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高速公路工程项目安全施工技术措施

  
评论: 更新日期:2015年05月20日

1、施工现场的安全技术措施
  ⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。
  ⑵现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌,施工现场设置大幅安全标语。
  ⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,不乱拿乱放,每作业队组成一个由10~15人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
  ⑷各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定,现场的易燃杂物随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
  ⑸施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
  ⑹施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。
  ⑺从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后,方准持证独立操作。
  ⑻施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂"危险"或"禁止通行"、"严禁烟火"等标志,夜间设红灯警示。
  ⑼爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》,库存量及平面布置经过当地公安机关批准。
  ⑽爆破物品的管理和使用,符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求,严格进行质量检验。每炮使用的引线长度根据燃烧速度、安全撤离时间决定。燃烧速度分批、分卷进行试验,引线与雷管的连接,根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接必须使用雷管钳,严禁用牙咬。
  2、隧道施工安全技术措施
  2.1隧道施工一般安全技术措施
  任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入。
  进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查,经班组长点名,并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
  施工中发现隧道内有险情,工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守,并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段。
  在洞口或适当处所,设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,支撑用料,各种适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。
  隧道掘进时要加强地质超前预报,在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降,确保施工的安全。
  2.2洞口土石方施工安全技术措施
  洞口段土石方开挖时,注意坡面的稳定情况,每次开工前、收工后,对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
  开挖按自上而下的顺序进行,防止因开挖不当造成坍塌,坚决禁止掏底开挖。
  洞口土石方施工前,要做好截、排水工作,并随时注意检查,开挖区应保持排水系统通畅,并与原有水系相连通。
  在岩石破碎土质松软地段,开挖面不能太大,不能暴露太久,及时进行锚喷支护防护,防止坍塌伤人。
  做好施工中机械设备的组织指挥工作,保证道路畅通,防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
  2.3隧道开挖和钻爆施工安全技术措施
  掘进是隧道安全控制的最重要环节,针对不同地质情况,采取合理的开挖方案,严格控制循环进尺,选择最佳的爆破参数,确保施工安全。
  要做好超前地质预报、开挖面地质素描及围岩量测,预测有不良地质超前做开挖支护方案研究,量测发现变形过大,分析原因,及时采取措施,增设长锚杆或加密钢格栅,确保开挖面稳定安全。
  软岩地段隧道采取"先探测、管超前、预注浆、半断面、或留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测"方法确保软弱围岩开挖安全。
  浅埋段、破碎带尽量采取机械开挖或浅孔微震控制爆破方法。严格控制装药量,防止药量过大,引起坍塌。爆破后加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全。
  涌水段隧道先治水,短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌,稳步前进。配备足够的抽水设施,确保施工人员的安全。
  钻孔台车或凿岩机钻眼时,必须采用湿式凿岩,严禁在残眼中继续钻眼。
  隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工,洞内爆破时,必须统一指挥,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点,安全距离大于200米。
  爆破后必须经过通风排烟,且至少相距15分钟以上,才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后,其它施工人员才准进入工作面。
  瞎炮处理必须设立警戒区,瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法:将引线或电线重新接好,再行起爆,严禁打残眼;在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆,但必须注意岩层节理情况,在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝;安全妥善地取出堵塞物,重装药起爆。
  爆破器材加工,应在 隧道掘进中,围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。
  隧道开挖后及时进行施工支护,围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时,要视为危险警告信号,必须立即通知施工人员撤离现场,待加固处理后再行施工。
  2.4隧道喷锚、衬砌作业安全措施
  (1)喷锚
  作业人员均须配带必要的防护用品。
  机具设备应置于安全地段,喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀,定期进行耐压试验。
  发生堵管时,应及时疏通;处理堵管时,喷嘴前严禁站人。
  经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能,发现问题立即处理。
  (2)衬砌
  A.衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算,并悬挂明显的缓行标志。衬砌台车由专人操作并准确就位,防止侵限发生电瓶车行车事故。衬砌台车的吊装必须指定专人监护,灌注作业时指定专人监测,发现异常,及时处理。
  B.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放,防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具,工作台上满铺底板,绑扎牢固,衬砌台车上的操作人员应注意安全,防止从台车上坠落发生人身安全事故。
  2.5不良地质地段安全技术措施
  隧道通过不良地质地段,施工前根据设计提供的工程和水文地质情况,结合现场实际,制定有关施工技术要求,并采用超前地质预报、加强施工地质工作。同时,针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工,力求稳步前进,严防塌方,快速通过。
  (1)浅埋偏压段、断层及破碎带、富水地层等软弱围岩段
  洞口浅埋偏压段V级围岩、断层及影响破碎带、富水段等软弱围岩地段,由于石质破碎,围岩稳定性差,采取先治水,短开挖、弱爆破、强支护的原则开挖。
  富水段开挖前采取超前或径向注浆堵水措施,超前管棚或小导管预支护后,双侧壁导坑法或CD法分部施工,及时进行锚杆注浆加固并加设钢拱架、网喷等支护。同时,加强施工监测,根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标,保证施工安全。当发现围岩变形量加大或变形量加快时,暂停开挖,分析原因并采取稳定围岩的有力措施。

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