故 障 现 象

产 生 原 因

排 除 方 法

压缩机气缸拉毛

1、系统或油路中污物进入气缸

2、湿法操作时使气缸或活塞环发生剧烈变化，例如氨压缩机在过热情况下工作，当制冷剂液体进入气缸后，气缸遇冷急剧收缩，而活塞环还在温度较高的状态下，没有及时相应收缩，于是造成气缸拉毛。另外制冷剂液体进入气缸，破坏了润滑油在气缸壁上的油膜

3、润滑油规格不符合要求

4、气缸内无润滑油或润滑油不足

5、活塞与气缸壁的装配间隙过小，活塞环的装配间隙不当或锁口尺寸不对

1、清洗气缸及润滑油系统

2、正确地操作制冷装置，避免湿法操作

3、更换润滑油

4、检查油路系统和曲轴箱中的油位高低并进行处理

5、应按制造厂的产品说明书进行检查处理

压缩机发生湿法操作或气缸结霜

1、节流阀（即调节阀）开启过大，进入蒸发器的制冷剂液体过多，蒸发器内未能及时蒸发，制冷设备压缩机吸入的是湿度较大的制冷剂蒸气

2、压缩机的进气阀开启过快，以致使蒸发器中制冷剂液体被抽出

3、空气分离器上的节流阀开启过大，使一部分制冷剂液体被压缩机吸回气缸

4、蒸发器的管子内表面有油层或管子外表面有冰层，增加传热热阻，降低蒸发速成率，使压缩机吸入制冷剂湿蒸气

1、立即关闭节流阀，一直到气缸壁上的结霜溶化后再逐渐调整节流阀的开启度

2、立即关闭进气阀，一直到气缸壁上的结霜溶化后再逐渐开启

3、立即关闭该阀门，然后再逐渐调整好该阀门的开启度

4、定期清除油层，检查盐水浓度，消除冰层

润滑油消耗量过大

1、压缩机湿法操作时使制冷剂液体进入轼轴箱。当这部分制冷剂液体蒸发时，将带出一些润滑油随同制冷剂蒸气进入制冷系统中

2、刮油环严重磨损或装反

3、油分离器有故障一能回油

4、曲轴箱内油面过高，曲轴转动时飞溅的油量过多，从而造成耗油量过多

5、活塞环锁口间隙过大或各活塞环的锁口装配在一条直线位置上

1、排除曲轴箱中的制冷剂液体，正确操作制冷装置，避免湿法操作

2、更换刮油环或将装反的刮油环改正过来

3、检查回油管路和油分离器的内部，并排除故障

4、将曲轴箱中多余的润滑油放出，使曲轴箱中的油面符合规定的高度

5、更换活塞环或按要求重新装配