第一总监办监理的合同段为8号线三期工程土建施工01、02两个合同段，其中01合同段起讫里程为K22+115.000~K23+095.141，全长980.141m，包括一站两区间，即起点~王府井北站区间、王府井北站、王府井北站~王府井站区间，施工单位为中铁十六局集团； 02合同段起讫里程为K23+095.141~ K23+374.4，全长279.259m，北起王府井大街与东单三条交叉路口，向南下穿地铁一号线王府井站，止于东长安街与台基厂大街交叉口王~前区间暗挖盾构接收井，包括一座车站及区间暗挖段：王府井站（177m，PBA工法）、王~前暗挖区间不含盾构施工段（102.259m），施工单位为中铁隧道集团。工程合同造价10.8152亿，工期约1641天。项目建设单位为北京轨道公司第一项目中心，设计单位为北京城建设计研究总院。

2.1合同条件：包括监理合同、施工合同等

2.2业主的管理办法：包括监理和施工的履约管理办法等

 2.3《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》(DBJ01-72-2003)

2.4《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）

2.5《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）

2.6《北京市市政市容管理委员会关于发布实施规范建筑垃圾运输车辆相关技术要求的通告》（2012年通告第1号）

2.7 《北京市轨道交通建设工程安全生产管理标准化手册》

大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等。采取的控制措施有：

4.1.1对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。

4.1.2合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。

4.1.3严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。

4.1.4本工程使用商品混凝土。水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。

4.1.5建设工程施工现场出口处应当设置冲洗车辆设施，按照本市规定安装视频监控系统；施工车辆经除泥、冲洗后方能驶出工地，不得带泥上路行驶；车辆清洗处应当配套设置排水、泥浆沉淀设施；

4.1.6使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。

4.1.7施工场地统一硬化并经常洒水，保证施工现场及周围无扬

固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响。

4.2.1废弃物运至业主及当地环保部门同意的指定地址弃置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙护板，注意避免阻塞河流和污染水源。

4.2.2制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

4.2.3选择对外环境影响小的出土口、运输路线及运输时间。

4.2.4剩余料具、包装及时回收、清退，对可再利用的废弃物回收利用，设置密闭式垃圾站。

4.2.5施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运。

4.3防遗洒采取的措施

4.3.1在现场出入口设立冲刷池，对施工临时污水排放系统建立临时沉淀池和化粪池等。

4.3.2运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖,车辆装载不宜过满。

4.3.3外运土方、垃圾的车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板。

4.3.4废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。