(五)土石方爆破施工要求,见表3-1-5-8。
表3-1-5-8 土石方爆破施工要求
项目名称 | 安全技术要求 |
运输 | 1、在车辆不足时允许同车携带少量炸药和雷管,携带雷管人员应坐在驾驶室内,炸药不超过10kg;雷管不超过20个。 2、炸药、雷管、电池、起爆器应分别携带,并放在专用的背包(箱内),不得放在衣袋内,多人携带时每人之间应离开15m以外。 |
爆破施工 | 1、导火线长度不少于1.2m 2、炮孔装药后,炮洞口填土深度: 孔深为 0.4-0.6m时不少于0.3m 孔深为 0.6-2.0m时为孔深1/2以上 孔深为2.0m以上时 不少于1m 3、爆破危险警戒线范围岩石或冻土、普通土 顺抛掷方向 200m 100m 反抛掷方向 100m 50m 4、发现哑炮或炮数不清时,应在规定时间后进入爆破点进行检查: (1)火雷管20min以后 (2)电雷管拆除电源5min以后 5、处理哑炮要重新打孔,应与哑炮孔保持一定安全距离,并须与原孔方向一致,严禁用掏挖或者在原炮眼重新装炸药 (1)深孔应离哑炮0.6m (2)浅孔应离哑炮0.3-0.4m (3)在哑炮未处理完毕前,严禁在该地点进行其他作业 6、爆破桩基础施工中,爆破点距人身的危险区半径 (1)垂直洞孔和斜洞孔的抛掷方向为40m (2)斜洞孔的反抛掷方向为20m 7、已变质失效的爆破材料严禁使用长期存放的电雷管,在使用前应逐只进行电阻测定,并应符合下列要求: (1)测定电流不大于50mA (2)雷管应放在遮蔽处或埋入±中50-100mm (3)在地面测定时,安全距离不小于30m |
(六)爆破器材应在有效期内使用,变质、失效的爆破器材因性能不稳定严禁使用。对爆破器材检验的要求如下:
1、对新入库和爆破器材应抽样进行性能检验。对超过贮存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材,必须进行严格的检验以确定其能否使用。
2、爆破器材的检验应由库房保管员和试验员进行。
3、爆破器材的爆炸性能检查,应在安全的地方进行。
(七)销毁爆破器材的一般规定
1、经过检验确认失效及不符合技术条件要求的爆破器材都应销毁。
2、销毁爆破器材时,必须登记造册并编写书面报告。报告中应说明被销毁爆破器材的名称、数量、销毁原因、销毁方法、销毁地点和时间,报上级主管部门批准。销毁工作应根据单位总工程师或爆破工作领导人的书面批准进行。
3、销毁爆破器材,准许采采用爆炸法、焚烧法和溶解法。
4、用爆破法或焚烧法销毁爆破器材,必须清除销毁场地四周的易燃物、杂草和碎石。
5、用爆破法或焚烧法销毁爆破器材时,应有坚固的掩蔽体。掩蔽体与爆破器材销毁场地的距离,由设计确定。在没有人工自然掩蔽体的情况下,用爆破法或焚烧法销毁爆破器材,起爆前或点火后,参加销毁的人员应远离危险区,此距离由设计确定。
6、禁止在夜间、雨天、雾天和三级风以上天气里销毁爆破器材。
7、不能继续使用剩余包装材料(箱、袋、盒和纸张)经过仔细检查,确认没有雷管和残药时,可用焚烧法销毁。包装过销酸甘油类炸药有渗油痕迹的药箱(袋、盒),应予销毁。
8、销毁爆破器材后,应对现场进行仔细检查,如果发现有残余爆破器材,必须收集起来,进行销毁。
(八)爆破器材的销毁方法
