在高速铁路路基与桥梁连接处, 由于两者刚度的不同, 使轨面容易产生沉降差,其高平顺性受到影响, 危及列车的安全、平稳运行。为此, 介绍世界高速铁路国家(包括国内京沪高速铁路) 在该部位的处理措施, 并对各种方法的使用进行了探讨。