加气站的相关标准，是各个国家多年来在加气站设备制造和和建站方面的经验总结，是我们从事CNG加气站这个行业所应遵循的技术法律依据，也是加气站安全的基本保证，必须不打折扣的严格执行。 

⑴NFPA52－美国压缩天然气汽车燃料系统

⑵NFPA70－美国国家电子标准

这两个标准为美国国家消防协会（NFPA）所制定

⑶ASME/ANS/B31.3－美国化工和炼油厂管道标准

⑷ASME 8－美国锅炉和压力容器标准

这两个标准为美国机械工程师学会所制定

以上四个标准为美国CNG汽车行业必须严格执行的基本标准，是设备设计、制造和加气站建设的依据，许多国家都参照执行。安吉公司所生产的加气站设备完全符合这些标准的要求，安全可靠。

 

⑴GB150－95钢制压力容器

⑵JB4730-94压力容器无损检测

⑶（81）劳总锅字7号压力容器安全技术监察规程

⑷GB3323-87钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级

 

⑴GB5028-93城镇燃气设计规范

⑵GBJ236-82现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范

⑶SY4060-93天然气净化装置设备与管道安装工程施工及验收规范

⑷GB/T14976-94流体输送用不锈钢无缝钢管

 

⑴SY/T7546-96 汽车用压缩天然气

⑵SY0092-98 汽车用压缩天然气加气站设计规范

⑶GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

⑷GBJ232-82电气装置安装工程施工及验收规范

CNG加气站中的压力容器主要包括四种：

⑴储气瓶组   工作压力 25Mpa      ⑵干燥器     设计压力 1.6MPa

⑶脱硫过滤器 设计压力 1.6Mpa      ⑷回收罐     工作压力 4.14MPa

这四个压力容器中，前三个我们采用国产设备，按上述我国压力容器标准设计制造；回收罐是作为橇装式压缩机站的组成部分，从美国进口，是按照美国ASME标准设计制造的，并取得了我国进口许可证。

其中的储气瓶组长期工作在25Mpa的高压下，并承受着很高的疲劳强度，它的可靠性直接影响着加气站的运行安全。因此储器瓶组的质量和运行安全至关重要。必须做到两点：

①所选用的气瓶，必须是按国家规定的压力容器或气瓶标准设计，具有生产许可证的国家定点生产厂生产的合格产品；

②加气站的天然气净化系统（干燥、脱硫）必须保证输出的天然气的含水量（水露点在工作压力下低于环境温度5℃）和硫化氢含量（≤20mg/m³）符合行业标准。否则气瓶可能因应力腐蚀而损坏或缩短使用寿命。

低压管道的安装包括，焊接和探伤等工序。首先要选择压力容器标准规定的管材和焊材，并采用相应的焊接工艺，由持证焊工施焊；第二步，对焊缝进行无损探伤合格；第三是耐压和气密试验，可在现场结合系统调试进行。

高压管道为不锈钢无缝钢管，其安装分两部分进行。其中地下部分采用焊接的方法，地上部分采用管接头连接的方法。地下部分的焊接和探伤必须在工厂进行，应采用脉冲氩弧焊，焊缝应作100%的 X射线探伤合格，然后进行水压实验，合格后方可到现场安装；地上部分所用接头必须是优质产品，并按规范操作，高压管道的气密试验可结合系统调试进行。

⑴系统管道气密性试验宜用空气或惰性气体进行，亦可直接用天然气作为介质，将气密试验和气体置换合并进行，但必须严格按规范程序操作。

⑵系统置换要分段进行，首先对干燥器前的计量输入段进行置换。需注意的是，这时有可能排出长期存在地下管道中的积水； 第二，置换干燥器；第三，置换脱硫装置；第四，置换回收罐和压缩机系统；第五，置换储气瓶组。

⑶气体置换和气密试验的程序。用管道含硫天然气缓慢地置换系统中的空气。此阶段含硫天然气的流速应限制在每秒5ｍ范围内，当排出口气体的含氧量低于2%时再保持原速度持续5分钟，即为置换结束。

 低压系统气密试验在气体置换过程中进行，用肥皂水检漏。高压系统气密试验，利用机组压缩机加压，压力每升高15%—20%，停机稳压至少10分钟，用肥皂水检漏，直到规定压力，无渗漏即为合格。

⑴站区配电和控制室、压缩机组、储气瓶组、干燥器、售气机的防雷等级应符合GBJ57-83《建设防雷设计规范》第二类的规定。接地电阻应小于10Ω。

⑵加气站的静电接地设计应符合HGJ28-90《化工企业静电设计规程》的规定。静电接地电阻应小于1Ω。（美国ANGI公司CNG加气站技术要求）

⑶加气站下列设备应采取防静电措施：

①储气瓶组应设一接地桩，和系统地相连；

②每个售气机应设一接地桩，和系统地相连：

③压缩机组的橇装壳体应与系统接地相连；

④干燥器、脱硫过滤器也应分别设一接地桩，和系统地相连；

⑤所有线管、配电柜外壳和安有仪表的柜门等都应接地。

⑷防雷接地必须和加气站系统接地分开单独设立。

⒈提高工作人员对天然气的科学认识，既不能掉以轻心，也不要胆怯害怕，一切按科学规律办事；

⒉工作人员不仅要熟悉设备的工作原理，还要能够熟练的进行操作、维护和保养；

⒊工作人员要有高度的责任心和一丝不苟的工作精神，爱护设备，精心保养，确保系统始终处于良好工作状态；

⒋工作人员遇到异常情况时不要惊慌失措，要沉着冷静，认真分析，查明原因并按程序排除故障；

⒌工作人员要认真学习消防知识，熟练掌握各种消防技能；

⒍工作人员应刻苦学习不断进取，努力提高自己的技术水平和业务能力，才能驾驭自动化程度较高的加气站设备，确保安全运行。

尽管进口的橇装式加气站设备自动化程度高，安全可靠，但也不能因此而疏忽大意，还必须认真做好以下几点。

⑴严格按使用说明书规范操作。

⑵每天做到四勤，发现异常情况，一定要尽快查明原因，或紧急停车。

①              勤听：每天听声，是否有chi-chi的漏气声；

②              勤摸：各管接头处是否冰凉，是则说明漏气；

③              勤看：是否有结霜现象，有则说明漏气；

④              勤闻：是否有臭味，有则说明漏气（一般城市管网中的天然气都作了加臭处理，但安装了脱硫装置的可能闻不到）。

⑶建立严格的运行纪录和交接班制度，每天必须详细记录各个技术数据，包括维修纪录。

⑷严格执行防火制度，进入站区不能带任何火源，传呼机、手机关机，汽车熄火后加气。

⑸对于没有许可证或私自改制的不合格车辆、固定不牢的气瓶或没有置换的气瓶不得加气。

⑹售气机附近应设置接地桩，汽车加气时应用导线将汽车的金属部件和接地桩相连，以防静电打火。 

做好了以上几点，CNG汽车加气站不但可安全运行，还可为改善我国能源结构、加强环境保护、促进天然气汽车产业的大发展做出贡献。