3    人字扒杆结构验算

　　3.1　人字扒杆受力分析

　　按一幅人字扒杆吊装空心板梁一端计算，计算位置取空心板吊至跨中计算，扒杆受力如图4所示。此时，滑轮组、缆风受力最大，且吊点A处板梁自重荷载为G/2=234.2/2=117.1kN。根据图中梁吊装过程中所处的位置，以及人字扒杆结构高度、缆风绳的布设位置，经过简单计算可以得出：连接卷扬机的牵引钢丝绳与水平向的夹角为39.7°；缆风绳与水平向的夹角为25.4°。于是可得出牵引钢丝绳拉力：

　　F1=117.1/sin39.7°=183.3kN，

　　牵引钢丝绳水平向分力：F2=117.1/tan39.7°=141.0kN。

　　2根缆风绳拉力F3=F2/cos25.4°=156.1kN，则单根缆风绳拉力为78.05kN，人字扒杆受竖向荷载N=117.1×2=234.2kN。

　　3.2　人字扒杆受力验算

　　3.2.1　滑轮组理论牵引力验算

　　由Q=q/a=30/0.098=306kN 可知：Q>183.3kN，满足起重要求。

　　式中，Q为滑轮组理论牵引力；

　　q为卷扬机单根钢丝绳跑头牵引力；

　　a为滑轮花穿组成滑轮组荷载系数。

　　3.2.2　缆风绳受力验算

　　缆风绳采用Φ12.5mm钢丝绳，它能承受的最大拉力为135.4kN>78.05kN，能够满足使用要求。

　　3.2.3　人字扒杆钢桅杆验算

　　钢桅杆计算长度l=10000mm，角钢截面积A= 4×614.3=2457.2mm2，截面回转半径ix=iy=250/2=125mm，长细比λ=l/ix=10000/125=80，查表得：ψx=0.6892。

　　由此可以得知，梁吊装过程中钢桅整体稳定性满足要求。

　　4　结语

　　人字扒杆是一种较为常用的施工机具，它具有轻巧、经济、易于加工安装、操作简便等诸多优点。本文介绍了人字扒杆的拼装工艺参数、板梁的运输和吊装方法，最后对人字扒杆做了结构受力分析与验算。所有这些说明，只要扒杆的设计、加工和安装(包括缆风绳的设置)合理，完全可以用于中小跨径桥梁梁体的架设。