1．总则
        1.1  为处理好隧道施工中“人、机、物、环“之间的关系，预防事故发生，特制定本标准。
        1.2  工地宿舍、办公室、食堂、澡堂、停车场、材料库、油库、配电房、炸药库、卫生室等建筑物、构筑物设置地点应避开不良地质地带，同时还应具备防火、防盗、防洪标准。
        1.3 凡参加施工的人员均须接受 ，熟悉和遵守本标准的各项规定，了解地形地貌，使人人都对工作环境、工作内容、工作条件做到心中有数。
        1.4  施工现场须有警示牌和佩戴袖标工作的工作值班安全员，进入施工现场人员必须遵守隧道施工的劳动纪律和作业纪律。
        1.5  在隧道内工作的电工、装载机司机、运输车辆司机、电（气）焊工、架子工，必须经考核合格后，取得特种作业操作证，方可上岗。
        1.6  施工所用的机具设备和劳动保护用品要有检验制度，严禁使用不合格的机具。劳动保护用品要有质检证明书，并经安监人员认可方可使用。
        1.7  建立严肃的交接班制度。交班人员应将本班组情况及有关安全措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内。工地值班负责人应认真检查交接班情况，特殊情况要在现场当面交待清楚。如有严重险情，必须组织人员撤离险区，设立标志，派专人看守，同时迅速报告施工负责人采取必要的防护措施。
        1.8  在洞外100m～200m处设急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材和支撑用料及各种使用工具等。
        1.9 对所发生的事故（含事故苗头）严格按照“三不放过“（即事故原因不清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制定和采取安全防范措施不放过）的原则处理，严防同类事故再次发生。
        2.开挖
        2.1  钻眼
        2.1.1 钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板是否牢固，如有松动的岩石应及时支护或者清除。
        2.1.2 凿岩机钻眼时，必须采取湿式凿岩机或者带有捕尘器的凿岩机。
        2.1.3  钻孔台车、风钻钻眼前应对设备工具作下列检查，不合格的须立即修理或更换：
        (1)钻孔台车
        1、台车停靠是否平稳；
        2、钻杆钻头是否稳固；
        3、液压部分有无露油、机械运转是否正常；
        4、湿式水压是否满足钻眼要求，水路是否畅通。
        (2)风钻
        1、机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；
        2、气管、水管是否良好，连接是否牢固；
        3、钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。
        (3)电钻
        1、把手胶皮套绝缘是否良好；
        2、电缆线有无破损、接头有无裸露；
        3、防止电缆脱落装置是否良好。
        2.1.4 使用支架的风钻应稳固。
        2.1.5 严禁在惨眼中继续钻眼。
        2.1.6  不应在工作面拆卸修理钻孔台车、风钻、电钻等机具。
        2.1.7  进洞施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、穿工作服，严禁穿拖鞋、高跟鞋进洞。电钻工还应穿绝缘衣和戴绝缘手套。
        2.1.8  大型钻孔台车进出洞经过的路段和临时台架，要认真检查安全限界，并派专人指挥。就位后不得倾斜。
        2.2爆破
        2.2.1  洞内爆破作业指挥要统一信号，人员要撤离至安全距离以外，隧道较长的宜增设交通运输车接送人员，还可设置临时避车洞。
        2.2.2安全距离：
        一、独头坑道内不小于200m；
        二、相邻的平行道内不小于100m；
        三、相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50m；
        四、双线上半断面开挖不少于400m；
        五、双线上全断面开挖不少于500m。
        2.2.3  每日放炮时间及次数，应根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。
        2.2.4  遇到下列情况时严禁装药爆破：
        一、照明不足；
        二、工作面岩石破碎尚未支护；
        三、发现流沙、流泥未经妥善处理；
        四、可能有大量溶洞、水及高压水涌出的地段。
        2.2 .5火花起爆时，一个爆破工一次点爆的根数不宜超过5根。有水地段不得使用火花爆破。
        2.2.6  洞内爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色炸药等产生大量有害气体的炸药。
        2.2.7爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不得少于15min。并经以下各种检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面：
        一、有无瞎炮及可疑现象；
        二、有无残余炸药及雷管；
        三、顶板两帮有无松动石块；
        四、支护有无破损与变形。
        2.2.8  有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理。
        2.2.9  装药时严禁火种，严禁装药打眼同时进行，无关人员与机具等均应撤至安全地点。
        2.2.10 严禁明火点炮
        2.2.11  两端工作面接近贯通时，应加强两端的联系和统一指挥。当两端工作面距离八倍循环进尺时（最小不得少于15m），应停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。
        2.2.12  爆破器材的加工，应在远离洞口50m外的加工房中进行；若洞口距工作面超过1000m时，可在适当地段或避车洞内设立加工房，并符合下列规定：
        一、存贮药量仅限于当班药量；
        二、洞深应大于10m，应与隧道中线有60°的交角。并设两道外开门；
        三、设立明显标志，安排专人看守；
        四、洞内加工房设在坚固岩层中，并做好防水与必要的支护；严禁爆破器材加工和爆破作业人员穿化纤衣物作业。
        3.装碴与运输
        3.1一般规定
        3.1.1  运输车辆不得人货混装。
        3.1.2  进入隧道的内燃机械与车辆，必须选用有净化装置的柴油车。汽油机械与车辆不得进洞，若施工通风良好可以达到通风防尘的要求时，可以不受此限。
        3.2 装碴作业
        3.2.1  人力装碴前，斗车应停稳并制动；解除制动应使用工具，起动前应鸣笛或吹哨；人力装碴时，应将车辆停稳制动。
        3.2.2  机械装碴时，坑道断面尺寸应能满足装载机械安全运转，并符合下列规定：
        一、装碴不得高于车厢；
        二、装碴机和运碴机之间不得有人；
        三、为了确保运碴车就位和安全进出，应设专人指挥。
        3.3无轨运输
        3.3.1  运输车辆限制速度应执行下列规定：
        洞内车辆限速表 Km/h
        项目 作业地段 非作业地段 成洞地段 
        正常行车 10 20 20 
        有牵引车 5 15 15 
        回车 5 10 10 
        3.3.2  洞口、狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。
        凡接近车辆限界的施工设备与机械（如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车）均应在外缘设置低压红色闪光灯，洞内电线、风管、水管应设置在车辆不易碰挂的位置。
        3.3.3  车辆行驶应遵守下列规定：
        一、严禁超车；
        二、根据隧道的长短，在避车洞的位置加扩一定尺寸供车辆会车；
        三、同向行驶车辆应保持20m的距离，洞内能见度较差时，应加大距离。
        四、车辆起动前应了望与鸣笛，但不得使用高音喇叭；
        五、车辆在使用前应详细检查，不得带故障运行；
        六、驾驶室不得搭载其他人员，车辆不得超速行驶；
        3.3.4  车辆在洞内行使时，施工人员必须遵守下列规定：
        一、不准与车辆机械抢道；
        二、不准扒车、追车和强行搭车。
        3.3.5  洞外卸碴点路面应保持4％的上坡，在碴堆边缘内80cm处设置挡木及标志。
        3.3.6  洞内道路应加强养护，保证车辆安全运行。
        3.3.7  洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛并派专人指挥。
        4.支护
        4.1  隧道各部位开挖后应根据围岩情况，选用有效的支护。
        4.2  施工期间，现场负责人应会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地质地段，每班应指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。
        4.3  安装钢架支撑，应遵守起重和高空作业等有关安全规则。宜选用小型机具吊装。