滑升过程中平台必须必须保持水平，千斤顶之间的升差应随时检查调整，外模板下围圈下部要用钢丝绳和二只5t倒链将模板下口收紧，以防止模板漏浆。避免筒身外壁出现挂浆现象。
（f）调径，设专人负责，每滑升一次结束，全部丝杆按“调径表”规定的标高，半径值及辐射梁划好的刻度将提升架向内推进。调径的起始点与方向应结合平台的垂直及扭转情况来决定，当平台为顺时针扭转时，调径沿逆时针方向进行，当平台向某方向发生垂直位移时，则调径从偏移的相反方向开始。
（g）烟囱翻模模板的收分。指定专人与调径收分同步进行，要求每提升一次（300～500mm高度）检查一次半径尺寸相对误差，交接班时应共同检查，并做好交接记录，检查方法：按新入模砼面标高的筒身设计半径，采用吊线法找中，然后实测，记录作为原始依据。
（h）烟囱翻模模板的抽拔，当活动模板与收分模板经收分后重叠在一起时，应在提升后浇灌砼之前及时抽拔掉活动模板，方法是：用一个挂在两个提升架之间横梁上的可移动的1t小倒链进行。
2、烟囱翻模施工过程中的纠偏和纠扭
每提升300～500mm高度观测记录一次，发现问题及时进行纠偏操作，方法为平台倾斜法，具体操作为利用翻模平台的钢性将偏离中心点的一边的千斤顶多提升一至二个行程（具体多少行程视偏离中心点的多少来决定）。但在施工过程中保持平台的基本水平和模板与混凝土的摩擦力的对称，可有效减少偏少和平台扭转现象的发生。
纠扭：经纬仪观察平台上预先的标记点和下部标记点的位置，可及时观察出平台的扭转情况。发现问题可在筒身内壁预埋铁件待铁件出模后用花篮螺栓对称水平方向拉动平台达到纠扭的目的，但应注意不可过于，因为纠扭是一个缓慢的过程，需3-4模后才可看到效果。
 
