二、出渣

危险源：塌方（坍塌、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。

（一）控制要点

1、装渣前和装渣过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装渣。支护结构是否处于安全状态。

2、装渣机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。

3、严禁超量装载，车厢边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。

4、装渣时发现渣堆中残留炸药雷管，应立即处理。

5、非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。杀紧车闸，开亮警灯且支垫好铁靴。

6、非机动车辆下坡时严禁溜放，在坡道上停车时应加止轮器；在机动车辆行驶频繁的地段（时段）不得行驶非机动车辆。

7、接近或通过风门、道岔、较大坡度地段、洞口、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。

8、设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃渣场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。

9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离大于20m，洞内能见度较低时应予加大。

10、保证车况良好。凡是执行运输的车辆必须车况良好，包括尾气排烟达标，严禁带故障出车。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。

11、严禁混装，洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人渣混装。

12、人车要各行其道，所有进出隧洞的人员必须走人行道，不准与机械车辆抢道，严禁爬车、追车、搭车和与司机攀谈嬉闹。

13、行车速度应符合下表规定

 

 

 

14、卸渣应有专人指挥，在指定的地点卸渣，不得随意倾倒。弃渣场边缘应加高或设置挡车墩。卸渣时，渣场边坡不得有人员工作，防止弃渣溜塌伤人。车辆卸渣以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。

三、支护

（一）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、涌水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、运输车辆的安全。

（二）控制要点

1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，拱顶清理危石时，要有专职安全员在旁边观察拱顶的状况，遇有紧急情况及时通知相关人员及机械撤离。

2、作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动，梯子上部必须伸出登着点要大于1.0m，不允许攀登杆件上下。

3、高压风、水、输料管必须经常由专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。

4、检查是否漏电，如电焊机、喷浆机等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要连接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路要保证不漏电，必须先检查，后上人。

5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。

7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵循除渣车运输的有关规定。

8、必须施工全过程进行监控量测和观测，如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。

四、衬砌

（一）危险源：台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。

（二）控制要点

1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上的防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。脚手板要搭接满销，不准有探头。

2、太假严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。

3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。

4、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台车、台架上的供电线路要保证不漏电，必须先检查，后上人。

5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

6、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压，作业过程中要随时注意管路是否松动脱落，并设法躲避，防止爆管伤人。

7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵循出渣车运输的有关规定。

8、在衬砌混凝土灌注时，所有支撑必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止由支撑体系或衬砌台车偏压造成的爆模。