
申 请 人		申请日期	年    月    日
压载水（加淡水）内容、部位（舱室）

起止日期	
专项措施	1、压水舱室的管路、阀门、道门等是否完好。      是□   否□
2、是否落实了专人监控                          是□   否□
3、厂、船双方是否已沟通好。                    是□   否□
作业部门意见

船方意见

签名：
厂
方
意
见	工程部意见

签名：
	安保部意见

签名：
备     注

备注：1、本表一式两份，由作业部门及安保部各存在一份。
2、本表保留到完工后24小时。

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作业指导书
版本：	电焊作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 工作前必须按规定穿戴好劳动防护用品,如安全帽、工作服、手套、工作鞋、面罩等,高处作业时要系好安全带等,所用防护用品均不得潮湿。
2．电线接头处不可松动，电焊线不得破损，如有裸露明线时要及时用胶布包扎好，并防止雨水浸入。
3．电焊机外壳应接地线，如发现漏电现象必须马上停止使用，并标上标志及时通知电工修理。
4．电焊线不能与门吊路轨等其他设备接触，以免其他设备带电。
5．开、合电闸时，应仔细弄清楚，不可错开、合他人使用的电闸。
6．校调电焊机的电流及接线时，应断开电源，防止触电。
7．工作时，必须先检查工作场地周围的环境，清除一切可燃易爆物品。
8．焊接盛过易燃易爆的容器（包括油舱、油柜）需经严格清洗干净，申报测爆合格后方可施工。
9．在潮湿处工作，或在金属容器、封闭性仓室，狭小地方及仓室作业，须特别当心，要穿干燥的胶鞋；坐着工作时，必须坐在木板或其他干燥绝缘物件上，严防身体与被焊物接触。
10．在潮湿地方工作时，不准将电焊钳乱放，在工作停止或暂时离开时应把插口拉开，以防他人触电。
11．在仓室（包括锅炉、仓室、双层底及其它狭小地方内）作业时，必须严格遵守仓室作业的有关安全规定，仓室内有两人以上，有专人监护，监护人要认真负责，切勿疏忽和离开。
12.在狭小舱室（如艏、艉尖舱）处进行电焊作业时，必须使用防触电焊机。
13．敲焊渣时，一定要注意戴平光眼镜以保护眼睛。

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作业指导书
版本：	电焊作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
13．严格遵守《明火作业安全管理程序》中的各项安全要求和“十不准焊割”原则：
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10）附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割。
14．电焊作业暂停（或更换焊条），电焊钳与焊件必须分开放置，避免短路。
15．须轮换班工作或休息时，应切断电焊机的电源。
16．工作完毕后要彻底清除余火，并认真检查确认无火种后才能离开。

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版本：	电焊条烘干炉（箱）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．烘炉（箱）设定在高温500度，低温150度状态下使用，箱内装放焊条不能超过规定的容量。
2．使用前应检查各部件是否正常，根据待烘焊条的性质设定好烘干温度和恒温时间。
3．碱性焊条（如结506、结507、结427）根据说明书的要求烘干后可放于保温箱内保存。保温箱的温度控制在 135°C± 15°C范围。
4．烘干后而没有使用的焊条在保温期间，如第二天再开机时必须将温控开关调至 135°C± 15°C，避免第二次烘烤影响焊条质量。
5．装卸焊条时，应做到轻装、轻卸，避免损坏炉膛、控制箱和仪器。
6．每次装卸焊条时，必须切断工作电源，保证安全。

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版本：	气焊气割作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．作业前必须按规定穿戴好有关劳动防护用品，如安全帽、工作服、手套、工作鞋，高处作业时要系好安全带等，所有防护用品均不得潮湿。
2．动火前，必须事先检查、清除周围易燃易爆物品，填写《明火作业动火、申请审批表》，并按照有关规定进行审批合格，看火人员到场，交换动火牌、看火牌后方能动火。
3．割具、气管和减压表等工具必须完好，它们之间的驳接必须采用可靠的紧箍措施。并在作业前和作业过程中经常检查，严防漏气。焊线气管在施工前必须实施检查；焊线气管分路入舱；焊线气管必须保持安全距离。
4．在舱室进行气焊气割作业必须保持良好的通风及照明。
5．明火作业必须严格遵守明火作业的相关安全操作规程，严格遵守明火作业的“十不准焊割”要求：
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10）附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割。

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版本：	气焊气割作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
6．使用气焊气割割具时，必须检查喷咀喷射情况是否正常，并将管内空气排除，畅通后方能点火；在开始调试开关时，禁止向脸上试风。
7．一切工具都不准沾染油污。
8．点火时先少开乙炔，然后调节氧气和乙炔的火焰。
9．焊嘴与钢板不能接触或离得太近，胶管不要和热钢板接触。
10．焊接各种园桶要将所有盖子打开，封口时要留气口，焊管子时要将两头阀门打开。
11．焊接和切割盛油容器时，应事先用火碱、苏打将容器洗干净，并经测爆合格，否则严禁动火施工。
12．带火苗的焊割工具不准随便放置在地上，不得用火焰照明。
13．在上层及高处工作，应注意下边工作人员的安全，切不可随意将割下的东西掉下。
14．停止割焊时，应将氧气、乙炔开关关闭严密。
15．在工作中发生回火现象时，应迅速将乙炔气、氧气关闭或将乙炔管折弯截止乙炔气来源。
16．气瓶不得放在露天曝晒，周围不得有任何火种，离明火作业点（包括电焊工工作点）10米以上，与带电设备间的距离应不少于3米。
17．离开工作场地前，必须检查、清除残余火种。
18．下班前必须清除火种，关闭气瓶阀门并将气管与气瓶断开连接，将气管收集拉出仓外。

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版本：	二氧化碳气体保护焊安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2. 工作前应检查设备、电气线路管路或气瓶皮带是否完好，确认正常，方可操作。
3．二氧化碳焊接时，应加强通风换气措施，焊接场地应保持通风良好，原则上不得在狭小舱室或密闭的地方焊接。特殊情况下需要在狭小舱室或密闭的地方焊接，必须进行申请，落实安全措施，落实安全责任人。
4. 在开启二氧化碳气瓶时，操作者必须站在瓶口的侧面，以防接头弹出伤人。
5．焊接前应先预热数分钟，二氧化碳预热器应用36V安全电压，如超过安全电压则应加装防触电装置。
6．二氧化碳焊枪冷却装置要密封良好，不得破损漏水。
7. 焊接时必须思想集中，防止焊丝头甩出伤人，并且不得擅自离开工作岗位。
8．盛装保护气体的高压气瓶应小心轻放，竖立固定，防止倾倒，气瓶与热源应大于3米。
9. 在移动二氧化碳气瓶时，应防止压坏焊接电线，以免漏电，发生事故。
10. 二氧化碳气瓶，严禁日光暴晒；冻结时严禁火烤或电加热解冻。
11．作业结束后，应立即切断电源和气源，此时禁止用手触摸焊枪导电嘴，避免烫伤。
12. 工作完成后，应检查作业现场，灭绝火种，并放好工具和设备。
13. 在修理机具设备时，必须切断电源、气源，防止发生危险。
14. 所进行的焊接作业，还必须遵守相应的安全操作规程的要求和审批要求。

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版本：	埋弧焊安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2．埋弧焊所使用电缆必须符合电焊机额定焊接电流的容量，电缆绝缘性能良好，各种导线注意理顺，防止扭转受阻或被熔渣烧坏。
3．在焊接中应保持焊剂连续覆盖，以防止焊剂中断突然产生强烈弧光灼伤眼睛。
4．灌装、清扫、回收焊剂应采取防尘措施，防止吸入焊剂粉尘。
5．半自动焊的焊接手把应放在妥当位置，以防短路。
6．电器控制箱应配有防护罩。
7．焊接机头小车、送焊丝电动机应使用低压或直流电源。

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版本：	氩气保护焊安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2．用钍钨合金棒作电极时注意防止放射性伤害，电极棒用后应放在铅封盒子内。
3．焊工打磨钍钨合金棒，应在专用的有良好通风装置的砂轮上或抽气砂轮上进行，砂尘用吸尘罩回收后妥善处理，操作时戴好防尘口罩，磨削完毕后应洗手洗脸。
4．采用高频引弧器，为防止脉冲高频电流对人体辐射伤害，高频引弧器应装延迟继电器，当电弧正常后自动切断高频引弧装置电源。
5．焊钳和焊接电缆应用金属编织的屏蔽套并可靠接地。

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版本：	等离子弧焊接与切割安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．作业前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2．等离子弧割炬应保持电极和喷嘴同心，要求供水系统密封良好不漏气、不漏水。
3．等离子弧焊接、切割作业点，应设有工作台，并采用有效的局部排烟和净化装置，或设水溶工作台等。
4．应保证工作气体和保护气体供给充足，并设有气体流量装置。
5．使用钍钨电极棒时，其安全防护措施与钍钨极氩弧焊相同。
6．等离子焊接切割时，必须采取防高温灼伤、触电、尘毒危害等措施。

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版本：	割换板作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．割换板作业必须落实好各项安全措施，做到“四不伤害”，即“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。
2．风电焊作业必须严格遵守明火作业等有关安全操作规程，检查、清理附近的易燃易燃物，吊运新旧板时必须严格遵守起重作业等有关安全操作规程，所用的起重器具必须完好，不得超负荷吊运，绑扎要牢固可靠。
3. 严格遵守明火作业的“十不准焊割”要求：
1）不是焊工、气割工的不准焊割。在容器或狭小舱室内无人监护不准焊割。
2）重点要害部位及重要场所，未经消防和安全部门批准，未落实安全措施不准焊割。
3）不了解焊、割地点周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃易爆物品等）不准焊割。
4）不了解焊、割物内部是否有易燃易爆的危险品不准焊割。
5）盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、贮罐等）或管子等未经彻底清洗测爆合格的不准焊割。
6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温、冷却层、隔音、隔热的部位或火星能飞溅到的地方，未经采取切实可靠的安全措施之前不准焊割。
7）有压力或密封的容器、管子等不准焊割。
8）烧焊附近有易燃易爆物品，在未经清理或采取有效的安全措施之前不准焊割。
9）在禁火区域内，未经消防和安全部门批准不准焊割。
10） 附近如有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）不准焊割。
4．割拆板前，必须先开好吊卸孔或焊好吊环才能割拆旧板。割拆旧板时，四角都必须先保留不少于60毫米的安全余量（2M2以上的板留80毫米），待吊机吊住钢板后再割除保留部分，绝不能让被割钢板坠落。施工者要注意本人站位的安全性，绝对不能站

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版本：	割换板作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
在被割、被吊的钢板或物件上，不得站在起吊受力而摆动的方向。
5. 要做到“有边必有栏”，按谁施工谁负责的原则，在平台、船旁、脚手架上、以及旧板割除过程中，作业场所周围、旧板割除后的缺口周围等有可能发生坠落的边缘，必须设有两层有效的防护栏，上栏杆高度要在1.05米左右。
6．在有可能发生坠落的高处作业时，必须系好安全带，安全带要系于不会产生脱落的固定点，安全带系固必须遵循高挂低用的原则。
7．吊桥（篮）作业时，安全带不得系于桥（篮）上，必须系于吊钩（或吊钩上单独的非起吊的钢丝）上。
8．在高边柜斜底板、甲板（如货船过渡甲板、油船的大舱顶板等）等处作业时，割空后有高空坠落危险的，必须同时遵守：
1）首先确定需割换板的位置，在其四周边缘设置两层有效防护围绳，上栏高度在1.05米~1.10米之间。
2）施工人员从吹割板开始，到新板安装焊接固牢的整个过程，都必须系挂好安全带。高边柜作业，安全带可系在有效的围绳上，方便左、右走动作业。
3）高边柜斜底板割换时，必须从上往下，一块一块地割。要求割一块，装好一块，之后再割下板。禁止大面积割空（原则上割空面积不能大于一整张钢板的面积）。在割旧板角的安全余量前，必须要用卷扬机等有效拉好所割钢板，并保证仓底下无交叉作业人员。割开余量后，用卷扬机吊住钢板慢慢放下。
4）高边柜斜底板装板时，要根据其纵向骨材是内置还是外置，采取不同的安装工艺要求。对于外置纵骨斜底板，装板前必须要在其底下搭好高处作业架，未搭好架前禁止装板。原则上从甲板面开工艺孔下板。对于内置纵骨斜底板，要从底下往上帖装板，必须在割空处的骨材上铺设好跳板后再装板。
5）任何情况下，都不能用手去推、用脚去踩被割换的钢板，不能站在被割换的钢板上。禁止未采取安全可靠的措施让钢板从高处往低处坠落。

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版本：	割换板作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
9． 在同一脚手板上，施工人员不得超过2人。
10．长期密闭舱室、狭小舱室、压力容器等必须经测爆、测氧等合格后，接好通风、照明后方可进入施工。
11．无论是何工种、何处作业，都必须有2人或2人以上，以便互相监护。
12．遵守其它相关的安全操作规程。
13．在吊运时发现未按第“3”条要求割板作业的，起重工必须拒绝吊运，并报安保员或安保主管对施割人员作违章处理，如果起重工接受吊运，则对起重工作违章作业处理。

