（三）常见的钢构脚手架

1、扣件式钢管脚手架

扣件式脚手架由钢管和扣件组成。其特点是：装拆方便，搭设灵活，能适应建筑物平立面的变化，除用以搭设脚手架外还可以搭设井架，上料平台架，桥横板支撑等，且强度高，占地面积小，坚固耐用，是目前应用最普遍的脚手架品种。

（1）钢管规格

外径48-51mm，壁厚3-3.5mm的无缝钢管，立杆长4-6.5m，小横杆长2.1-2.8m一般重量在25kg左右。

（2）扣件规格

1）直角扣件，用于两根呈垂直交叉钢管的连接。

2）旋转扣件（内回转扣），用于两根呈任意角度交叉的钢管连接。

3）一字扣（对接扣件），用于两根钢管对口连接。

（3）底座（柱座）规格

扣件式钢管脚手架的底座用于承受脚手架立杆传递下来的荷载。可随钢脚手架管材同时购入，亦可用厚8mm，边长150mm的钢板作底板，外径60mm、壁厚3.5mm、长150mm的钢管作套筒焊接而成。

（4）扣件式钢管脚手架搭设技术要求

1）立杆：纵向间距不大于2000mm。横向间距：单排，立杆与墙1200-1400mm；双排，1500mm。里排立杆距墙400-500mm。相邻立杆要错开，对接用一字扣连接，亦可用长400mm、外径等于立杆内径、中间焊法兰的钢管套筒连接。立杆垂直的偏差：当架高在30m以下时不得大于架高的1/200；架高在30m以上时不大于架高的1/400-1/500；但要满足全高偏差不大于100mm要求。

2）大横杆：间距1200-1400mm。接头错开，用一字扣连接；大横杆与立杆用十字扣连接，每一面架内的纵向水平高低，不应相关一块普通砖的厚度。

3）小横杆：间距不大于1000mm；单排架，一头搁入墙内240mm，一头搁于大横杆上，至少伸出100mm。双排架端头离墙50-100mm，小横杆与大横杆用十字扣连接。3步以上小横杆加长，与墙拉结。

4）十字撑：设置在脚手架的转角，端头及沿纵向每隔12000-15000mm处，每档十字撑占两个跨间，从底到顶连续布置，钢管与地面呈45^。～50^。，夹角用回转扣连接。

5）抛撑和连墙杆：当架子高度为3步架以上，无法设置抛撑时，每隔3步4个跨间设置一道连墙杆。

6）水平斜拉杆：设置在有连墙杆的步架平面内，以加强脚手架的横向刚度。

7）护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上必须设护栏和挡脚板，栏杆高度为1050mm。挡脚板不得低于180mm，栏杆外侧要拉挂安全立网。

2、门型外脚手架

（1）组成

门型外脚手架是用普通钢管材料制成的工具式标准件，在施工现场组合而成。其基本单元是由一对门型架，二对剪刀撑，一副平架（踏脚板）和4个连接器组合而成。若干基本单元通过连接器在竖向叠加，扣上壁扣，组成一个多层框架。在水平方向，用加固杆平架（或踏脚板）使相邻单元连成整体，加上斜梯，栏杆和横杆组成上、下步相通的外脚手架。

（2）搭设技术要求

搭设高度一般不超过45m，每5层至少应搭设水平架一道，垂直和水平方向每隔4-6m应设一扣墙管（水平连接器）与外墙联结，整幅脚手架架设后，应用水平加固杆加强，加固杆采用直径42.7mm钢管，通过扣件扣紧在每个门型架上，形成一个水平闭合圈，一般在10层门型架以下，每3层设一道，在10层门型架以上，每5层设一道，最高层顶部和最低层底部应各加设一道，同时还应在两道水平加固杆之间加设直径42.7mm交叉加固杆，其与水平加固杆之夹角应不大于45^。。门型架架设超过10层时，应加设辅助支承，一般在高8-11层门型架之间，宽在5个门型架之间设一组，使部分荷载由墙体承受。脚手架外面应挂安全网或采取其他遮隔措施，每5层踏脚板应加设一道水平安全网。

（四）脚手架拆除安全要求

1、拆除脚手架的方法和顺序要按照规程的规定或经审定后的拆除施工方案进行。拆除大型的脚手架及高处危险性较大的独立脚手架，应由负责该工程的技术人员会同班组长填写安全作业票，编制详细的安全措施方案及作业指导书经有关部门审定，交底后方可进行。

2、拆除大面积的脚手架，应事先做好以下准备工作：

（1）在拆除区周围设置防护栏杆划定危险区域，通道口悬挂警示牌，必要时应设专人把住通道口。

（2）首先切断敷设在需拆脚架上的临时电源和水汽管（电源线由电工拆，水汽管由水暖工拆）。

（3）除派地面监护人员外，高处脚手架的拆除也应指定监护人员来监护拆除工作。当拆除某一部分时应不使另一部分或其他的结构部分产生倾倒，发现异常立即处理。

3、拆除脚手架严禁上下同时作业。拆除步骤应本着先拆上后拆下（即先绑后拆，后绑先拆）的原则。一般先拆护身拉杆，后拆剪刀撑上各部分扣件，然后拆平台、斜道、小横杆、大横杆及立杆和底座。

