当前，桥梁建设进入人烟稀少、环境恶劣的西部崇山峻岭。山区桥梁的特点：桥梁纵坡大、平面半径小，位置地形陡峭，高架桥比较多，材料、机械运输困难，施工条件差。在这些不利因素下，很多施工单位施工中出现各种各样的安全事故，极大的影响了施工顺利进行，并且对施工人员的安全及施工现场财产构成了严重威胁。
        施工现场安全是桥梁施工质量、进度、效益等的根本保障，它是桥梁工程建设的最基本保证。作为跨越地面障碍的一种重要结构物，桥梁具有施工周期长、特殊工种多、设备投入量大、交叉作业面多等特点，加之桥梁施工为露天作业，其施工风险性较大。一旦工程事故发生，不仅会影响施工进度，也会给职工人身安全带来危害，同时不可避免的会带来不良社会影响，造成重大经济损失，影响我们单位稳步健康快速发展。因此，对施工安全管理和控制进行分析势在必行。
        一、山区桥梁施工安全事故原因分析 
        在工程施工中，引起事故的直接原因一般分为两大类，即人的不安全行为和物的不安全状态。安全生产技术解决的只是物的不安全状态，主要在于项目管理安全生产设施投入，消除危险源、限制能量和隔离危险物质、个体防护、应急救援等方法进行控制。桥梁建设工程可能遇到不可预测的各种自然灾害引发的风险，必需采取预测、预防、应急计划和应急救援等措施进行防范，以尽可能消除或减少人员伤亡和财产损失。但是不得不承认，科学技术和工程技术是有局限性的，并不能解决所有的问题，其原因一方面可能是技术水平发展不够，另一方面可能是经济上不合算。因此，控制、改善人的不安全行为也是十分重要的，也是我们安全管理人员在现场必需做到的工作。控制人的行为一般采用管理的方法，即用管理的强制手段约束被管理的个性行为，让被管理者切实做到安全生产严禁“三违”，使其符合管理者的需要。综合分析各类型安全事故，导致安全事故发生的因素主要有以下两个方面：①人为因素。施工人员安全意识淡薄，如未戴安全帽，未系安全带。未穿安全防护鞋等施工现场安保设施不齐全，如高空作业未设置安全网、防坠网等未制定紧急事故处理措施，如人员落水，人员触电，临边、井口封闭围挡等未设置明显安全标志。作业人员习惯性违章、存在侥幸心理等酿成安全事故。②物的因素。施工机械故障和技术方案不安全等。如塔吊控制开关失灵、支架等承载力、安全宽度不够等技术措施不及时，如基坑处理不及时、基坑防护不到位等施工操作不规范，如清孔排水过快等。
        二、对桥梁安全风险控制的原则
        1、尽可能完全消除有不可接受风险的危险源，如用材质比较好的木板或竹跳板替换易折断的木板或竹跳板铺设工作平台；
        2、如果是不可能消除有重大危险的危险源，应努力采取降低风险的措施，如桥墩台上照明采用低压照明等；
        3、在条件允许时，应使用工作合适于人，如能用机械设备的工作尽可能使用机械设备工作，降低人的精神压力和体能消耗；
        4、应尽可能利用技术进步来改善安全控制措施，如挖孔桩采用取芯机取芯开挖，避免爆破对岩体扰动和产生废气；
        5、应考虑保护每个工作人员的措施，如高处作业每个工作人员必需佩带安全防护用品；
        6、将技术管理与程序控制结合起来；
        7、应考虑引入如塔吊、架桥机、龙门吊等安全防护装置的维护计划的要求，确保限位装置等处于正常工作状态；
        8、在各种措施还不能绝对保证安全的情况下，作为最终手段，还应考虑使用个人防护用品；
        9、应有可行、有效的应急方案，确保紧急情况处理的方法得当。
        三、施工工序的安全控制
        1、基坑开挖安全措施
        基坑开挖时现场安全人员要严格根据编制的施工方案监督实施，边坡支护要根据施工方案加强支护，加强位移观测，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，要采取安全防护；采用摇头把杆吊斗出土时，应检查吊斗绳素、挂钩、机具、电器等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时要及时摘下，不得悬挂；人工挖孔桩应及时检测孔内有无有害气体，并加强通风；基坑支撑拆除时，应在施工负责人指导、安全员监管下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取加固措施；在围堰内作业，必需紧密观测天气预报和上游涨水情况，遇有洪水或流冰时要立即撤出作业人员。