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版本：	船旁板割换作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、工程部在勘验工程时，要把换板范围确定清楚。及时下达施工单，并明确换板位置离水面的最低高度，确保船舶安全。
2、车间要制定割换板的修理工艺，在施工前下发到各施工队，工艺上要有安全要求，各施工队在施工前要开好班前会，布置安全要求。
3、原则上，割换板位置离水面500MM以下的不准割换。离水面500MM~800MM必须填写《菠船厂船旁割换申请审批表》，船方、工程部、安保部审批后方可施工。原则上要先开好料，割完后要立即装板，完成单面焊。
4、安保部及船体安保员要加强现场安全巡查，以策安全。
5、如压载水影响，造成水尺变化，必须保证割换板的位置离水面500MM以上，否则必须装好板，完成单面焊后才能压水。

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版本：	门式火焰切割机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、操作前准备：
1、操作者必须正确穿戴好劳动保护用品。
2、检查电控操作台各按钮是否完好；检查机械部分是否有卡住或有妨碍机器运动的障碍物；导轨、齿条表面清洁加油；检查气路系统是否正常。
二、开机
1、合上总电闸，打开钥匙开关约十秒(待驱动器通电，显示屏有数字显示)。
2、按下运行按钮，机架向前运动。再按下方向按钮（指示灯亮），机架则向后运动。此时速度快慢可根据需要调整调节旋钮。
3、按下点动按钮，机架前运动。再按下方向按钮（指示灯亮），机架则向后运动。此时速度快慢可根据需要调整调节旋钮。
4、按下前进按钮，机架快速前进；按下后退按钮，机架快速后退。
5、按紧急停车按钮机器立即停止运行。
6、切割前，先打开总气源，再打开枪组选择开关，接着按下燃气按钮、预热氧按钮，点火，对钢板进行预热，最后按下高压氧按钮进行切割。
7、用点火枪点火时禁止触摸点火枪头。
8、运行时，注意检查挂线架小车跟进运作有无异常。
9、切割完毕后，先关掉燃气按钮，再关预热氧按钮和高压氧按钮。
三、关机
操作者必须关闭机器钥匙电源、切断总电闸、关闭气源（包括气瓶气源）后方可离开。

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版本：	电焊机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查焊机的外表及各部件是否正常，应完整无损。
2．把焊机停放在平衡、通风、整洁、安全的位置，并设置电源线警示牌；
3．根据电焊机的容量选择适合的输入电缆、焊线和地线；
4．每台电焊机的一次电源线，不应超过5米，不允许有接头，并装设单独的开关和短路保护或防触电装置，开关应装在电焊机附近便于操作和维修的位置。
5．焊机开关要灵敏可靠，焊机本体应装有接地（零）线。
6．焊机变压器的一次线圈与二次线圈之间，绕组与外壳之间的绝缘电阻不得小于1兆欧。
7．焊接电缆线的外皮应完整、绝缘良好，电缆外皮破损时应及时修补。当需要接长导线时，应使用接头连接器牢固连接，连接处应保持绝缘良好。
8．电焊钳口、手柄应完整无损，绝缘良好。
9．接妥输入电缆、焊线和地线，保证焊机的进出连线接触良好；
10．把电焊机的电流调整到合适的电流位置，定下来后别再调整；
11．通电时，观察焊机各电流指示和声音是否正常，正常后，方可投入使用；
12．焊接时，禁止拨动电源通电开关，以免烧坏开关触头；
13．焊接时，要集中精神，当发生不正常现象应立即停机并报电工检查修理，故障排除后才能再使用；
14．工作完毕，断开电源开关。

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版本：	直流电焊机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 开机前的检查工作
1.1 应先了解电焊机的运行情况。
1.2 电焊工应先检查电焊线均无破损时，方可接线。
1.3 电焊机接线要使用接线耳，接线时一定要将电焊线与焊机接线头紧固，使其接触良好，防止烧坏接线板。
1.4 检查电焊机的励磁调节电阻器是否放在零位上。
2. 开机
2.1正确开闭电焊机的电源开关，不许用木棒或其它物件接通电源按钮（开关）。
2.2接通电源开关，按下按钮（开关）试电机转动是否灵活正常，如果不正常应立即关闭电源，并联系电工修理。
2.3电焊机经过一段时间的工作运行，必须注意紧固接线螺丝，防止烧坏接线板，发生事故。
2.4电焊机由于工作的需要调节电流大小时，严禁在带负荷时进行操作，以免烧坏调节开关（调节器）。
3.使用完电焊机后
3.1必须关闭电焊机电源开关。
3.2电焊机应放回室内，特殊情况下，短时间在室外时必须待冷却后用专用帆布遮盖，防止雨水流入机内。
3.3放在露天的焊机，停止使用时应及时盖好防护罩。

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作业指导书
版本：	交流电焊机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 开机前的准备工作
1.1 开机前应先了解设备上班的运行情况。
1.2 电焊工应检查电焊线，均无破损后方可接线。
1.3 电焊线一定要用接线耳，接线时一定要将电焊线同焊机接线桩紧，使其接触良好，防止烧坏接线板。
2. 开机
2.1 正确开、闭电源开关，严禁用木棒或其它物件通、断电源开关。
2.2 开机后如果发现电焊机有短路现象时应立即关闭电源，停止使用。
2.3 电焊机经过一段时间的运行使用时，为了防止电焊线与焊机接线头接触不良造成烧坏焊机接头（接线板），要求电焊工必须经常注意紧固接线头，以免发生事故。
2.4 电焊机由于工作的需要增大或减少电流时（调节电流大小时），严禁在带负荷的时候进行调节，防止损坏调节开关（调节器）。
3. 关机
使用完毕后必须关闭电焊机的电源开关方可离去。

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作业指导书
版本：	氩弧焊机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 每天工作前应检查焊机表面是否完好，如有破损应立时通知专业维修人员。
2. 检查焊枪、地线的接线柱是否松动，如有松动应及时加固，以免引起焊机损坏。
3. 检查焊枪、控制线的绝缘体是否破损。如果有破损要及时修补或更换，以免引起对人体的伤害。
4. 检查工作环境的周围是否有易燃易爆的物品，应及时隔离以免引起火灾。
5. 打开焊机电源后，检查机器的指示灯显示是否正常。
6. 检查要焊的工件同焊机所设计的功能是否相符。
7．焊接时要穿好防护服和胶鞋，戴好面罩和手套，以防焊接的紫外线、焊渣、工件烧伤自己。
8. 开机后不要用手和身体接触带电的钨针，地线，焊条以防触电。
9. 工作时要注意工作环境的空气流通，工作时人要在上风位，以防工作时吸入烟尘对身体造成伤害。
10. 焊完的工件焊渣不要立刻清理和移动，以防烫伤。
11. 下班时要清理好焊枪，地线钳，工作服。
12. 关掉焊机的电源开关，关掉电源总开关，关好气瓶。

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作业指导书
版本：	半自动切割机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 操作者必须熟悉本机的性能和结构，经培训合格后方可进行操作。
2. 使用前应检查割嘴和割矩的气密性，然后把割机调整到适合自己的切割位置；切割前，还必须检查机身各部分之连接及螺钉、螺帽等紧固情况，以保证机器正常运转。
3. 根据钢板的厚度，选择合适的割嘴，割嘴装到割炬上去时，要缓慢地拧紧火口螺帽。
4. 接通电源，调整电机的驱动速度后调整气体阀门开关，使火焰正常后方可进行切割。
5. 操作转换开关时，必须使机器停止后才可换向；每次换向，必须关闭气体阀门和电源。 
6. 操作人员休息或长时间离开机器时，必须关断电源以免电机过热烧坏。
7. 下雨天不可在室外使用，以防电气受潮。
8. 切割机的减速齿轮箱，半年加润滑油一次。
9. 切割完毕，关闭切割氧阀，关掉电源开关。

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版本：	仿形切割机（CG150A）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、仿形切割机需要用到氧气、乙炔气，如果使用不当，会造成火灾或爆炸危险，所以必须要专人操作。
2、使用前必须先检查机身、主轴、仿形机构、型板夹紧装置、割炬、底座等部件，确保其性能完好后方可使用。
3、正确的切割操作是保证安全的最重要环节，对于仿形切割机四种阀门（乙炔阀、预热用氧阀、切割用氧阀及自动控制阀）操作如下：
1）打开自动控制阀→打开乙炔阀1/4~1/2转→点燃→打开预热用氧阀调整火焰，对钢板预热→打开切割用氧阀→切割开始（如果火焰发生变化需重新调整，要根据需要调整运动速度）。
2）切割完毕→关闭切割用氧阀→关闭乙炔阀→关闭预热用氧阀→关闭电源停机。
4、仿形切割机机臂均是铝合金件，使用时不可任意摔撞，以免变形影响切割精度。
5、每次使用后均要用棉纱毛刷揩净，刷去各结构上的脏物，样板架水平调节齿条和升降螺杆要经常加油。
6、每个月要检测电源插头与整机间的绝缘电阻，若其绝缘<1MΩ，则认为绝缘有损，需要更换受损器件或加强绝缘。
7、每年要拆电机前侧减速箱，清洗齿轮箱，上好二硫化钼润湿脂，并对各部位滚动轴承进行清洗和上油脂，以延长机器的使用寿命。
8、仿形切割机设专门存放处，借用班组、施工队要专人保管、归还。

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作业指导书
版本：	轴流风机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、在密闭舱室作业或在油舱、油柜、经油漆后的舱室作业，必须使用风机通风。
二、风机安装：
1、安装前必须检查风机的机壳、叶轮、集风器等部件有无损坏变形，如有则必须待修复妥善后方可安装。
2、安装时应检查连接部份有无松动，叶轮与风壳间间隙应均匀，不得相碰。
3、进风口端要装置防护铁丝网。
4、风机底座必须保持水平位置与地基平面自然接合，不得强制连接，以防变形。
三、风机的使用：
1、原则上风机要接上薄膜胶袋使用，且拖到作业点距离要尽可能小，以减少薄膜胶袋的浪费和风压不足。
2、接薄膜胶袋时必须关闭风机，待风叶停止转动时，方可绑接薄膜胶袋。
3、任何时候严禁用手指等身体部位去触摸风机的风叶，以防造成伤害事故。
4、进舱作业前要预先通风5~10分钟，作业完毕后要关闭电源。
四、风机的维护：
1、风机在单使用完毕后必须回车间检修、清洁，确认运转正常后方可使用。
2、长时间未使用的风机，必须先行检查各连接部份是否牢固可靠，并经试转后方可正式使用。
3、经常注意风机在运转中有无异常声音，振动是否加大，发现不正常情况时，应及时进行检修。
五、对于7．5kw以上的大功率风机，要做牢固可靠的风机架，安装断相保护装置，以提高风机使用寿命。

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版本：	六工位交直流多用焊机（型号：ZXE-6-500）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、为做好防触电工作，原则上不能把焊机调到交流输出档，只能使用直流输出档。
2、输入的电源线，必须使用不小于50平方毫米的铜芯线，接头必须牢固可靠。要用不小于25平方毫米的铜导线来接妥地线，以防打火花。
3、使用前应空载开机检查风机出风方向（应顶部排出风），反转时应调整相位，任何时候冷却风机停止时严禁继续使用焊机。
4、发现不正常噪声时应紧定调节电抗，输出电缆接头螺母必须旋紧，不得松动。
5、机门除分合电源电源开关和维修时由专门人员开启外，平时必须关闭。
6、焊机在每艘船舶用完后必须回车间检修合格后方可再使用，并定期清除机内灰尘，活络调节电抗活动体。
7、机架要牢固可靠，放置要平稳，防止其倾倒。
8、严格遵守《电焊机安全操作规程》的相关规定要求。

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版本：	二氧化碳气体保护焊机（型号：NB-500Ⅲ）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、CO2焊机必须必须放置在专用架子上使用，架子的门要关紧，如果架门损坏或关不紧，必须要及时修复或采取绑紧措施，以防滑落造成危险。严禁将机体移到架子外使用。
二、在每艘船舶使用后的CO2焊机，必须回车间进行全面检查维保，经车间维修人员试用合格后方可再使用。
三、CO2焊机必须由专业焊工使用，其他人员严禁使用。
四、使用CO2焊机前要检测风机风叶有无受损，转动、控制是否正常，风机必须正常运转才能使用。
五、使用CO2焊机要预防电击危及生命：
1、要根据使用说明书正确安装设备，要确保机器有良好接地；
2、在安装、调试设备之前不要合上电源开关；
3、要经常检查输入电缆是否受损或外露导线，如发现裸露或损伤必须及时整改；
4、穿戴干燥、活动自如的绝缘手套和防护服；
5、不要触摸带电部件，不要使用破旧、规格偏小以及接触不良的电缆线；不要从单个焊机输出端连接两个或更多的电极或输出电缆线。
六、使用CO2焊机要预防火灾或爆炸危害：
1、不要在可燃物、易燃物表面或附近放置和安装设备；
2、不要使用电源线过载，确保供电系统规格、负载率不超过额定值，正确操作设备；
3、不要在有可燃物的地方施焊，飞溅火花容易引起燃烧；在油舱、油柜施焊前，必须确保作业场所经测爆合格。
七、使用CO2焊机要注意职业健康的安全保护：
1、不要用手直接触摸发热部件，以防灼伤；
2、在狭窄区域施焊，要保证通风和佩戴防护口罩，焊接时产生的烟尘和气体会降

