4采取措施
    通过以上分析，我们认为要控制主冷总烃含量应从以下两方面人手。
    4．1尽量控制空分装置吸入口大气中的总烃含量，降低主冷总烃含量
    方案一采取如下措施：
    (1)继续坚持每天一次的排液规律，每次排液量为400~500mm(主冷液柱读数)。
    (2)密封门改造或贴密封条。
    (3)全部封死下水井盖。
    (4)压缩机进出口加高。
    我车间逐条进行实施如下。
    1)加大排液量
    把原5天一次的排液量规律改为每班(8小时)一次，每班排液量为200mm~700mm，遵照此规律，总烃含量基本保持在(60~300)×10^-6之间，后因排液频次较高造成排液阀内漏，车间对排液阀进行了改造。改造后我们增加了排液量200mm～800mm，总烃含量降值(50~27)×10^-6之间，并探索出了排液量占总烃含量之间的关系。如排液量大于600mm总烃含量可保持在250×10-6以下，但是排液量太人将影响精馏工况，影响氮产品纯度。
    2)密封门改造或贴密封条
    我们在4月24日对压缩机进风口密封门贴密封条后的一周内对主冷总烃含量进行了分析，分析结果总烃含量在(150～330)×10^-6之间和密封前相比较总烃含量略有增高，试分析其原因，主要是大气中烃含量影响较大，其次贴密封条不能从根本上解决密封门漏气的问题，况且密封条在贴上一周之内就要脱落。必须更换。
    3)全部密封下水井
    我厂于1995年4月将空分装置周围的下水井盖用水泥全部封死，并在井盖封死后的三周内做了六次分析，分析结果空气中的总烃仍在(5～23)×10^-6之间，效果不大。
    4)压缩机吸风口加高
    此项目与科研部门做过分析，从10米到40米之间的高空总烃变化小大，但没有规律。
    4．2完善操作制度，降低主冷总烃含量
    方案二采取如下措施：
(1)分析频次为每天一次，如总烃含量高于200×10-6时，在放液2～3小时后增加分析一次，以便观察总烃含量变化趋势。每班排液一次，排液量在200mm~700mm之间。
(2)根据总烃含量化验分析结果，决定排液量的多少，排液量以主冷液面汁为准。车间决定总烃含量在100×10^-6以下时，每班排液量在200mm~400mm之间，总焊含量在(100～250)×10^-6之间时，每班排液量在400mm～700mm之间见图2，排液时间为接班后1小时内进行，排液连续时间为30分钟以上。即每分钟不大于15mm。
(3)排液后总烃含量仍较高，大于250×10-6时，应及时与厂调度联系，做全部放液，停车大加温处理。
(4)主冷采取高液位操作，主冷液面保持在1800mm~2800mm之间，且应减少主冷压力波动。进行划线平稳率考核。
(5)缩短液空吸附器的使用周期，由原设计的7～10天改为7天。完全彻底再生液空吸附器，保证吹出口即床层底部的温度达30℃，待冷吹到常温后再备用。再生气尽可能用氮气，保证再生效果。
(6)在总烃含量没有超标，而乙炔等单顶烃类超标时，也应做相应处理。乙炔含量警戒值为0．1×10^-6，停车值为1×10^-6。
(7)每隔15天更换压缩机入口过滤网，并将吸入门用密封条封死。
(8)在积液时，应根据操作规程中的有关规定进行，每班接班后放液，然后积液，积液时间不小于3小时，以主冷液面为准，每小时为133mm～166mm，应严格遵守先积液后放液的原则。
(9)应加强液空外排，既在保证平稳操作的基础上尽量开大主冷液空回流阀(TG133阀)。
(10)保证空冷塔的平稳运行，防止杂质进入分馏塔。
(11)每年一次对分馏塔静电接地线进行检查，保证接地完好。
(12)上游装置停工吹扫时或者装置内有瓦斯气味时，应及时与调度室联系，及时了解上游装置排放介质的成分，并增加化验分析次数，认真观察分析结果。必要时，需大量排液或停工处理，并作好台帐记录。
(13)定期(半年)对周围环境空气进行分析，监测空气中烃类变化，及时调整操作，防止烃类积聚，做好台帐记录。
(14)加强对可逆式换热器的操作，降低中部温差，中部温差控制在lO℃之内，增加可逆式换热器的自清除能力。
    通过以上即方案一、方案二中的措施的实施；总烃含量由原来的320×10-6下降到95×10-6。但有时仍然在报警值以上。

    5遗留问题的处理方法
    要从根本上解决问题，车间认为必须彻底解决空分装置周围大气中总烃含量超标的问题，可采取以F两项措施。
    5.1压缩机进风口远传
    方案：
    在空分装置上风口附近，如在科研所以西，五小队区域范围内做环评分析，找一块空气质量较好(烃组分较少)，不受风向变化所影响的区域作为压缩机的进风口，然后远传至空分装置作为空分装置的原料风，使空分装置吸人空气总烃含量达到要求，降低主冷总烃含量。
    优点：
(1)可以最大限度的降低主冷总烃含量。
(2)可行性度最高。
    缺点：
    由于空气人口管线较长，压缩机进口阻力较大，压缩机进气量较少不能满足生产需要，如在入口管线之间加鼓风机，将使设备投资增大，还需增加相应的人力物力。
    5．2在压缩机与空分冷箱之间加一套空气吸附设备
    在压缩机与空分冷箱之间加一套空气吸附设备，吸附压缩机出口空气中的烃组分，减少进冷箱空气中的烃含量，以达到降低总烃含量的目的。
    优点：可行度高。
    缺点：设备投资较大