（1）《公路工程标准施工招标文件》交公路发【2009】221号

（2）《设计图纸》

（4）《公路桥涵施工技术规范》JTC F50-2011

（5）《公路工程质量检验评定标准》JTC F80/1-2004

 冬季多在低温季节施工，日平均气温连续到稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按照低温季节施工。为保证在低温季节施工安全、质量有所保证，特明确低温施工项目及重点。具体项目及重点如下：  

（1）项目：K13+737涵洞、K11+950机耕天桥、K10+004涵洞、K9+052涵洞、团结渠桩基67根、K5+791.5涵洞、K1+667涵洞、K0+386涵洞。

（2）低温施工各作业面大部分均为露天作业，因此低温施工的重点、难点主要为：

1）砼运输系统的保温；

2）模板的保温；

3）砼的保温；

4）露天砼的表面保温、防裂；

5）安全施工。

低温季节施工阶段必须投入必要的保温材料，加强施工保温措施，具体需要投入的主要材料如下：

材料用量表

低温季节施工从保证混凝土施工质量出发，针对低温混凝土施工特点及重点、难点，必须从原材料质量、温度控制、拌和控制、中间运输保温及浇筑温控及保温、养护等方面入手，加强现场控制，对施工的每一个环节采取切实可行的施工措施。

砂石骨料作为混凝土的重要组成部分，原材料质量及温度对混凝土冬季施工质量有着密切的关系，为此对于砂石骨料，必须加强质量控制，做好防雨、雪覆盖工作。

（1）      原材料严格按照规范要求的检测频次及检测项目进行检测，编制检测台

账，按照监理工程师要求及时提供检验报告，原材料进场做好进场记录。

（2）      原材料除进行常规的质量检测外，骨料中不得出现冰块，气温较低时尽

可能降低骨料的含水入仓，避免在储料仓内形成冻块。

（3）      冬季混凝土出机口温度容易偏低，对于骨料尽可能的堆高，保证料堆底

部骨料温度恒温，并保持相对较高的温度。

（4）      为防止雨雪直接与骨料接触，降低骨料温度，在储料仓顶部搭设防

雨（雪）棚，并对料仓进行全封闭处理。必要时，采用燃煤炉进行加热升温。

（5）      对于上料皮带同样采取防雨（雪）棚覆盖皮带机，防止雨、雪直接与骨

料接触，影响混凝土生产质量。

根据当地气温条件，冬季夜间温度较低，在冬季进行混凝土拌和生产过程中，现场试验人员及时根据气温变化情况对混凝土出机口温度进行监测，对于混凝土出机口温度接近8℃时，及时通知拌和系统负责人，通热水进行拌和。为保证混凝土拌和用水温度，在冬季主要采取以下措施：

（1）      对输水管路进行保温，对架空部位且无法采用粘土覆盖的供水管采用草

绳缠绕包裹，对敷设在地面上的供水管路采取粘土覆盖，依据当地冻土层厚，覆盖厚度不低于30cm，防止输水管路冻结，并可有效保持水温。

（2）      拌和系统中转水箱处于地面以下砖砌水池内，顶部加设池盖，以有效保

温。

（3）      拌和系统的储水箱采用草帘覆盖包裹，以利于保持水温，输水管同样采

用草绳加厚包裹，防止水温损失。

（4）      根据气温变化，在日温度低于0℃时或夜间气温低于0℃时，及时烧热

水，提前做好准备，根据试验人员检测的混凝土出机口温度，及时补充热水进行混凝土拌制，保证混凝土浇筑质量。

（5）      拌和系统配备锅炉，24小时供应热水，每小时可持续供应42℃热水20t。

（6）      拌和用水的温度一般不超过60℃，超过60℃时,改变拌和加料顺序, 将

骨料与水先拌和, 然后加入水泥, 以免水泥假凝。

（7）      为控制拌和用水的加热温度，在热水箱上配备温度计，安排专人进行观

测，如果水温超出规定温度时，应立即调整水温。

（1）低温施工中气温较低在加热水拌和时，拌和系统搅拌罐在使用前先用热水对搅拌罐进行预热，预热后废水自主机下方排水沟排出。

（2）加温水拌和时，混凝土搅拌时间较常温搅拌时间长。

（3）在加温水拌和时，试验人员加强混凝土出机口温度观测，经完全搅拌后的混凝土出机口温度不应低于8℃。

（4）对于采取温控措施后生产出来的混凝土出机口温度监测发现有超温现象时，及时通知拌和控制人员，暂停运行，查找原因，问题解决后再行施工，对出现超温的混凝土做废料处理。

（5）采取温控措施后，混凝土出机口温度仍低于8℃时，混凝土停止生产，低温混凝土做废料处理。同时查找原因，如仍不能解决问题，紧急自生活营地锅炉房处调热水加入拌和系统储水箱再行拌和，试验人员及时对重新拌制的混凝土进行测温，已保证一开仓部位的浇筑正常结束。

（6）低温时段拌和混凝土，试验人员加强做好混凝土出机口温度的测量记录，混凝土出机口温度不满足要求时及时通知拌和系统负责人，项目部技术负责人及现场指挥生产人员，保证信息畅通，避免出现不合格混凝土入仓。