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版本：	二氧化碳气体保护焊机（型号：NB-500Ⅲ）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
低氧的含量，进而对人的健康产生影响和危害。
3、不要在有脱脂、清洗或喷射作业的场地附近施焊，电弧产生的热和射线能和空气中的水蒸汽发生反应产生具有强烈毒性和刺激性的气体。
八、CO2焊机内由380V工频交流电经过整流桥三相整流后变成直流电530V左右，再经中频变压器降压，所以无关专业人员不能打开机体外壳，任何时候要打开机体外壳都必须断开电源。
九、切断电源后，必须等5分钟后才能打开机壳，以确保设备内部电解电容两端电压已降至安全电压36V以下。
十、要定期使用干燥的压缩空气对焊机内部进行清理，特别是要注意吹散热器、主变压器、电感、IGBT模块、快恢复二极管以及印刷线路等器件上面的灰尘。
十一、每季度要检测实际电流/电压与电流/电压表显示值是否一致，若不符，则应进行校准。
十二、每年检测主回路、印刷线路板与箱体之间的绝缘阻抗情况，若<1MΩ，则认为绝缘有损，需要更换受损器件或加强绝缘。

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版本：	油水分离器安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．准备
1．关闭筒体下部的泄放阀门。
2．打开出水管路阀门。
3．关闭反冲洗管阀门。
4．打开放气旋塞。
5．将电控箱上排油旋钮拨向“自动”位置。
二．运行
1．打开油污水进口管路阀门。
2．接通电流，启动栓塞泵，向分离器内供水。
3．当圆筒上部的放气旋塞依次出水时，分别关闭放气旋塞。
4．打开取样旋塞排放一分钟后取水样。
5．打开第二筒与第三筒上部两个油位旋塞中的下旋塞，检查油位是否达到该部位。如达到，则手动打开放油球阀排油，当上旋塞流水时关闭球阀。
6．当排入回水池的水达半池左右时启动栓塞泵。
7．运行过程中检查油污水池的水位，防止将浮油抽入分离器内（以下露出底阀为宜）。
三．停机
先向分离器内泵入清水，待分离器内的油污水清除干净后，切断栓塞泵电流，关闭出水管路阀门。
四．反冲洗
1．打开全部泄放阀门，将分离器内的水放掉。
2．关闭泄放阀门，但第三筒的泄放阀门有关。
3．打开反冲洗管路阀门。
4．接通反冲洗水沉，以清水反向冲洗第三筒十五分钟。
5．关闭第三筒的泄放阀，打开第三筒的泄放阀冲洗十五分钟。
6．关闭第二筒的泄放阀，打开第一筒左边的阀冲洗十五分钟。
7．关闭第一筒左边的阀，打开第一筒右边的阀冲洗十五分钟。
8．关闭右边的泄放阀，关闭反冲洗水沉，关闭反冲洗管路阀门。

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版本：	大流量高压油泵（MPU300）安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．使用前操作人员要首先检查油泵存油箱的油量是否充足，高压油泵、高压油管及其连接接头是否完好无损。
2．将空气驱动开关阀及油路回流溢流阀置于关闭位置（顺时针方向旋转），防止接上压缩空气源时油泵立即一始动作。
3．正确连接好压缩空气供应接口与泵驱动单元接口及高压液压软管与油泵油路输出接口。
4．观察驱动压缩空气压力表的读数，并通过调节压缩空气减压阀旋钮使得表压为4公斤力/平方厘米。
5．打开驱动空气开关，油泵工作压力逐步上升，操作人员要时刻关注高压压力表的读数。
6．使用过程中，高压油管应平顺或圆顺铺开，严禁局部弯折、扭曲、打结及受到外力冲击或挤压。
7．如果需要更高压力，可由熟练人员通过调节压缩空气减压阀旋钮来实现，但绝不能超过油泵所连接高压油管的最高额定许可压力。
8．如须停止油泵，先将高压溢流阀置于开的位置（反时针方向旋转），后将空气压力开关置于关闭位置，再拆除压缩空气管及高压油管。

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版本：	柴油清洗台安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、	开泵前检查油箱内有无柴油，各管路是否有渗漏现象，电路系统是否完好。
2、	检查周围环境有无火源，清洗台周围严禁吸烟和热工作业。
3、	确认完好后，方可启动泵浦进行工件清洗作业。
4、	不能清洗高温工件及非精密工件。
5、	清洗时要注意保持环境卫生，注意柴油滤网是否有堵塞的现象，防止柴油溢出。
6、	清洗完毕后，要清洁清洗池，断开电源，检查周围环境无异常后，方可离开。

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版本：	海珠厂区多用途清洗机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 必须熟知该机性能参数，不准超限运行。
2. 使用前应检查各电器开关等控制机件是否正常；检查油水是否充足；空载运行确无异常。
3. 不宜在较短时间频繁开关，以免负荷在短时间内频繁改变而损坏机电设备或机件。
4. 冷、热、蒸汽多用清洗机使用时必须保证不缺水，所有压力开关不准擅自改变原设计数值。
5. 工作时应避免喷射伤人。
6. 电气机件严禁受淋受潮，喷枪及软管不得碾压和碰撞，工作完毕，切断水、电源，做好清洁工作。

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版本：	酸洗安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．作业前按规定穿戴好劳动防护用品。
2．检查储酸罐、连接胶管、联接法兰等是否完好，联接是否牢固。
3．由电工检查循环承的绝缘，开关箱等是否符合安全要求。
4．检查储酸罐内酸液体是否足够，检查酸液体浓度是否合适。
5．将要进行酸洗的冷却器或酸洗件的进水口用法兰接在酸洗泵的管子出口，冷却器或酸6。洗件的出水口用法兰接到储酸罐的管子口。封闭其它冷却器或酸洗件的出口。
6．要进行酸洗时，开启阀1和阀2，关闭阀3和阀4，再开动酸洗循环泵，检查整个冷却器或部件循环系统不应有泄漏的情况。
7．按冷却器或酸洗件的积水垢情况确定需要酸洗循环的时间后进行循环酸洗。
8．当酸洗时间到后，停止酸洗泵，将阀1和阀2关闭，开启阀3和阀4，再开动酸洗循环泵，将冷却器或酸洗件内的酸液抽回储酸罐内。
9．酸洗结束后，关闭所有的阀以及循环泵的电开关。

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版本：	上落梯、过船梯搭设使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、搭设准备工作：
1．搭梯前应全面检查梯子状况，如有损坏或长度不适合等情况的，应通知车间或有关部门，经修理或换梯，确保梯子符合安全要求后方可施工。
2．应选择合适的搭设位置，上落梯位置下滚轮处应铺好钢板，钢板上表面应清理干净。
二、搭设：
1．上落梯搭设一律采用L60×60×δ6以上规格的角钢或球扁钢来牵拉，数量应不少于4根，而且要求必须用整条角钢/球扁钢，不允许驳接。
2．上梯盘下支承杆卡板要求有B200×H300×δ14以上钢板。
3．梯盘两侧与船舶连接也必须采用L60×60×δ6以上角钢/球扁钢，不允许梯盘两侧与船舶挡浪板或甲板直接焊接。
4．安装要求：上梯盘与挡浪板上缘或甲板应平行且接触均匀，梯盘支撑与卡板内孔下缘应紧贴。
5．焊接要求：角钢/球扁钢与甲板的焊接；角钢/球扁钢与梯盘的焊接；卡板与舷侧角焊均要求双面连续焊，所有角位处应有良好的包角焊，所有焊脚均大于6mm，焊接完后清理焊渣，检查焊缝是否符合要求。
6． 铆焊施工完后，应拉好安全网，系好安全绳，以及固定好引水梯。
7．过船梯必须用钢丝绳与船体结构固定好，整把梯子下均要全部系挂好安全网。
8．搭设过程中，施工部门必须设置好警示标志，禁止无关人员上落。
三、使用和检查：
1. 上落梯、过船梯搭设后，必须经过车间安保员检查验收合格后方可供人员上落。
2．车间安保员、厂安保主管等人员，每天必须对上落梯、过船梯进行安全检查，发现问题要及时组织整改。
3．发现上落梯、过船梯使用过程中存在问题，工程部总调度必须及时组织、督促相关部门整改好。

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版本：	临时脚手架安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、脚手架的架设必须由责任心强、技术熟练的人员架设，各车间架设脚手架的人员必须保持相对稳定。
2、依附于工程本体（如舷侧、舱室、金属结构的旁架等）搭设临时固定式脚手架时，其水平横档必须加设承重、防摇的斜撑。
3、移动式落地脚手架必须有可靠的稳性。架上有人时，禁止移动脚手架（板）。
4、脚手架的架设焊接应由持有相应证书的焊工完成。必须两面焊，严禁使用点焊，必要时还要加三角板。焊接好后，要除渣检查。
5、脚手架（板）严禁使用锈蚀严重的钢材和腐朽、扭曲、严重伤残、裂破、有大横透节等情况之一的木材。
6、木质脚手板其厚度不得小于5CM，单行宽度不得小于60CM，双行宽度不得小于120CM；若两块合并，其厚度须相等，并用夹铁夹住，使板面平齐。
7、脚手板搭头处伸出横档的长度不得小于30CM和大于50CM，并必须将其紧固牢靠，防止滑动或翘起。
8、板面不许有任何易滑或易坠落的杂物，使用的工具必须妥善放好。
9、在脚手架高处作业临空处的一边或下面必须挂可靠有效的安全网，边网的高度不得低于100CM。
10、因特殊情况不能挂设安全网的脚手架，高处作业临空处必须设立不少于上、下两根栏杆或栏绳。上杆高度不得低于110CM，栏杆必须牢固可靠，栏绳必须拉紧，不松软。
11、脚手架（板）搭好后，必须由架设施工的班组长检查，经车间安保员验收，确认符合安全要求后方可交付使用。使用过程中，使用人员和班组长必须经常检查，发现不安全情况要及时处理和报告车间领导。
12、已搭好验收后的脚手架（板），使用期间任何人不得擅自拆移。确因工作需要拆移的，应征得使用人员的同意，并采取相应的安全措施后才能拆移；经拆移后的脚手架（板），必须采取安全措施，并经施工负责人检查确认符合安全要求后才能继续使用。
13、不得在竹制脚手架上进行风电焊作业。

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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．适用范围：全厂范围内搭设的多立杆（仅包括钢管）式、框组式等组合式可拆卸脚手架。
二．搭设脚手架的资格：
1．搭设脚手架的施工队必须持有工商，劳动部门的营业许可执照，经外发办、安保部、船体车间等部门审核合格后，方可在厂区从事搭架工作。
2．搭设、拆除、变更脚手架的工作人员必须经劳动部门专门培训，持有劳动部门颁发的搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》后方可上岗作业。
3．搭架队必须设二名有经验的安全监督员(持有搭设脚手架相应的《特种作业人员安全操作合格证》)负责所搭设脚手架的安全检查、验收和报验工作。并对所搭设脚手架的安全性负直接责任。
三．脚手架及其搭设的基本要求：
1．在进行脚手架的搭设、拆除、变更作业中，必须拉好警戒线，挂上“正在搭设脚手架”的黄色警示牌，并由搭架队安全监督员监护，统一指挥。
2．搭架人员必须按规定穿戴好劳保用品，如安全帽、安全带等。
3．搭设脚手架所有工具、材料等必须完好，合格，符合规范要求。严禁使用质量不合格的架设工具和材料。
4．搭设过程要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。
5．脚手架必须有阶梯式平台，有适当的宽度（或面积）、步架高度，能满足工人操作工具的放置。
6．脚手架要有足够的三角形斜撑（必要时还应设两个三角形斜撑），顶部每隔3～4米加一个固定件，在低边柜斜底板上沿船旁板搭设的脚手架（作业仅涉及船旁），要在底部烧铁码固定，确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工期间在可能出现的使用荷载的作用下不变形、不倾斜、不摇晃；普通脚手架的构造应符合有关规定。特殊工程脚手架、重荷载（同时作业超过两层等）脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架必须进行设计和计算（由船体车间设计，技术技术质检部和安保部审核批准）。
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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
7．脚手架底平面应平整，底平面上不得有影响搭架的废料、杂物，确保底平面有足够的承载能力（高层和重荷载脚手架应进行架子基础设计），避免脚手架发生整体或局部沉降。
8．脚手架必须有斜撑和牢靠的锚固，应设置足够多的牢固的连墙（舱壁）点，依靠舱壁的整体刚度来加强和确保整片脚手架的稳定性。
9．严格按照规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点联接达到要求（绑好、拧紧或插挂好）。
10．用脚手板搭设的平台宽度不小于2块标准宽度的板(0.6米)，搁置处必须用铁丝绑牢，保证跳板的平整、稳妥、牢固，绑扎铁丝必须用12—14号以上铁丝。跳板两端伸出下部支样杆的长度不得大于0.3米。必须搭设压杆，压紧跳板，以防踩翻。脚手板要铺满、铺平或铺稳，不得留有孔、洞。不得有探头板。
11．脚手架平台与船体结构间的间隙不得大于0.3米，每层平台四周必须有应设挡板、栏杆或安全网，安全栏杆的高度不得小于1.2米。中间处至少加设一道栏杆，且要拉紧牢靠。 
12．搭设的脚手架必须有上、下通道用的梯子，梯级高度不得大于0.45米，并保证安全可靠。
13．三层以上脚手架宽、窄面必须设有斜向的加固杆，以防滑架，多层以上脚手架必要时用水平和交叉固杆加固，每3层必须设置一道水平加固杆，交叉加固杆在两道水平加固杆之间加设，并与水平加固杆牢固连接。
14．搭设脚手架时，其队长(负责人)或者安全员要现场监督，保证每一层的垂直度，水平度，并且自查确认安全牢固可靠后方可搭设上一层。
15．脚手架要有可靠的安全防护措施，其中包括：
1）作业层的外侧面应设挡板、围栏或安全网；如设围栏，必须两条以上，最下面一条围栏距工作面的高度不高于0.23米；
2）三层以上的脚手架，在3米高度按规定设置兜网式安全网，该安全网从搭架始挂设至拆架完毕。
3）设置供人员上下使用（包括携带工具和少量材料）的安全扶梯、爬称或斜道，梯道上应有可靠的防滑措施；
4）在脚手架上同时进行多层作业的，各作业层间应设置可靠的防护层，以防止上层坠物伤及下层作业人员。

