4、对于隧道电缆火灾防范措施的探讨
        笔者认为，隧道火灾的防范必须立足于防火，同时完善于灾情控制措施。即核心思路应该是立足于运行电缆的状态监测，通过主动防火措施致力于控制电缆隧道火灾的发生，同时完善隧道的被动防火措施即使发生隧道火灾也应有效控制灾情，将火灾损失降低到最小程度。
        4.1 隧道电缆火灾的主动防火措施简述
        4.1.1 主动防火的管理措施
        首先，应当完善隧道电缆预防性试验管理制度，确保及时发现电缆绝缘缺陷，并及时对存在隐患的电缆进行修复或更换。值得一提的是，对于目前国内普遍使用的交联聚乙烯绝缘电缆，笔者推荐使用低频交流试验方法。
        其次，对于隧道电缆的供电线路保护设置在保证可靠性的前提下，应尽力提高其灵敏性，例如降低动作电流可靠系数、降低动作时间等手段。试验证明，将外力点燃的单根电缆脱离火源后，随着火焰温度的降低其蔓延长度不超过1.5m，故在电缆故障发生的瞬间切断其电源，可以有效地降低着火点火焰温度，控制火情的蔓延。
        再次，对于隧道内的通风、照明灯等辅助设施的电源电缆，应在钢管内敷设，对于一些早期建设隧道，辅助设施电源电缆明敷设的，可以缩短分区供电距离或采用分级串联保险或空开的办法提高保护的灵敏度。
        4.1.2 主动防火的技术措施
        主动防火的技术措施主要为对隧道电缆的运行温度的实时监测。现有的光纤测温技术国内已经在电缆防火预警方面的研究，但由于其必须全线附着在电缆上进行测温，不仅在电缆的施工、检修中极易于收到破坏，而且造价高昂，实用性还有待进一步改良。因此，对隧道电缆重点隐患部位运行温度的实时监测，成为目前唯一可行的选择。中铝山西分公司采取了对于故障相对高发的隧道电缆中间接头的实时测温，其告警判据采取接头温度与本题温度对比、同一回路不同电缆温度对比等方法，可以在电缆故障发展的早期及时发现其隐患点，并得以消缺。
        4.2 隧道电缆火灾的被动防范措施
        电缆隧道的备用防火措施主要有：隧道火灾报警、分区设置防火门和防火隔断、电缆口封堵、交叉部位电缆刷防火涂料、电缆隧道通风检修井火灾时的封堵、动力通风设施的自动关停等，分别论述如下：
        隧道火灾报警：笔者推荐使用烟雾探测元件组网的报警系统，最佳选择为离子烟雾探测器，以克服缆式报警系统在隧道电缆施工、检修中易于损伤的缺陷和光电感烟探测器受粉尘影响误告警的缺点，探头安装间距不应大于25m。
        风火门和防火隔断、电缆口的封堵：防火门安装间距不应超过200米，且门柱内对电缆的封堵建议采用防火泥，其封堵厚度不小于400mm，并且防火门应采取与火灾报警系统连锁的设置，在火灾后可以自动进行关闭，将火灾区域进行封闭；防火隔断德长度不应低于1.5m，安装间距不应大于30～40m，内部两侧防火泥对电缆的封堵长度不应低于200mm，防火隔断盒盖必须固定牢靠；电缆口的封堵应采用防火泥封堵，封堵长度不小于200mm；对于隧道防火封堵采用的防火泥应进行定期检查，一旦防火泥出现干裂，必须及时进行更换。
        交叉电缆的防火涂料：涂料厚度不应小于3mm，长度应在交叉点两侧分别外延不小于2m。
        通风检修井火灾时封堵：隧道火灾后，通风检修井会形成咽痛烟筒作用，加剧火情的蔓延，同时使隧道防火门关闭产生的窒息灭火成为空想，因此必须对其进行封堵。国内目前有配合报警系统使用的消防防火阀可以达到此目的，但一方面受口径影响，另一方面其造价也较高昂，因此在通风检修的封堵上目前应用极为稀少。在此，笔者建议采用水平安装的防火门进行封堵，并与火灾报警系统联动，不仅造价较小，而且可以随意定制防火门的尺寸。
        通风设施的自动关停则要求在隧道火灾报警后系统联动自动实现，其方式较为简单。
        5 结束语
        电缆隧道作为一种特殊的高火灾危险场所，其火灾特点和防火措施需要根据不同的场所特征和供电安全要求进行合理选择，本文仅是笔者以中铝山西分公司电缆隧道为蓝本，以多年生产管理实践为基础得出的一己之言，期望对各同行的工作有所借鉴和启迪。