⑶、岩台Ⅱ4 区开挖爆破参数：
    上直墙竖向光爆孔，孔径φ42，孔深200cm左右（根据测量实测高程每个孔实施精确放线），孔距25cm，药卷直径为16mm，线装药密度为60~80g/m，堵塞长度50cm；
    斜面光爆孔孔径φ42，孔距25~30cm，孔深165cm，药卷直径为16mm，线装药密度为60~80g/m，堵塞长度40cm。
    辅助孔孔径φ42，孔距60cm，孔深215cm，药卷直径为16mm，线装药密度为120~150g/m，堵塞长度50cm；
    三、技术控制措施
    3.1、技术性超挖
    根据岩壁吊车梁选用的施工方法、施工工艺要求，为确保不欠挖、一次性成型要求，以下部位需要进行技术性超挖：
    1、岩壁吊车梁保护层Ⅱ2区开挖，采取水平造孔光面爆破，分层短进尺开挖爆破，考虑周边钻孔需要，为确保不欠挖，确定技术性超挖5~10cm；
    2、岩台上直墙部分，采用垂直造孔光面爆破，为确保不欠挖，按照周边孔最小外倾1.5°计算，技术性超挖5cm。
    3.2、采用在开挖结构线外增加锚杆
     为确保岩壁吊车梁开挖质量，拟采用在上直墙开挖结构线外设置Φ25@1.0m  L=3.5m安全锚杆，入岩3.2m，垂直造孔，外倾5°。具体下图所示：
     3.3、岩台下拐点保护措施
    为确保厂房岩壁吊车梁岩台下拐点开挖成型质量，拟采取以下措施：
    首先，采用在下拐点以下10cm边墙设二排Ф25  L=4.5m锁口锚杆（外露10cm）。第一排锚杆间距50cm；第二排锚杆间距75cm，与第一排排距20cm。
    其次，通过采用∠50*32*3mm热轧不等边角钢与第一排锁口锚杆外露部分焊接保护岩台下拐点开挖成型；
    最后，采用先进行下拐点以下2m范围系统支护（Ф28@4.0m  L=6.0m与Ф25@4.0m  L=4.5m系统锚杆（间隔梅花型布置）、挂φ8@15×15cm钢筋网，喷C25砼15cm），再进行岩台爆破的方式，确保岩台开挖成型质量。
    3.4、岩台开挖技术要求
    1、上直墙周边光爆孔与辅助孔，应在保护层Ⅱ2区造孔施工时同时施工；
    2、上直墙周边光爆孔，孔深2.0m，为确保不欠挖，按照外倾1.5°控制，在上拐点位置技术性超挖5cm，钻孔时应设置放样架控制倾角；其次，为保证周边孔在上拐点处达到同一个水平上，要求现场技术人员必须根据测量实测的数据（基础面高程至上拐点高差）每个孔进行编号、统计孔深，逐个放样、造孔。
    3、在岩台开挖爆破装药时，为确保上拐点开挖质量，上直墙的光爆孔其孔底20cm应采用砂填筑、不装药；
    四、质量保证措施
    1、采用合理的开挖方式，岩壁吊车梁下部的高边墙开挖实施光面爆破，光面爆破孔布置在轮廓线上，孔位偏差< 5cm。中部开挖采用导槽领进的方法，并减小一次性装药量，从而减小开挖爆破时对围岩的影响；
    2、开挖后及时支护，施工完毕后，再进行下一步的开挖；
    3、通过爆破试验，选择合理的爆破参数，优化爆破设计。
    4、厂Ⅱ层开挖前进行爆破试验，取得爆破震动速度经验公式参数(α、K值)以指导开挖。厂房Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ层先对上、下游边墙进行预裂，以减小爆破震动对岩壁吊车梁的不利影响，并严格控制单响药量。
    5、建立健全质检机构，项目设质量管理部，设置专业质检工程师岗位2个，各工区、作业队均配备兼职质检员1～2名；在施工过程中，自上而下按照“跟踪检查-复检-抽检”和“自检-互检-交接检”等两个层次分别实施质量检查任务。各类人员做到岗责相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理工程师的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
    五、安全及文明施工措施
    建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签定安全责任书，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与安全管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按照“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目标。本分部工程按以下安全管理制度及办法实施。
    1、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目副经理领导下的安全监察部负责，二级管理由作业厂队负责，三级管理由班组负责。
    2、根据本工程的特点及条件制定《安全生产责任制》、并按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，人人做好本岗位的安全工作。
    3、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，安全监察部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
    4、每个循环作业爆破工序完成后，须项目部专职安全员和作业队兼职安全员安全处理完毕后，方能进入下道施工工序。
    5、严格按项目部规定的爆破时间进行爆破作业。