璧山制梁场主要承担DK249+004～DK290+280段542孔简支箱梁预制及管段内DK270+640～DK275+370段桥面系、附属构件预制任务。

主要预制梁型为：520孔31.5m跨度箱梁；22孔23.5m跨度箱梁。

预制模型采用钢模板，钢筋骨架分为主筋、面筋分别采用整体绑扎、吊装就位的方式，混凝土采用直接泵送方式进行输送。箱梁场内运输采用900T轮胎式搬运机作业。

为完成上述标段里程范围内的箱梁预预制和架设工程，我场配置的起重设备共3台，各台性能参数和功用如下表：

四、编制目的

为保证起重吊装作业的安全，避免在装吊作业中各类事故的发生。

本起重设备专项安全施工方案适用于梁场内900T搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊及其它起重吊装设备施工作业。

根据我场的施工特点，经对危险源识别分析，确定起重吊装作业事故的主要类型有：

  现场进行吊装作业的设备主要为900T搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊和汽车吊。主要吊装物为预制箱梁、端模和预扎钢筋体及其它配件，均属大型或超大型物件，在吊装设备过程中，如起重司机操作不当，信号指挥不明，吊具、钢丝绳材质不良或刮风，雨水浸泡造成路基松软，大雾或夜间施工视线不良都有可能发生起重伤害事故，一旦发生吊装事故其后果不堪设想。

 场内所有装吊设备的动力能源均为电，如电器设备或供电系统发生故障，电源线破损漏电，都可能发生触电伤亡事故。

 900T搬运机在进行箱梁搬运作业时，由于雨水浸泡，道路施工质量等方面的原因，可能造成运梁通道路基松软或坑洼不平，引起设备负荷不均，可能造成起重设备损害、倾覆等事故。

 两台50T龙门吊在进行整体钢筋笼的吊装时，由于施工场地限制和指挥人员、搬运机司机操作失误等方面的原因，可能造成与其它物体碰撞，引发起重吊装事故。

 司索人员在进行吊物固定，挂钩等项作业时，由于操作方法不当，导致机械挤压伤害。

    1、起重吊装作业前：

    应根据吊装作业内容、作业对象各目的，编制起重吊装作业安全技术方案，报有关部门和总工审批后，按施工方案进行作业。

    (4)起重设备操作司机和指挥人员、司索人员必须坚持持证上岗，并严格岗位职责和安全操作规程。作业时必须按照技术交底进行操作。听从统一指挥。

    (5)在进行起重吊装作业前，应首先检查装吊起重设备，必须确认各部机械、电控系统性能良好，周围的环境符合吊装作业要求，作业通道应畅通无阻，一切准备工作全部就绪后，方可进行作业。

    (6)使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。

   穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。

  挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。

   试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

  摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

  抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

    3、吊挂作业应符合下列要求：

    (1)、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；

    (2)、锁绳吊挂应便于摘绳操作；

    (3)、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞；

    (4)、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。

    捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固；

    (1) 新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用；

    (2)长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。

     (3)钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10倍；

     (4)暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

    (1)必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；

    (2)进行起重吊装作业时，必须首先检查起重设备及保险装置是否完好周围的环境是否安全，吊装作业路线及通道有无障碍，吊物是否处于稳定状态，确认良好无误后，方可进行作业；