5.1.8 吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平。严禁扁担体倾斜吊梁。
        5.1.9 运梁车运行时在非紧急情况严禁紧急制动，要缓慢驱动，减速后制动。运梁车运梁接近架桥机时须减速慢行，二号柱后面须安放固定止轮器。
        5.1.10 倒装龙门架支立时支腿处采用枕木密排方式垫平垫实。
        5.1.11 倒装龙门架起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。
        5.1.12现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨(铃)示意。如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。
        5.1.13施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。
        5.1.14 凡进入施工现场人员必须精力集中，配戴好安全帽。
        5.1.15 起重作业时，必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。
        九不吊:
        1)未试吊不吊；
            2)起重超重不足；
            3)非指挥人员指挥不吊；
            4)信号不明不吊；
            5)吊梁扁担不对重物中心不吊；
            6)长6m以上和阔大物件无牵引绳不吊；
            7)套索不稳不牢不吊；
            8)重物相压、相钩、相夹不吊；
            9)吊梁扁担直接挂在物件上及不挂防护不吊。
        七禁止:
        1)禁止人员站在运行线内或从吊起梁和运梁车底下钻过；
           2)禁止站在死角和运梁车边角；
           3)禁止站在起吊梁物件上；
           4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁体；
           5)禁止用手脚伸入已吊起的梁体下方直接取放垫衬物；
           6)禁止梁体下降时快速重放；
           7)禁止用架桥机拉动车辆和撞击重物。
        5.1.16不同型号和不同规格的架桥机，按其出厂时所规定设置的高度限位器，纵移、横移限位器等安全保护装置都应安装齐全保证可靠。
        5.1.17 工作中应经常注意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及运转情况，操作场所非操作人员禁止入内。
        5.1.18严禁吊运人员手抓吊钩或站在吊梁扁担下，以防起重系统突然失灵而产生事故。
        5.1.19 架梁时，要有专人指挥，行车速度要慢，重物距地不得超过0.5米，司机必须熟悉统一的信号和手势，做到紧密配合，动作协调一致。
        5.1.20 严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械载荷过大而造成事故。
        5.1.21 起吊梁体时，吊梁扁担中心应垂直梁体中心，起吊离地面20～50厘米时须停车检查:1)起重机械的稳定性；2)制动器的可靠性；3)重物的平稳性；4)绑扎的牢固性。
        5.1.22 禁止在梁体上堆放或悬挂零星物件，平移时，其底部至少应高出所跨障碍物的0.5m以上；零星材料和物品，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固方能起吊。
        5.1.23 放置吊运梁体时，要注意地面的平整，防止斜歪倾倒，要对物体有防护支撑。
        5.1.24起吊梁体时，起落速度要均匀；动作要平稳，注意吊梁扁担的上升高度，防止升到顶点，由于限位器失灵而造成事故。注意卷扬机起吊绳排布情况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。
        5.1.25 雨、雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
        5.1.26吊梁行车在运行中，遇到紧急危险情况时，应立即紧急停车。若在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施，即将梁体稍微上升后，再降落；再上升再降落；这样多次反复，保证安全降落。
        5.1.27 架桥机在停工、休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空中。
        5.1.28必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。卡接时，第一个卡子距钢丝绳末端不应小于140mm。卡子的钩环必须放在钢丝绳短头的一侧。
        5.1.29 钢丝绳的规格、强度，必须符合该型架桥机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低位时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表的规定时，应更换新绳。
         
        钢丝绳均匀磨损时，随磨损程度不均，报废的标准断丝数，应将上表所查得数字乘以下表所列折算字数。
        折算系数表
         
