项目部各部室、各架子队：
        根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《武汉铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（武铁运〔2013〕18号）、《武汉铁路局营业线施工安全管理卡控措施》（武铁安函[2013]394号）等相关文件，结合项目实际，制定本措施。
        一、关于营业线和邻近营业线施工安全防护卡控措施
        1．营业线和临近营业线施工，项目部必须按照“三位一体”的原则设置防护，即驻站防护、现场防护、施工地点来车方向按行车速度设移动防护。
        2．施工单位防护员必须经过营业线施工安全培训考试合格后，按规定着装，携带防护备品和通讯设备，持证上岗。
        3．列车通过施工地点时，项目部防护员与相关单位管理人员必须站在一起接车。接车时，项目部防护员手持拢起的黄色信号旗。
        4．施工时，对相关管理单位安全监督员检查发现危及行车安全的隐患问题，项目领导负责，制定专项措施，及时整改。在施工过程中，及时采纳相关管理单位安全监督员的合理意见。
        5．施工防护的设置和拆除，由主体施工单位负责，报相关管理单位安全监督员进行确认。
        6． 临近营业线的施工机械的防护
        （1）临近营业线的施工机械作业必须满足设备安全限界的要求，作业时要严格按照本办法中防护原则设置防护。
        （2）施工机械施工时，施工现场必须按照“一机一人”的要求设置专人防护，列车接近施工地点800米时，动车组接近前10分钟，防护员通知施工现场停止作业。
        7．上跨铁路结构物施工防护
        （1）营业线上跨结构物施工作业（不含大型施工机械），必须严格按相关要求设置防护设施，防止施工材料坠落。严格遵循：未设置防护设施，不得利用列车间隔在上跨结构物上施工作业；有防护设施的，列车通过时，必须停止结构物上的所有作业，作业人员停止走动。
        （2）营业线有列车通过时，桥面上禁止有工程车辆运行，施工车辆需运行通过时，项目部在车站设置驻站联络员，现场设防护员。施工单位驻站联络员应向车站值班员了解列车运行计划，并制定施工车辆通过桥面的计划请求，车站值班员根据列车实际运行情况，安排利用列车间隔时间通过桥面；施工单位现场防护员根据驻站防护员的通知，放行施工车辆；工务部门现场安全监督员监督把关。
        （3）施工车辆（含大型施工、养路机械）在上跨营业线的立交路桥桥面上的施工，必须上报路局月度施工计划，在天窗点内进行，严禁在天窗点外进行施工作业。
        （4）上桥通道必须设置铁门，桥面两头进行封闭管理，并安排专人24小时不间断看守，防止闲杂人员和施工人员在未设防护的情况下进入桥面，危及营业线行车安全。
        8．临近铁路营业线大型机械施工安全措施
        （1）施工机械安全控制
        ①凡临近既有线施工的大型机械，必须有设备检验合格证。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。物机部尽量留存相关证件复印件，并督促相关单位或人员及时年审，确保证件合格有效。
        ②临近既有线施工的大型机械，物机部必须对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记，实行编号管理，并做好相应台帐备查。
        ③凡临近既有线施工的大型机械作业必须满足设备安全限界的要求，作业时要严格按照“一机一人，人随机动”防护原则设置防护；列车接近施工地点800米时，动车组接近前10分钟，停止作业。同时请工务段（桥工段）、供电段等安排的异体监督员在现场监督防护。
        ④严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。在场地狭窄、施工机械有可能侵入临近既有线时，尽量避免挖掘机、起重设备等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。
        ⑤大型机械作业水平投影距离接触网立柱外缘必须大于2m。
        ⑥加强作业人员岗前培训，增加作业人员安全意识。
        （2）安全防护措施
        ①设备加固措施：大型机械的安装场地应平整、夯实、无障碍物。能承载大型机械的工作压力。当地基松软、承载力不足时，应采取措施处理。对于可能侵入既有线护栏、架空线等设备（机械高度≥机械与护栏、架空线距离）的大型机械，施工时应尽可能将易倒方向避开既有线和架空线。大型机械必须按规定设置缆风绳等防倾覆措施。对固定的桥桩钻机应采取缆风绳等定向加固措施（定向加固就是向既有线、架空线的相反方向设置缆风绳）。