一、管桩厂的安全环境
　　管桩厂属于高危行业，主要危险源有：
　　吊车多，移动频繁且速度快，超重级工作制。　　模具、配件重，吊装频繁。　　挂钩、卸钩次数特别多。每生产一条桩，基本上最少挂卸钩不少于7次，最多的有13次。　　生产流水线既有机组流水作业也有台座法作业，交叉作业多。　　管桩是圆形的，易滚动。　　管桩厂都以提高生产效率为目标，工人劳动强度大、劳动时间较长且多日夜两班制生产，人疲劳。　　生产线上物流量大，而工艺流水线又缺少严格、科学的设计和论证，一些工厂还只是以能用为标准。　　工装设备较多，也较为分散。有介于建筑工地和标准工厂之间的特点，短期行为多。　　工人队伍流动率较高，稳定性差，新工人对岗位及环境不熟悉。　　高温、高压环境以及噪声环境等等。　　
　　应当承认客观上管桩厂的安全环境较差，形象地说，管桩厂是“建筑工地的底子”，但确要有“现代流水作业生产的工厂作业效率”，这是矛盾的症结点，也是安全环境恶劣之所在。
　　二、管桩厂的安全生产技术
　　由于国内管桩厂多是上世纪90年代初才开始发展的，绝大多数管桩厂又是民营、私营经济体制，先天就有“尽可能少投入，尽可能多产出”的特点，在安全环境建设上容易被忽视，也不被重视。加上管桩厂在建设时工艺设计、技术能力水平参差不齐，各厂家的建设模式、生产线布置方式、设备选用及安全布置也五花八门，多种多样，没有标准规划设计的生产线，而这也埋下了很多的隐患。
　　据调查了解，在管桩厂发生过的伤亡事故的危险点有：　　（1）皮带输送机；　　（2）搅拌机；　　（3）吊车碰撞、坠物伤人；　　（4）离心机伤人；　　（5）蒸养池内伤人或上盖滑落伤人；　　（6）装拆摸处人身伤害；　　（7）织笼机伤人；　　（8）张拉机作业时伤人；　　（9）码装釜车时伤人，牵引釜车过程伤人；　　（10）堆场桩滚垛伤人；　　（11）砂石料仓伤人；　　（12）铲车或移动车辆伤人；　　（13）蒸压釜操作使用不当伤人；　　（14）蒸汽伤人；　　（15）堆场龙门吊移动过程中压挤伤人；　　（16）上模架上放置模具不慎伤人　　等等。 　　就管桩厂的安全技术而言，首先在工厂设计时就得考虑到今后生产过程中的安全技术，结合行业安全事故的特点和事故教训，分析如下：
　　1、在砂、石、水泥等上料系统设计安装时一定要考虑到：　　加装防止人滑落的网格筛　　有防护装置和应急开关　　检视孔　　 维修时作业的平台和周围环境安全
2、搅拌楼部分在设计安装时注意：　　（1）要将两台搅拌机的控制系统截然分开，明确标识。　　（2）搅拌机的四周一定要留足够的清理、维修空间。　　（3）需进入机内进行清理、维修时必须有保护措施。　　（4）特别要防止断电情况气缸门的意外开关造成重大伤害。
　　3、布料合模工序设计安装时注意：　　（1）布料平车要有足够的底板宽度，工人能稳定站立，同时平车最好是高出地面。　　（2）车间的轨顶标高不宜低于7m，留一定的安全作业空间。　　（3）注意布料车与立柱的最小间距，防止布料车移动至立柱处时夹伤人。
4、离心工序设计安装应注意：　　（1）托轮的最高处离地面不能太高，防止挂钩、除钩时操作人员不方便而出现意外。　　（2）通道不能太窄，方便通行和维修，尤其是注意操作工不能站位在模具要移动的方向。曾有多个操作工未走开而吊车移动将人严重夹伤甚至死亡的事故案例。　　（3）挡墙一定要有，且有一定的刚度和高度，防止管桩配件飞出或管桩飞出伤人。　　（4）通道地面防滑，特别注意不能有余浆或飞浆，以免造成人员滑倒。
　　（5）离心机应两端头设栏杆，在运转时严禁进入。　　（6）离心机传动轴，皮带盘等一定要有防护罩。　　（7）离心机的刹车装置慎用。
