２．２ 施工中应注意的问题

　　路堑施工过程中，施工人员、监理人员要及时发现不良迹象，进行分析判断，并要求及时反映以求对策。对下述几种情况要格外引起注意：边坡的附近地段原先已有滑坡、坍塌、陷穴等不良地质现象存在时，要与正在施工的路堑进行对比分析；岩质边坡中有页岩、泥岩等易风化、软化的岩层砂岩、页岩互层时，要注意其稳定性；黄土边坡或地层中网状裂隙发育，有软弱夹层或砂质含水层时，要引起注意；软弱结构面与坡面倾向一致或交角小于４５°且结构面倾角小于坡角，或基岩面倾向坡外且坡角较大时，易引发滑坍；地层渗透差异性大，上层为坡积黄土而其下基岩倾向路基，且倾角较大时，如地下水在弱透水层或基岩面上积聚流动，雨后极易滑坡；山坡上有水体（水渠、水池等）漏水，浸润边坡土体或水流冲刷坡脚；沿河填方边坡因河水急剧升降引起岸坡内水压力的强烈作用时，也要引起注意；据国内外一些观测资料介绍，爆破可使松动圈范围内岩石的强度降低３０％～５０％，内聚力降低４０％～６０％，施工中应根据地质条件选用炮型、药量，不良地质路段应避免爆破施工；开挖路堑时注意排除雨水、渗流，避免坡脚积水。

２．３ 对已发生滑坡的治理

　　关于滑坡的防治方法一般可分为两类：一类为疏导法，主要采取地面排水、地下排水、弃土减载、反压坡脚等措施；另一类为制止法，如采取抗滑挡墙、打桩、锚固、抗滑桩等措施。处治时有时用其一种，有时两种共用。

　　坡积物顺层滑坡：在已发生的滑坡中绝大多数的基岩面倾向路堑，当路堑开挖后，其上覆坡积物在遇雨之后沿岩层下滑，其滑体规模视覆盖层厚度、路堑深度及下伏基岩倾角而异。由黄土构成的覆盖层孔隙比较大，具湿陷性，而下部由砂岩、泥岩构成的基岩，具有良好的隔水性能，降雨使坡积物含水量逐渐增大，当饱和后坡积层与基岩之间的抗滑力急剧下降，同时因孔隙水压力的作用进一步降低了抗滑力，导致了滑坡的发生。此类滑坡主要采取弃土卸载予以治理，特别是当路堑较深、滑动面高出路基顶面很高时，无法在路堑下部采用抗滑挡墙，由于坡积物多属黄土类土壤，抗滑桩的效果也不大，故以清除滑坡体为主，并在山坡上辅以抗滑挡墙及坡面截、排水工程。如地下涌水较大时，则考虑设地下排水系统综合治理。

　　坡积物、岩层混合型顺层滑坡：因受造山运动影响，断层、褶皱比较发育，出露的石灰岩风化严重，节理裂隙发育，加之岩层倾角倾向路基，倾角又较大，遇雨后雨水沿断层面进入岩石的风化层，其上的坡积物遇水浸润后首先沿基岩表面滑动，继而牵动基岩沿风化软弱面滑动，因而滑动规模较大。主要采取弃土卸载、压脚、设抗滑挡墙及做好截水沟、坡面排水系统等工程予以治理。

　　边坡岩石顺层坍塌：其形成的主要原因是岩层倾角倾向路基，边坡开挖较陡，路堑上部岩块沿节理面坍塌，对竣工后的公路造成很大的威胁。处理方法主要用清除危岩及锚杆挂网喷射混凝土予以治理。

　　边坡表面碎落：在泥岩地层主要表现为泥岩风化松散，并引起上部砂岩开裂崩坍；在黄土地层主要表现为黄土边坡遇雨冲刷局部碎落崩坍。处治方法分别为：对泥岩边坡采用浆砌片石护面墙，防止雨水冲刷及引起风化；对厚层砂岩主要采取浆砌片石嵌补，对岩石裂隙予以填塞砂浆勾缝处理。此外，要注意综合排水治理，加设坡顶排水沟、坡面排水系统。如遇有裂隙水，则在护面墙背部加设排水盲沟。对黄土地层边坡碎落，主要通过设置浆砌片石或锚固预制混凝土块护面墙，并做好坡顶截水及坡面排水，进行治理。

２．４ 防治滑坡的应急措施

　　当施工过程中或施工后发生滑坡时，要进行应急调查，掌握滑坡状况，现场勘察其移动情况，并分析找出滑坡原因及规模，当滑坡移动加速或规模不断扩大时，必须对滑坡的危害影响进行研究。常用的应急措施为：排除地下水，钻水平泄水孔或排水井；坡面覆盖裂缝防水渗入；弃土减重，将顶部土体挖除一部分，以使滑体稳定。