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汽油船火灾事故的成因及对策

　　评论：　更新日期：2011年04月24日

　一、前言

　　近年来，随着国民经济的发展，海上油类运输迅速增长，由此带来的事故风险也在逐渐增大。尤其是沿海成品油类运输，由于油品爆炸极限低、挥发性高、电阻率大、最小点火能小，一旦引发火灾爆炸事故，往往造成严重后果。如2006年以来连续发生的“合川688”轮汽油船爆炸事故、 “昌运1号”汽油爆炸等多起汽油火灾爆炸事故，都对人民生命财产安全造成重大损害，引起了社会对汽油船安全运输的广泛关注(有关案例如下表)。

典型案例统计

号	船名	时间	地点	事故原因	人身伤亡和经济损失
1	“赣州油0008”	2001年5月30日	江西内河	汽油由货舱漏入泵舱再进入机舱，因机舱火花引发大火	两人重伤，三人轻伤
2	“讯发油5”	2004年7月11日	广东佛山	卸货速度快、油品闪点低造成静电引燃爆炸事故	经济损失不详
3	“玉茗油壹号”	2004年10月4日	南昌	柴油机传动轴与密封轴套摩擦，产生火花引爆汽油蒸气	一人死亡，经济损失300余万元
4	“浙甬油31”	2005年7月8日	秦皇岛	开启舱盖时静电放电起火引发连续燃爆事故	一人重伤，多人受伤，经济损失500多万元
5	“俞垛油3”	2005年12月25日	常州港	据称是卸油过程中违章使用明火所致	两人死亡一人重伤
6	“建设22”轮	2006年1月11日	深圳	卸货期间泵舱汽油泄漏发生燃爆，疑是静电放电引起	经济损失不详
7	“玉茗5号”	2006年1月12 日	江西赣江	货油舱与泵舱有裂缝，汽油进入泵舱后漫延进锚链仓，起锚遇火花爆炸	一人死亡，经济损失250余万元
8	“昌运1号”	2006年12月31日	番禺	船舶违章电焊引发火灾爆炸事故	五人死亡，三人重伤，多人受伤