道路路基施工常见问题预防处治措施
一、路基网裂
（一）原因分析
1、土的塑性指数偏高或为膨胀土；
2、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土；
3、路基压实后养护不到位，表面失水过多；
4、路基下层土过湿。
（二）预防及处治措施
1、采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施；
2、选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压；
3、加强养护，避免表面水分过分损失；
4、若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。
二、路基纵向开裂甚至形成错台
（一）原因分析
1、清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处；
2、沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；
3、路基压实不均；
4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足；
5、半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；
6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
（二）预防措施
1、应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；
2、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；
3、提高填筑层压实均匀度；
4、半填半挖路段，地面横坡大于l：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实；
5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；
6、软弱层填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；
7、严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。
（三）处理措施
采取边坡加设护坡道的措施。
三、路基横向裂缝
路基出现横向裂缝，将会反射至路面基层、面层，如不能有效预防，将会加重地表水对路面结构的损害，影响结构的整体性和耐久性。
（一）原因分析
1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土；
2、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊；
3、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求；
4、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。
（二）预防及处治措施
1、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施；
2、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用；
3、路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理；
4、严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
四、路基压实度不够
（一）原因分析
1、压实遍数不够，压路机质量偏小；
2、填土松铺厚度过大；
3、碾压不均匀，局部有漏压现象；
4、含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；
5、没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；
6、土场土质种类多，出现不同类别土的混填；
7、填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。
（二）预防及处治措施
1、确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求；
2、选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀；
3、压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；
4、填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压；
5、当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工；
6、优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求。
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