2、刮板输送机的拆卸顺序为：预松刮板链子??拆卸上链??拆卸刮板输送机机尾??拆卸中间槽??拆卸底链??拆卸机头
        3、拆卸时，要严格执行先上后下、先小后大拆卸顺寻，严禁乱拆乱卸，有专人负责指挥，所有拆卸的零部件应有规律的码放。
        4、拆卸过程中，所有物件应轻拿轻放，严禁随手扔甩，防止伤人或砸坏物件。
        （六）安装刮板机注意事项
        1、安装前，应先平整底板，底板起伏不平时，应保持保持平缓过度；
        2、根据巷道情况确定机头位置，机头要合理的搭接在皮带上。
        3、按顺序将刮板机各部件运至安装处，然后根据已确定的位置按总图顺序安装；
        4、安装机头时，要确定一个整体的坡度，以便皮带机头大件安装，巷道起伏段要做到平稳过渡；
        5、铺底链时，要将链子摆正铺直，严禁咬链或交叉；
        6、安装槽子时，槽子要铺平、铺直，槽子衔接要牢固，不准用缺耳、薄底等坏槽子。
        7、上链铺设完毕后，用不小于5t的手拉葫芦预紧链子，预紧时槽子上严禁站人；
        7、机头机尾打好地锚后方可试运转,发现飘链、缺刮板、螺丝等情况要立即处理。
        8、试运转时应先点试几次，然后再正常运转。发现溜子起动困难、电机声音异常等问题要及时停机，采取措施进行处理。
        （七）铺设道轨注意事项
        1、、材料及说明
        轨道：长 度9m，重量24kg/m
        轨枕：尺寸 1200×140×150?L
        2、施工技术要求
        （1） 轨距600 mm ，轨枕间距800mm，钢轨接头及弯道处应适当缩小。轨枕规格：1200×140×150，枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。
        （2）巷道地基必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道。
        (3）铺设轨道时要求平?p稳?p直。轨道与轨枕之间用道钉钉好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝拧紧，轨道接头间隙≤5.0mm，高低和左右错差均≤2.0mm。
        (4)严格按巷道中线铺设，施工前由地测科标定巷道中线。
        （5)轨道线路严禁采用非标准道岔，按要求标准铺设，配合合格的扳道器。
        （6）扣件齐全，牢固并与轨型相符合。
        （7）直线段顶面高低差及曲线段处按设计加高后与内轨的高低差≤5.0?L
        （8）曲线段必须设有轨距拉杆，每3米设一处。
        （9）轨枕间距偏差≤50?L，规格数量符合规程要求。
        （10）按设计要求安装压绳轮，地托辊。
        3、施工安全技术措施  
        （1）抬轨道时，应先清除行走路线上的障碍物。两个配合的人尽量高矮一致，同肩抬运。抬运时，要统一用力，同起、同放，行走过程中要步调一致，转弯、下坡、上坡、路滑、过沟、跨越障碍物等，要特别注意脚下以防摔倒或碰撞他人。
        （2）放轨道时，要先一端着地，然后另一头轻放，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏轨道。
        （3）在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
        （4）摆设钢轨。四人为一组分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300mm。
        （5）钉道。钢筋混凝土轨枕钉道 使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。钉道的时候要用撬棍把轨枕橇起来，使轨枕和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时作业人员相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时，要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘。
        （6）上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。 安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧固，穿道螺丝时严禁用手指探眼。
        （7）捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落镐要一致，用力要狠，下镐要稳。
        （8）校正轨道，随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度器检查坡度是否符合设计要求，同时还要用轨道中心线来检查轨道位置，如发现误差，应立即校正。
        （9）在对接轨道时如果须用大锤打窜轨道，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜轨道，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺。
        （10）主压绳轮与尾轮之间不大于30m安装一组平托辊，根据实际情况可相应调整，变坡点凸起处安装地托辊，间距适当缩小，托辊必须保证能够托住主副钢丝绳，不得磨轨枕。巷道低凹处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定。在巷道的下凹变坡点当坡脚较大时主压绳轮应保证数量；压绳轮安设要牢固可靠，底座压板紧压钢轨下沿。
        （11）每一组压绳轮或地托辊与对应主副绳中心线一致，防止钢丝绳脱离地托辊摩擦固定架. 防止钢丝绳在绞车驱动滚筒处咬绳。
        （12）压绳轮或地托辊使用专用扣件与轨道固定牢固。变坡点及转弯区段的压绳轮安设要牢固可靠。
        （13）尾轮安装牢固可靠应有拉紧装置，考虑到前期随工作面的推进，方便移动，可用斜撑支柱，拉较重物件时必须打基础固定，防止尾轮移位。
        （八）无极绳绞车运行注意事项
        1、无极绳连续牵引绞车司机必须经过专业技术培训，取得操作资格证，持证上岗。