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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
16．各队搭架所需的风、电焊工自行解决，动火必须严格执行厂《明火作业安全管理程序》的要求。
17．严禁使用竹木脚手架。
四．脚手架的技术要求
（一）扣件式钢管脚手架
1．扣件式钢管脚手架是由钢管和扣件组成的多立杆式脚手架。
2．扣件式钢管脚手架的主要构件有：立杆、大横杆、小横杆、斜杆和底座等。各种杆件应优先采用外径48毫米、壁厚3．5毫米的焊接钢管，缺乏这种钢管时也可采用同样规格的无缝钢管或用外径51毫米、壁厚3～4毫米的焊接钢管或其他钢管。
3．立杆间距、大横杆步距和小横杆间距：立杆间距横向不大于1．3米，纵向不大于1.8米，操作层小横杆间距不大于1米；大横杆步距不大于1．8米。
4．剪刀撑：
4.1每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6米，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°。
4.2脚手架高度小于24米，在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置，距离不应大于15米。脚手架高度大于24米则在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
4.3剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。
4.4斜杆两端扣件与立杆节点（即立杆与横杆的交点）的距离不宜大于20厘米，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50厘米，以保证架子的稳定性；
5．连舱壁杆的设置：除在脚手架的端部按要求增加边连墙杆外,应每隔3步3跨设置一根连舱壁杆（固接），使架子与舱壁牢固连接。
6．立杆垂直度的偏差不得大于架高的1/200，相邻两根立杆的接头应错开50厘米，并力求不在同一步内；
7．大横杆在每一面脚手架范围内的纵向水平高低差，不宜超过50厘米。同一步内外两根大横杆的接头，应相互错开，不宜在同一跨间内。在

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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
垂直方向相邻的两根大横杆的接头也应错开，其水平距离不宜小于50厘米；小横杆用扣件紧固于大横杆上，靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上；
8．脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10厘米，以防止杆件滑脱；
9．扣件的安装：装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定和安全影响很大。螺栓拧得不紧固然不好，但拧得过紧会使扣件和螺栓断裂，所以螺栓的松紧必须适度，要求扭力矩控制在4～5公斤•米为宜，最大不得超过6公斤•米。为了控制拧紧程度，操作人员可根据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到不用测力计也能准确地掌握扭力矩的大小。拧螺栓的工具，以采用棘轮扳手为宜，这种扳手可以连续拧转，使用方便，有利于提高工效；
10．脚手架拆除参照《脚手架搭设拆除工艺》。
11. 多立杆式的其它几种脚手架（如螺栓连接的钢管脚手架）的基本构造形式与扣件式钢管脚手架大致相同，可参照执行。螺栓连接代替扣件连接。
（二）框组式脚手架
框架组合式脚手架（简称“框组式脚手架”，也称“多功能门型脚手架”）是目前应用最为普遍的脚手架之一。它由钢管组成的框架和剪刀撑、水平撑、底座、栏杆、和三角架等部件组装而成。
1．为了保证脚手架的整体稳定性，必须在脚手架与船体之间设置连舱壁点。其布置为竖向每三步架高，纵向每四个框架设置一处，使架子与舱壁牢固连接。
2． 这种脚手架的搭设高度一般限制在45米以内（采用一定措施后可以达到80米左右）。使用时，架高在40~45米范围内可两层同时操作；19~38米范围内可三层同时操作；17米以下时可四层同时作业。施工荷载限定为：均布荷载185㎏f/㎡,或作用于脚手板跨中的集中荷载200㎏f 。
3．脚手板一般为钢脚手板，其两端带有挂扣，搁置在门架的横梁上并扣紧。在这种脚手架中，脚手板还是加强脚手架水平刚度的主要构件，脚手架应每隔3——5层设置一层脚手板。
4．梯子为设有踏步的斜梯，分别扣挂在上下两层门架的横梁上。
5．严格控制第一步门架顶面的标高，其水平误差不得大于5毫米。
6．严格控制首层门型架的垂直度和水平度，使门架竖杆在两个方向的垂直偏差都

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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
控制在2毫米以内，门架顶部的水平偏差控制在5毫米以内。
7．接门架时上下门架竖杆之间要对齐，对中的偏差不宜大于3毫米。同时注意调整门架的垂直度和水平度。
8．搭设过程中要及时装设连舱壁杆，以避免在架子横向发生偏差。
9．确保脚手架的整体刚度：
1）门架之间必需设置剪刀撑和水平梁架（或脚手板），其间连接应可靠。
2） 因进行作业需要临时拆除脚手架内侧剪刀撑时，应先在该层里侧上部加设大横杆。以后再拆除剪刀撑。作业完毕后应立即将剪刀撑重新装上，并将大横杆移到期下或上一作业层上。
3）整片脚手架必须适量设置水平加固杆（即大横杆），前三层要每层设置，三层以上则每隔三层设置一道。
4）在架子外侧面设置长剪刀撑（ф48脚手钢管，长6～8米）其高度和宽度为3～4个步距（或架距），与地面夹角为45º～60°，相邻长剪刀撑之间相隔3～5个架距。
5）作好脚手架的转角处理。脚手架在转角之处必须连接和与墙拉结，以确保脚步手架的整体性。
10．安装框架时应注意拉线找齐、抄平，每安装完一层均应详细检查构件接合是否牢固，螺栓是否上紧，框架立柱是否垂直，有无歪扭、偏斜现场。脚手架纵向总倾斜度不得超过搭设高度的1/400，横向总倾斜度不得超过搭设高度的1/200。
11．拆除架子时应自上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反。不允许将拆除的部件直接从高空掷下。应将拆下部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面，集中堆放保管。
五．脚手架的报验与检验：
1．脚手架搭设好后，搭架队必须立即由其队长(负责人)或安全员等专人进行验收，合格后填写《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》，在1小时内交车间及使用单位进行验收。
2．车间及使用单位收到搭架队的《菠萝庙船厂船舶修理脚手架验收审批表》后，应分别立即安排工班长以上的责任人或安保员一起现场进行验收复查，合格后，通知搭
架队解除搭架时所设置的警戒线和警示牌，并同时挂上合格牌，交使用单位使用。

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版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
3．复查不合格，责成搭架队整改，搭架队整改完毕后，再按程序进行报验。
4．普通脚手架由车间和使用部门检验合格即可使用，特殊工程脚手架、重荷载（多层大面积）脚手架、施工荷载显著偏于一侧的脚手架和高度超过30米的脚手架等危险性极大的脚手架在车间和使用部门检验合格需再报安保部检验合格后方可使用。
六．脚手架的使用与维修
1．脚手架搭设完毕后必须进行检查验收合格才能使用。未经验收合格的脚手架任何人不得使用。
2．每位施工人员每次上脚手架前都必须进一步检查，发现不合格的脚手架必须停止使用，并向主管人员报告、处理。
3．脚手架在使用过程中，使用人员不得擅自损坏脚手架及安全护栏等。如需移动，变更或解搭脚手架(跳板)等必须立即通知工程主管或安保员。并由工程主管或安保员通知搭架队进行施工。脚手架移动，变更要按规定重新报验，并取得关于脚手架合格的书面报告表后方可使用。
4．严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。使用荷载以脚手板上实际作用的荷载为准。一般传统搭法的多立杆式脚手架，其使用负荷不得超过270kg f。
5．在脚手架上进行作业时必须按高空作业的安全要求，戴好安全帽和配挂好安全带。
6．脚手架在使用过程中，车间安保员会同搭架队安全员巡回检查，发现问题及时整改。大面积，多层脚手架等在使用过程中，搭架队必须派出两名搭架人员专门负责进行过程检查和维护。
7．车间工程主管在脚手架搭设，使用的全过程中负管理和领导责任，有奖、罚、签单和责成整改和安全使用的一切权限。
8．不得在脚手架上开料，或试用电焊工作。
9．风焊线，电源线等不得固定绑扎在栏杆和通道上。
10．六级以上大风、大雾、大雨天气下应暂停在脚手架作业。雨雪后上架操作要有防滑措施。
11．严格避免以下违章作业：
1）利用脚手架吊运重物；
2）作业人员攀登架子上下；  
3）在架子上跑动；

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作业指导书
版本：	组合式可拆卸脚手架搭设与使用安全操作规程	编号：
修改：		实施：
4）在脚手架上拉结吊装缆绳；
5）任意拆除脚手架构件和联舱壁杆件；
6）在脚手架底部或近旁进行开割底板等影响脚手架地基稳定的施工作业；
7）起吊构件和器材时碰撞或扯动脚手架。
8）立杆沉陷或悬空：联接松动；架子歪斜；杆件变形，脚手板上湿滑等。在上述问题解决以前应暂停使用脚手架。
七．违章处理
1．没有上岗证负责搭设脚手架的，按违章规定处罚。
2．搭设、拆除、变更脚手架作业时，不按规定拉好警戒线，挂设警示牌的，扣款200～500元。
3．搭设、拆除、变更脚手架作业时，无专人负责监督、检查、指挥，扣款200元。
4．不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，报验不合格，整改不及时，影响工程进度的，视情节予以处罚。
5．不按规定填报《脚手架搭设监察表》的扣款200元。
6．脚手架使用过程中，通知整改和维护不及时处扣款200～500元
7．有擅自损坏脚手架，安全护栏，松脱跳板等行为的处扣200～500元，并处按价赔偿。导致严重后果的责任自负并送公安机关处理。
8．在脚手架上任意开料，或电焊等损坏脚手架的照价赔偿并处扣款每例100元。
9．风焊线、电流线等固定在栏杆扶手或通道上的处扣每例100元并责成及时整改。
10．在使用过程中，因废板坠压或故意损坏脚手架的照价赔并处扣200～500元。
11．不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，造成脚手架损坏、变形及坍塌事故，按造成的经济损失对相关施工队、责任人进行扣款，责任部门扣分考核。
12. 因不按搭架规程要求搭设、拆除、变更脚手架，造成人员伤亡等安全事故，对相关施工队、责任人进行扣款，责任部门扣分考核。

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版本：	吊篮安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1、吊篮是指用作吊人作业的工具，不包括用于吊物的吊笼等。
2、厂内使用的吊篮，必须经技术、设备、安全等部门检验合格，才能使用。
3、吊篮必须定期检查，一般每季度检查一次，并对专用钢丝进行安全色标；每次使用时，要进行检查，不符合安全规定，不准使用。
4、实行“谁使用、谁负责”的规定，各车间负责对所使用的吊篮的维护、保养，码头救生吊篮由生产服务车间负责，船坞救生吊篮由坞修车间负责，救生吊篮不得挪作它用。
5、使用吊篮必须按规定填写《危险作业申请、审批表》。
6、使用者必须挂安全带（临水作业还要穿救生衣），安全带不能挂在吊篮上，必须挂在专用的连接吊钩的钢丝上。
7、使用吊篮时，应有人协助用绳子拉住吊篮，防止吊篮严重摆动。
8、使用吊篮时，门吊吊钩必须有完好的防脱装置，防止钢丝意外脱落。
9、六级以上大风，不能使用吊蓝作业。
10、门吊系统如存在漏电、触电隐患的，不得使用吊篮。

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版本：	电梯安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．司机（或兼职司机）每天在使用前应检查电梯性能，确保正常。
2．禁止超载运行。
3．不允许装载易燃易爆等危险品。
4．不可用身体或脚来代替手操作。
5．严禁在电梯运行时进行调试、润滑或修理机件。
6．当电梯在工作时，发现不正常现象应停车并及时通知维修人员。
7．司机在服务时间时不能离开岗位，必须要离开时，要将轿厢内电源开头关闭，并把层门关闭。
8．工作结束，应将电梯返回底层基站，关闭操纵箱内的停机开关，关闭基站电锁，切断总电源。

