4 试验成果及分析

　　4．1 挠度分析

　　现场试验结束后，T梁L／4、L／2、3L／4截面处纵向挠度f实测值与支座影响情况。绘制T梁跨中荷载—挠度曲线和各级荷载下纵向挠曲线

　　从梁跨中荷载—挠度曲线可以看出，荷载—挠度曲线近似直线状态，无变异。说明梁体处于良好的弹性工作状态。

　　梁的刚度校验系数：η＝f实测值／f理论值＝11．53／17．20＝0．67。符合正常试验结论。

　　4.2 强度分析

将T梁跨中截面各测点实测应变值，换算成正应力值。

　　根据换算的应力值绘制出T梁跨中、上下缘荷载—应力曲线和各级荷载作用下跨中截面正应力曲线。

　　从曲线图中可以看出，荷载—应力曲线线性较好，说明梁体处于良好的弹性工作状态，且符合平截面假定。从梁在各级荷载作用下跨中截面正应力曲线中可测出实际中性轴位置距梁下缘120cm，与理论计算值l18cm非常接近，说明实测中性轴位置与设计中性轴位置基本吻合，梁实际受力符合设计要求，缺陷T梁施工质量合格。

　　梁强度校验系统：ζ上缘＝σ实测值／σ理论值＝一3．62／一5．33＝0．68

　　梁强度校验系统：ζ下缘＝σ实测值／σ理论值＝5．28／7．89＝0．67．说明梁体能够满足设计承载力的要求，并有30％左右的安全强度储备。

　　4．3 抗裂性

　　在各级荷载作用下，经现场观察，梁体无纵向和斜向裂缝出现，说明梁体正应力与主拉应力均低于混凝土抗拉强度，说明梁体抗裂性能良好。

　　5 结束语

　　本桥采用与设计等效的试验荷载进行单梁静载试验仅用了五天，既未妨碍施工单位架梁施工，又保证了试验的正常进行，达到了试验目的。试验设备虽属简易装置，但效率高，时间快，是一种值得推广的试验方法。