 
五、烟囱烟道口、环形悬臂和烟囱筒首的翻模施工
（a）烟囱烟道口的出灰口的翻模施工
出灰口的施工：出灰口突出筒壁外仅65mm本工程采用预埋钢筋施工方法，先将φ8箍筋弯折在筒壁内，待洞口出模后再将箍筋拉出做二次施工。
烟道口、放空口的施工：由于烟道口、放空口突出筒壁外较大（500mm～1000mm）且箍筋均为φ16螺纹钢设计为洞口加强结构，故不可采用同出灰口相同的施工方法。现将18m以下筒壁施工由原滑升模板施工变更为内滑外倒模板施工工艺。这种施工方法兼有翻模和倒模的优点，易于保证工程质量。但由于操作烦琐，外模不易加固，因而施工中劳动量较大，速度低于翻模，砼浇筑层过厚，加大模板侧压力，砼表面容易出现鱼鳞状外出（出裙）。针对上述情况制定如下施工方法：
①、施工方法：利用原滑升模板装置及施工方法将筒壁滑升施工至烟道下口标高（▽4.00mm插筋位置）停滑。待砼达到出模强度后再将烟道口部位外模板拆除，同时拆除烟道口部位提升架。重新安装适用于此部位的提升架（更换提升架上下横梁），搭设支模所需双排脚手架（洞口两侧架杆及下口的横梁杆与先前筒壁施工时预埋铁件焊接牢固，见烟道口、放空口排架加固、埋件放置图加固铁件放置时与筒壁环筋点焊、在与脚手架焊接时注意保护刚浇筑的砼，在搭设洞口脚手架时增加斜支撑，以减少洞口新浇砼对地面的压力），然后边提升操作平台及模板边绑扎筒壁、洞口钢筋，随着滑空高度的增加（最大滑空高度为1000mm），用φ22钢筋L＝1500mm作剪刀状焊接加固，同时每根支承杆均需与筒壁环向筋焊牢，以确保操作平台整体稳固性。再安装洞口部位的模板、浇筑砼。按此法循环施工至▽18m部位改为正常翻模施工。
②、烟囱烟道口、放空口部位支模方法：
（1）、翻模施工内模：利用原滑升模板系统的内模为洞口部位的内模。
（2）、翻模施工外模：将1.025m-23.5m部位筒壁原滑升模板用固定外模的主副外围圈全部更换成与洞口Ⅰ、Ⅱ和放空口两外侧周长相等的弧形φ48钢管外围圈并焊接牢固。突出筒壁外的结构模板采用φ12对拉螺栓加固（见附图三）。计需243根（洞口Ⅰ：81根，洞口Ⅱ与放空口：162根）。
洞口园形模板：根据洞口的内径和该部位筒壁内外径制作木模板，利用支承杆分段相互加固牢固。
为防止砼出裙，在筒壁内提升架立柱下部沿园周用φ22的螺纹钢焊接加固。在筒壁外提升架下部沿园周用工道钢丝绳捆住，用2只5t倒链拉紧。
③砼浇筑经检查、复核确认洞口尺寸、标高符合设计要求后方可浇灌砼。
（b）烟囱环形悬臂的翻模施工
按图纸说明要求与筒壁砼同时暂停先按设计要求插入牛腿钢筋，待砼达到出模强度后调整内模板，模板上口使其往里松开，松开的距离等于牛腿的宽度，然后模板边提升边绑扎牛腿处的钢筋直至提升完整个牛腿高度，验收合格后浇捣砼。契形伸缩缝采用放置泡沫板或采用预埋木板待砼初凝后抽出即可。
牛腿浇捣砼结束后等砼达到出模强度后将内模板下口使其往里松开，松开的距离等于牛腿的宽度并将其提升至牛腿面，再将内模推入，截面尺寸校核无误后转入正常滑升，按此方法需2天时间才能完成整个牛脚施工。由于牛腿提空模，平台悬空较高，支承杆脱空太长易失稳，需采取加固措施。加固方法：①沿筒壁周长方向每根支承杆用两根φ22钢筋L＝1400作剪刀状焊接加固；②每根支承杆与筒壁环向筋焊接。
（C）烟囱筒首的施工：烟囱筒首部分采用反坡滑升，当翻模到筒身首设计标高后内模不动，将外模内外拉出上口与内模形成反坡。在挠砼，待砼达到一定强度后，将外模松开拉开提升平台并放入花饰。此时，滑升改成间歇性提模工艺。
 
 
六、烟囱隔烟墙的砌筑施工
烟囱隔烟墙的标高在12m以下，故采用常规施工方法，与一般建筑物翻模平台的施工方法相似。只是此项施工待烟囱翻模结束后再进行翻模施工。
烟囱隔热层、烟囱内衬砌筑
烟囱内衬与烟囱隔热蹭施工跟随烟囱筒身翻模一起到顶。隔热材料水泥膨胀珍珠岩制品、耐火砖、胶泥的垂直运输均由吊笼解决，运输至吊脚手翻模平台，操作工站在滑升平台上吊脚手平台上施工，需待牛脚强度达到70%后再砌筑烟囱内衬（根据砼配合比报告计算，砼3d可达24.7Mpa即达到70.6%，实际施工时作筒壁砼3天同条件养护试块抗压强度，若同理论计算相符，标高11m以上内衬即可按此方法翻模施工），烟囱内衬砌筑要切实保证度，防止砖碎屑和灰浆掉入隔热层内，隔热层应在内衬每砌筑4~5皮砖后均匀填充一次，保证均匀饱满。
 
 
七、烟囱翻模施工允许偏差
（a）烟囱筒身中心线的垂直误差：
烟囱高度0.1%，且不得超过110mm
筒壁厚度的误差：±20mm
筒壁任何截面上的直径误差：该截面筒身直径的1%，且不超过30mm筒身内外表面的局部凹凸不平（沿半径方向）：该截面筒身直径的１％，
且不超过30mm　
烟道尺寸的误差：±20mm　
（b）烟囱内衬允许误差：
砖缝厚度允许增大值：2mm
内衬在5m的表面上抽出10个点检查，允许过厚砖缝数量：5个。
内衬表面凹凸不平处：沿半径方向不超过内衬半径的1%，且不大于30mm。