17.1：有可能损害通信信号设备、超偏载检测装置、红外线装置、计轴装置、货车运行安全监测装置。
        17.2：道口
        17.3：桥梁
        17.4：高路堤地段路肩狭窄没有卸车的位置。
        18、在桥梁人行道板上堆放钢轨时，必须征得甲方书面同意。
        19、卸轨过程中应对隧道内步行板、水沟盖板、电缆沟盖板等设备进行有效的防护或采取合理的卸车方案(迂回)最大限度的保证对桥隧设备的损害。
        21、长大隧道内卸轨，应有足够的照明设施。
        22、当卸车地点远离两端车站时，应保证与车站的通信畅通。
        23、拨移车上钢轨时应同步，每次停车每组钢轨卸完后车上人员应立即蹲坐在安全的位置，不允许超前做准备工作，钢轨底朝上的钢轨应及时翻到以免伤人。
        24、钢轨卸下车以后地面清道眼人员应及时将状态不稳定的钢轨拨移至安全稳固的场所。
        25、卸钢轨过程中，调车组必须配合作业，在要点进入区间卸钢轨前，车上人员应提前适当的做些准备工作（砸开部分捆绑的钢筋、打开每组车与每组车之间的挡板，砸掉每层钢轨之间长出的垫板等）
        （2）搬运散布钢轨：
        1、搬运前应检查搬运工具（钢轨夹钳、绳索、抬杠等）是否良好，人员配备要得当，统一指挥，起停平稳，呼唤答应，步调一致。
        2、搬运时人均担负以50~60公斤为宜；禁止倒退行走，横越线路时，要注意钢轨，轨枕等障碍物，以防绊倒。
        3、放在道心中的钢轨轨头外侧距线路上既有钢轨头部内侧距离不少于300毫米。
        4、放在枕木头上的钢轨轨头内侧与既有线路上的钢轨头部外侧距离不少于150毫米。
        5、无论是放置在道心还是轨枕头部，轨面均不得高出既有线路轨面的25毫米。
        6、放置在道心里的钢轨组，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，中间适当做好固定工作。
        7、放置在道床肩上或道心的长钢轨应派人巡检。
        （3）串移翻动钢轨：
        1、串移钢轨可用撬棍拨，夹钳抬和人力抓移等方法。
        2、可用撬棍将钢轨横向拨移，直向串动钢轨可将撬棍插入螺栓孔后托移。
        3、人工抓移钢轨时，所有人员应站在钢轨一侧，用双手抓住钢轨头部，专人指挥，统一行动，防止挤手压脚。
        4、用夹钳移动钢轨时，防止压脚。
        5、钢轨翻面应使用翻轨器，如使用撬棍翻面时，应由熟练的施工人员操作，方法1：用撬棍咀端卡住钢轨两端腹部，按指定方向统一行动，用劲翻动钢轨；方法2是用撬棍咀卡住钢轨底边翻动钢轨。
        （4）连接钢轨：
        1、一人在钢轨端部，按预留轨缝尺寸，在轨缝内插入锲形铁尺或木片，将钢轨串移到正确位置，在进行连接。
        2、连接时，先上好内外侧夹板，用螺栓扳手尖端试一下，对准孔后，再穿入螺栓拧紧栓帽。
        3、在曲线上布置新轨组时，由于弧长不同的原理，为避免施工过程中大量串动钢轨，在两新轨组结合部应留出一定的空头或搭头。
        4、新轨组放置在道心，则外股轨组的端部应有一段搭头，里股轨组留有一定的空头。当轨组长100m，预留轨缝为10mm，新旧轨之间的距离为300mm，曲线半径为400m：空头:103mm。搭头;83mm，曲线半径为500m：空头：84mm，搭头：64mm，曲线半径为600m：空头：72mm，搭头：52mm，曲线半径为700m：空头：63mm，搭头：43mm，曲线半径为800m：空头：56mm，搭头：36mm，曲线半径为1000m时，空头：47mm，搭头：27mm
        （5）散布钢轨联接配件
        1、使用人力或小平车装运和散布钢轨联接配件。
        2、初步钉道时，在串好的木枕上，按规定的数量散布垫板和道钉，并在接头处散布鱼尾板，螺栓和垫圈。
        3、钢筋混凝土轨枕扣件散布基本同木枕，轨排拼装中，匀散扣板，铁座，缓冲垫片及弹簧垫圈，螺帽等配件，要以手工操作把配件放置于正确位置，并将螺帽拧上。
        4、联接配件集中堆放，防止散落丢失。
        5、搬运和散布配件时，防止挤手打脚。
        （6）拆除安装接头螺栓：
        1、拆除钢轨接头螺栓的原则是对称拆除： 1、3、5、2、4、6
        2、安装接头螺栓时顺序为：直线上：1、6、4、、3、2、5，曲线上：1、6、5、2、3、4。
        3、安装接头螺栓是配件应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。
        4、安装鱼尾板时应与钢轨的接触部分必须严密。
        5、夹板和钢轨的接触部分及螺纹部分，应用20号机油进行涂油。
            6、接头螺栓的扭矩力应达到400-600n.m，立螺栓的扭矩力应达到80-140n.m。
        上述分项工作未尽安全事宜执行《铁路工务安全规则》和《铁路施工技术安全规则汇编》。
        

        河北铁建工务车间
        2010年12月31日