2.2　电源、信号线路的防感应雷

　　加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

　　（1）在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；

　　（2）电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；

　　（3）与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相 应的信号避雷器。

　　以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。

　　2.3　卸油车防静电

　　油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

　　3　接地装置

　　（1）避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

　　（2）储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

　　（3）售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。

　　（4）管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。

　　储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

　　4　对加油站进行整改的建议

　　在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接；③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

　　对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。