2悬臂架桥机

　　2．1悬臂架桥机重心高，轴重大，吊粱运行均需通过桥头线路，因此，对桥头线路应认真作好压道和加固工作。

　　2．2悬臂架桥机的组装工作应在有经验的人员指挥下，按规定程序进行。在全部组装过程中，均应采取安全措施，防止车辆受力后突然溜动和小扒杆或大臂突然坠落等事故。

　　2．3悬臂架桥机组装好后，应按本手册第6．1．2条进行试运转检查。

　　2．4架梁列车通过地段的线路应符合本手册第6．1．2条的要求。

　　2．5架梁列车的最大运行速度应符合本手册第6．1．2条的规定。

　　2．6架梁列车到达桥头后，即应选挂平衡重。平衡重选挂原则和计算方法见本手册6．1．3条和4．1．2条。

　　2．7架桥机吊梁时，必须先吊平衡重，后吊梁片。落梁时，必须先落梁片，后落平衡重。平衡重吊离平车顶面不宜超过400nlm，并应有人监护。

　　2．8当吊起梁片拆除转向架支撑后，应检查和确认平车上的料具、运梁转向架等部件均不致挂住梁的螺栓或支座时，方可拉走平车。平车拉走后，应立即将梁片落低至距轨面300-500mm的高度，该时架桥机呈满负荷状态。在架设第一片梁时，对满负荷状态架桥机各部位应进行认真检查，以后各片梁架设时也应随时重点检查。

　　2．9架梁时的指挥、机车司机和车长等人必须由富有实践经验的人员担任。架梁工作开始前，应由施工负责人召开全体架梁人员参加的桥头会议，交待工程情况、施工程序、安全质量要求和注意事项，并明确相互确认的联系信号。

　　2．10吊梁运行速度应符合本手册6．1．3条的规定和架桥机前轮组第一位轮对距前方轨端应有的安全距离。

　　2．11架桥机在下坡地段或轨面上有冰雪的地段走行时，应特别谨慎，并严禁超速。

　　2．12架桥机吊梁走行地段的线路每次走行后，必须设专人进行检查，记录轨距和水平变化情况，及时整修。夜间架梁，对线路更应从严检查。