1、只有确认雷管、导爆索、导爆管,起爆药柱、射孔弹、爆破筒和炸药能完全爆炸时,才允许用爆炸法销毁。
2、允许用一次性爆炸法销毁的爆破器材不超过20kg。销毁地点按具体情况确定。
3、如果把全部要销毁的爆破器材一次运到销毁场地,而又分批进行销毁,则应将待销毁的爆破器材放置在销毁场地上风向的掩蔽体后面,其距离由设计确定。
4、用爆炸法销毁爆破器材,应采用电雷管、导爆索或导爆管起爆。在特殊情况下,可以用火雷管起爆。导火索必须有足够的长度,以确保全部从事爆破工作的人员能撤到安全地点。导火索应从下风向敷设到销毁地点,并应将其拉直,覆盖沙土,以避免卷曲。雷管和导爆管应包装好后埋入土中销毁。
5、用爆炸法销毁爆炸筒、射孔弹、起爆药柱和有爆炸危险的废弹壳,只准在深2m以上抗(或废巷道)内进行并应在其上面覆盖一层松土。
6、销毁爆破器材的起爆药包必须用质量好的爆破器材制作。
7、销毁传爆性能不好的炸药,可用增加起爆能的方法起爆。
8、燃烧不会引起爆炸爆炸器材时,可用焚烧法销毁,焚烧前,必须详细检查,严防其中混有雷管和其它起爆材料。严禁用焚烧法销毁雷管、导爆管、起爆药柱、射孔弹和爆炸筒。
9、应将待焚烧的爆破器材放在燃料堆上,每个燃料堆允许烧毁的爆破器材不得多于10kg,药卷在燃料堆上应排列成行、互不接触。待焚烧的有烟或无烟火药,应散放成长条状。其厚度不得大于10cm,条间距离不得小于5m,各条宽度不得大于30cm。同时点燃的条件不得多于三条。焚烧火药应严防静电、电击引起火药燃烧。
10、禁止将爆破器材装在容器内焚烧。
11、点火前,应从下风向敷设导火索和引燃物,只有在一切准备工作做完和全体工作人员进入安全区后,才准点火。
12、燃料堆应具有足够的燃料,在焚烧过程中不准添燃料。
13、只有确认燃料堆已完全熄灭后,才准走进焚烧场地检查。焚烧场完全冷却后,才准焚烧下一批爆破器材。
14、不抗水的硝铵类炸药和黑火药可用溶解法销毁。允许在容器中销毁爆破器材。不溶解的残渣应收集在一起,分别用焚烧法或爆炸法销毁。
(九)打爆孔人员应载安全帽,使用凿岩机打炮眼时除戴安全帽外,还应戴风镜和口罩。接触有毒物品,应戴橡皮手套和口罩。
(十)承包给单位专业爆破施工时,应严格办理审批手续,并签定施工协议,确认无误,方可外包施工,并设专人在现场进行监督指导,对使用的炸药、雷管领退情况应及时登记。
(十一)现场使用的炸药、雷管、导火线等,必须由专人管理,并建立领用、退库制度。严禁将爆破器材送人、转让或移作他用。
(十二)在城镇地区及有建筑物(含有露天设施)时严禁扬弃爆破,必须使用闷爆破,炮眼应压盖掩护物及减少震动波的措施。
三、混凝土浇注
(一)模板的组装
1、各种模板施工要求,见表3-1-5-9。
表3-1-5-9 各种模板施工要求
项目名称 | 安全技术要求 | 备注 |
木模板 | 1、支模操作方式 (1)用马凳操作,支模高度小于4m (2)搭设临时工作台,支模高度大于4m 2、采用钢管脚手架兼作模板支撑时,每根立柱荷重不大于2t 3、采用桁排架支撑时,应遵守下列规定: (1)桁排架支模应绘制施工图,确定安全网搭设部位和层数,安全网外挑宽度不小于2m (2)桁架立柱间距不大于1m (3)桁架搁置长度不小于0.12m 4、琵琶撑的立柱搭接部位不得在立柱下部,接头数在同一平面上不得超过总数的25% | 必要时应根据计算确定 |
