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LNG站消防安全对策

  
评论: 更新日期:2011年04月26日

 LNG(液化天然气英文字母的缩写)燃料是将天然气经脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理并经过-162℃深度冷制以后形成的液体。在常温常压下,其体积约为同量气态天然气的1/625。由于LNG燃料密度大,储气瓶自身轻、占用空间小,汽车一次充气的行驶进里程(300-800Km)远,同时又能像油品一样运输,不仅具有CNG(压缩天然气)和LPG(液化石油气)的优点,而且克服了它们的不足,正以其卓越的环保功能和显著的经济效益,在 “清洁汽车行动”中得到高度重视。正如国内外许多专家评价的那样:液化天然气的发展,是当代天然气工业的一场革命。

  LNG汽车是继CNG汽车和LPG汽车之后于近年才开始发展起来的一种新型环保汽车。随着LNG燃料技术的广泛应用和LNG汽车的发展,如何确保LNG加气站(以下简称LNG站)的消防安全已成为消防部门面临的又一个新问题。从LNG站的选址、安全间距、操作与管理等方面都对城市消防规划、消防审核、验收及处理突发事件的消防应急措施提出了新的要求。本文通过对LNG站的危险性分析提出LNG站的消防安全技术措施及管理对策,与同行研讨。

  (1)LNG燃料的组成

  LNG燃料由甲烷(CH4、82.3%)、乙烷(C2H6、11.2%)、丙烷(C3H8、4.6%)、氮(N2、0.8%)及其它(1.1%)组成。

  (2)LNG站的危险因素

  一是LNG燃料的介质主要是甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)为易燃易爆物质,属甲类火灾危险品,爆炸限为4.7%~15%,对空气的相对密度为 0.675,扩散系数为0.196。因此,LNG燃料是一种比重轻、易燃烧、易爆炸且扩散性极强的的易燃液体。二是LNG站使用的管道、阀门等设德质量不符合现行国家标准的要求或因操作不当,一旦LNG燃料泄漏,可能引起火灾爆炸事故。三是LNG燃料属于低温液体,一旦发生泄漏,处理不当极易造成人员低温灼伤事故。

  目前,国内主要推广CNG和LPG汽车,LNG汽车处于起步发展阶段。由于我国目前尚无LNG站建设的国家标准,在LNG的建设过程中,主要依据美国技术规程:《汽车用液化天然气(LNG)供气系统标准》NGPA 57-96和《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》NFPA 59A。而这些规程的安全距离与我国消防规范规定的安全距离相差甚远,尚不能保证LNG及其周围建(构)筑物的安全。

  (1)LNG站站址除了符合城市总体规划、环境保护、方便使用和国家规范(标准)要求外,尚应符合以下几个方面的规定:

  ①LNG站应尽量避开居民稠密区、医院、学校、影剧院等人员集中的场所和城市繁华地段及国家(省)级重要物资仓库、交通邮电枢纽等重要场所。

  ②LNG站应尽量靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道,以便城市公交车、出租车等汽车的加气。

  ③LNG站与站外建筑物的安全间距应符合《汽车车用加油加气设计与施工规范》GB500156-2001中加油站部分的规定。

  ④LNG站站址的地质情况应良好,同时还应具备可靠的供水、供电条件。

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