31、在电气化铁路上进行桥隧、路基作业时，桥隧、路基大维修作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引带电部分保持2ｍ以上距离。
        32、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10ｍ以外设置防护，禁止人员进入。
        33、野外作业遇雷雨时，应注意作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下，电杆旁或涵洞内躲避。
        34、在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车，不得臆测行事。
        35.行走或转移时，严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
        36.工间休息时，应注意不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。
        37.绕行停留车辆时，应注意绕行距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
        38.高空作业的注意事项是必须戴好安全帽、安全带或安全绳，不准穿带钉或易于溜滑的鞋。
        39、在线桥处所作业人员应穿戴规定的衣装和标志，防寒帽须有听音孔，并不得放下护耳，禁止衣帽堵塞两耳。禁止穿高跟、塑料底及带钉子的鞋。不得穿红色衣服，防护人员不得戴口罩，要随时提高警惕，预防事故的发生。
        40、冬季作业应注意，冬季作业遇有溜滑地段，应注意滑倒摔伤，遇有积雪地段，应铲除积雪，再进行作业。
        41.如何防止火灾事故？
            答：对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。
        火源距可燃物应不少于1.5m的距离，电线应不少于0.7m的距离，室内不准乱接电线和使用电炉。
        42、铁路信号分为哪两种？各如何表示？
        答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
        （1）视觉信号的基本颜色：
        红色--停车；
        黄色--注意或减低速度；
        绿色--按规定速度运行。
        （2）听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
            听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须间隔五秒以上。
        43、什么是临时防护信号？如何使用？
        答：响墩及火炬信号是一种临时紧急停车信号，用于防护线路发生灾害、故障地点及列车在区间被迫停车地点。
        ①响墩
        响墩为听觉信号。使用响墩时，三个为一组。在距防护对象的规定距离处，来车方向左侧钢轨上放置第一个响墩，再向远距离防护对象20 m来车方向右侧钢轨上放置第二个响墩，再向前20 m来车方向左侧钢轨放置第三个响墩。响墩不应放置在道口、道岔、钢轨接头处，不应放置在无碴桥及隧道内。浸水地点应避开，如有积雪，清除后再放置。
        ②火炬
        火炬是一种临时紧急信号，当来不及按规定办法放置响墩时，点燃火炬使列车紧急停车。
        火炬信号为昼夜通用的视觉信号。使用前，应先取出擦火帽，露出发火药头，再用擦火帽擦发火药头使之燃烧，燃点后置于道心。火炬应与地面有一定角度，以使其充分燃烧。
        44、什么是高空作业？高空作业人身安全如何保证？
        答：在离地面2m以上的高空及陡坡上作业，叫高空作业。
        （1）、在离地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋；安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段每半年应做一次鉴定。
        （2）、使用脚手架必须满足安全的要求；脚手架搭设应配合工程进度，不宜搭设过高。靠近架空电线时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离（一般动力线2m以上，照明线1m以上）；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。