3.质量因素

　　（1）自身质量一致性难以保障

　　车用CNG气瓶自身质量的一致性是保证车用CNG气瓶安全性能的根本。但在对某车用CNG全复合材料爆炸气瓶的同批次气瓶随机抽样(2只)进行爆破试验时，发现2只气瓶的爆破压力分别为39.6MPa和65MPa，差距较大。有些国产车用CNG气瓶在外径上相差逾10mm，水容积相差超过5%，甚至同一只气瓶的中部和两端的外观颜色也有明显差别。这样的气瓶本身质量一致性没有得到有效控制，必然会严重影响气瓶的安全性。

　　（2）气瓶自身泄漏

　　在车用CNG气瓶的定期检验中常常会发现气瓶有泄漏现象。检验中发现，有相当一部分气瓶存在瓶阀结构不够合理、与瓶身连接处密封不好等现象。这样的情况在车用CNG全复合材料气瓶中尤为普遍。带有泄漏问题的车用CNG气瓶一旦进入实际运营中，属于带病工作，在一定的条件下必然会发生爆炸等事故。

　　4.人为因素

　　（1）私自改装燃气设备

　　目前，随着汽油、柴油价格的提高，燃气与燃油的成本差异已经比较明显，前者较低。因此，有些单位或者个人为汽车改装了燃气设备。有些改装的车用CNG气瓶甚至是几年前使用的旧车用CNG气瓶。有些由不具备车用气瓶安装单位许可资质的改装单位或个人改装的车用CNG气瓶，甚至旧车用CNG气瓶、报废车用CNG气瓶的重新使用，必然为车用CNG气瓶埋下安全隐患。

　　（2）加气站安全措施不到位

　　加气站是将管线输送来的天然气处理后，加入车用CNG气瓶的中介。目前，有些城市的加气站仍存在员工安全管理制度落实不力、安全意识淡薄、操作规程掌握不规范等诸多问题。大多数加气站周围环境较复杂，受出入车辆火花、穿钉鞋摩擦所致火花、静电火花等可能存在的火源威胁。车用CNG气瓶在这样的加气站充装CNG时，可能受到火灾或爆炸事故的影响。

　　（3）充装过度频繁

　　在车用CNG气瓶的使用过程中，尤其是车用CNG全复合材料气瓶的使用过程中，疲劳破坏往往是最致命的。相关标准对车用CNG气瓶的使用寿命有所规定，但这些规定是建立在正常充装基础上。实际运营中，某些原因会造成车用CNG气瓶每日的充装次数多于设计计算中设定的充装次数，在这种情况下就有必要适当缩短其使用寿命，否则会给车用CNG气瓶的安全性带来危害。

　　安全控制措施

　　通过以上分析，对车用CNG气瓶的安全，应从以下几个方面予以保证。

　　首先是提高车用CNG气瓶和CNG产品的质量，特别是严格执行硫化氢、水分含量等控制指标。

　　二是合理分配车用CNG气瓶的安装位置。出租车上的车用CNG气瓶一般置于后面的密闭空间中，一旦发生泄漏，容易造成CNG聚积，引发爆炸。如果将车用CNG气瓶置于后备箱中，容易遭受机油、潮湿、化学品的侵蚀。北京公交车用CNG气瓶一般置于车顶，即使发生CNG泄漏，也可以保证CNG迅速扩散，因此很少发生事故。可见，将车用CNG气瓶至于车顶等较为空旷的位置，可以减少车用CNG气瓶事故的发生。

　　三是尽量减少车用CNG气瓶的拆装率，以降低由于频繁拆装气瓶带来的瓶阀螺纹损伤、气路密封性能损坏等弊端，降低车用CNG气瓶泄漏的可能。保证车用CNG气瓶在使用过程中不会受到猛烈的撞击、冲击。若一旦发生这种情况，必须进行检验，判断车用CNG气瓶是否能够继续使用。

　　四是严格按要求对车用CNG气瓶进行充装，确保车用CNG气瓶充装前瓶内留有一定的余压，避免充装时空气混入引发爆炸事故。