三、管网系统的接地

　　(1)输送易燃可燃的液体、气体、粉体及其混合物的管道系统，应在管道的始端、末端通过机泵、油罐等设备有可*的接地连接。

　　(2)管网内的过滤器、缓冲器等应设置接地连接点。

　　(3)管道系统接地一般采用焊接式，通过端子压接的方法，将接地线与接地端子牢固地连接。如果管网系统中有部分管路或部件是非导体，除须将导体管路之间进行跨接并接地外，其非导体的管段 还应在其表面设置导电的屏蔽层。具体作法是用裸铜软线作螺旋状缠绕或在其表面上装设金属网，也可以采用喷涂导电覆盖层的办法，加强电荷的泄漏。

　　(4)设备、管道采用金属法兰连接时，必须保证2个以上的螺栓有可*的连接，其间的接触电阻不大于10m。在一般情况下，可不另装跨接线。

　　四、装卸站台、码头区的接地

　　(1)装卸站台、鹤管、管线、铁轨及铁路始端、末端，应连接成电气通路并接地。装油开始前，必须将专用地线夹接在车辆的指定位置上。

　　(2)装卸站台及油库内的铁轨除接地外，还必须采用保护接零，即栈区内所有接地线均应与电气设备的零干线接在一起，以防轨道与零线间的电位差造成危害。

　　(3)金属结构的油船浮在水面上时，不需要再单独接地。但船上的设备、部件、管线等，均须对船体有电气上的连接。

　　陆地上管线与船上管线用绝缘软管连接时，两侧不应有跨接线，应分别各自使用各自原有接地系统。

　　五、汽车装油台及油、液化气罐车的接地

　　(1)汽车装油台及鹤管等活动部分应接地，装油开始前，必须将专用接地线装接在槽车的指定位置上。接地线的安装应在槽车开盖前，接地线的拆除应在装油操作完毕之后，并已封闭罐盖，再经过规定时间静置之后才可进行。

　　(2)当装油鹤管为非金属软管时，应使用导电耐油橡胶管。如使用的是普通耐油橡胶管，应在其表面外皮上缠绕直径不小于2mm 的软铜线与管头和管路相连，通过管路接地。

　　(3)液化气槽车装气时，亦应按照规定安装、拆卸地线，活动软管应有导电性能。

　　(4)装载油(液化气)的汽车应尽量使用导电性材料的轮胎，以利于接地。同时，在车体上必须装有电阻值在140Ω~200Ω 之间的导电拖带。

　　(5)各种类型的接地装置与车体连接时，连接的位置应在车站的侧面或后部，应远离物料的装入口、泄放口。