        2、无极绳连续牵引绞车绞车司机必须熟悉本设备结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准等相关规定，应会一般性检查和故常处理。
        3、无极绳连续牵引绞车绞车司机必须熟悉巷道的基本情况，如阻车器、巷道长度，牵引车数等。
        4、必须配齐相关机电检修工，对设备进行挂牌管理并按规定进行检修。
        5、对道轨的阻车器做日常检查，确保运行可靠，能做到阻车效果，做好检查记录。
        6、使用前的准备和检查
        （1）无极绳绞车使用前应做如下检查：
        ①检查起动器等电控设备是否正常；
        ②通讯信号、声光信号的发射接收是否正常；
        ③轨道中有无影响车辆运行的杂物；
        ④各车辆之间的连接是否可靠；
        ⑤载重车是否过载和偏载。
        （2）绞车
        ①开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异响后方可加上负荷
        ②手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
        ③无极绳绞车变速时必须在停车后换档，在运行中严禁换档。
        （3）张紧装置
        ①张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力
        ②两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。
        ③运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
        （4）梭车
        ①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。
        ②收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳滚筒孔内，防止储绳滚筒在运行中转动使钢丝绳逸出。
        7、使用时的安全注意事项：
        （1）、绞车声光信号装置安设要合理，发送信号必须清晰准确、灵敏可靠。电工每天要对声光信号装置和信号高频接头检查、试验，防止接触不良，信号失灵；发现问题，立即处理。
        （2）、车辆运行时禁止行人（除跟车司机），并有声光警示，悬挂声光显示器，严禁人员进入。绞车不准运送人员，严禁人员蹬钩头。
        （3）、无极绳绞车的打点为：一停车，二正向运转，三反向运转，绞车运行中严禁乱打点。
        （4）、无极绳绞车只允许在梭车后串挂车辆，严禁梭车前、后方同时串挂车辆。串挂车辆数量根据绞车牵引能力而定，每次挂车不得超过3辆。运输超重、超高、超长设备和大件时，一次只准拉一辆。所有运输物件的车辆必须用三环链、保险销与梭车连接，另一端用卸扣、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。
        （5）、跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。信号发射机应随身携带。
        （6）、启动及运行过程中的操作程序及注意事项 ：
        ①跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机必须熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。
        ②跟车司机跟随在车辆后方靠近副绳轨道侧，并保持不小于5m的距离。
        ③无极绳绞车在运行时，梭车在上、下山车场、张紧器前方30m、尾轮附近30m以及巷道转弯处时严禁使用快速档。
        （7）、要经常检查钢丝绳的松紧程度，保持钢丝绳有足够的张紧力，如需紧绳，固定钢丝绳一个绳头，用5吨葫芦拉紧钢丝绳，达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。
        （8）、要经常检查无极绳绞车的制动装置，确保灵敏、安全可靠，否则应及时处理。
        （9）、当重车掉道时，应先将绞车制动闸合实、合稳，并将掉道车可靠地限位后，再按规定处理掉道车辆。
        （10）、梭车掉道复位时，必须用葫芦拉住梭车掉道的同方向，严禁生拉硬拽，防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。
        （11）、为防止车辆在无极绳中间掉道，必要时应在风巷特殊地段躲避硐室内设置信号，并安排人员监视过往车辆的运行情况，发现问题及时发出停车信号。
        （12）、定期检查钢丝绳的磨损情况，发现问题及时处理或更换，钢丝绳绳头必须进行插接，插接钢丝绳插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。
        （13）、在巷道变坡段和低洼处，开停绞车必须确认无人，防止牵引绳弹出伤人。
        （14）、严格执行“行车不行人”制度。
        （九）移变安装注意事项
        1、施工前，机电负责人提前办理好停电手续，停送电操作必须严格按照停送电制度执行，并由专人操作，一人操作、一人监护。
        2、停送电工作，必须由瓦检员先检测停电场所各处、移动变电站附近20m范围内瓦斯浓度不超过1％后，方可进行。
        2、按停电操作票停电并悬挂“有人工作、不准送电”警示牌后，必须对移动变电站高、低压侧进行验电、放电等工作，此项工作有机电科人员现场监督落实。
        3、接移变线时，操作人员必须穿好专用绝缘鞋，戴上绝缘手套，监护人带上与工作电压相符的测电笔,在已停电的导线裸露部分验电，确证无电后再放电。
        4、密封圈与电缆要配套，接线后紧固件要紧固、配件要齐全，杜绝失爆现象发生。
        5、接地装置齐全、完整、紧固，导电良好，严禁用普通钢丝绳代替接地线。
        6、接地线要符合规定，镀锌铁线其截面积应不小于100mm2，扁钢不小于25×4 mm2。
        7、电气设备外壳同接地母线或局接地极的联线和电缆接线盒两端的铠装铅皮的连接接地线；
        8、移变安装完毕后，根据配电情况设置移变参数；
        9、按要求配备灭火器、消防沙、消防铲、消防桶等消防材料；