（3）人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。
            （4）在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。
            （5）在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。
        （6）模板就位后．应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
            （7）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。
            （8）整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超载。
            （9）在脚手架上运送混凝土时，其走道应满铺脚手板，并安装栏杆。
        （10）使用混凝土震捣器时，必须检查下列内容：震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况；电线的端部与震捣器的连接情况；震捣器的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。
        （11）拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。
        （12）立模板前，应搭脚手架、铺脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与箱身的空隙间，应挂有安全网。            
        六、附属工程安全保证措施 
        （1）加工石料时，施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固，施工人员站立处应有一定间距，以防锤头飞落伤人。
            （2）砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。严禁从上面往下翻滚。
            （3）石料用汽车运输时，应按规定进行装卸作业，车门应关牢，车上严禁带人。
            （4）砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢靠，动作一致，缓慢下放。砌块应用撬棍拨移，不得将手脚伸入拼砌面。
        七、保证既有线行车安全措施
        1、施工地段内距线路2.0m处设置一条警戒带，并设两名防护员专门巡查。按当地铁路局要求，提前对防护员、驻站联络员、安全员、施工员进行培训。按《技规》要求，指定专人对防护用品、施工标识进行检查落实。
        2、不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其它物品。
        3、进入线路上施工，要求穿戴信号服，并要求专人防护。
        4、施工人员上下班严禁在既有线轨道上走行。工间休息时，必须到既有线界以外的安全处。工具及材料不得侵入建筑限界。
        5、限施工用的机械设备进工地前，应经过检修，进工地后，必须置于既有线建筑界以外。
        6、收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细的安全检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。
        7、列车通过前，既有线施工人员应按防护办法下道到边线以外的安全处，所有机械设备，料具也应撤到安全地带。