钢模板 | 1、钢模板装车应平放,装车层数一般不大于5~6层 2、钢模板安装应有足够的支撑,支撑一般应和模板面垂直,用斜撑时,倾斜的角度不小于60。 | 每层模板间应有垫木 |
框架滑模 | 1、滑模用千斤顶,可上下重叠布置,但每只千斤顶荷载不大于额定荷载的50% 2、平台四周必须设防护栏杆、高度不小于1.2m 3、扶桥与滑模平台间的距离不大于0.2m 4、平台铺板必须严密,平台板厚度(木板)不小于50mm | |
大模板 | 1、大模板存放,必须将地脚螺栓提上去,使自放角度成70。-80。 2、金属插放架的高度应为构件高度的2/3以上 3、现场搭设的插放架,立杆埋入地下0.5m | 上面要搭设300mm宽的走道和上下梯道 |
2、安装混凝土模板时,对最下层台阶如果基础下面有垫层或垫板,模板应立在垫层和垫板上面。如果无垫层,应事先在方框四角模板对接处垫好混凝土块,并使各垫块顶面相互持平,然后用人力将模板逐块抬在垫块上,模板之间用铁线连牢,内外侧撑牢。高出坑口的加高立柱模板并应有防止倾斜的措施。
3、混凝土预制模板板身较重,要用杠棒和绳索抬运到坑边,然后用绳索和跳板滑入坑内,不得在坑边上下直接用手传递,以防脱手伤人。支垫预制模板的混凝土垫块,应按要求高度制作,不得用块石垒叠或用两块垫块相送使用,以防坍倒,使用钢制模板时,应在坑内拼装,向坑内传递钢模板时,坑内应有人接送,不得抛扔。对作支架模板用的横木,应根据模板、钢筋及地脚螺栓等重量强度选用,跨距较大的横木应采用槽钢以加强本身的稳定。
(二)钢筋笼绑扎及安全要求
1、钢筋下料加工技术要求,见表3-1-5-10。
表3-1-5-10 钢筋下料加工技术要求
项目名称 | 安全技术要求 | 备注 |
加工 | 1、操作切断机时,手与切口距离小于150mm 2、切断短钢筋应用钳子夹牢,短钢筋长度小于300mm 3、冷拉预应力粗钢筋、钢丝绳、轧钳的安全系数不小于6,地锚安全系数应为拖拉绳的1.5倍 4、冷轧钢筋笼时,沿线两侧应划为特别危险区,两侧距离应分别不小于2m | 严禁车辆,行人在危险区通行 |
2、绑扎时钢筋笼应使用台架,且必须安放牢固,在钢筋交叉处应用小铁丝扎牢或点焊固定,使钢筋笼子在抬运或就位过程中不致于发生严重变形。搬运时,要相互配合照顾,以防钢筋弹伤人。
3、人工平直、切剁钢筋时,打锤人应站在扶剁人的侧面,精神要集中。
4、摸板及操作平台要稳固可靠,摸板要用绳索和木杠滑入坑内,拆模时严禁高处撬落。
5、坑口边缘0.8m以内不能堆放材料和工具。
6、电动振捣及电动设备应装有漏电保护器,电源线应采用绝缘良好的橡胶软套电缆。电气设备要有专人操作。
(三)混凝土浇制
1、工作前,必须检查基础模板和浇制平台是否牢固可靠,上下基坑或检查基础尺寸时操作人员不得在支撑和横木上行走。
2、在地面泥泞处或雨后进行施工时,为防止施工人员滑倒,对抬运材料的人行道路应采取防滑措施,如垫草袋、木板或稻草等。
3、如果采用搅拌机,现场搅拌机应放置平稳,前后撑脚支垫牢固,以免运转时发生走动。利用手推车装运材料和混凝土时,车行的路面应平整,地面泥泞处应垫木板或竹排。
4、浇制工作应满足下列要求:
(1)浇制混凝土的施工人员应按规定使用劳保用品。
(2)在坑下工作的人员应穿胶靴。
(3)使用插入式振捣器进行振捣时,应用双手操作并要戴绝缘手套。
