1 工程概况及施工特点

改DK281+038.6框架涵位于既有平齐线里程PDK565+500.4处。框构中心线与既有平齐线夹角86°49’、与动车组走行下行线夹角90°，本涵洞为保护燃气管道而设，本涵长78.7m，净高2.5m、净宽3m， 既有平齐左、右线下框构涵（L=20m）设计为顶进施工，其余部分待顶进后明挖施工，工作坑设置在线路的右侧。

本方案范围内的框架涵工作底板、分配梁、润滑层制作、箱体预制等属于C类施工，箱涵顶进属于Ш级施工。

    建立以项目经理为首的“安全保证体系”，安全责任落实到人。加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理。

4 安全防护措施

4.1 一般防护措施

4.1.1 基本要求

 （1）严格按照批准的施工方案组织施工，严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。

 （2）施工前应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和 ，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考核合格后方可进行既有线施工。

 （3）涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。

 （4）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车强越、严禁钻车底或穿越列车底部，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。

 （5）根据安全协议，严格施工登记把关和现场监控制度，临近既有线施工项目未签订安全协议不准施工。

 （6）临近既有线施工时，机械作业必须严格按照“一机一人，专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。