5.加料工序
        5.1 车载安全存量：硝酸铵≤6.5t，柴油≤1t；
        5.2 安全操作要求：
        5.2.1工作前先检查安全装置、灭火器、灭火工具是否齐全完好；
        5.2.2检查轮胎是否应加气，损坏应更换；
        5.2.3按汽车使用说明书的要求，对汽车底盘润滑，需要注黄油的部位注黄油；
        5.2.4按液压泵、液压马达使用说明书的要求对元件进行检查、保养；
        5.2.5检查液压油是否在油标中间位置；
        5.2.6检查各箱体是否清洁；
        5.2.7操作内的开关全部置于关的位置；
        5.2.8检查完毕空车运转：
             ①观察压缩空气达0.8MPa；
             ②气压正常踏下离合器；
             ③将取力器置工作位置，观察取力器工作状况。
        5.2.9一切正常后将档位置于低档区，缓慢驶入；
        5.2.10车辆驶入上料位时周围不得站人；
        5.2.11人在上车顶前需先检查人梯是否完好、紧固可靠，有油污应清理干净；
        5.2.12使用软管时应检查其是否完好；
        5.2.13输料软管插入要适中；
        5.2.14为保证喂料数量准确，对每次输药管的残留物不应计入加料量；
        5.2.15加料完毕，取软管时要细心，不得将软管中的残留物撒到车上或地上；
        5.2.16加料数量需做好记录；
        5.2.17加料完清理场地，对撒于车表面及地面的物料要清理干净；
        5.2.18加料结束，车辆缓慢驶出加料场地；
        5.3 潜在危险预知及应急处置措施：
        5.3.1碰伤、砸伤：立即报告当班班长或安全员组织救治；
        5.3.2若硝铵着火：立即停机，采用消防水扑救；
        5.3.3若油类着火：立即停机，采用CO2灭火器扑救；
        5.3.2若火势蔓延或出现爆炸险情时:立即报告公司应急中心，迅速组织人员撤离至安全区域；
        5.3.3撤离路线：硝酸铵上料平台--食堂--炸药生产区大门以外。
        6.装药工序
        6.1空车试运转时，压缩空气的压力达到0.8 MPa；
        6.2 安全操作要求：
        6.2.1装药之前检查输药软管有无扭折或压扁管段，如影响使用须及时更换，装药过程中严禁扭曲或弯折软管；
        6.2.2泵送装药之前先将起爆药柱放入每个炮孔的孔底，装药过程中按炮孔装药序号将软管依次送入相应的炮孔，使软管端部直达孔底后，再提出约半米高（无水垂直炮孔软管可不必放到孔底）；
        6.2.3泵送装药开始后，辅助卷管机慢慢上提输药软管，并将放入孔底的起爆药上提至少半米。炮孔装药结束后，迅速将软管移至下一个装药炮孔；
        6.2.4装完最后一个炮孔要及时用压气将软管中炸药吹入炮孔，压气吹管时，必须将软管管口提到药面以上；
        6.2.5泵送装药结束后，须准确测量每个炮孔的装药高度，以核定炮孔装药量。计算出每米炮孔装填量，最后按要求充填炮孔；
        6.2.6每次装药前必须认真检查混装车各制药设备、动力机输送等系统和各连接部件有无松动或异常情况。如发现问题要及时处理，不准“带病”作业；
        6.2.7按输药泵使用说明书要求，设备停止使用时间较长时，重新启动之前必须用搬手盘动输药泵；
        6.2.8机组人员须经常检查液压泵站的分动箱及油箱是否有油，工作时注意观测油温检查管路是否漏油及助力泵是否正常供润滑油，注意观察设备运转情况是否正常，有无异常响动、震动、发热等现象；
        6.2.9检修工作如需动用外部电源，必须采用安全防护措施，保护汽车本身的电气线路及混装车的电气仪表免受损坏。
        6.3 潜在危险预知及应急处置措施：