(4)灌注混凝土或投放大石块,必须听从坑内捣固人的指挥,不得任意抛扔,以防石块伤人和水泥浆溅入眼中。
(5)上料平台搭好后应在卸料端加设横木,以免连车带人一起落入坑内。
(四)养护与拆模
1、养护人员不得在支撑或易塌方的地方行走,冬季采用暖棚法养护时,每班不得少于2人,火源不得与易燃物靠近,以防发生火灾。养护人员不得在坑内逗留睡觉,以防发生中毒。
2、拆除的木模板和支撑木应集中堆放,外露的圆钉应拔掉或打弯,以防钉子扎人。
3、拆模时严禁高处撬落,不可大块模板或整体拆除,拆除时应按由高而低顺序进行。
(五)预制基础安装
杆塔预制基础主要是指底盘、拉线盘、立杆等预制件的安装。底盘、拉盘有单块和双拼组合两种。对于较轻或单块,通常采用滑入法;对较重的或双拼大型拉盘采用吊装法安装。
1、滑入法:在220KV线路施工中,由于底拉盘单块不太重,一般可采用滑入法。它是两根木杠或钢管作滑木,平行斜立在坑底,下底盘时先将底盘移动杭边,用撬根撬底盘移动坑边的滑杠上,使其沿着滑杠自由落入坑底或用大绳溜放到坑底。对单块拉线盘先撬移动坑边并装好拉棒,用撬棍将拉盘移到滑杠上,用绳索拉住拉棒,使拉盘按一定的方向沿滑杠落入杭底。
2、吊装法:200KV和500KV线路的大型组合底盘和双拼拉盘,由于组合底盘下面有垫板,双拼拉盘要组成整体安装,及底拉盘本身较重,故采用固定人字抱杆和桅杆人字抱杆等吊装。
(1)固定式人字抱杆吊装:在离基坑口1.0m以外设置固定人字抱杆,抱杆顶端前后打设临时拉线,挂好滑车组,将底拉盘用钢丝绳连接好,挂在滑车上,用人力或机动绞磨牵引滑车组绳索,使底拉盘提起,在离开地面时,要用大绳拉住底盘或拉盘慢慢地向坑口移动,待底拉盘位于坑口上方后,慢慢地放到坑底,拨正位置。
(2)桅杆式小抱杆吊装:适用铁塔大奶开基础吊装,且同基吊装不需要移动抱杆。抱杆坐落在坚固的地基上,如果吊装铁塔预制基础,抱杆要坐落在铁塔基础中心,顶部搭设四方落地临时拉线。起吊抱杆顶端应对准基坑中心,挂好滑车组,将构件用钢丝绳绑好,挂在滑车上,用机动绞磨牵引滑车组绳索,使构件徐徐提起,在吊离地面时,要用大绳拉住构件转动慢慢地向坑口移动,使之位于坑口上方后,慢慢下入到坑底规定的位置。
(六)预制基础安全监察要点
1、预制基础安全监督要点
(1)用人力在坑内安装预制构时,要用滑杠和绳索溜放,不得抛扔。
(2)吊件设控制绳,吊件临近坑口时,坑内不得有人。
(3)作业人员不能随吊件上下。
(4)坑内预制构件吊起找正时,作业人员应站在吊件的侧面。
2、桩式基础安全监察要点
(1)作业前要全面检查机电设备,电气绝缘、制动装置和传动部分要完好。
(2)作业人员要听从统一指挥。严禁作业人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中工作。
(3)起吊速度要均匀,吊桩的下方不得有人。
(4)潜水钻机的电钻要使用封闭式防水电机,连接电机的电缆不得破损、漏电,不得超负荷进钻。
3、锚杆基础安全监督要点
(1)要有畅通的指挥及联络通信。
(2)钻孔前要对设备进行全面检查,进出风管不能扭动,连接要好,注油器及各部螺栓均要紧固可靠。
(3)拆、装钻杆时,操作人员要避开风管转机和滑轮箱关要停机。
(4)清洗风管时,风管端口严禁对人。