|
项目名称
|
（ ）行车导轨检修
|
施工时间
|
|
||||||
|
预测存在的不安全因素描述
|
行车进行导轨检修时易发生的不安全因素有：
高空作业易发生坠落、触电、挤压伤等不安全因素。
|
||||||||
|
拟采用的安技措简要说明
（可另附纸）
|
1. 工作前由安监员组织参与此项导轨检修的全部人员，对该措施进行认真学习，并告知安全危害程度及安全操作注意事项，经考核合格后方可上岗施工。
2. 作业前必须将设备的电源断开并悬挂“禁止合闸”标志，同时指定一人 （ ）负责停送电和看管电源开关。防止触电事故的发生。
3. 本次行车导轨检修工作由分管安全的副主任（ ）全面负责，现场施工负责人（ ）负责导轨检修具体工作及检修人员工作之间的协调。
4. 所有检修人员精力必须集中，严禁酒后上岗，必须佩戴好安全带，穿防滑鞋，戴安全帽。所有使用的工具和更换的零部件必须做好防坠落措施。
5. 紧固螺母时必须戴好安全带，一手抓住安全固定点，一手握住扳手匀力紧固螺母。防止滑脱坠落。
6. 本次行车导轨检修工作的重点：
1) 检查行车导轨的直线度、平行度、导轨接缝间隙、导轨垫板。（ ）负责完成。
2) 紧固导轨固定螺栓和更换断裂螺栓。（ ）负责完成。
3) 清扫行车导轨及周围，无尘土、无杂物。（ ）负责完成。
7. 导轨检修完毕后，清理现场杂物、清点工具。现场施工负责人与安全监护人共同确认人员到齐，符合试车条件后，一同通知看管电源开关人员“可以送电”，由行车操作者（ ）操作试车。
8. 试车合格后，所有人员共同清理设备周围遗留的杂物及卫生，达标后，现场施工负责人与安全监护人再次共同确认所有人员到齐后，宣布此次行车导轨检修工作结束。撤离工作现场。
9. 现场施工安全监护人：（ ）
|
||||||||
|
编制人
|
|
审查人
|
|
单位负责人
|
|
||||
|
相关专业
部门意见
|
|
||||||||
|
安监部门意见
|
|
||||||||
|
总工程师审批
|
|
||||||||
|
项目管理部门开工批准意见
|
签章
年 月 日
|
||||||||
装配式混凝土结构施工质量安全控制要点基于BIM技术的变角度倾斜附着式防护…梁侧悬挑脚手架安全施工工法混凝土超高重型梁及叠合板组合结构支…高填方火箭锤组合柱夯满夯路基施工工法人机对顶非开挖埋管施工工法模板、方木、钢管用量的计算参考算法中央轨道电控系统改造施工技术安全技术
施工现场安全施工注意事项工作岗位存在的危险因素及防范措施雨季施工安全措施高空作业具体安全措施安全风险分级管控体系建设脚手架的搭设要求冬季施工安全技术措施施工现场安全技术规范及注意事项
