6)新工艺、新材料、新技术、新设备施工；
        7)发现事故隐患或发生事故后；
        8)新进入现场等。
        4、班前安全讲话
        1)施工现场应每天开展一次班前安全活动。
        活动内容：总结昨天的安全生产情况；布置今天安全生产任务和针对存在的问题，提出解决的办法；开展重点部位和薄弱环节的安全检查，通报工伤事故和违章乱纪情况，进行奖优罚劣。
        2)各工种班组应做好班前安全交底，班后的安全检查工作，对主要情况应做好记录，把作业面的安全状况列为交换班的一项主要内容。
        3)每天施工前，施工员或安全员应对施工现场进行一次检查，发现的问题及时整改，当生产与安全矛盾时，应先解决安全问题，生产服从安全。
        4) 班组长应带领工人共同遵守安全操作规程，不违章作业，不冒险施工。
        5) 人人都应该做到“三不伤害”：即不伤害自已、不伤害他人和不被他人伤害。
        6、注意事项
        在既有线一旁施工的人员，严禁在既有线上逗留、行走或休息。并随时将施工机具堆放在行车界限之外。注意在前后施工的机械，避免发生机械伤人的事故。
        四、临近既有线防料具、机械侵限安全保证措施
        1、施工负责人、安全员防护员施工过程中必须检查作业现场，防止一切机械、料具侵入限界。
        2、预铺道岔采用的滑轮、导链、枕木垛、滑道等机具，务必锁死钉固，直铺线路采用的抬杠、料筐、撬棍等工具必须随施工人员一起下道。
        3、施工完毕后，要做到工完料具场地清。
        五、临近既有线施工机械作业安全保证措施
        1、临近既有线路施工时，现场防护人员、驻站防护人员、施工负责人随时联系，驻站防护员与车站值班员保持密切的联系，掌握列车运行时刻，随时掌握列车行驶的位置，设置好防护后方可施工，在作业过程中还应注意来车“预报”、“确报”等信号。当来车时机械停止作业。
        1）预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。
        2)确报：车站向施工区段发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
        4)变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
        2、现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人。同时加强警戒，注意瞭望，监视来往车与工地情况。坚决禁止施工机械进入行车安全界限。列车即将进入施工段的信息确定后，派专人到施工段内的既有轨道上巡查，清除散落在钢轨面上的杂物。完成后立即离开线路到安全距离处。
        3、在营业线上施工，必须做到“工完、料净、场地清”，必须做到一机一人一控，严禁机械、料具侵限。在轨枕头外2米处设置安全警戒线，避免人员、机械侵线。
        六、临近既有线关键岗位安全控制要求
        防护员、驻站联络员必须选派政治责任强并经考试合格正式职工担任，不得任意调换。
        七、施工安全重点卡控
        施工安全重点卡控见下表
        施工安全重点卡控表
        序号 卡控 重点 卡控 部位 卡控措施 项目部卡控人员 现场卡 控人员 
        1 现场 防护 作业点 1、防护员上岗时必须配带齐安全防护用品。 2、到达施工地点后现场防护员及时通知驻站联络员，要求防护。每3分钟现场防护员与驻站联络员联系一次。 3、监控既有线来车情况，来车时停止作业。防止施工作业人员、机械上道发生危险。 4、当日作业施工完毕，确定机械、料具停放、堆码稳固，无侵限。做到“工完料尽、场地清”，无行车安全隐患后方准收工。 张海永 张世平 
        2 防轨道电路短路 作业点 1、施工时，严禁将金属物体搭接钢轨。 杨志强 钟伟 
        3 防料具侵限 作业点 1、检查线路上的施工材料任何时候不得侵入既有线。 药守庆 张世平