2.4.8 强化消防安全管理。重点做好作业区、生活区及仓库等重点部位的消防安全管理，做到提前防范、重点监控；要合理有效地配置灭火器、消防桶等器材和相关消防设施；全面落实防火措施，严格实行动火审批制度，并设置专门动火监护人，实行现场监护；明火作业时，要避开易燃易爆物品，操作完毕后要认真清理现场，防止产生暗火；严禁在明火作业范围内同时从事油漆等易产生挥发性气体的作业；严禁在施工现场吸烟，对各种用途的临时用房、仓库、堆料等要合理布局，保证有足够的安全通道、防火间距，保持安全通道畅通、标识醒目。
    2.5  现场施工设备的安全技术措施：
    2.5.1 准备工作
    （1）在进入寒冷季节前，机械使用单位应制定寒冷季节施工安全技术措施，并对机械操作人员进行寒冷季节使用机械设备的安全技术交底，同时应做好防寒物资的供应工作；
    （2）在进入寒冷季节前，对在用机械设备应进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液、蓄电池液等。对停用、在库、待运、待修和在修的机械设备，应由所在单位机械管理部门组织检查，放尽各部存水，并挂上“放水”标志。
    2.5.2 机械冷却系统防冻措施
    （1）室外温度低于5℃时，所有用水冷却的机械设备，在停止使用后，操作人员应及时放尽机体存水。放水时应待水温降低到50℃～60℃时进行，机械应处于平坦位置，拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀。在存水没有放尽前，操作人员不得离开。存水放净后，各放水阀均应保持开启状态，并将“无水”标志牌挂在机械的明显处。为了防止失误，应由专职人员按时进行检查；
    　  （2）使用防冻液的机械设备，在加入防冻液前，应对冷却系统进行清洗，根据气温要求，按比例配制防冻冷却液。在使用中应经常检查防冻液的容量和比重，不足时应增添。加入防冻液的机械，应有明显处悬挂“已加防冻液”标志，避免误放；
    （3）气温较低的地区，对汽车及汽车式起重机等的内燃机、水箱等都应有保温套。工作中如发生故障停用或停车时间较长，冷却水有冻结可能时，应放水防冻。
    2.5.3 燃料、润滑油、液压油、蓄电池液的选用
    （1）应根据气温按出厂要求选用燃料。汽油机在低温下应选用辛烷值较高标号的汽油，柴油机在最低气温4℃以上地区使用时，应采用0号柴油；在最低气温－5℃以上地区使用时，应采用－10号柴油；在最低气温－14℃的地区使用时，应采用－20号柴油；在最低气温－29℃的地区使用时，应采用－35号柴油；在最低气温－30℃以下地区使用时，应采用－50号柴油。如在低温条件下缺乏低凝度柴油时，应采用预热措施方可使用高凝度柴油；
    （2）换用冬用润滑油。内燃机应采用在温度降低时粘度增加率小，并具有较低凝固温度的薄质机油，齿轮油采用凝固温度较低的齿轮油；
    （3）液压操纵系统的液压油，应随气温变化而换用。加添的液压油应使用同一品种、标号的油。换用液压油应将原液压油放尽，不得将两种不同的油质掺合使用；
    （4）使用蓄电池的机械，在寒冷季节中，蓄电池液密度不得低于1.25，发电机电流应调整到15A以上。严寒地区还应加装蓄电池保温装置。
    2.5.4 存放、启动、防滑及带水作业
    （1）寒冷季节时，宜使机械设备进入室内或搭设机棚存放。露天存放的大型机械，应停放在避风处，并加盖篷布；
    （2）在没有保温设施情况下启动内燃机，应将水加热到60℃～80℃时再加入内燃机冷却系统。不得使用机械拖顶的方法启动内燃机；
    （3）无预热装置的内燃机，可在工作完毕后将曲轴箱内润滑油趁热放出存放清洁容器，启动时再将容器加温到70℃～80℃后将油加入曲轴箱。严禁用明火直接燃烤曲轴箱；
    （4）内燃机启动后，应先怠速空转10～20min后再逐步增加转速。不得刚启动就加大油门；
    （5）轮式起重机械在有积雪或冰冻层的地面上应降低车速，必要时可加防滑链，上下坡或转弯时应避免使用紧急制动；
