1．2火灾类型及灭火方法
　　涂装车间的职工都应熟知防火知识、火灾类型及其扑灭方法，还会使用各种消防工具，一旦发现火警，尤其在电器附近着火时，应立即切断电源，以防火灾曼延和产生电击事故。当工作服上着火时切勿惊慌奔跑，应就地打滚将火熄灭。当粉尘(如粉末涂料和铝粉颜料等)着火时，不能使用水灭火，以避免扩大火灾面积。
　　所有的火灾都可以通过抑制3个基本因素(即热、燃料、氧气)被扑灭。大多数灭火剂的工作原理是降低燃烧物的温度和隔离空气。想有效的使用灭火剂，必须将灭火剂对准火焰的底部。灭火剂应定期检查，并安放在车间方便取得的地方。
　　1．3如何选择灭火剂
　　①水在低温时如果不加人防冻剂就会冻结住；
　　②标准化学干粉也叫普通或一般化学干粉(碳酸氢钠，即小苏打)；
　　③紫色K型化学干粉灭火剂对B类火灾的扑灭最强。灭火后应立刻清理掉残液，以免造成车身表面的损坏(碳酸氢钾)；
　　④普通化学干粉灭火剂是唯一能对A、B、C类火都起作用的。然而对有一定深度的液化油脂则不宜使用这种灭火剂。灭火后应立刻清理掉残液，以免车身表面的损坏，(磷酸铵)；
　　⑤二氧化碳灭火剂在通风不好或空间狭小的地方应小心使用；
　　⑥卤化剂灭火剂如果在火已被灭的情况下使用有可能造成对操作者的伤害。
　　1．4涂装材料贮存安全注意事项
　　要确保修补用涂装材料在储运、使用过程的安全，制造供应厂商，汽车修补涂装业主和操作者都应各尽其责。
　　1．4．1易燃物料的贮存注意事项：
　　①按可燃性不同参照有关法规分类贮存。
　　②贮存地(漆库)，应备有完善的防火及灭火装备，并应考虑在此区域内装设自动喷水系统，以提供对火灾的防护。
　　漆库应具有良好的排风通风，换气量每小时不应小于20次，可监视及连通空气的出入气流。
　　③在涂装现场存放的漆料数量以足供一工作日的需求为限。
　　厂房内最多可存放50L的漆料及稀释剂，且需放置于防火材料箱柜内，并贮放于合宜的地点。
　　④所有存放漆料或稀释剂的容器，除正在使用中外，均需保持紧盖。
　　⑤作为聚酯涂料固化剂的过氧化合物不可与其他物料共同存放。特别是硝基漆类必须避免与抹布，硝基漆的干打磨灰屑及有机物质接触。
　　1．4．2废弃物的处理注意事项：
　　①用过的脏抹布、棉纱、废纸或其他可燃物必须抛弃时应投入隔开的有盖的金属容器中，并于每日工作完后或换班时清离出喷漆工场，或即送往厂房外面的安全区，以避免其自燃。
　　②严禁向下水道倒易燃溶剂和涂料。应收集回收处理或当燃料处理。
　　③喷漆室的废漆渣绝不可与其他产品混合并贮存，应深埋或当燃料处理。
　　④过氧化物类如原子灰固化剂的抛弃，应绝对小心，以防其自燃引起火警。
　　⑤异氰酸硬化物的残渣需以砂、土或其他无化学变化的物质吸取后，置于密封的容器中。含异氰酸基的涂料或固化剂要废弃时，应先中和。用90％的水稀释，再用8％尿酸溶液(尿酸相对密度为0.88)及2％的洗衣粉中和。中和后，应放置24h以上，瓶盖应打开，如此产生物质变化，才不会污染环境。
　　⑥空的漆桶较满装漆的桶更具爆炸的危险，绝不允许堆积于工场内，必须每天处理。
　　⑦在搬运／涂装过程中应尽量避免敲打、碰撞和磨擦等动作，开桶应使用非铁质的金属工具，不穿带钉子的工作鞋，以免发生火花或静电放电，而引起着火燃烧。
　　
　　⑿顾客和其他无关人员不能进入喷涂车间的工作场地。
　　1．5喷涂作业安全及卫生
　　汽车修补涂装作业．还是以手工喷涂为主体，在喷涂时产生漆雾、挥发性气体、灰尘等，应避免它们的伤害和引发安全事故。应注意下列事项：
　　①喷涂作业一定要在专用的喷漆室中进行。
　　②喷漆室应装备充足的供排风，以消除溶剂挥发气体和喷散的漆雾，并可预防可燃性的干漆残留物或溶剂挥发气体的积累。漆室的供排风应设计成能防止任何挥发气体或漆雾逸人工作区域以外的大气内或进入作业人员的呼吸区。排风设计应以将喷涂飞散的漆雾导往安全处所(如经水幕式漆雾捕集装置后排向高空)。
　　③严禁在同一千式排风喷漆室中喷涂硝基漆类，又喷涂油质的合成树脂漆类。因硝基漆渣具有高度可燃性，油质合成树脂漆渣具自燃发热性，易引发火灾危险。故在这种情况下应使用水洗式排风系统。
　　④任何人使用或接触漆料时应穿着连身工作服及手套。
　　⑤为防因地面油滑或障碍遭致意外，应迅速除去任何溅落漏出的油脂、润滑油、漆料或其他物质，可使用木屑、砂或土。绝不可让溅出物进入排水孔或下水道。