发挥抢险专业队攻坚克难作用，是地铁火灾扑救相持不下转为火灭烟散的法宝

　　地铁火灾扑救中，初期处置是关键，这关键主要适应于一些非人为火灾。如像韩国大邱地铁纵火案那样的人为事件，那么火灾发展规律就不同于常规的初期、发展、猛烈等阶段，而是直接进入发展或猛烈阶段。此时作为先期到场的中队映入眼帘往往是浓烟翻滚，众多人员被困等待营救，此时非专业训练、非特殊装备人员要有所作为，勉为其难，只有利用抢险专业队去攻坚克难。
　　1、积极营救被困人员，充分体现救人第一原则。这种场面下作为抢险专业队，毋庸置疑就是深入站内实施对被困乘客的搜救，在人员组织、任务分配上，要划片、划块，请站方出示平面图，明确各小组搜救范围，行进线路，做到一处不漏，重点搜索通道拐弯处，平台处，自动扶梯上，检票隔离栏和控制室、休息室、厕所等场所，在这些场所的逃生者一旦体力不支，吸入烟气后，会难以逾越障碍物就地倒下。还要搜索角角落落，由于这些部位是烟气扩散的尽端，许多人员逃向了这些死角绝路，可能在丧失逃生能力后，处于昏迷状态，所以每发现一起，就要及时向外营救，营救时可组织梯队接力救人，减少往返疲劳。
　　2、寻找隐蔽火源，切断火势向外扩散和烟雾产生。对地铁站而言，除这些流动乘客为可燃体外，其他绝大多数是难燃和不燃材材，不管是站台地铁车厢还是设备，不管是广告装饰还是辅助用房装修，对材料选用都有严格规定。人为放火，因携带可燃材料加上此时助燃物氧气不充足，在短时间内会处于一种猛烈燃烧，介这种燃烧靠携带而至，所以很难处于一种长时间旺火式燃烧状态，而绝大多数因热对流、热传导、热辐射，导致一些难燃材料处于一种阴燃状况下燃烧，如电缆、保湿材料等，但这种状态下浓烟高温产生，反而成倍增加，所以作为攻坚克难抢险力量就要阻断其产生，断其向外蔓延发展。在方法上主要对空间的三个面进行破拆寻找，尤其是站台隧道两侧电缆寻找，既可通过战斗员四肢触摸法查其阴燃部位，也可采用先进红外线热成像仪进行检测，测定火源位置，只有消其本，才能制其表，实现灭火最终胜利。
　　3、利用固移装备，实施排烟散热。地铁火灾难就难在浓烟积聚，高温难泄， 而造成这种现象主要是对流难以形成。所有进攻通道充塞浓烟并缓慢向外扩散，向外排泄量小于火灾产生烟热量，所以浓烟高温仍在不断积聚，要取得内攻有效性，作为抢险专业队就要利用配置的排烟机、排烟车实施移动式排烟，方式上既可确定一个远离火源通道即未选用为进攻通道实施输烟，也可在距火源较近通道即作为选用进攻通道实施送风，这不仅通过其他出口驱散烟雾，为内攻人员送上新鲜空气，更能在送风软管的一定范围区间内形成一个正压无烟的安全地带，作为抢险人员轮换休息地带。在实施移动排烟时，输出口要尽可能放在室外，送风时吸风口必须吸到新风，所以在纵深距离长条件下排烟，可采用排烟机、车接力，效果更好。为实施更快更有效排烟，移动排烟设备对地铁站这么大一个空间而言，显得杯水车薪 ，所以我们就要想方设法，利用其固有送风排烟设备。

　　发挥支队级指挥员敢于决断的灵魂作用，是成功扑救地铁火灾的核心。

　　地铁火灾发生后，四周通道到处冒烟，涉及范围广、影响大，那么作为最先到场的支队级指挥员如何实施有效组织指挥：
　　1、对地铁这一类特殊性火灾要有一个较高的理性认。事物的发生、发展都有其固有规律，地铁火灾也不例外，作为一个指挥员同样需要多调查、多研究，善于总结地铁火灾的特性和扑救规律，首先要熟悉地铁，熟悉地铁和地铁站主要结构，内部设施分布情况，有哪些消防设施可用，火灾发生的可靠性程度，以及单位自救方案。其次要掌握我们公安消防队对该地铁制定的预案，中队间协同和各中队在地铁火灾扑救中承担的任务以及各中队特点强项。还有就是要充分认识和掌握地铁发生火灾后每个阶段规律性的变化情况，有哪些情况可利用，有哪些要回避，不能无谓冒风险，这些战机如何捕捉等，在对每一个信息归纳分析判断时，始终要领悟，地铁火灾扑救既很复杂，有很危险的一面，但也有不会爆炸，不会倒塌的一面，这主要是火灾负荷和所用材料以及内部空间助燃物，决定了那种不旺不熄、防塌不必投入更多精力，但对长时间作战要有思想上和物质上准备，不能速战速决，我们只有在燃烧处于衰退其，各项准备工作就绪，才能扭转局势，作为支队级指挥员该调装备、该调给养要提前通知，条件许可还要组织人员轮换，确保一线人员体力充沛。
　　2、所有战术措施行动结果都要有强有力内攻去完成。地铁结构决定了火灾扑救内攻，其他途径如外攻，地下建筑无计可施；窒息灭火内部空间大，尤其隧道上、上行线四通八达，条件不具备，所以作为一个支队级指挥员要明白，只有靠一步步推进，组织强有力的内攻。首先挑选素质好的内攻人员，承担此任首先是抢险专业人员，他们不仅有体能，更主要是有这方面的行动能力和实践经验。其次要交代任务，明确内攻灭火救人范围。深入中心地带内攻人员要克服种种困难，消耗相当大体力，甚至冒生死之险，所以要求每一次内攻要有质量，必须完成指定任务或对某一区域搜索救人或寻找隐蔽火源作为指挥要坚决克服重复指派任务，在下达任务时，一定要明确完成哪些任务，在什么地方，什么范围，让内攻人员熟记并回复。在任务分配时可分站厅、站台两个层面，四个组安排一个角或侧面，这样每个班、组对任务完成汇报信息后就形成地铁火灾目前一个整体态势，为下一步采取对策提供了准确的第一资料。还有要对每个内攻班、组人员实施跟踪，既监督内攻质量，更是落实其行动安全措施。
  　3、指挥部选址要醒目，进攻起始位置要合理。地铁一旦发生火灾就要设置指挥部，这指挥部首先要便于指挥参战中队，要选择在内攻最激烈的通道口位置处；其次要选 在交通便捷地方，尽可能地靠近大马路交叉口，这样便于后援中队以及上级领导、后勤保障到场后的接应；还有就是要选在处于出入口上风方向较安全区域；再则指挥部要有旗帜，要有通信工具，更要有指挥员在位，否则有旗帜无人形同虚设。
 　 总之，地铁火灾扑救困难不小，难度很大，但不管什么样的困难，什么样的险阻，作为与此打交道的火魔克星，定能克服并予以成功扑救。