    （6）带水作业的机械设备如水泵、混凝土搅拌机、砂浆机等，停用后应冲洗干净，放尽水箱及机体内积水，并挂上“放水”标志；
    （7）现场施工机械各防护装置应灵敏可靠，钢绳无破损，轨道滑轮运行良好，机身稳固，周围无障碍，机械传动部分应有外防护；
    （8）各种施工机械必须定人定机,落实岗位责任制，作业人员应坚守岗位，不得擅离职守，随时注意机械运转情况，发现不正常现象或声音应停机检修；
    （9）机械运转时严禁进行检修，检修机械时必须切断电源，并挂“禁止合闸”警示牌，机械严禁带病运转；
    （10）在雨雪中运行的施工机械必须有防护装置，防止电气受潮漏电。
    2.6  加强车辆、交通安全管理
    2.6.1 冬期施工前，对项目部及所属各施工队所有驾驶员和车辆（包括外聘驾驶员和外租车辆）统一组织进行一次冬期安全行车教育和车辆检查工作，坚决杜绝超速行驶、疲劳驾车、偷开公务用车等违章违纪行为，严禁使用不符合条件和手续不全的外聘驾驶员及外租车辆；
    2.6.2 及时收听天气预报，了解掌握天气情况和路况，要对雨雪后的施工便道和危险路段派人及时修复，项目部负责人、车管员要掌握驾驶员的工作状态。严格执行车辆定期维修保养及“三检”制度，即出车前、行车中、入库后对车辆按方位、部件、要点认真进行安全检查，杜绝带病车上路。派车要执行“可派可不派的坚决不派，可缓派的一定缓派，非派不可的必须有安全交待”的原则；
        2.6.3 施工现场使用车辆，严禁客货混装，严禁运输大件的捎带人员。施工人员严禁乘坐小四轮拖拉机及三轮机动车等农用车辆，防止发生人身伤害事故；
        2.6.4 各类机动车辆应提前制定防滑措施，已配置的防滑链必须随车配放。在冰雪霜冻的道路上行驶，严格执行限速规定，要注重提高驾驶员面对突发情况的应变能力，防止意外事故的发生；
        2.6.5 交通安全管理，组织驾驶员学习交通事故案例，从中吸取教训，牢固树立“安全第一”的思想；
        2.6.6 加水车辆收车后要及时放水，防止冻裂发动机及水箱；
        2.6.7 施工现场人员必须通过的陡山坡路要及时检查或清除积雪，便于车辆或抬运材料人员安全通过，行人通过河滩冻冰时，要查明冰的冻结程度及水深，严禁冒险通过；
    2.6.8 施工现场使用的小型机械，如发电机、振动机等，如发现油冻和发动不着时，严禁采用火烤，应用热水预热后发动。
    
    2.7  防煤气中毒措施
    施工现场和办公、生活区严禁使用煤炉取暖,如遇特殊情况，需要使用煤炉取暖和保温的，项目部必须配置足量的消防设施,并专人管理,定期检查，确保通风良好,避免发生煤气中毒事故。
    2.8  预防脚手架、基坑坍塌事故管理措施
    2.8.1 项目部应编制深基坑、桩基、脚手和大跨度模板支撑系统等专项方案，并由技术部门审批；
    2.8.2 基坑、边坡、基础、模板脚手架和临边建筑作业前，应按照设计单位要求，各分管负责人审批签字验收合格后方可作业；
    2.8.3 土方开挖前，项目部应确定地下管线的深度和位置及防护要求后，制定防护措施和安全技术交底；
    2.8.4 基坑（槽）作业时，项目部应在施工方案中确定攀登设施及专用通道，作业人员不得攀登爬模板，脚手架等临时设施；
    2.8.5 机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内；
    2.8.6 模板作业时，项目部应对模板支撑进行严格检查，并按设计计算控制模板支撑系统的沉降量；
    2.8.7 冬季解冻施工时，项目部应对基坑（槽）和基础支护进行检查，无异常情况后，方可施工；
    2.8.8 悬挑脚手架搭设必须严格按照JGJ130-2011技术规范执行；
        2.8.9 脚手架与建筑物的连接拉锚不得任意解除，脚手架未拆除，边上不准挖基础；
        2.8.10 脚手架搭拆，施工负责人应按照方案要求，结合施工现场条件和队伍情况，做详细的交底，并有专人指挥。