三、地下空间火灾成因分析

　　根据火灾发生的时间及地点、地下建筑的类型和火灾发生的原因，可大致分析不同使用功能的地下建筑火灾发生的主要原因及在地下空间建筑中所占的比率。

　　从地下空间使用功能上来说，地铁车站火灾主要是由于电路故障、机车故障和机械故障引发，隧道。火灾多由于装载易燃物的机车或汽车在隧道内相撞引起，地下车库的火灾多是由于汽车在库内失火而引发，地下街等一些民用建筑的火灾通常山电路，明火等原因引起。

　　从发生火灾频率上比较，以地铁车站火灾为最多，其次为易燃物库房和隧道，再次为地下街等其他地下空间建筑。

　　（一）地铁火灾的主要成因

　　1、电气设备引发火灾。常由地铁内各种用电设施和内敷电缆及用电设备引发。如美国纽约1980年一1981年8次地铁列车火灾都是由列车电动机或变电装置引发，1983年日本名古屋的地铁变电所起火，1995年巴库地铁因列车电动机电路故障发生恶性火灾， 1969年我国北京地铁万寿路车站因电器故障引发特大火灾等。

　　2、设备故障引发火灾。地铁设备多而复杂，无论站台、隧道和机车都有各自运行的设备系统，这些设备系统无不与电器设施相联系，如有质量问题或平时管理维护不善，都可引发地铁火灾。

　　3、违章施工造成火灾。通常山违章电焊、违章动用火源，违章损坏电器或煤气管等引发。1995年韩国大邱市地铁火灾就是由于施工扩建碰坏煤气管道而引起的。

　　4、人为事故、恐怖活动破坏引发的火灾。地下铁道一旦发生爆炸、火灾等事故会在社会上造成很大的影响，因而恐怖组织和对社会不满分子常把地铁车站作为发泄目标，如英、法等国都发生过由于恐怖分子在地铁车站实施爆炸活动而引发的火灾。地铁火灾的另一原因是乘客吸烟不慎及管理人员管理失误，如1984年12月天津地铁车站发生了值班人员的棉被被电灯引燃的火灾事故。

　　（二）隧道及车库的火灾成因

　　隧道有火车隧道和汽车隧道，隧道内的火灾发生率仅次于地铁。火车隧道的火灾成因主要是由于火车载有易燃物品如油罐车厢，当发生机械故障、电器故障和泄油、脱轨、撞车事故时，就会引发火灾。汽车隧道火灾多由于汽车撞车事故引发。

　　（三）其他地下空间火灾成因

　　其他地下空间建筑，包括一些民用的地下商场、地下街、仓库和其他类型的地下工业与民用建筑，其主要火灾原因主要有设备及电路故障、人为因素(如烟火管理及破坏等)和自然因素(如雷击)。这些建筑中，地下商业街发生火灾将会导致最为严重的后果，这是由于地下街易燃物多、人员集中。