修坡:

挖土到位后，应尽快组织人员进行人工修理坡面，若实际需要应尽快进行初喷，以稳定坡面，防止松散土塌落。

造孔:

造孔方式分为人工和机械两种，在地下设施较多或地下管线分布不甚清楚的情况下，宜用人工造孔法，它是一种探索性造孔法，一旦遇到障碍物时可立即停止，然后适当更改造孔位置和长度，重新作孔。对不适人工造孔的用机械造孔。造孔深度由作业手用钻杆标记控制，由施工员作详细记录，由制锚组复查登记。造孔与水平面成5^о～10^о倾斜，以便压力注浆施工。

锚杆体用Ф18II级螺纹钢加工而成，用Ф6圆钢筋做成对称中位架，锚杆搭接长度不小于8d（双面焊）。

注浆:

用于425＃优质水泥作原料，水灰配合比采用0.4～0.45，外加适量的早强剂，注浆压力为1.0Mpa，孔内保证注浆压力不小于0.3 Mpa。水泥柱的标号大于C20，注浆要根据实际情况采用口部注浆或底部注浆两种方式。

用井字架锁紧:

锚杆尾部必须用井字架锁紧。井字架由两根长度约30厘米Ф16II级螺纹钢焊接而成，再加2根3cm长的Ф16固定筋，锚杆尾部焊缝厚度必须达到规范要求。井字架必须与钢筋网焊在一起，使锚杆的锚固力均匀地传递给整个支护面。

铺设钢筋网:

根据施工作业面分层挂网，用Ф6钢筋，纵横间距平均为300mm，可根据实际情况进行调整。

喷射混凝土:

喷射混凝土强度标号为C20，一般采用425＃水泥、中砂、豆石作原料。配合比为1：（2～2.5）：（2～2.5）。若能采购优质石粉，则用425＃水泥和石粉作原料，配合比为1：4。

养护:

喷射混凝土施工终凝2h后，及时进行湿润养护，养护时间不得少于14天。

彩喷:

养护期满后，在护壁上喷上各种彩色图案，从而可达到美化城市环境的目的。

六、现场质量检验

外观鉴定：锚杆墙钢筋、锚杆头不外露，喷射混凝土、砂浆表面平顺、蜂窝麻面不超过5%，深度≯10mm。

实测项目：锚杆墙喷射混凝土（砂浆）厚度、锚杆允许偏差见下表。

强度检测：喷射混凝土必须做抗压强度试验，试块在工程施工中抽样制取，在喷射作业面附近，将模具敞开一侧朝下，以80左右置于墙脚：先在模具外的边墙上喷射，待操作正常后，将喷头移至模具位置，由下而上，逐层向模具内喷满混凝土，将喷满混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在标准养护条件下养护7d后，将混凝土加工成边长为100 mm的立方体试块。继续在标准条件下养护至28d龄期后，进行抗压强度试验。本工程共计试件28组，经测试，结果如下：

平均值 f＂cc ＝ 22． 45 MPa

标准差sn＝1．25 MPa

最小值f"ccmin。＝20．5＞0．85 x 20＝17MPa

根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ86一85），本工程质量合格条件为

f"cc一kcSn＞0．85fcc

即：22．45一1．6x1．25＝20．o＞0．85

X20＝17．0MPa，满足要求。

 

七、结束语

根据上述工程操作下来可以得出结论：喷锚支护这一施工技术在道路桥梁工程中使用可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强边坡的整体稳走性，运用其应根据边坡岩土体现状，合理选择喷射混凝土的支护措施、结构设计方案，合理选择施工程序、工艺和技术措施是保证喷锚网支护工程质量的关键，还有制订行之有效的现场质量管理措施非常必要，对喷锚网支护要对喷射混凝土强度厚度、锚杆间排距、抗拔力、外观感等方面进行检测，严把质量关。

随着人们对这一施工技术优越性的逐渐认识，它越来越受到建设单位的欢迎，这一施工技术必将在道路桥梁工程中得到广泛应用。