2、预防措施

　　2.1原材料控制
　　2.1.1水泥与集料必须符合规范要求，尽可能采用早期强度高、水化热低的水泥。
　　2.1.2尽量降低集料的含泥量。
　　2.2路面基层不平整控制
　　2.2.1严格控制基层顶面平整度以确保砼路面厚度均匀性和减少与基层界面的摩擦力，严禁采用松散材料处理基层标高或不平整表面；路面基层验收后应立即组织面板施工，避免基层砼混合料中的水份损失，在摊铺混合料前，必须在基层顶面进行洒水湿润。
　　2.3配合比控制
　　2.3.1在保证强度前提下严格控制水泥用量，根据交通部第二公路勘察设计院试验研究表明，水泥砼路面水泥最佳用量为280～320kg/m3.国际施工规范规定，单位水泥用量不应低于300kg/m3。
　　2.3.2严格控制水灰比，可掺适量减水剂。掺入减水剂可以降低砂率和水灰比，既节约水泥又减少砼收缩，可减少因温差产生的开裂；在高温季节施工采用缓凝减水剂，可以延长砼初、终凝时间，同时提高早期强度和28d强度。
　　2.3施工工艺控制
　　2.3.1认真检查配料，采用自动计量装置。拌合前要测定集料的含水量，随时调整用水量，减少拌合物离析，并严格控制拌合时间。
　　2.3.2严格控制运输、摊平和振捣整平。尽量减少运输距离，控制出机速度，减少混合料等待时间，要控制入模前的坍落度和和易性，对离析的混合料要二次拌合。摊铺前要严格控制运输车辆的出料高度在1.5m以内，随倒随铺以免混合料产生离析。应尽可能采用摊铺机，人工摊铺时，应用小型机具配套设备进行振捣。振捣时边角处应辅助插振。为杜绝侧面蜂窝，除振捣到位密实外，还要采用高标号砂浆封底，防止侧模底部漏浆。
　　此外，根据我们的经验，在振动梁或提浆机滚动抹平工序后，采用宽12cm长度超过砼板宽的槽钢，先纵向来回抹平，转90°顺着面拌横坡方向再滚抹，可以大大提高砼路面的平整度。
　　2.3.3及时切缝。切缝是目前砼路面横缝的主要施工方法。切缝关键是要掌握好适宜时机，过早易发生肯边，残缺不齐；过晚会出现不规则断裂。切缝时间根据砼试块强度增长情况而定，从理论上讲在砼强度达到100%前后即可切割，但由于现场气温和水泥品种对砼强度和缩裂会产生很大影响，因此必要时可采取长距离（一般3～4块板）提前切缝，以避免砼板的不规则断裂。
　　2.3.4特别需要强调的是砼路面的早期养护，养护不及时，极易产生开裂，并且对砼强度影响很大，早期强度损失大，后期难以补救。
　　2.3.5边界影响控制
　　2.3.5.1在砼面板与中央分割带、路缘石等结构物之间，涂刷沥青使双方自由伸缩。