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版本：	汽车驾驶安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．驾驶员必须经培训、考试合格，领取相应有效的驾驶证之后方可驾驶。
2．驾驶员必须遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理。
3．开车前，要检查货物装载是否稳妥，保证运输质量，减少货损货差。
4．与装卸人员密切配合，保证装卸安全。
5．驾驶员必须坚持三检（出车前、行车中、收车后的检查），确保四清（机油滤器清、空气滤器清、燃油滤器清、蓄电池清洁），电液加足，保持原车装备齐全完好。
6．经常检查制动、转向机械、轮胎、弹簧钢板、照明设备、雨刷等是否完好，油、水及有关安全部件螺丝、螺母经常检查紧固。
7．开车前，要先查看车辆周围、下面有无人或其他障碍物，检查是否超载，货物装得是否稳妥，各仪表是否正常。
8．车辆在运行期间，应根据不同的条件及时换档，不得高档低速行车或低速高档行车。
9．严格控制车速，在通过铁路、陡坡、弯道、傍山险路、湿滑路面、泥泞道路时应减速，严禁滑行。汽车过渡时，除驾驶员外一律下车，听从渡口工作人员指挥。
10．行车中，随时掌握行人、行车、马路的动态及道路、地段、气候、风向等情况，做到礼让三先（先让、先慢、先停），安全行车。
11．汽车起步、换档要缓抬离合器，行进中不要忽快忽慢，停车时制动不要过猛，以免冲击。
12．汽车在行驶中，如遇后车超车时，应按规定让后车先行，会车时应让拖挂车先行。停车时，应入好排档拉好手刹，必要时，垫上三角木防滑车。
13．驾驶员行车时要精神集中，不与旁人谈话。
14．在厂区驾驶行走速度不能超过10公里/小时。

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版本：	汽车起重机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、严格遵守《起重作业安全管理程序》。
2、进入现场时，应查明码头及各通道的情况，保证起重机安全通过。
3、起重机行驶及工作场地应保持平坦坚实，离沟渠、基坑应有必要的安全距离。
4、起重机工作前重点检查：
1）各安全保护装置、报警装置、制动器和仪表齐全，灵敏可靠。
2）钢丝绳及连接部位应符合规定。
3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。
4）各连接件无松动。
5）轮胎气压符合标准。
5、起重机启动前应将各操纵杆放在空挡位置，按内燃机的起动要求起动。起动后检查各仪表指示值，转动正常后结合油压泵，待压力达到规定值，油温达到30°以上方可开始作业。
6、起重作业前应全部伸出支腿，作业场地应尽可能在地面结实的地方，在松软的地方应在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应该收紧稳定器。
7、作业中严禁板动支腿操纵阀，如需要调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再进行调整。
8、起重作业变幅平稳，严禁猛起猛落臂杆。
9、伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行。再伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜太小。

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版本：	高空作业车安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、作业前
1．操作者必须经过培训，并获得相应的操作资格，才能上岗操作。
2．在每班作业前，操作人必须认真检查高空作业车有无影响其安全运行和使用的问题存在，检查内容如下：
a.外观检查有否焊接裂纹、液压系统泄漏、控制缆索损坏、导线电缆索损坏、导线电缆联接件松脱等现象，确认完好后方可操作。
b.检查液压油、燃油和发动机润滑油，是否在正常油位状态，油量不足时应及时补充，检查蓄电池电压是否正常。
c.检查各操纵控制的功能是否正常，如有异常，应修复校正后，方能进行作业。
d.检查工作场所，有无危险因素，如地面沟槽、坑洞、周边及顶部等有无障碍物或高压电缆，以及其他可能产生的危险源，并采取相应的应对措施才能作业。
3、进入舱室作业前，应特别检查操作台应急停止开关及脚踏开关是否完好，确认动作正常。 
二、作业中
1．在平台中每次举升前，操作者应做到：
a.在工作平台上的人员，打砂及喷漆不准超过二人（包括司机），其他情况不准超三人（包括司机），在工作台上的人员和砂管等合计重量绝不准超出额定载重量。
b.确认平台防护栏装配稳妥，门窗及进出口关闭好方可工作。
c.确认工作平台在平坦坚实的地面上升举。
d.查看平台上全部人员的安全带是否系上并牢靠。
2．平台升举中，操作者要做到：
a.辩明方向，保持视野开阔，确认移动路线畅通。
b.检查头顶上方的障碍物和高压电缆，并保持安全距离。

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版本：	高空作业车安全操作规程	编号：
修改：		实施：
3．在移动中，操作者要根据地面的各种情况，限制移动速度。
4．在作业中，要集中精神，不准乱操纵和戏闹。
5．在作业中，发现异常现象，应立即停机，待故障排除后方能继续工作，工作平台上的人员不能沿伸缩臂往下爬，以免发生危险。
6．平台在升举、降低和移动过程中，应提防钢索、电线、软管之类物品缠入伸缩臂中或在行走时被轮压住。
7．在平台上的工具和散件，应处于可靠位置，以防坠落伤及他人。
8．降低平台时，操作者要确定平台周围无人员和障碍物后方可进行。
9、工作时臂架及工作平台下不能有人。
三、作业后
1．作业完毕后，应将伸缩臂放置到最佳位置上，将各操纵手柄放在零位上，并将作业车停放在指定停放点，插上旋转定位销。
2．将作业车整机进行清洁，冲洗、清除尘埃、油污、杂物等使作业车保持洁净。
3．对作业车进行例行保养，对各润滑点进行加油。
4．关掉动力开关，取下钥匙、关好门窗、并用帆布蓬盖好操纵平台。

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版本：	平板车安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开车前清理轨道及两旁的杂物，并招呼其他人员走开。
2．使用平板车时，要集中精神，不能在两旁打闹、闲谈。
3．平板车不准载人，更不能无事用车玩耍。
4．要弄清所载物的重量和平板车的额定负荷，不能超载。
5．工件一定要放置平稳，保证运行安全。
6．装卸物件时，要互相协作，注意安全。
7．	使用前后要经常检查平板车的用电安全以及机械性能。
8．	作业完毕，将平板车停在固定位置，关闭电源。

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版本：	大型液压平板车安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、 严禁无证驾驶车辆。操作者必须经过培训并获得操作资格后才能上岗操作。
2、 出车前的例保检查，应重点检查下列内容：
2.1、检查平板车的各类油量，如：机油、柴油、液压油、齿轮油等是否符合操作说明书的要求，不足的应马上给予补充；查看油质是否有水或变质的现象；发现漏油现象应查找漏油的原因并及时报修。
2.2、检查风扇皮带的松紧度和外观质量；检查操作台的仪表显示。
2.3、检查柴油机风冷装置的透气性，看通风口是否通畅；遇风冷装置异响或机温过高、油压过低时，应及时停车并通知检修人员进行检修。
2.4、检查轮胎的气压和胎层，发现气压不足或胎层损坏，应及时补气或换胎。
2.5、检查转向油缸与顶升油缸外部，看是否有漏油等现象，并进行清洁。
2.6、检查平台及转向架结构，看其是否有脱焊或变形的现象。
2.7、检查车辆的转向、顶升、驱动、制动功能，发现任何一个功能异常，应及时检修。
3、 操作规定：
3.1、平台在负载的情况下应注意载重物的重心位置，遇物件的重心与平台重心的位置有较大偏离时，必须尽可能的减少偏移或减载，在采取必要的安全措施后才运载。
3.2、严禁将装运构件直接放置在已顶升的平台上，应采用门架或平台主梁下垫架的方式安放构件和运输。
3.3、平台的两个驾驶室应轮换交替使用，不可只使用一个，并减少倒车。
3.4、运载超高、超宽、超长构件时，除采用相应的装运安全措施外，还应加强对周围环境的监视，并采用低速级驱动。
3.5、除受场地空间的限制外，一般情况下不使用点转功能；直行、斜行和横行功能只能选取一种，可交替操作。
3.6、装载物件过程中，应将油缸升至或降至规定的行驶行程内，行驶中注意平台的水平位置，适时调整平台的倾斜现象。

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版本：	铲车安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．持有合格证的司机并经厂实操考核合格后方可独立驾驶叉车，非司机不得驾驶。
2．工作前应检查叉车的状况，如转向系统拉杆接头有无松脱，制动器踏板的自由行程是否正常，刹车是否可靠，水、柴油、机油是否足够，蓄电池电极柱导线是否松脱，发电机是否充电，轮胎气压及轮毂螺丝的松紧度，各灯及喇叭是否正常工作。
3．工作中禁止超载，起重量及载荷量应在规定范围内。
4．叉车应以低速接近货物，禁止用一个货叉挑货，禁止用货叉冲撞货物。
5．叉车作业时，两货叉承载应相同。
6．起升货物时，门架应置于垂直位置，叉车应呈制动状态。
7．起升货物时，按货物重量大小，适量加大油门后，再搬动多路换向阀升降手柄。
8．叉架前后倾至极限位置或升至最大高度时应迅速将操纵手柄置于中间位置。
9．货物下降时应使发动机处于慢速状态，慢慢操作手柄，防止货物突然下降。
10．前后倾门架之前、叉车应当制动，前倾时要减少油门，防止货物的滑出。
11．叉车满载行驶时，应尽量避免急刹车。
12．叉车在不平坦的路面行驶，应用低速档。
13．叉车没有完全停止，不可挂后退档，以防损坏零件。
14．货物起升后下面严禁站人。
15．严禁行车时在货叉及车体上搭人。
16．接近周围人员时要发出信号，在狭窄的地方工作时要注意周围安全。
17．在坡路行车时，上坡用一档，下坡带货物时用后退档。
18．绝对不许连续长时间高速行车，急开动，急刹车，高速转弯，锯齿形行车。
19．停止工作前应让发动机慢速运转2---3分钟，停车后拉紧手制动手柄，换档手柄置于“空”档。
20．清洗车内外污物，检查各部紧固连接有无松动或渗漏。

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版本：	钢板夹钳安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、钢板夹钳每季度由专门人员至少进行一次综合检查、保养并标色，色标清晰。
2、使用人员必须是专职起重工，每次使用前必须进行检查，根据起吊物体的重量和厚度，正确选用型号，在确认符合要求后方可使用。
3、钢板夹钳只能在码头、车间内场使用，禁止在船上使用。
4、船体车间制作一个专用的平衡横梁，用钢板夹钳吊运超过4米或重量大于1吨的钢板时，必须使用平衡横梁辅助吊运。
5、起吊前起重作业人员必须先清场，无关人员禁止靠近。
6、起吊前被吊物体必须插到底，如没有插到位应立即停止起吊。
7、钢板夹钳在使用中严禁受到冲击负荷或碰撞。
8、操作前找出重物的重心，合理选用吊点，严禁斜拉歪吊。禁止侧吊。
9、禁止吊运夹紧部位是楔形、球体或圆柱状物体。禁止同一根吊索上安装两个夹钳。
10、当钢板夹钳存在如下现象时，则要作报废处理：
1）钳口变形达到最大开口的5%；
2）钳轴磨损量达到原直径的5%；
3）钳轴孔径的磨损量达到原尺寸的10%；
4）夹紧凸轮和支承块的齿部磨损量达到原齿高的30%；
5）夹紧凸轮及联接轴等弯曲变形量达到原长度的25%；
6）齿板掉牙当发生两处以上。
11、当弹簧在无负荷情况下，扣上弹簧如发现其弹性不好，存在脱落现象，应立即调换弹簧。当连接弹簧的弹性圆柱销断裂或脱落，应即时调换。
12、钢板夹钳所吊物件原则上不能超过其额定负荷的80%。
13、单个钢板夹钳只能吊长度不超过4米及重量不超过1吨的小件钢板。
14、购置的钢板夹钳，从开始使用日起算只能使用一年，一年后不管其完好程度如何，都作强制报废处理。

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版本：	自给正压式空气呼吸器操作规程	编号：
修改：		实施：

一、空气呼吸器使用前的检查：
1、检查全面罩的镜片、系带、环状密封、呼气阀、吸气阀是否完好，和供给阀的连接是否牢固。全面罩的各部位要清洁，不能有灰尘或被酸、碱、油及有害物质污染，镜片要擦拭干净。
2、供给阀的动作是否灵活，与中压导管的连接是否牢固。
3、气源压力表能否正常指示压力。
4、检查背具是否完好无损，左右肩带、左右腰带缝合线否断裂。
5、气瓶组件的固定是否牢固，气瓶与减压器的连接是否牢固、气密。
6、打开瓶头阀，随着管路、减压系统中压力的上升，会听到气源余压报警器发出的短促声音；瓶头阀完全打开后，检查气瓶内的压力应在28Mpa~30 Mpa范围内。
7、检查整机的气密性，打开瓶头阀2min后关闭瓶头阀，观察压力表的示值5min内的压力下降不超过4Mpa。
8、检查全面罩和供给阀的匹配情况，关闭供给阀的进气阀门，佩戴好全面罩吸气，供给阀的进气阀门应自动开启。
9、根据使用情况定期进行上述项目的检查。空气呼吸器在不使用时，每月应对上述项目检查一次。
二、空气呼吸器的佩戴方法：
1、佩戴空气呼吸器时，先将快速接头拔开（以防在佩戴空气呼吸器时损伤全面罩），然后将空气呼吸器背在人身体后（瓶头阀在下方），根据身材调好肩带、腰带，以合身牢靠、舒适为宜。
2、连接好快速接头并锁紧，将全面罩置于胸前，以便随时佩戴。
3、将供给阀的进气阀门置于关闭状态，打开瓶头阀，观察压力表示值，以估计使用时间。

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作业指导书
版本：	自给正压式空气呼吸器操作规程	编号：
修改：		实施：

