表22001~2002年设备、管线腐蚀泄漏情况统计

 

 

　　2.2硫腐蚀原因分析
　　2.2.1高温硫腐蚀
　　高温硫化物的腐蚀是指温度在240℃以上硫、硫化氢和硫醇形成的腐蚀，如延迟焦化装置主分馏塔的下部腐蚀等。在高温条件下，活性硫与金属直接反应，表现为均匀腐蚀，其中以硫化氢的腐蚀性最强.
　　高温硫腐蚀的影响因素主要有温度、硫化氢浓度、介质流速、材质及介质流动状态等。
　　a)温度：由于焦化经过近500℃的高温段，原料中的非活性硫化物经过充分的分解生成硫化氢，硫化氢又分解生成单质硫和硫醇．其活性硫含量剧增，腐蚀性增大，温度越高，腐蚀速率越大。
　　b)硫化氢浓度：硫化氢是所有活性硫化物中腐蚀性最大的，硫化氢浓度越高，腐蚀越严重．
　　c)介质流速：流速越大，金属表面上的硫化亚铁腐蚀产物保护膜越易脱落，腐蚀也就加剧。
　　d)材质：碳钢腐蚀率较大。
　　e)介质流动状态：管线的弯头、大小头、设备的进出口接管、孔板等改变物流形态的部位．容易产生湍流、涡流及紊流，冲刷金属表面．腐蚀率增高。介质长期不流动的盲区，腐蚀速率较高。
　　2.2.2低温硫腐蚀
　　低温硫腐蚀在表面发生反应，反应的结果使原子氢渗透到钢的基体，通过扩散到钢的缺陷处，并析出氢分子，产生很高的应力，从而造成氢鼓泡、氢致开裂、氢脆.
　　3硫腐蚀的防范对策
　　3.1材质升级
　　研究表明：在Fe—Cr合金表面生成的硫化物膜为三层结构：Fe—S、FeCr₂S₄、铁铬硫化物。由于基体中的高Cr的作用，生成尖晶石硫化物FeCr2S4，形成较致密的膜，可抑制腐蚀的继续进行。因此，在高温部位，尤其在高温含固体颗粒介质的部位采用Cr5Mo钢和含铬13％以上的不锈钢是有效的防腐蚀措施。早期焦化装置未广泛使用含铬钢材，建议在焦化易腐蚀高温段的管线及设备进行材质升级。
　　茂名石化公司2001年焦化装置材质升级的部位主要有焦炭塔挥发线、高温部位管线、加热炉辐射管、冷换热器管束、循环油泵、拿油泵、蜡油泵、中段回流泵及拿油线等。
　　3.2加强腐蚀监测
　　通过在线腐蚀监测系统取得相关数据，为以后装置大修改造、材质升级提供基础数据。
　　由于高温硫腐蚀为均匀腐蚀，可以通过测厚等检测方法进行监测。近年来对焦化装置实施管道定期测厚制度，并根据检测情况及时调整检测频率，以便对全装置的工艺管道的腐蚀情况进行监控。表3列举了一些检测点的检测情况。

表3部分客理检测记录