        钢丝绳其外层被磨损或腐蚀达到或超过钢丝直径的40%时，应予报废。或直径减少7%也应予报废。
        5.2 捆梁作业安全要求
        5.2.1 捆梁位置应符合设计允许悬出长度。
        5.2.2 捆梁钢丝绳应符合下列要求：
              a、应采用6×37型或6×61型交叉绞丝的钢丝绳，安全系数不得小于10.吊梁钢丝绳接头必须采取插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得小于30mm。
              b、应备有几种不同的钢丝绳供架设不同类型桥梁选用。
              c、捆梁时应保持钢丝绳每次均向同一方向弯折，避免受反复应力。
              d、钢丝绳与梁体转角接触处必须安放护梁铁瓦。
              e、钢丝绳应经常检查、发现有扭结、变形、断丝或锈蚀等异常时，应按规定进行折减或报废。
        5.2.3 捆梁作业应符合以下安全规定
        a、钢丝绳不应误用，各股钢丝绳应受立均匀，不应有绞花和两股互压现象。
        b、钢丝绳必须可靠的悬挂在吊具上。
        c、互梁铁瓦应在受力时进行调整，使其牢实。不致滑落。
        5.3 吊梁作业安全要求
        5.3.1 卷扬机用的起重钢丝绳应符合下列规定：
        a、卷扬机用的起重钢丝绳应采用6×37型或6×61型交叉绞丝的钢丝绳，安全系数不得小于6，不得有接头、扭结和变形。
        b、钢丝绳必须紧密有序地排在卷筒上。当卷筒与引导钢丝绳进入卷筒的转向滑车之间的距离过短不能自行紧密有序排绳时，宜设置排绳器，否则应由专人协助排绳。
        c、卷扬系统中所有易发生跳槽处，均应设置防止跳槽装置。
        d、卷扬机钢丝绳放出最大限度时，卷筒上必须留有至少4圈钢丝绳。
        5.3.2 吊梁用的卷扬设备必须在完全正常状态下使用。卷扬机应设限位器。
        5.3.3 吊梁应符合以下安全规定：
            a、应保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无蹿动及脱落情况。
            b、梁体吊离支撑面50mm左右时，应暂停起吊，然后再下落30mm左右停止，对各种药受力部位和关键处所进行检查，确认一切正常后方可继续起吊。
            c、梁体在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2％；纵向倾斜不得大于300mm。
            d、出梁时严禁梁体碰擦机臂。第二片梁下落时应严防碰撞第一片梁。
            e、单梁式架桥机偏吊时，应调节几台卷扬机的升降量，严禁出现只有部分卷扬机受力现象，
            f、起重钢丝绳在起升过程中，梁体被障碍物卡住或受到外力猛烈冲击时，应立即停车检查钢丝绳有无异常，若有损坏必须更换。
        5.4 机上移梁和落梁作业安全要求
        5.4.1 机上移梁前应重新检查0号柱和架桥机前支腿支垫情况，移梁时应观察墩、台顶支垫处变化情况。
        5.4.2 机上移梁就位前，应检查捆梁钢丝绳抽取难易程度。
        5.4.3 移梁支护设备应由足够的强度和刚度，常备的支护设备应在梁体顶面受到60KN左右的水平分力时不致受到破坏。
        5.4.4 梁体的走行速度宜控制在0.3m/min左右，两端的走行速度应基本一致，并应随时调整梁体的纵横向位置。
        5.4.5 梁体在墩顶进行微调移动时，梁面应由不小于3t以上的手拉葫芦作为安全保护。
        5.4.6  T梁梁体就位后，梁体端部应平齐，桥梁平整，梁顶面高程符合设计要求，梁体无损伤，并应保持横向预应力孔道对齐。
        5.5 倒装龙门架换装梁或轨排作业安全要求
        5.5.1 倒装龙门架换装梁片或轨排前，应再次检查各支柱的支撑情况。
        5.5.2 运梁车进入龙门架时，梁顶面存放的桥梁配件及道砟等，不应超过挡砟墙的高度。
        5.5.3 在换装桥梁或轨排时，应由专人指挥，并应有人监视卷扬机、滑轮组和液压运转情况，发现异常立即停车检查。
        5.5.4 换装桥梁时，起吊点应符合设计允许悬出长度的要求。梁体不应倾斜。
        5.5.5 换装轨排时应正确选定吊点位置，使轨排中部和两端的挠度基本相等。
        5.5.6 换装不同跨度的桥梁时，必须按桥梁允许悬出长度或规定的吊点调整倒装龙门架的位置。
        5.6 机动平车运送梁作业安全要求
        5.6.1 梁落在机动平车上时，前端应用升降横梁支撑，后端应用拖梁小车支撑，升降横梁顶面应用硬质木板或专用垫块垫实，保持水平状态。
        5.6.2 梁前端悬出横梁的长度应符合设计允许悬出长度的要求。
        5.6.3 梁重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。
        5.6.4 梁在机动平车上落实后，前后端应加设横向支撑。拖梁小车轮下应加木楔或铁鞋前后止动。
        5.6.5 机动平车运行前，应进行制动试验，确认制动状况良好后方可运行。
        5.6.6 机动平车载梁运行速度可根据线路情况确定，可采用0.5-1.2km/h。接近、联接主机时，应降速至0.5km/h。
        5.6.7 机动平车与主机对位时，应有专人进行指挥并操纵紧急制动阀。
        5.6.8 机动平车对位停车后，应加设铁鞋，制动风压应保持在0.6MPa以上，并处于良好制动状态。