4、佩戴好全面罩（可不用系带）进行2~3次的深呼吸，感觉舒畅，屏气或呼气时供给阀应停止供气，无“丝丝”的响声。一切正常后，将全面罩系带收紧，使全面罩和人的额头、面部贴合良好并气密。在佩戴全面罩时，系带不要收得过紧，面部感觉舒适，无明显的压痛。全面罩和人的额头、面部贴合良好并气密后，此时深吸一口气，供给阀的进气阀门应自动开启。
5、空气呼吸器使用后将全面罩的系带解开，将消防头盔和全面罩分离，从头上摘下全面罩，同时关闭供给阀的进气阀门。将空气呼吸器从身体卸下，关闭瓶头阀。
6、注意事项：
1）一旦听到报警声，应准备结束在危险区工作，并尽快离开危险区。
2）压力表固定在空气呼吸器的肩带处，随时可以观察压力表示值来判断气瓶内的剩余空气。
3）拔开快速接头要等瓶头阀关闭后，管路的剩余空气释放完，再拔开快速接头。
三、使用后的处理：
空气呼吸器使用完后应及时恢复使用前的战斗准备状态，并做以下工作：
1、卸下全面罩，用中性或弱碱性消毒液洗涤全面罩的口鼻罩及人的面部、额头接触的部位，擦洗呼气阀片，最后用清水擦洗。洗净的部位应自然干燥。
2、卸下背具上的空气瓶，擦净装具上的油雾、灰尘，并检查有无损坏的部位。
3、对空气瓶充气。
4、将充完气的空气瓶接到减压器上并固定在背具上。
5、按使用前的准备工作要求，对空气呼吸器进行检查。

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版本：	船舶救生艇拆装和试验安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．作业前应首先向船方了解救生艇的重量，确信起吊重量符合门机的安全负荷，同时，准备好相匹配的钢丝绳、卡环等起重工具。
2．作业前必须认真检查艇架各部位、制动开关、保险插销等是否完好，特别具有自动脱钩装置性能的救生艇，拆装时更要注意一定要确认无误后，方可施工。
3．将艇内贵重的救生设施交由船方妥善保管，断开蓄电池的电源。
4．施工人员上艇捆绑钢丝绳、装卸卡环及安装救生艇备件时，必须系扣好安全带，安全带不能系扣在救生艇上，应系扣在吊架固定码或挂在门机吊钩等安全处。
5．起吊的钢丝绳必须保持较小的锐角夹角，避免艇身受力变形。
6．拆装救生艇都必须在其两端系上牵引绳索，避免艇身在吊运过程中发生碰撞。
7．救生艇在吊离艇架及地面时，施工人员严禁站立在艇的顶部或滞留在艇内随艇起落。
8．救生艇摆放必须使用专用木架，艇底要到位，不能两边摇晃。
9．救生艇装复完后，施工人员要配合船方完成所有加固装置，征得船方同意后，方可松解钢丝绳。
10．救生艇需下水收放时，必须通知船方装好海底塞，施工人员穿戴好救生衣方可作业。
11．拆装救生艇或作各种试验时，需门机配合的，特别是在门机司机不能直视的情况下，必须使用专用频道对讲机作指挥，以策安全。
12．救生艇拆装、试验的整个过程中，施工单位的安全员必须在现场负责安全管理，救生艇底下严禁任何人员站立或通行。

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作业指导书
版本：	气笛修理安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．检查拆装气笛时，首先要与船方有关人员联系，在确认气笛的电源、气源已关闭，并挂警示牌后才能作业。
2．需在高处拆检、拆装作业时，必须遵守《高处作业安全管理程序》的要求。
3．在雷达天线附近拆检、拆装气笛时，必须将雷达天线等控制开关断开，并挂上警示牌，以防有人突然开动雷达，造成伤害。
4．气笛的电气检修还应遵守电气作业的有关安全操作规程和要求。
5．在试鸣气笛时，必须做到：
1）尽量减少气压，控制鸣声强度；
2）气笛旁边及气笛桅杆上的人员离开后才能试鸣；
3）通知气笛附近的其他人员，特别是在附近高空作业的人员，使之有准备，距离较近的应停止高处作业，以防吓惊出事。
6．遵守其它有关的安全操作规程。

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作业指导书
版本：	螺旋桨、尾轴、舵等拆装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．进行拆检作业前应派人在主机转车机（盘）上挂上“禁止转车”类的警示牌。
2．脚手架跳板旁必须加设栏杆、拦绳，且下面必须挂设有效的安全网。
3．认真检查脚手架和跳板，确认其平稳、牢固、安全后，方可上架作业。
4. 上落脚手架时要小心谨慎，严防踏空坠落。所用的工具要放置好，以防掉落损坏和砸伤人。
5. 注意检查拆装设备、吊运工索具、钢丝绳等是否完好，确认完好后方可作业。
6．多人配合拆装时，要由一人指挥，统一号令。
7. 在吊运尾轴、螺旋桨、舵叶等物件时，车间安保员要在现场进行监察，禁止非工作人员在生产现场来往走动，以防意外事故。
8.	按规定穿戴好个人劳动防护用品，高处作业要系扣好安全带。
9. 需要动火作业时，在机舱要办妥有关的动火审批手续，在坞尾要注意不能有喷漆作业，并清除周围的易燃杂物，准备好必要的灭火器材，指定看火员看火。
10．使用卷扬机时，除确认卷扬机安全完好外，要由专人操纵，统一指挥并严格控制载重不超过卷扬机的额定负荷。
11. 工作完毕后，应收拾好工具，清理现场，保持清洁。
12.  必须遵守其他有关的安全操作规程。

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作业指导书
版本：	螺旋桨翻转安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．翻转前的准备工作
1．核实螺旋浆的准确重量。
2．检验吊机的刹车正常，主副吊钩升降正常，各操作及安保装置正常。
3．翻转使用的主吊钓额定负荷应大于螺旋浆重量的1.2倍，副吊钓额定负荷应大于螺旋浆重量的0.7倍以上。
4．准备钢丝绳4条，每条钢丝绳的安全使用负荷应大于螺旋浆的重量。
5．连接钢丝绳的卸扣，必须选用与钢丝绳相匹配的高一级别许可负荷卸扣。
6．检查起吊肖轴、起吊肖轴上焊接的吊环、锁紧螺帽、定中锥套、滚动轴承等有无裂纹、破损、损伤等，确认完好后方可使用。
7．检查承放螺旋浆的A型作业架、仓盖修理平台作业架的强度是否足够，是否牢固，确认合格。
二．翻转安全操作
1．按常规方法绑扎螺旋浆，边角地方加垫，保护钢丝绳。
2．用主吊钩慢速吊起螺旋浆，当螺旋浆刚离地面时，再次检查钢丝绳是否绑扎牢固，是否平衡，受力是否均匀，确认正常后将螺旋浆吊放在作业架上。
3．依次安装起吊肖轴、定中锥套、锁紧螺帽等。
4．将主副吊钩上的钢丝绳分别安装于起吊肖轴吊环上。
5．用主吊钩慢速起吊。当螺旋浆离作业架高度超过其半径时，停止起吊；然后慢慢起副吊钩，直到起吊肖轴至水平位置为止。
6．慢速行车，将螺旋浆吊放于另一A型作业架上，放稳。
7．将起吊肖轴上的主副吊钩钢丝绳对调安装，确认正常。如果副吊钩的额定负荷大于螺旋浆重量的1.2倍可不对调。
8．主副吊钩同时起吊，将螺旋浆吊离A型作业架，并移至另一作业架上方。

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版本：	螺旋浆翻转安全操作规程	编号：
修改：		实施：
9． 慢速松下副吊钩，主吊钩配合，将主受力承放于主吊钩上，直至主吊钩完全承重，副吊钩不受力，此时螺旋浆已翻转。
10. 慢速松下主吊钩，将螺旋浆安放在作业平台上。
11．依次拆除起吊肖轴等。
12．然后按常规方法绑扎螺旋浆，再将螺旋浆吊放至地面，垫平放稳，螺旋浆翻转完成。
三．翻转作业安全监察
1．当所翻转螺旋浆重量在起重设备（桥吊或门吊）额定负荷90%以下时，由车间安保员现场监察检查，合格后方可施工。
2．当所翻转螺旋浆重量达到起重设备（桥吊或门吊）额定负荷90%以上（含90%）时，施工单位必须填写“菠萝庙船厂特殊起重作业申报、审批单”，经工班安全员、车间安保员审批后，交工程部或技术质检部核定螺旋浆重量，再交坞修车间（生产服务车间）根据螺旋浆重量核定吊机的适合性。必要时对吊机进行满负荷试吊，以保证起重安全。安保部现场安保主管根据各部门审批资料和吊机吊重曲线图，作最后把关审批，并由安保部现场安保主管与车间安保员共同进行现场监察，并通知资产企管设备部派员参加。
3．作业现场周围10米属危险区域，无关人员严禁靠近和进入。

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版本：	锚和锚链拆装安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．拆装作业前，施工人员必须穿戴好劳动防护用品，水上作业（如在方驳上作业）必须穿戴好救生衣。
2．拆装作业前，要检查吊重钢丝绳、吊环、手锤、钢钎、铁钩等是否符合额定负荷和完好，确保满足使用要求后才能使用。
3．拆装作业前，必须与船方联系好，由船方派专人操作锚机。
4．拆装作业时，方驳上要派专人与船头指挥人员一起协调指挥，指挥人员要密切注意锚机运作情况和方驳情况，发现异常，立即停止作业。
5．锚、锚链放到方驳上时，要用钢丝绳将锚和锚链的各一头固定在缆桩上，避免滑入江中。要注意控制方驳的重心位置，不得过于单边侧重，要及时调整锚链堆放位置，确保方驳平衡。
6．在拆装作业时，要注意人不能站在锚链下边也不能站在方驳边缘。不能直接用手拉动摆放锚链，要用有足够长度的拉钩操作。用拉钩排链时，要注意防止拉空使身体滑倒、跌落水。
7．指挥门吊排放锚链、吊装锚链以及在锚链舱吊锚链尾时，要专人指挥，指挥信号要统一，指挥员要紧密配合，要指挥周围人员离开危险区域。
8．必须用吊机吊好锚链尾后，方能吹割锚链尾卸扣，同时注意站位正确，防止割脱卸扣后锚链伤人。
9．拆卸最后一节锚链时，要用门吊吊住锚链，缓缓送下。上锚链时要注意解开固定锚、锚链的保险钢丝绳，要密切注意上链的方向，防止出现甩尾巴现象，亦要注意勿让锚链勾住方驳上的物件。
10．拆装锚和锚链作业时，车间安保员/工班长应在现场进行安全监护，确保安全作业。

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版本：	移动式空压机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 操作人员必须熟悉本机的性能、结构原理和操作方法。
2. 开机前应检查和清理机旁周围的障碍物，并用木头、石块等垫牢轮子，以防滑动。
3. 操作前必须检查气瓶放气阀，打开将残水放清，无残水后再关闭放气阀；检查贮气罐、输气管是否安全可靠，各阀门是否灵敏，确认一切正常。
4. 检查润滑系统是否正常，曲轴箱的油位是否在刻度线之间，不足的要补充足够的油。
5. 检查冷却系统是否正常，冷却水是否开通，各阀门是否灵敏，确认一切正常。
6. 按下起按钮，起动空压机。
7. 空压机使用过程中，必须要有专人负责值班工作，操作者必须密切注视机器运行情况，不准擅自离开岗位。发现异常，必须立即停机，待故障排除后，方可继续使用。
8. 遇到下列情况时应停车检查；
8.1油压、温度读数超过规定值且经调整无效；
8.2压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水；
8.3出现不正常响声。
9. 运行时，严禁直接用手触动机器的传动部位。
10.油料应堆放在指定地点，并要挂上“严禁烟火”的警示牌。
11.工作结束后，立即关闭电源，关闭好阀门，清理场地。

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版本：	移动式高压清洗泵（WQB16/35）安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一．起动
1．检查整个系统是否在正常起动的位置。
2．检查淡水舱的水位是否正常，泵油箱油位是否在正常位置。
3．同时工作水枪数确定运行系数，当水枪数为2支时，只需开一台泵，3~4支水枪时，开2台泵，5~6支枪时，开3台泵，7~9水枪，开4台泵。
4．如果要开多台泵时，应与机舱集控室联系，如4台泵同时使用时，一定要主发电机两台并车后方可使用。
5．打开进水管截止阀和泵的进水阀，使泵的供水系统畅通，松开溢流阀，打开回水截止阀，打开所使用泵的出水截止阀，其余截止阀关闭，关闭卸压球阀，使泵的出水空载状态，即可起动清水泵。
6．泵起动完毕，检查运行正常后，关闭回水截止阀，调节溢流阀缓缓地升至6.0Mpa，观察工作稳定性。
7．打开出水总管截止阀，打开船坞管路球阀，冲洗管路3分钟。
8．关闭船坞球阀，接好水枪，继续调节溢流阀缓慢升压至所需压力值，然后开启船坞球阀，打开水枪即可开始清洗作业。
9．溢流阀特性在不同流量时的一定静态超调，因此在不同水枪数工作时，压力值多少会有变化，必要时泵房应微调溢流阀使泵的出口压力在规定范围内。
10．在泵运行时，注意观察泵的各个部分的运行情况，并做好运行记录。
二．停泵
1．先松开溢流阀。
2．打开球阀卸压，然后打开回水截止阀给整个系统卸压。
3．在系统卸了负荷后，再按动按钮停泵。
三．注意事项：
1．在泵起动和运行中，如出现压力变化大或其他，异常情况时应停泵检查。
2．泵站有压力0~5Mpa升降属正常状态。
3．每月检查一次蓄能的压力（氮气），充气压力值为16~17.5Mpa。

