2、槽车的基本结构
　　槽车由车底盘和罐体两大部分构成，在罐体上设有安全阀、阀门箱、紧急切断装置、液位计、温度计、压力表、装卸阀门、人孔、导静电接地装置，防冲板、铭牌等部件。
　　(1)安全阀：安全?阀位于罐体上部，是一种通过自动开启排放气体来降低容器内压力的安全泄压装置。
　　(2)紧急切断装置：用于发生泄漏时进行紧急止漏，它包括手动油泵、串联阀、紧急卸油阀、液相紧急截止阀、气相紧急截止阀等部体。手动油泵和串联阀位于阀门箱内，紧急卸油阀位于罐体尾部，在发生泄漏时，可以利用手动油泵和紧急卸油阀关闭位于罐体内部的液相和气相紧急截止阀。
　　(3)液位计：罐体尾部的液位计，能方便准确地测得，罐体内的液面高度。
　　(4)装卸阀门：位于阀门箱内，包括液相和气相快速接头，以及液相和气相手动球阀。
　　(5)人孔：位于罐体顶部或尾部，供检修和内部清洗用。
　　(6)温度计：测量罐体内介质温度，位于阀门箱内。
　　(7)压力表：测量罐体内压力，位于阀门箱内。
　　(8)防冲板：位于罐体内部，用于减少运输中介质对罐体的运行压力，增加槽车运行的稳定性。
　　(9)铭牌：位于罐体尾部表面，标有槽车型号、介质名称、容量、压力、满载总重、温度、容积等内容。

　　3、槽车罐体的颜色标志
　　颜色标志包括罐体的颜色、色带、字样、字色和标志图形。
　　(1)罐体颜色：罐体外表面一般为银色，低温型槽车罐体外表面为铝白色。
　　(2)环形色带：沿通过罐体中心线的水平面与罐体外表面的交线对称均匀涂刷的一条表示液化气体介质种类环形色带，易燃气体为大红色，有毒气体为淡黄色。
　　(3)标志图形：在罐体两侧中央部位留空处涂刷标志图形。
　　(4)字样、字色：在罐体两侧后部色带的上方书写介质名称，字色为红色，介质名称对应的色带下方书写下次检验日期，字色为黑色。

　　4、槽车易泄漏部位
　　(1)法兰连接密封面
　　(2)液位计垫片
　　(3)气、液相物料阀门
　　(4)安全阀

　　三、油气槽车事故的成因
　　1、违规穿越公路铁路道口，撞断罐体配件
　　液化石油气槽罐罐壁的设计钢板厚度达8mm，耐压为1.8Mpa，一般的冲击和撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。发生车辆事故的泄漏，绝大多数是由于罐体的阀门、液位计等变形、损坏所致。

　　2、液位计、压力表、法兰阀门（密封垫片）老化、开裂
　　液位计、法兰阀门、压力表等组件长期使用易腐蚀老化、开裂，加上槽车长途行驶的长时间振动，更易引起液化石油气的泄漏.

　　3、行车驾驶处置不当，造成翻车等交通事故
　　汽车槽车长途运输液化石油气过程中，由于驾驶员过度疲劳、违章行驶、会车或超车时处理不当或路况恶劣等原因，易于造成翻车、撞车等交通事故，轻则造成交通堵塞，重则会导致液化石油气泄漏的严重事故。

　　四、液化石油气槽车事故的特点
　　1突发性和不可预见性
　　槽车多处于行驶状态，由于颠簸、维护保养不及时、交通事故等不可预见的原因，安全阀、紧急切断装置、液面计、压力表、温度计、阀门损坏随时可能发生。

　　2、易造成人员伤亡
　　交通事故发生突然，驾驶室内人员很难迅速作出反应。无论是单车还是两车相撞，很容易造成驾驶室内人员受伤或死亡，倘若驾驶室变形严重，被困人员很难逃生，救援人员也难以施救。

　　3、处置时间长
　　交通事故引起的液化石油气泄漏，处置时间少则需要5、6个小时，多则可达几天。因此，在实施交通管制后，事故现场周围积压的车辆越来越多，交通压力非常之大。

　　4、现场处置难度大
　　液化气槽车一旦发生事故，易发生燃烧、爆炸事故或流淌性大面积火灾。未起火的情况下，泄露出的液化气扩散后迅速蒸发，笼罩整个事故现场，发生着火或爆炸的危险，大多数事故现场缺乏水源，这些都给处置工作带来困难。

　　五、化石油气槽车事故的处置对策
　　一旦发生液化石油气槽车泄漏事故，要在地方党委政府和各相关部门的密切配合下，根据不同事故现场的情况，采取正确、有力的战术措施，发挥消防部队装备和人员的优势，以最快的速度处理事故，尽快恢复交通和人民群众正常的生产生活秩序，把事故造成的损失和影响降低到最低限度。

　　1、对于只是发生了交通事故但没有液化石油气泄漏的槽车，要与事故单位及当地公安、交警等部门密切配合，选择正确的起吊方法，采取有效的措施，尽快起吊转移事故槽车。
　　（1）侦察检测，确认事故槽车的状况。消防队到场后，在设置警戒的同时，要与事故单位有关人员一起对槽车的受损情况进行检查。使用可燃气体检测仪检测以确认是否存在液化石油气泄漏的现象，特别是要仔细检查罐体的阀门，进出液口是否有变形、漏气等现象。
　　（2）起吊转移事故槽车。在确认槽罐没有液化石油气泄漏后，现场指挥部要迅速研究制定起吊及转移事故槽车的方案，并及时调集吊车及相关设备，将事故槽车及时、安全地起吊并转移。
　　起吊过程中必须注意以下事项：
　　a正确选用吊车及钢索等设备
　　无论采用哪一种方法起吊，都必须使用足够起吊能力的吊车及使用足够承重能力的钢索，避免在起吊过程钢索断裂或吊车发生故障致使液化石油气槽罐受到强烈振荡或触及地面而造成液化石油气泄漏的危险发生。
　　b做好消防保护及应急准备措施
　　起吊过程中可利用泡沫覆盖罐体，防止起吊过程中钢索与车体摩擦产生火花，消防车同时监护，做好灭火及冷却工作。
　　c搞好现场警戒工作，实行严格控制
　　在划定警戒线的同时，严格控制无关人员和车辆进入警戒区，同时要通知警戒区内所有的村庄、居民灭掉明火，通知供电部门切断电源，现场的通讯设施要使用防爆器材。