一、作业名称：下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头

二、施工时间：2011年11月  日           10：00—15：30

三、施工负责人：张顺伟

四、主要参加施工人员：高如林、王运林等15人。

五、工作内容：剁下部架空乘人装置原钢丝绳插接绳头，重新进行插接。

六、工作标准及要求：

1.插绳长度不得低于钢丝绳直径的1000倍，钢丝绳直径为21.5mm，所以插绳长度不得低于21.5m。

2.抱索器安装要牢固，不得松动。

七、施工方法与步骤：

1.施工前的准备：

⑴将Φ21.5mm结构为6×19＋NF的光面钢丝绳45m 提前运到下部架空乘人装置机尾不影响施工的安全可靠位置。

⑵经检验合格的2T手拉葫芦4个、剁斧2把、插绳器6个、钢丝绳绳套2个（1.2m）、Φ22mm绳卡4副。

⑶试验架空乘人装置信号，确保信号灵敏可靠。

⑷施工负责人应将22m新钢丝绳的6股丝绳做成3股长丝绳、3股短丝绳（两方都做）。

⑸上下平道要安排人员站岗，与施工无关人员严禁进入施工地点。

2.方法与步骤：

⑴施工前施工负责人与调度联系，经调度允许后方准施工。

⑵施工负责人联系架空乘人装置司机开车，当原钢丝绳插接绳头运行到机尾时，联系架空乘人装置司机停车，对下部架空乘人装置控制开关停电、闭锁、挂“有人工作，严禁送电”牌，并安排司机现场看护，未经施工负责人允许，严禁开车。

⑶接到下部架空乘人装置司机汇报后，在距离索道机尾导向轮75架用Φ21.5mm钢丝绳绳套穿过钢梁，然后用6副Φ22mm绳卡分别将钢丝绳绳头与架空乘人装置上行、下行的两条钢丝绳固定牢，以稳住整体钢丝绳。

⑷用2个2t手拉葫芦将重锤起吊距地面500mm。

⑸确认无误后，将距机尾巷道两侧75架以下的车座全部拆除，并放置在不影响施工的安全可靠位置。

⑹卸下75架以下的钢丝绳。

⑺用剁斧剁去原钢丝绳绳头插接长度25m，抽出钢丝绳麻芯，在距绳头300mm处剁断3股丝绳。（6股丝绳，做成3股长丝绳，3股短丝绳，隔一股剁一股）。

⑻将准备好的Φ21.5mm光面钢丝绳以剁绳处为中心展开。

⑼施工人员在巷道两侧同时施工，插绳时绳头对接后钢丝绳需相互咬合，以其中一股为绳心，将其折直并用白布带缠绕。