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版本：	喷涂作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．使用前应检查喷涂机的各螺丝、螺母以及各管路的接头是否拧紧，确保安全。
2．接通气源，根据涂料的种类调整进气压力，进气压力调整范围为0.3~0.6Mpa。
3．气动液压泵在压力下能自行连续、稳定地往复运动，涂料液压系统起压正常后方可喷漆。
4．喷涂机在喷漆运行时，必须良好接地保护以防止静电产生危险。
5．喷涂过程中，如需清洗和更换喷嘴时，必须先将喷枪板机保险锁住。
6．拆卸或检查喷涂机任何零件之前，先关闭电源并将泄放阀开启卸掉压力后方可进行。
7. 在任何情况下，喷枪枪口不能指向自己和他人。
8. 作业过程中，所使用的油漆、气源输送管道，应尽可能提直，避免强烈弯曲，确保管道畅通。
9．喷涂结束后，应及时进行清洗涂料泵、过滤器、高压软管以及喷枪、喷嘴等，以便下次正常使用。

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版本：	高压喷水作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．工作前应先检查周围环境，清除须防潮的物品，无关人员不准靠近作业区域。
2．高压喷水枪后座力很大，在高空作业车或坞壁车上作业时应做好相应的准备。
3．高压水枪、高压水管、压力表要拧紧，防止各种接头松动，防止高压水射出伤人。
4．喷水作业时，周围不准进行其它作业，以确保安全生产。
5．打开进入高压软管一端的阀，看清高压水压力表的压力，工作压力一般在220公斤~280公斤。
6．任何情况下，不准拿高压水枪来开玩笑，不准对着自己和别人，以免伤及自己和他人。
7．不准用高压水枪撞击硬物。
8．暂停作业时，先关闭高压水进入高压水管一端的阀，然后把水枪轻放在干净的地方。
9．不用高压水冲洗时，要及时通知有关人员关停高压水泵。

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版本：	喷砂作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.  领班及施工人员的基本要求
1.1 喷砂作业的领班和施工人员，经车间或专业训练合格，并具备一定的实际施工经验和实际操作能力。
1.2 熟练掌握喷砂设备的使用性能和在紧急情况下处理故障的能力。
1.3 领班布置工作时，对设备设施、工具等要进行认真检查，确认完好后方可组织施工。
1.4 领班在施工前要检查施工人员是否穿着好劳动保护用品，做好防范措施后方可开枪喷砂。
1.5 作业过程，有关人员要服从领班的统一指挥和安排。
2.  喷砂设备及物料的管理
2.1 喷砂作业的专用空压机由专人负责操作管理。
2.2 喷砂所使用的设备设施，工具必须符合国家标准，不得擅自改变其性能，各构件、部件必须完好无损，砂缸压力表准确无误，安全装置灵敏可靠。
2.3 砂管接头牢固、稳妥可靠，并装有保险装置，以防意外脱落，管道及驳接处严禁有泄漏。
2.4 砂要堆放在指定的地方，堆放位置距门吊路轨不得小于1米，堆放高度不得高于1.2米，堆码呈上小、下大的塔形。
3.  施工的安全防范
3.1 施工现场的清理。打砂前，非打砂作业人员必须撤离现场，舱室、门窗、透气头及仪器设备要做好包扎保护，防止喷砂作业损坏设备。切实做好清场和现场设施防护后，方可喷砂作业。
3.2 喷砂施工人员穿戴安全帽、长工作服、工作鞋、口罩，喷砂枪手还要戴防护风帽。
3.3 喷砂时的操作方向必须保持一致(顺时针或逆时针)，喷砂枪手不准擅自改变喷砂方向。

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版本：	喷砂作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

3.4 开动喷砂枪或关闭喷枪的时候，严禁喷砂枪口朝人或窥视枪口，严禁喷枪乱射。
3.5 喷砂作业中无关人员要远离喷砂现场，舱室喷砂禁止无关人员入内。
3.6 舱室喷砂作业必须有良好的通风、照明，注意防爆、防静电、防触电事故发生，执行密闭舱室作业安全操作规程。
3.7 在高架上打砂或吊斗喷砂作业，要系好安全带，执行高处作业安全操作规程。

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版本：	砂罐安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．	检查罐体及附属部件正常后，方可使用。
2．	砂罐必须放置在安全位置，放置要平衡、稳固。
3．接驳供气管和出砂管的接头要紧密。管内最大承受压力0.78MPa，待排放气正常后关闭进出口气阀。
4．松开排气螺栓，进砂吊环自动下坠，装砂入罐至罐体容量的85%~90%，上紧排气螺栓。
5．打开出砂阀和进气阀，调整到适合使用的砂流量后使用。
6．作业过程中，要有专人值班，发现异常，必须立即停机，待故障排除后，方可继续使用。
7．工作完毕后，立即关闭电源。

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版本：	混砂机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开机前，对转动部分进行加油，检查滚轮和刮砂板等是否正常。
2．砂加入前要先空车运转，检查无故障。
3．应在转动中逐渐加砂至规定的数量，加砂不得超过305公斤。
4．砂中不得混有金属块、铁钉、石头等硬质材料。
5．加水必须渐渐加入，不得一次加入太多。
6．停车前混砂盘内型砂应全部放出。
7．定期检查各联接螺钉，传动机构等，并进行清洁保养。
8．作业完毕要及时关闭电源。

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版本：	油漆作业安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1. 油漆作业人员必须进行专业培训，熟悉油漆的易燃、易爆、有毒等特性，懂得防火、防爆、防毒等有关安全知识，并懂得安全防范相关知识。
2. 油漆作业时，作业人员和现场看护人员必须穿着防爆、防静电工作服工作鞋，戴防毒面罩等劳保用品。
3. 油漆作业现场和禁区内，严禁任何人携带火种，不得使用、携带通讯工具，严禁吸烟。
4. 严禁油漆作业时与其它作业在同一施工区域内同时施工。非油漆作业人员必须撤离现场。
5. 在舱室内进行油漆作业时，必须保持通风良好。
6. 进行过油漆作业的舱室需进行其它作业时，必须报安保部测爆合格后方可作业。
7. 为消除可能产生的静电，喷涂机必须接好地线。
8. 油漆作业现场所用电气设备，必须符合国家有关爆炸危险场所电气安全规定，实现电气整体防爆。
9. 油漆作业过程中，应经常检查输送喷料的管道，应连接完好，严禁滴漏。
10.要保持施工现场的清洁，严禁在施工现场倾倒油漆、涂料、油漆溶剂，严禁把杂物废料倒到周围水域。
11.现场存放的油漆、涂料溶剂不得超过一个班的用量。
12.作业结束后，必须及时清理施工场地，特别是在舱室内进行油漆涂装施工后，必须马上把剩余的涂料、盛装的器具、工具及其它废料清离舱室。
13.在舱室油漆作业还必须遵守舱室作业等有关安全操作规程

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版本：	清洗机安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．高温高压清洗机不允许在有易燃易爆等危险品的场所使用，如在封闭的舱室、房间使用，必须注意排除烟气和保证足够的通风。
2．使用高温高压或化学清洗机要穿好专用工作服和佩戴保护眼镜等防护用品。
3．	使用前检查机器各运动部件、控制部件、安全装置及机油、柴油位是否正常。 
4．接通水源、电源开关。
5．在开启喷枪前应招呼周围的人避开，以免被水射击。
6．将主开关旋至“l”处一分钟后将温度控制旋钮调到所需温度。
7．直接将喷枪对准物件进行清洗。
8．工作完毕脱开安全控制手柄，水泵自动停止，然后将主开关关至“0”位。
9. 工作时可通过“动能阀”调整所需工作压力。
10.作业时要随时注意周围环境的变化，做到“四不伤害”。

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版本：	焦炭炉除尘器安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．操作前检查通风闸门是否通向使用通道，并确保畅通。
2．开机前检查储水仓水位是否达到开机水位要求。
3．合闸后注意电机转动是否正常。
4．除尘通道口不准有杂物吸入。
5．每次使用后要打开底阀排水，让灰尘随水排出。
6．使用完毕，要关好电闸，切断电源。

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版本：	工程塑料安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．开工前必须要穿戴好所需的防护用品，如：使用有害有毒物品时需戴防毒口罩或面具、手套等，在船上、码头等处要戴安全帽，高处作业要系安全带。
2．施工现场要保持良好的通风，人应位于上风地方操作，工作中如感到头晕等不适现象，应立即离开现场休息。
3．施工现场不准吸烟，不准生火炉，也不准有其他火种存在。
4．严禁直接用鼻闻药品气味，口鼻要尽可能与药品保持一定安全距离。
5．稀释、配制浓酸碱等药品时，要将药品缓慢加入水中。
6．废药品不得随便排放，需收集经处理合格后才能排放。
7．保持施工现场的环境卫生，工具设备应保持整洁，药品要妥善存放、保管。
8．工作完后要洗手、更衣，下班时要将所有门窗、水喉、电闸全部关好锁好。

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版本：	超声波探伤仪安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．超声波探伤仪的示波屏高度方向的线性和幅度控制线应每隔一个月校验一次。
2．不得随意拆开仪器和附件，以免带来不必要的损坏。
3．仪器不要经常在高温、潮湿的环境工作，不用时应置于干燥处。
4．超声波探伤仪长期不用时，应卸下机内电池。
5．现场作业时，探头应避免在粗糙不平的表面用力磨动，以延长其使用寿命。
6．每次使用完毕，应即时擦去探头及仪器上的耦合剂和油污，用棉花醮上无水酒精轻轻擦洗干净。
7．超声波探伤仪试块不用时应即擦去表面油污，发现锈蚀点时应用水磨砂纸磨去锈蚀点，涂上机油置于保护盒存放在干燥处，每月对试块进行定期的检查。
8．耦合剂不要存放在高温，潮湿的环境中，不用时应置于干燥处。
9．超声波探伤仪必须每年一次送有资质机构检定合格后方能使用。

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版本：	低温镀铁安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．班前班后要清扫镀槽附近灰尘、保持清洁。
2．工作时要穿好耐酸衣服、水鞋和戴好耐酸手套。
3．开机前要按规定先通上冷却水，开机后要有人在场，保证电源正常供给。
4．中间打掉镀件毛刺和测量镀层尺寸时，要防止发生短路和触电。
5．正确使用各测量仪器，测试前后要洗净和擦干量具，保证各参数的准确性。
6．镀铁后要除去槽内毛刺和盖好镀液，关掉电源总开关和冷却水泵。

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版本：	电刷镀安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．电刷镀所使用的设备、工具要合理放置，精心维护使其保持完好。
2．施工前要对设备和工具进行细心检查，并作好镀前的准备工作，要特别注意电源是否接反，阴极导电性能是否良好。
3．刷镀时，操作人员要穿好工作服，戴好手套，防止镀液溅出致伤。
4．正常掌握规程和操作方法，对具体工作作出细心分析，制订最佳方案。
5．刷镀操作人员要认真负责，树立高度责任感。
6．工作中出现问题时要及时与工程技术人员联系，共同解决。
7．完工后须清除镀件周围镀液，关闭电源方可离开。

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版本：	金属扣合安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．对金属扣合作业所使用的设备、工具要精心维护，合理放置使其保持完好。
2．施工前要对使用的设备、工具进行细心检查，如风动电钻、风动砂轮机等。
3．施工中必须穿戴好防护用品，如防护眼镜、口罩等，上船作业要戴安全帽。
4．正确掌握规程和操作方法，对具体工件及扣合部位作出细心分析，制定最佳施工方案。
5．工作要认真负责，不得擅自离开岗位，因事要离开岗位时，要收拾好工具，关闭所用的电源及空压机。
6．工程完成后做好设备、工具的清洁保养工作。

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版本：	测厚、探伤安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．测厚、探伤人员必须持证上岗。
2．对测厚、探伤所使用的仪器、设备要精心维护，合理放置，使其保持高的准确度和灵敏性。
3．作业前要对使用的电源、电线、设备进行细心检查，防止触电事故的发生。
4．严禁单人进入舱室作业，进入舱室必须有两人以上，互相监护，必要时派人在道门旁监护。
5．留意施工周围环境是否符合安全条件，不符合安全条件的处所禁止盲目进行测厚、探伤作业。
6．作业中必须戴好防护用品，上船作业要戴安全帽，高处作业要系安全带，且要对所用的作业架进行细心检查，未牢固可靠的，不能作业。
7．作业完成后做好仪器、设备的清洁保养工作。

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版本：	碱性化学清洗池安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.将要清洗的冷却器、零部件等表面用清洗机冲洗后按尺寸大小放入清洗池内。
2.检查清洗液的化学洗剂浓度，必要时给予补充。
3.启动加热器开关，加热清洗液，当清洗液达到沸腾温度时，关闭加热开关，保持保温加热，并按规定时间进行加温煮洗。
4.当清洗池的大小可容纳时，可以多个冷却器或零部件同时放入池中进行煮洗。
5.清洗时间到后，关闭加热或保温开关，可让清洗件继续放在清洗池内浸泡，以达到满意的清洗效果。
6.清洗完毕后，吊起冷却器或清洗件，用盖板把清洗池盖好。

