5.6一号车对位作业：

　　5.6.1铺轨机自行对位时，制动风压应在6kg/cm2以上，机顶严禁站人。

　　5.6.2一号车运行对位时，两侧应有专人护送，通过线路不良地段时，应降低时速至3km/h，指挥人员按5米、3米、1米给走行司机信号，进行对位。

　　5.6.3对位距离为铺轨机前轮不得超过轨排前端第三根枕木，并提前放置止轮器，必要时放风制动。

　　5.7铺轨作业：

　　5.7.1根据复线线路坡度实际情况，一二号车对位连接后，需先调好轨排制动装置，以防轨排拖拉时前窜。

　　5.7.2将轨排从二号车拖拉至一号车车体内。拖拉轨排时要有专人在轨排两边护送，轨排前不可站人，以防拖轨钢丝绳拉断。

　　5.7.3开动铺轨机走行吊重小车，在主机内对好轨排吊点位置，落下吊钩挂好轨排，等挂钩人员撤到安全地点后，吊起轨排距下节轨节0.2m高度，向前行走到吊臂前方落轨位置。轨排上下不得站人。

　　5.7.4吊轨小车吊起轨排运行到落轨位置时立即停止，下落距路基面1米时，应配合人工严格掌握中线，缓慢下落就位。下落距路基面约30cm时稍停，然后缓落后端，轨排下落距路基面约20cm左右时，吊轨小车方可调动对位。选用合适的接轨器（与轨缝相对应）与铺好的前排轨排端部连接，然后摆前端对正线路中心线，人工左右拨正并立即落到路基上。

　　5.7.5核对中线，记录轨缝、轨排号。

　　5.7.6铺好一节轨排后立即摘去挂钩，将扁担升到机内轨排上，退回机腰预定位置，一号车再次对位，重复以上工序。

　　5.7.7拨正轨排落地点就位的施工人员应站在轨枕头外，严禁站在轨枕盒内，以防压伤。

　　5.7.8收尾人员收尾时应拨正接头枕木，上齐接头配件。

　　5.8铺轨机铺设轨排的安全要求

　　5.8.1铺轨机走行安全

　　铺轨机走行前应先发出音响信号清除障碍，拿掉铁鞋，松开制动，并按规定先行鸣笛，才可动车。

　　铺轨机自行时，应将风闸打开，走行减速箱、离合器挂档，制动风压不得小于0.5Mpa。同时拆去零号柱支腿底板，随时摆主梁，切实注意线路上的障碍物，以防损坏零号柱支腿，或撞坏线路设施。

　　自行距离不宜超过一个区间，否则用机车顶送，限速5km／h，长距离应解体运行。

　　铺轨机前端应有风装置，其前轮不得超过已铺轨排前端第3根轨枕，并应安放止轮器。

　　在走行穿过高压电线时，应清理机顶物品，机顶严禁站人，与高压线间的距离应符合以下要求：

　　经过桥梁等建筑物时，应将超限部位收缩至最小位置，在监视下减速通过。

　　5.8.2轨排喂送的安全操作技术

　　喂送轨排时，应在直线段进行，运轨小车司机应准确操作，严禁按错走行电钮，以防走行伤人。同时，电钮盒应拉到托轨架外操作，以利安全。

　　运轨小车走行中应设专人监视，检查小车和轨排顶离托轨架的情况，遇有问题应即发出警报信号，供电司机应立即断电，以保安全。

　　专用平板滑接线是动力线路，采用交流三相供电，操作人员应穿绝缘胶鞋，电工应经常检查有无漏电现象。滑接线应设防护板，板上应有明显的有电危险之类标记。禁止非岗位人员攀登上车，严防触电事故。

　　5.8.3吊铺作业的安全要求

　　吊轨龙门吊铺轨排，在起吊前应将挂钩挂稳系牢，待挂钩人员撤到安全地点后，才可起吊；轨排安全脱离支垫后才可向前走行；当地面轨排的连接工作尚未完毕，工作人员未撤离到线路两侧之前，吊起的轨排不得伸出铺轨机；当轨排下落距路基面1米时，应配合人工严格掌握中线，缓慢下放就位。轨排下落距地面0．1米左右时，吊轨龙门方可调步对位，就位时必须用合适的接轨器（满足予留轨缝需要的）与前排轨排连接，经检验中线无误后，才准继续铺设下排轨排。拨正轨排落地点就位的施工人员应站在轨枕头外，严禁站在轨枕盒内，以防压伤。

　　并行地段内曲线铺轨时，应利用既有线列车运行间隔进行，并按规定防护，既有线来车时，防护人员提前予告，停止铺轨作业。

　　靠既有线铺轨，由于运行车辆较多，人员、机械与动力车辆相互干扰。施工时应做安全防护工作。禁止施工人员跨越既有线；禁止施工人员在既有线行走、休息、卧坐等；既有线来车时，必须停止施工作业人员、料具、设备不得侵入限界，保证既有线行车和人身安全。