本标段需用万能杆件安装起升净空10m、跨度24米，载重50t单梁起重机2台。施工时间：2007年6月10日至7 月10日 。
        1机具准备
                  汽车吊                            2台
                  千斤顶（10吨）                    2台
                  手拉葫芦（3吨）                   8个
                  200×250×250枕木                 20根
        测量仪器（水平仪，经纬仪）         各1台
        钢丝绳Φ15（6×37，8m）           8根
        麻绳（Φ30）                       1梱
        扭矩扳手（10.9级）M24             2把
        12寸扳手                          4把
        18寸扳手                          2把
        套筒扳手                           1套
        4磅丁锤                            1把
        12磅大锤                           2把
        Φ15mm绳卡                        80个
        电焊机                              1台
        气割具                              1套
        2龙门吊的制作安装
        2.１龙门吊走行轨道
        制梁场位置是K75+125-K75+488段填筑好的96区路基上，制梁区内采用C15砼硬化10cm，存梁区内采用5cm厚砂浆封面。龙门吊轨道设钢筋混凝土基础，高50厘米,宽50厘米，地基为主线路基96区，承载力完全满足要求，轨道与路基边线距离不小于1.5米。混凝土基础顶面平整，轨道按直线布置。轨道采用43轨，轨道调直后在钢轨侧钻孔植钢筋，然后将钢筋打弯扣紧钢轨。
        2.2龙门吊拼装万能杆件柱墩
        在轨道处搭枕木平台拼装走行部和柱墩，拼好后用25吨吊车将柱墩立在轨道上，并辅以地锚和钢木支撑将柱墩扶正立直。拼装柱墩总的原则先低后高要记牢；先直后横要斜撑；先外后内拼到顶；先柱后梁设支架。
        2.3龙门吊拼装万能杆件桁梁
        在平地拼好桁梁，待柱墩扶正立直后用2台25吨吊车将桁梁吊至柱墩顶进行拼接。总的原则先低后高，先外后内，先拼底顺，拼底联，再拼底顺，顶顺完又拼顶联和斜拉。
        1、地面转向架接点：铺走行轨道-铺加固转向架 -放支承靴-拼支腿底座；
        2、中接点：按立柱N1H-上紧本接点全部螺栓-按N19立柱加强铁-按接点钣-按平杆-按四周斜拉-按N18内对角接点钣-按内对角斜拉-上紧本接点全部螺栓。
        3、上接点：按N19立柱加强铁-按接点钣-按平杆-按四周斜拉-按N18内对角接点钣-按内对角斜拉-上紧本接点全部螺栓。
        2.4 门吊桁梁的拼装顺序
        按下接点钣-按下N1H杆-按N4H-按上接点钣-按上N1H杆-按两侧斜杆N3H-按上下内水平斜杆N5H-吊至柱墩顶拼接。
        2.5龙门吊拼装的注意事项
        ⑴注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。
        ⑵注意接点钣有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。
        ⑶注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。
        ⑷注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。
        ⑸龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，接图施工。
        2.6龙门吊在拼装时的安全注意事项
        ⑴上架的拼装人员必须系上安全带，栓好安全绳。
        ⑵作业人员必须戴安全帽。
        ⑶拼装人员的工具要栓保险绳，以防掉下伤人。
        ⑷拼装前必须予先满铺好脚手钣。
        ⑸所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。
        ⑹上、下递送杆件必须手小把杆吊装，小把杆设四角浪风、卷扬机安设位置不能太近，应安在10m以外。
        ⑺桁梁拼装前必须设背后浪风，悬臂方向应设支脚或者设支墩。以确保拼装安全。
        ⑻架子上下必须设扶梯。
        3拼装的安全质量措施
        3.1安全质量具体要求
        1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要求。
        ⑴锚应埋设在土质坚硬的地方；
        ⑵不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎牢固。
        ⑶ 埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。
        ⑷ 地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。
        3.2卷扬机
        必须经过检验合格方可使用。
        （1）、卷扬机的布置应注意下列几点：
        ①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。
        ②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的15倍，即倾斜角不大于2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。
        （2）、卷扬机的使用注意事项
        ①卷扬机必须有良好的接地或接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地或接零不得混用。
        ② 机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。
        ③ 钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。
        ④ 卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。
        ⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。
        ⑶、禁止斜吊。
        这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。
        ⑷、应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
        ⑸、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
        ⑹、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
        ⑺、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
        4防止高处坠落措施
        ⑴、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
        ⑵ 、高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
        ⑶、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。
        ⑷、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
        ⑸、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
        ⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。
        ⑺、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。
        5防止高处落物伤人措施
        ⑴、地面操作人员必须戴安全帽。
        ⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
        ⑶、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
        ⑷、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。
        ⑸、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
        6防止触电措施
        ⑴、吊装工程施工组织中，现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
        ⑵、施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。
        ⑶、起重机从电线下行驶时，起重机起重臂最高点与高压电线（15KV以下）之间应保持的垂直距离大于3m。起重机与电线之间应保持的水平距离大于1.5m。
        ⑷、现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
        ⑸、电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
        ⑹、各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36v
        ⑺、在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
        7防火及防爆炸措施
        ⑴、现场用火、用气（电）焊一律要设专人看火管理，严格执行动火制度。焊接场地周围5m以内，严禁堆放易燃品。用火场所要准备好消防器材、器具、备足消火栓，并应经常检查保持器具完好情况。
        ⑵、各种可燃材料（如保温材料等）不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围，防止材料长时间蓄热自燃。
        ⑶、现场变压室、配电室必须保持干燥通风。电工值班休息室应与变、配电室分开。变、配电室5m内不得存放易燃材料。
        ⑷、现场用空压机罐、乙炔瓶、氧气瓶等高压容器出厂时，应有出厂合格证，并附有技术资料，应在安全可靠地点存放。使用时要建立制度，严格检查各种安全装置是否安全有效，对不符合规定和技术指标的高压容器不得使用。
        ⑸、焊接机械的操作工棚不得使用易燃材料搭设，其周围也不得堆放易燃和易爆品。电焊工穿戴防护衣具。
        ⑹、搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。
        ⑺、氧气瓶不应放在阳光下爆晒，更不可接近火源。
        ⑻、乙炔瓶放置地点距火源应在10m以上，严禁在在附近吸烟。如高空有电焊作业时，乙炔瓶不应放在下风，同时乙炔瓶应装设逆止阀和水封，以防回火引起爆炸。
        ⑼、高空焊接时，如下方有易燃物，须采取可靠的安全措施后方准焊接，焊接剩余的焊条头各得随意下丢。
        8、起重机试车
        为确保龙门吊使用安全，在正式使用前特进行起重试车检验。根据《特种设备安全技术规范》（TSG Q2003-2004）有关规定制定试车方案，试车分4个步骤：
        1、试车前准备和检查；
        2、无负荷试车；
        3、静负载试车（超25%额定负载）；
        4、动载试车（超10%额定负载）。
        8.1试车前准备和检查
        8.1.1  切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
        8.1.2  检查起重机的组装是否符合要求。
        8.1.2.1所有螺栓都应拧紧，螺帽弹簧垫、平垫都应100%齐全。高强螺栓连接处螺栓穿孔连接率必须为100％。
        8.1.2.2所有滑轮、钢丝绳都应传动顺畅不应该有“卡”现象，钢丝绳走向都应满足设计要求。固定滑轮、轴销都应齐全，固定钢丝绳出端头压着都应拧紧，必须配备弹簧垫。
        8.1.2.3所有轴及槽螺栓的“止内销”都应全部安装，达到止退的目的。
        8.1.2.4所有传感器及安全设施都应全部安装调试完毕。
        8.1.2.5电气室装人员应全面检查电气设备是否完好，安装是否满足设计要求，如有不符合设计要求及漏装件应立即进行纠正或补装。
        8.1.3  电气设备必须完成下列工作后方可试车。
        8.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
        8.1.3.2  切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
        8.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
        8.2 无负荷试车
        经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:
        8.2.1  起重行车试车:
        空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
        8.2.2  空钩升降:
        使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
        8.2.3 大车行走:
        将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
        8.3 负载试车:
        无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
        8.3.1  负载试车的技术要求
        8.3.1.1  起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
        8.3.1.2  机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
        8.3.1.3  制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
        8.3.1.5  润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
        8.3.1.6  各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
        8.3.2  静负载试车
        电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
        于上述试验后，可作超额定负荷的25%试车，方法和要求同上。静负荷试验的载荷要超过其额定载重量的25％，目的是检查起正机的强度及其个别部件的强度，还要检查起重机负载的稳定性。
        8.3.3  动负荷试车
        静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
        电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
        上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。动负荷试验要超过其载重量的10％，目的是检查起重机各种机构的重力及其制动装置。进行动力试验时要重复提升和下降荷重，带有载荷进行转动，带着载荷使吊车移动试验。
        各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。