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版本：	呼吸阀试验台安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.合上总开关，照明开关。
2.调节NO.1、NO.2阀，将水位调至“0”位。
3.开启NO.3、NO.4、NO.5、NO.6阀，起动真空泵运转。
4.吸气试验：开启NO.3、NO.6阀，关闭NO.4、NO.5阀。
5.呼气试验：开启NO.4、NO.5阀，关闭NO.3、NO.6阀。
6.试验结束，将全部电源开关脱开。

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版本：	手把式切割机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.必须遵守《金属切削加工一般操作规程》。
2.使用前必须先检查各零部件、砂轮片及防护装置是否牢固完好。
3.试运转（空转）时不能碰到材物料，不能对准人运转。
4.切割时工件必须夹紧，长工件要用垫块垫住，保持水平，防止侧倒。
5.操作人员要穿合格工作服，手戴橡胶手套，脚穿防滑绝缘鞋，眼戴防护眼镜。
6.切割时手握机器要平稳，用力要均匀，缓慢进行切割，当切割受力明显降低时应适当减少手把用力。
7、砂轮片用到极限位置必须更换新砂轮片后才能使用。
8.使用完毕应立即断开电源开关。

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版本：	超声波震板、发生器安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.将超声波发生器面板上之开关置于“关”的位置。
2.小心将超声波震板、工件轻轻放入清洗槽内摆放平稳（工件不能接触震板）。
3.清洗槽内清洗液必须要将震板完全浸泡，
4.将震板上的黑色高频线接于超声发生器后面的输出插座（留意震板与发生器须每组配插，插上插头并拧紧螺母）。
5.插上超声波发生器电源插头（交流220V）。
6.打开超声波发生器“电源开关”，按下“启动/停止”按钮，开始超声波清洗。
7.清洗完毕，按下“启动/停止”按钮停止超声工作，然后关掉超声电源开关，拆除连接线及把震板收回、清洁放妥。
8.注意事项
a) 清洗槽无清洗液时，严禁开启超声波开关。
b) 不可将液体溅湿超声波发生器。
c) 禁止使用可染性溶剂做清洗剂。

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版本：	二氧化碳汇流排安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、供气前，检查二氧化碳瓶与汇流排必须连接好，检查各阀应处于关闭状态；检查气鼓与汇流排必须连接好，检查气鼓各阀应处于关闭状态。
2、供气时，缓慢开启各阀。开阀顺序是二氧化碳瓶头阀→汇流排排阀→表前总管阀→加热器通电→减压阀→表后总管阀→检查正常才开气鼓阀供气。
3、减压后二氧化碳气体压力一般在0.2MPa～0.3MPa之间，最大不超过0.4MPa。
4、当班人员要检查各阀及气管接口有否泄漏，确认没有泄漏才能正常供气。
5、下班或较长时间不用气时，必须关闭汇流排上的所有阀件及各瓶口阀。关闭顺序是二氧化碳瓶头阀→汇流排排阀→表前总管阀→减压阀→表后总管阀→加热器断电。。

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版本：	ZT型系列自调式翻滚台安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、本设备主动滚轮与从动滚轮必须安装在同一水平线的基础上，主动滚轮与从动滚轮之间的距离必须根据工件的长度调整放置，同一组滚轮之间的距离需根据工件的直径来调整，前后滚轮必须平行固定好，而且滚轮架底座须与基础平面贴平；
2、吊装工件时必须小心轻放，避免碰撞滚轮架；
3、起动前先将控制台上调速旋钮调至“0”位，以减少起动电流负荷，起动试运转无误后再根据焊接要求调至所需转速；
4、起动电机时，先闭合控制箱内的两极开关接通电源，然后按下“正转”或“倒转”按钮正式工作；如中途需改变运转方向时，需先按下“停止”按钮，然后再调整滚轮转向；
5、机械起动运转时，不允许有异常噪声及震动现象，如有异常，必须检查清楚原因，停机排除故障；工件放置在滚轮架上正式焊接前，需先起动机器进行试运转一圈，检查工件有无跑偏现象、检查工件与滚轮是否紧贴、工件回转中心是否与滚轮架中心同心，如有误差，应调整两组滚轮架的平行度与平直度，使工件与滚轮吻合良好；
6、使用前需先清理设备周围的场地，油孔加油；每次用完后必须清洁滚轮架里的焊渣、灰尘等杂物，油孔清洁；
7、严禁超范围使用本设备。使用完毕必须切断总电源及控制箱内的两极开关。

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作业指导书
版本：	MH-电动葫芦门式起重机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、操作者必须遵守《起重工安全操作规程》，持证上岗；
2、使用起重机前，操作者必须熟悉起重机的机械及相关性能；
3、使用前先检查起重机周围情况，清理障碍物，松开夹轨器至顶开行程开关；检查驾驶室各控制手柄都在零位后，再合闸；起动电动葫芦，检查钢丝绳有无缺陷，检查警铃是否正常；
4、开车前须响铃，工作前应先作空负荷试验，观察各机构是否正常，检查电动葫芦行程开关是否灵敏可靠，确认无误后，方可进行吊重作业；
5、起吊第一次重物时，应作刹车试验：先将重物吊离地面0.5米左右，然后停车、下降，观察各动作是否正常；
6、起重机工作时严禁横梁和大车轨道有人；起重机带重物运行时，重物起升高度至少高于重物运行路线上的最高障碍物的0.5米。严格禁止吊运重物在人头上越过；
7、移动起重物应听从专职起重工的指挥，但“停车”信号不论由谁发出应立即停车；
8、起重机吊钩上有重物时，司机不得离开；工作完毕时，吊具应上升到安全高度，使控制器处在零位；
9、运行中遇到突然停电时，必须将开关手柄放置在“0”位；
10、遇有雷击或六级以上强风时，应停止工作，切断电源。
11、严禁超重和斜拉斜吊，严禁利用行程开关作停止开关使用；
12、工作完毕锁紧夹轨器、放置好防风草鞋、切断总电源后司机才能离开。

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作业指导书
版本：	恒温气密试验水池安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1.气瓶充装后，必须进行气密试验。
2.气密试验压力为气瓶的工作压力。
3.试验时间为保压30min。
4.检查水池水位是否高于不锈钢接线箱箱底，如低于箱底必须给水池加水直至箱底；
5.检查温度探测器的完好性，并将温度探测器放入水中；
6.检查电热器不锈钢接线箱内是否干燥，如有水迹时应停止使用；
7.检查电热器控制箱的电气性能是否完好，并注意是否有断路或漏电现象；
8.将控制箱的手动自动按钮旋到手动位置，合上电源开关，电源指示灯亮，将手动自动按钮旋到自动位置，加热指示灯亮，电热器给水池加热直至水温达到50℃时自动停止加热，当水温低于49℃时电热器自动加热；
9.电热器也可将手动自动按钮旋到手动位置，通过启动、停止按钮控制水池水温；
10.当气瓶放入水池时应小心轻放，以免烫伤；
11.气瓶放入水池时不允许气瓶碰撞防护铁栅；
12.使用后应及时关断电热器控制箱总电源开关，并检查电热器、控制箱有无异常。

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版本：	LED显示屏安全操作规程	编号：
修改：		实施：

1．长时间没有使用显示屏，开启前对显示屏进行彻底检查以保证能安全使用。
2．打开控制电脑及户外LED显示屏的电源。
3．打开运行程序(LED演播室)。
4．设置好播放文件,再开启显示屏的电源，不能长时间通电。
5．确认正常播放。
6．使用完后，应关闭户外LED显示屏电源。
7．关屏顺序为: 先断开显示屏的电源,退出LED播放室,关闭控制电脑，关闭户外显示屏电源。
8．不要在带电的情况下插拔发送卡。
9．不播放视频或音频时不用打开功放的电源。
10．户外显示屏不要长时间播放全白的文件。

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版本：	数控线切割机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1．开机前首先检查各运动部件，确认一切正常后就先按运丝机构按钮，再按工作液泵按钮，使工作液顺利循环，并调好工作液的流量和冲油位置，最后按高频电源按钮进行切割工件。
2．每次新安装完钼丝后或钼丝过松，在加工前都要紧丝。
3．操作储丝筒后，应及时将手摇柄拔出，防止储丝筒转动时将手柄甩出伤人。
4．换下来的废旧钼丝不要放在机床上，而要放在规定的容器内，防止混入电路中和走丝机构中去造成电器短路、触电和断丝事故。
5．装拆工件时一定要断开高频电源，以防止触电。在装拆工件过程中要注意不要用手、工具、夹具、工件等物件碰到钼丝防止碰断钼丝。
6．加工工件前应确认工件位置已安装正确，防止碰撞丝架和因超行程撞坏丝杆、螺母等传动部件。
7．加工中，要改变电源参数一定要在钼丝换向时间内操作。
8．在停走丝电机时，一定要在丝筒有效行程内方可停走丝电机，以防止电机惯性移动拉断钼丝。
9．在正常停机情况下，一般把钼丝停在丝筒的一边，防止不小心碰断钼丝，造成全筒钼丝废掉。
10．机床送上高频电源后，不可用手或手持金属工具同时接触加工电源的两输出端（床身与工件），防止触电。
11．务必在机床停稳后，再进行拆装工件等项工作。
12．操作时必须保持精力集中，发现异常情况要立即停车及时处理，以免损坏设备。
13．禁止用湿手、污手按开关或接触计算机操作键盘等电器设备。
14．操作完毕必须关闭电气，清理工具，保养机床和打扫工作场地。
15. 下班临走时确定显示屏系统温度不高时要把帆布罩盖好。

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版本：	使用液氮安全操作规程	编号：
修改：		实施：
一、液氮的特性
主要成份：高纯氮≥99.999%；外观与特性：压缩液体，无色无臭；熔点：-209.8℃；沸点:-195.6℃；相对密度(水＝1):0.81(-196℃)；相对篜气密度（空气＝1）：0.97；
饱和篜气压(kpa):1026.42(-173℃)；临界温度：-147℃；临界压力：3.40Mpa；溶解性：微溶于水、乙醇。
二、液氮的危害
1．健康危害：液氮不燃，具窒息性，皮肤接触液氮可致冻伤。如在常压下汽化产生的氮气过量，可使空气中氧分压下降，引起缺氧窒息。
2．危险特性：若遇热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
三、使用液氮的安全要求
1. 准备可使用液氮的容器。
2．搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损；
3．人体不能直接接触液氮，操作人员须经专门培训，操作时应戴防寒手套，以免冻伤；
4. 使用液氮应尽可能在空旷的地方进行，并必须保持良好通风条件。使用期间，密切关注压力表压力控制在0.35-0.60 Mpa 
5．在非空旷处的小件要冷缩时，要将工件转移到空旷处进行冷缩。
6．在没有良好对流条件的仓室内不得使用液氮。
7．不论在任何场所使用液氮，冷缩工艺完后必须立即清理。
8．剩余液氮和使用后的液氮可以放置在露天空旷无人处由其自然蒸发，并挂警示牌“严禁靠近及动用”，亦可倒进空旷水域。
四、使用审批
任何场所使用液氮前均须填写《危险作业申报、监察单》，经安保部审批后方可使用。

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版本：	污水泵安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1.	本设备需专人操作；控制箱有手动和自动开关。
2.	由于液体有弱腐蚀性，操作时要小心，万一溅到身上，要及时清洗，把衣服换掉。
3.	开泵前先检查管路是否畅通。
4.	检查水池水位是否足够。
5.	点动开关，看马达的转向是否和马达壳体标的箭头一致。
6.	合上电源开关，然后缓慢的宁松泵壳上的放气塞，直到有液体流出才拧紧。
7.	如果30秒内都没液体流出，先把电源关闭，然后从放气塞口灌水进去，直到放气塞口水满为止，再重复第6点操作即可。
8.	确认泵运行一切正常，再到出口管处观察出水情况。
9.	泵在（手动位置）运行时要间隔观察水池水位，接近低位时要及时关泵。
10．工作完成后切断电源总开关。确认周围无异常方可离开。

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版本：	管子坡口机安全操作规程	编号：
修改：		实施：
1、检查坡口机冷却水箱水位是否符合要求；检查坡口机托架上是否有杂物；检查坡口机周边是否有可燃物体，检查完毕后方可操作下一步流程。
2、打开主电源开关。
3、打开压缩空气气源打开，检查压缩空气的压力（压力要求达到8公斤）。
4、打开冷却水箱循环水泵开关。
5、合上等离子机切割机上的电源开关和气体开关。
6、合上控制柜上的电源开关（白色电源指示灯亮表示合上）。
7、调整切割机枪头角度及高度（枪头离管子距离约5mm）。
8、将“手动/自动”开关旋到“自动”位置。
9、按“切割机启动”按钮，切割机开始操作。操作人员可以根据管子的壁厚及切割情况，调节管子的旋转速度。以达到最佳状态。
10、切割机启动时，无关人员必须离开，操作人员必须戴上防护眼镜，与枪头保持安全距离。
11、管子切割完成后按切割机“停止”按钮，切割机将停止工作。
12、在切割过程中，如果出现应急状况，可以及时按“应急停机”按键，使切割机停止工作。
13如果只需要转动管子，切割机不用工作，将“手动/自动”开关转到“手动”位置，然后按“马达启动”，管子会单独转动，需要停止时，按马达“停止”即可。
14、当较长时间不用切割机时，关闭操作柜电源开关、水箱电源开关、切割机上电源及气源开关、关闭墙上的气源开关，关闭墙上的主电源开关。

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