4、拆除脚手架时，不得采用将整片脚手架推倒的方法。拆下来的材料，应随时运送到集中处堆放，并及时清理铁线和金属扣件。

5、在高压线附近拆除脚手架时，必须先联系停电或采取有效的措施，并严格执行安全规程的规定。

6、拆除大横杆，剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两边扣，拆除长杆时要两人互相配合好，一齐向下放料。

7、拆除脚手架的施工人员必须佩戴好安全帽，扣好安全带，穿防滑鞋。在夜间拆除脚手架时，必须有足够的照明和有效的安全措施，否则不得在夜间拆除。

8、拆下的材料必须用绳索拴牢，杆件用人力或滑轮运至下方，用工具桶（加盖）将扣件送至下方。严禁随意抛掷任何物件。

三、交叉作业

（一）定义：

施工现场常会有上下立体交叉作业，所以，凡在不同层次中，处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，就叫做交叉作业。

火力发电厂、变电所工程建设施工阶段的特点除第一节所述以外还有：施工作业面小，焊接工程量大，工艺及质量要求高，焊接工作条件差，高处悬空施焊部位多；同时，由于施工工期短，施工质量要求高，必然会形成重叠作业多，交叉施工多，几乎是在同一时间和空间中起重运输多，设备安装及构件吊装多，焊接明火多，施工机械多，临时设施等比较突出的特点，使得人员、机械、设备、材料等相应集中，在这种多专业、多工种、复杂的立体交叉施工情况下，如果安全技术措施不当，相互配合协调不好，就会给安全施工带来极大的危害。这是一个必须引起各级领导和安全监察工作人员高度重视的问题。

（二）安全技术对交叉施工的要求

1、在编制施工组织总设计和单位工程施工组织设计及分部分项工程施工技术方案作业指导书时，必须考虑最佳的工序统筹，应尽量避免或减少交叉施工，使同一立体空间、同一时间作业的工序降至最低。

2、立体交叉作业时，合理安排施工工序。同一垂直面上要避免同时作业，无法避免时，各作业面之间应搭设可靠、牢固、有效的隔离设施。各层高处作业的通道上方，必须采取防止落物伤人的隔离措施。

3、平面交叉作业时，各施工单位所占用的施工场地，应按各自的施工范围通过协商确定，以免相互妨碍和影响。土建与安装及不同工种交叉作业时，施工单位（工地或班组）必须加强领导，统一协调、灵活调动。对危险区域必须挂警告标志或设置围栏，安全通道必须保持畅通无阻。

4、交叉作业的施工各方，应对相互间的工和情况、进度要求、施工条件环境和范围，均需事先明确交底沟通，力求做到紧密配合，减少干扰，确保各方的施工安全。

5、在交叉作业时，如发生一方影响另一方或多施工的情况，必须要采取共同协商、互相让步的态度。如果无法解决，应由主管部门或施工总负责人视各方施工工序的轻重缓急去决策，以确保安全施工。

6、交叉作业时，应树立高尚的职业道德。严禁以自己单位方便为目的去破坏或拆除非本单位工作范围内的安全防护设施和机具设备、材料，严禁损毁、破坏其他施工单位的器材和劳动成果。

7、在已投入运行的厂房内，特别是在带电、高温、高压、易燃、易爆等危险区域内进行交叉作业时，必须填写安全施工作业票，制订详细的安全技术措施，并经过必要的审批后执行，也可按电厂“安全工作票”严格执行，经厂方同意后，派人监护，方可施工。

8、交叉作业不要忘记文明施工。各方必须保持各自施工范围的干净、整洁、舒适的作业环境。必须各自清理施工中所造成的垃圾和废料。每天都要做到工完料净场地清，即使工未完，也要保证料尽、场地清。

（三）越线架搭设及拆除

1、越线架搭设与拆除

（1）施工前应编写跨越架搭设方案，跨越架施工前应进行专门的技术交底，使施工人员清楚跨越架的技术参数及搭设要求等。

（2）跨越架的长度与在建线路两边导线间的距离和对被跨越物的交叉角有关。具体数值应符合部颁电建《安规》的规定。

（3）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外羊角杆。

（4）跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离见表3-1-4-1。

表3-1-4-1    跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离

 

注：如跨越架高度超过15m，应由技术人员提出搭设方案。跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。

（5）跨越架与带电体之间最小安全距离（最大风偏情况下）见表3-1-4-2。

表3-1-4-2   跨越架与带电体之间的最小安全距离

 

（6）跨电力线的跨越架搭设完毕后，应在架子的醒目位置悬挂“有电危险，禁止攀登”警告标志牌。

（7）强风、暴雨过后应对越线架进行检查。

（8）拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材要有人传递，不得抛掷。严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。

2、跨越架搭设和拆除安全监察要点

（1）搭设或拆除跨越架应设专人安全监护，高架工要持证上岗。

（2）搭设跨越架前，施工人员要了解被跨点的基本情况。

（3）跨越架封顶拉线严禁用铁线或钢丝绳。

（4）重要跨越架要经验收合格，悬挂醒目的警告标志后方使用。

（5）搭设铁路、公路、35KV及以上带电线路等重要跨越架现场，要重点监控跨越架与被跨越设施的安全距离及本身的稳固程度。

（6）跨越带电线路必须使用合格的绝缘尼龙网封顶。