　　5、蒸养池设计建设一定要注意：（1）深度不宜超过<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />3m，注意与车间吊车操作员的俯视可见范围相适应，在吊车上应可以看见池内的各点，不能有盲区。
　　（2）布置蒸汽管道时在池内设截止阀门，在上下蒸养池的爬梯处加装一简易顶托，其目的在于防止池内有人作业，而吊车却将池盖盖上，池内的人“叫天天不应，叫地地不灵”。如果池内有截止阀，可以关阀，进不了汽，升不了温，能被发现。或有顶托盖不了盖，或应急损坏测温装置，也可尽早发现，不至于酿成惨剧。据了解，在管桩厂已经发生过超过3起在蒸养池内蒸死人的事故。
　　（3）蒸养池两端的通道也必须重视，防止人从池壁上坠落或跌倒伤害。
　　（4）池盖在蒸养池上放置不能三点接触放，这样容易发生以对角线为轴的侧翻。曾有某厂工人在吊池盖时由于三点放置，人移动时变成对角线二点为轴池盖翻转，造成工人滑入池壁和池盖之间腿被夹断。　　
　　6、装拆模区设计建设要注意：（1）一定要防止模具滚动。
　　（2）模具之间留不少于60cm的作业通道。
　　（3）特别注意防止吊桩模时一头上升，另一头未升，从而出现上升的一端快速摆动，极易夹伤人、碰伤人。
　　（4）张拉的头、尾板也是伤害源。尤其要注意搬运过程中伤害。
　　（5）车间的跨度不能太小，如是生产15m 的桩，车间的主跨度不能低于21m。曾有某管桩厂发生桩模在起吊后作前后移动，桩模将一个工人撞死在车间的立柱上。（这一点尤其是在倒余浆处一定要注意）
　　
　　7、蒸压釜车码桩、桩卡等要注意：　　（1）釜车底卡与桩型要匹配且要固定，装桩时先装中间然后两边对称放桩，防止釜车侧翻伤人。　　（2）桩卡要做牢固，防止折断滚桩伤人。　　（3）所有的釜车牵引窜孔板、钢丝绳等一定要牢固可靠，否则在牵引时易发生意外。　　（4）锅炉、蒸压釜本身是高温高压容器，也是最大的危险源，　　
　　8、堆场设计建设时注意：　　（1）釜车底卡与桩型要匹配且要固定，装桩时先装中间然后两边对称放桩，防止釜车侧翻伤人。　　（2）桩卡要做牢固，防止折断滚桩伤人。　　（3）所有的釜车牵引窜孔板、钢丝绳等一定要牢固可靠，否则在牵引时易发生意外。　　（4）锅炉、蒸压釜本身是高温高压容器，也是最大的危险源，
　　9、关于管桩厂厂房设计施工时注意：　　（1）屋顶的金字架底横梁与吊车横梁的净高必须保证维修操作人员的安全。曾有某管桩厂发生过维修工在维修过程中被屋架底梁与吊车的电箱挤压致死事故。类似之处还有分料车、布料车等移动小车与固定的建筑梁柱之间距要留有安全空间。
　　（2）锅炉、电房应离生产车间有足够的安全距离。
　　（3）车间的门口与运输通道之交叉口必须有缓冲区域，视野开阔，避免一出车间门口就是运输通道，易造成人身伤害。曾有某管桩厂员工从车间门口一冲出去，正好有运输车通过，被撞致重伤。管桩厂的主运输通道最好在至少9m以上。管桩厂的工艺布局时一定要充分考虑到管桩厂运输量大，运输车辆长，转弯半径大，有时车辆集中等问题。　
　　管桩行业已经发生过很多起员工伤亡事故，有不少血的教训，我们都有责任抓好工厂的安全生产管理工作，除了在常规的安全生产管理技术措施和管理方法之外，我们有必要吸取教训，“前车之鉴”，本文也只是简单地列举了跟管桩厂生产紧密有关的一些安全技术，权作抛砖引玉，希望有更多的同行将管桩厂要重点把握的核心安全问题真正重视起来，不仅仅是通过管理制度，还要有针对性的技术措施，才能避免重蹈覆辙，保护更多的生命安全，促进行业的安全生产。