        6.3.1装药过程中若电气线路发生火灾应立即停止作业，初期火灾现场人员启用车配灭火器进行扑救；
        6.3.2若硝铵着火应立即停止作业，初期火灾现场人员利用自备消防水或附近水源扑救；
        6.3.3若柴油着火应立即停止作业，初期火灾现场人员启用车配灭火器进行扑救；
        6.3.4若火灾有蔓延或扩大趋势应立即向119报警，同时向公司应急中心报告；若有爆炸险情立即组织警戒区域内的所有人员至安全区域；
        6.3.5若发生摔伤、砸伤、挤伤等轻微伤事故时，现场负责人组织人员送往附近的医院治疗；若有重伤或人员死亡，立即向120报警，同时报告给公司应急中心。
        7.混装车
        7.1安全技术要求：
        7.1.1驾驶员必须掌握本车各部操作程序，并会使用、维护。经考试合格者，方可上岗操作；
        7.1.2混装车操作者，必须保证车上各部配制炸药自动控制计量系统的准确性，使产品质量达到合格标准；
        7.1.3对车辆各部分在出车前，要进行检查和维护，一切正常后方可出车；
        7.1.4混装车一定要按指定位置停车上料，并在上料前检查各料仓容器内是否干净，不得有其它杂物；
        7.1.5检查输送料管是否畅通，往车上上料时，不得超过指定的物料量；
        7.1.6上料完毕后，对计量控制系统，要分别进行标定按配方要求合格时，方可将混装车开赴爆破现场；
        7.1.7混装车开赴现场时，车上应有明显标志（如插红旗），中速行驶要有专人跟车，不允许无关人员乘坐；
        7.1.8混装车开到现场时，首先应与爆破指挥人员取得联系，选好停车位置；
        7.1.9混装车在爆破现场作业时，必须听从现场负责人的统一指挥，行走对位时不准压、刮、碰坏爆破器材；
        7.1.10在装药前，先将两组起爆药柱、导爆索按规定加工好放到炮孔内，然后才能制药和装药；
        7.1.11输药管要对准炮孔，并注意炸药质量，发现异常及时进行调整，并要保证装药了量的准确性；
        7.1.12记录人员要准确地做好各种数据记录；
        7.1.13关闭所有开关，然后关闭所有阀门、车门，最后将混装车开离爆破现场；
        7.1.14每次工作后，要彻底清扫车内卫生，清理设备、关好车窗、索好门；
        7.1.15混装车必须备齐消防器具，才准行车；
        7.1.16出车前应认真检查混装车，各部件必须运转正常，才准出车混制炸药；
        7.1.17汽车行驶速度：能见度良好时不超过40Km/h，扬尘、起雾、暴风雨等能见度低时速度减半；
        7.1.18两辆汽车行驶时间距：在平坦的道路上不小于50m；上山或下山时不小于200m；
        7.1.19在冬季冰冻天气，混装车要采取防滑措施；
        7.1.20混装工作结束后，装药软管中的剩余药应用气吹入最后一个炮孔中，并把车上的残药冲洗干净；
        7.1.21混装车在运输或装药作业过程中，应保证GPS、视频、信息系统正常运行。
        7.2潜在危险预知及应急处置措施：
        7.2.1若电气或油类着火：立即停止作业，采用车载灭火器扑救；
        7.2.2若火势扩大或引燃硝铵：立即停止作业，迅速报警，同时报公司应急中心；
        7.2.3若发生交通事故：立即停止作业，迅速报警，同时报公司应急中心；
        7.2.4若发生轻微伤事故：立即组织人员送往附近的医院治疗；若有人员重伤，立即报警，同时报公司应急中心。
        8.违章处理
        8.1 任何未按本规程规定执行行为均视为违章；
        8.2 凡违章者，根据公司[2006]42文件?关于修订安全生产违章处理管理规定的通知?对违章者进行培训教育、罚款（20～100元）、降级、解聘、免职等处理；
        8.3 负有安全管理职责者都有权对安全违章操作或违章指挥者进行处理。